עשה את ההשקעות הטובות ביותר של חייך
מתחילים מ-2 אירו ארצות הברית מחירים של מכוניות משומשות משנה לשנה (YoY)
שער
הערך הנוכחי של מחירים של מכוניות משומשות משנה לשנה ב-ארצות הברית הוא 12.5 %. מחירים של מכוניות משומשות משנה לשנה ב-ארצות הברית עלו ל-12.5 % ב-1.7.2022, אחרי שהיה 9.7 % ב-1.6.2022. מ-1.1.1998 עד 1.5.2024, התוצר המקומי הגולמי הממוצע ב-ארצות הברית היה 3.15 %. השיא בכל הזמנים הושג ב-1.4.2021 עם 54.3 %, בעוד הערך הנמוך ביותר נרשם ב-1.12.2022 עם -14.9 %.
מחירים של מכוניות משומשות משנה לשנה (YoY) ·
שלוש שנים
חמש שנים
עשר שנים
25 שנה
מקס
מחירי רכבים משומשים YoY | |
---|---|
1.1.1998 | 0.6 % |
1.2.1998 | 0.5 % |
1.3.1998 | 1.1 % |
1.4.1998 | 3.2 % |
1.5.1998 | 2.1 % |
1.6.1998 | 3.1 % |
1.7.1998 | 5.6 % |
1.8.1998 | 4 % |
1.9.1998 | 6.4 % |
1.10.1998 | 6.4 % |
1.11.1998 | 8.3 % |
1.12.1998 | 8.3 % |
1.1.1999 | 8.2 % |
1.2.1999 | 7.9 % |
1.3.1999 | 6.4 % |
1.4.1999 | 5.5 % |
1.5.1999 | 6.3 % |
1.6.1999 | 6.4 % |
1.7.1999 | 4.1 % |
1.8.1999 | 4.6 % |
1.9.1999 | 3.3 % |
1.10.1999 | 2.3 % |
1.11.1999 | 1.5 % |
1.12.1999 | 1.3 % |
1.1.2000 | 0.3 % |
1.2.2000 | 0.6 % |
1.3.2000 | 2.2 % |
1.4.2000 | 1 % |
1.5.2000 | 1.1 % |
1.6.2000 | 1.4 % |
1.7.2000 | 1.1 % |
1.8.2000 | 0.8 % |
1.9.2000 | 1.2 % |
1.10.2000 | 1.5 % |
1.11.2000 | 1.6 % |
1.12.2000 | 1.8 % |
1.1.2001 | 2.5 % |
1.2.2001 | 2.2 % |
1.3.2001 | 0.9 % |
1.4.2001 | 0.9 % |
1.5.2001 | 0.2 % |
1.2.2002 | 1 % |
1.3.2002 | 0.6 % |
1.4.2002 | 0.5 % |
1.5.2002 | 0.4 % |
1.8.2003 | 1.1 % |
1.9.2003 | 2.7 % |
1.10.2003 | 4.7 % |
1.11.2003 | 3.9 % |
1.12.2003 | 2.8 % |
1.1.2004 | 3.2 % |
1.2.2004 | 4.7 % |
1.3.2004 | 7.6 % |
1.4.2004 | 8.2 % |
1.5.2004 | 7.4 % |
1.6.2004 | 4.7 % |
1.7.2004 | 3.7 % |
1.8.2004 | 2.4 % |
1.9.2004 | 1.5 % |
1.10.2004 | 0.7 % |
1.11.2004 | 1.3 % |
1.12.2004 | 2.9 % |
1.1.2005 | 4.5 % |
1.2.2005 | 5.2 % |
1.3.2005 | 5.1 % |
1.4.2005 | 4.5 % |
1.5.2005 | 3.6 % |
1.6.2005 | 3.4 % |
1.7.2005 | 2.3 % |
1.8.2005 | 2.5 % |
1.9.2005 | 3.7 % |
1.10.2005 | 4.6 % |
1.11.2005 | 5.7 % |
1.12.2005 | 6.2 % |
1.1.2006 | 5.3 % |
1.2.2006 | 3.3 % |
1.3.2006 | 1.6 % |
1.4.2006 | 0.8 % |
1.5.2006 | 0.7 % |
1.6.2006 | 1.5 % |
1.7.2006 | 2.1 % |
1.8.2006 | 2.2 % |
1.9.2006 | 0.7 % |
1.10.2006 | 0.3 % |
1.11.2006 | 0.1 % |
1.2.2007 | 0.6 % |
1.3.2007 | 2.3 % |
1.4.2007 | 3.2 % |
1.5.2007 | 4.4 % |
1.6.2007 | 3.8 % |
1.7.2007 | 4.1 % |
1.8.2007 | 4.5 % |
1.9.2007 | 5.3 % |
1.10.2007 | 3.5 % |
1.11.2007 | 1 % |
1.4.2009 | 1.8 % |
1.5.2009 | 6.3 % |
1.6.2009 | 12.1 % |
1.7.2009 | 12.5 % |
1.8.2009 | 11.8 % |
1.9.2009 | 14.2 % |
1.10.2009 | 20.3 % |
1.11.2009 | 27 % |
1.12.2009 | 26.7 % |
1.1.2010 | 21.1 % |
1.2.2010 | 15.8 % |
1.3.2010 | 16.7 % |
1.4.2010 | 15.8 % |
1.5.2010 | 13.5 % |
1.6.2010 | 8 % |
1.7.2010 | 5 % |
1.8.2010 | 3.6 % |
1.9.2010 | 0.5 % |
1.10.2010 | 2.2 % |
1.11.2010 | 4.6 % |
1.12.2010 | 5.8 % |
1.1.2011 | 6 % |
1.2.2011 | 5.4 % |
1.3.2011 | 3.4 % |
1.4.2011 | 3.1 % |
1.5.2011 | 2.1 % |
1.6.2011 | 2.5 % |
1.7.2011 | 2.6 % |
1.8.2011 | 1.8 % |
1.9.2011 | 1.6 % |
1.7.2013 | 0.6 % |
1.8.2013 | 2 % |
1.9.2013 | 1.9 % |
1.10.2013 | 0.1 % |
1.2.2014 | 0.8 % |
1.3.2014 | 3.5 % |
1.4.2014 | 5.3 % |
1.5.2014 | 5.2 % |
1.6.2014 | 3.7 % |
1.7.2014 | 1.5 % |
1.11.2014 | 1.2 % |
1.12.2014 | 2.3 % |
1.1.2015 | 3 % |
1.2.2015 | 1.9 % |
1.3.2015 | 0.4 % |
1.7.2015 | 1.3 % |
1.8.2015 | 2.2 % |
1.9.2015 | 2.8 % |
1.10.2015 | 3 % |
1.11.2015 | 1.5 % |
1.12.2015 | 1.5 % |
1.5.2016 | 0.5 % |
1.6.2016 | 1.9 % |
1.7.2016 | 2.3 % |
1.8.2016 | 2.1 % |
1.9.2016 | 1.7 % |
1.10.2016 | 0.6 % |
1.2.2017 | 1.2 % |
1.3.2017 | 1.3 % |
1.4.2017 | 1.6 % |
1.5.2017 | 2.8 % |
1.6.2017 | 2.5 % |
1.7.2017 | 2.6 % |
1.8.2017 | 3.4 % |
1.9.2017 | 6.3 % |
1.10.2017 | 8.1 % |
1.11.2017 | 7.8 % |
1.12.2017 | 5.6 % |
1.1.2018 | 4.9 % |
1.2.2018 | 5.1 % |
1.3.2018 | 5.4 % |
1.4.2018 | 6.3 % |
1.5.2018 | 4.9 % |
1.6.2018 | 4.3 % |
1.7.2018 | 5.1 % |
1.8.2018 | 6.4 % |
1.9.2018 | 3.7 % |
1.10.2018 | 3.4 % |
1.11.2018 | 3.3 % |
1.12.2018 | 4.3 % |
1.1.2019 | 3.3 % |
1.2.2019 | 3.2 % |
1.3.2019 | 4 % |
1.4.2019 | 4.5 % |
1.5.2019 | 4 % |
1.6.2019 | 4.1 % |
1.7.2019 | 2.6 % |
1.8.2019 | 1.2 % |
1.12.2019 | 2.5 % |
1.1.2020 | 4.6 % |
1.2.2020 | 6.2 % |
1.3.2020 | 4.4 % |
1.6.2020 | 6.3 % |
1.7.2020 | 12.5 % |
1.8.2020 | 15.8 % |
1.9.2020 | 15.2 % |
1.10.2020 | 15.4 % |
1.11.2020 | 16.6 % |
1.12.2020 | 14.2 % |
1.1.2021 | 15.1 % |
1.2.2021 | 17.9 % |
1.3.2021 | 26.2 % |
1.4.2021 | 54.3 % |
1.5.2021 | 48.2 % |
1.6.2021 | 34.3 % |
1.7.2021 | 23.6 % |
1.8.2021 | 18.8 % |
1.9.2021 | 27.1 % |
1.10.2021 | 38.1 % |
1.11.2021 | 43.5 % |
1.12.2021 | 46.6 % |
1.1.2022 | 44.9 % |
1.2.2022 | 36.7 % |
1.3.2022 | 24.8 % |
1.4.2022 | 14 % |
1.5.2022 | 9.7 % |
1.6.2022 | 9.7 % |
1.7.2022 | 12.5 % |
מחירים של מכוניות משומשות משנה לשנה (YoY) היסטוריה
תאריך | ערך |
---|---|
1.7.2022 | 12.5 % |
1.6.2022 | 9.7 % |
1.5.2022 | 9.7 % |
1.4.2022 | 14 % |
1.3.2022 | 24.8 % |
1.2.2022 | 36.7 % |
1.1.2022 | 44.9 % |
1.12.2021 | 46.6 % |
1.11.2021 | 43.5 % |
1.10.2021 | 38.1 % |
מדדים כלכליים מקרו דומים ל-מחירים של מכוניות משומשות משנה לשנה (YoY)
שם | נוכחי | קודם | תדירות |
---|---|---|---|
🇺🇸 אמון הצרכנים | 68.2 points | 69.1 points | חודשי |
🇺🇸 אשראי של המגזר הפרטי | 12.485 ביו. USD | 12.47 ביו. USD | חודשי |
🇺🇸 הוצאות אישיות | 0.2 % | 0.1 % | חודשי |
🇺🇸 הוצאות צרכנים | 16.112 ביו. USD | 15.967 ביו. USD | רבעון |
🇺🇸 הכנסה אישית | 0.3 % | 0.2 % | חודשי |
🇺🇸 הכנסה פרטית זמינה | 21.782 ביו. USD | 21.748 ביו. USD | חודשי |
🇺🇸 הלוואות לצרכנים | 6.4 מיליארד USD | 6.27 מיליארד USD | חודשי |
🇺🇸 חוב המשקי בית לתוצר המקומי הגולמי | 72.9 % of GDP | 73.4 % of GDP | רבעון |
🇺🇸 חובות משכנתא | 12.52 Trillion USD | 12.44 Trillion USD | רבעון |
🇺🇸 חיסכון אישי | 3.6 % | 3.6 % | חודשי |
🇺🇸 חשבונות כרטיסי אשראי | 596.58 מיליון | 594.75 מיליון | רבעון |
🇺🇸 יתרת אשראי בכרטיסי אשראי | 1.115 Trillion USD | 1.129 Trillion USD | רבעון |
🇺🇸 יתרת החוב של מלגות לימוד | 1.6 Trillion USD | 1.601 Trillion USD | רבעון |
🇺🇸 יתרת חוב כוללת | 17.7 USD Trillion | 17.503 USD Trillion | רבעון |
🇺🇸 יתרת חוב קרדיט לרכב | 1.616 Trillion USD | 1.607 Trillion USD | רבעון |
🇺🇸 מדד האופטימיות הכלכלית | 44.2 points | 40.5 points | חודשי |
🇺🇸 מדד רדבוק | 5.8 % | 5.3 % | frequency_weekly |
🇺🇸 מחירי דלק | 0.83 USD/Liter | 0.85 USD/Liter | חודשי |
🇺🇸 מחירים לרכבים יד שנייה MoM | -0.5 % | 1.2 % | חודשי |
🇺🇸 מכירות הקמעונאות לחודש (MoM) | 0.1 % | -0.2 % | חודשי |
🇺🇸 מכירות סניפים | 2.332 מיליארד USD | 2.317 מיליארד USD | חודשי |
🇺🇸 מכירות קמעונאיות לא כולל דלק ורכבים לחודשיים | 0.7 % | 0.3 % | חודשי |
🇺🇸 מכירות קמעונאיות ללא רכבים | 0.4 % | 0.1 % | חודשי |
🇺🇸 מכירות קמעונאיות שנתיות | 1.7 % | 2.2 % | חודשי |
🇺🇸 ריבית הלוואות בנקאית | 8 % | 8.5 % | חודשי |
🇺🇸 תוחלות הצרכנים במישיגן | 69.6 points | 68.8 points | חודשי |
🇺🇸 תנאים כלכליים נוכחיים במישיגן | 65.9 points | 69.6 points | חודשי |
מדד ערכי הרכבים המשומשים של Manheim הוא מדד למחירי רכבים משומשים בארה"ב אשר נכנסים לאחת מ-20 קטגוריות בשוק (לדוגמה, לא כולל משאיות כבדות, אופנועים וכדומה). Manheim מבצעת ניתוח סטטיסטי על בסיס הנתונים שלה הכולל יותר מ-5 מיליון עסקאות רכבים משומשים מדי שנה. ההתאמה לפי המרחק המבוסס על רגרסיה לינארית פשוטה עבור מחיר ומיילים לכל קטגוריה בשוק מבוססת על נתוני החודש הנוכחי. המדד משוקלל על סמך ממוצע מתגלגל של 24 חודשים של מכירות קודמות לפי קטגוריה בשוק.
דפי מאקרו למדינות אחרות ב אמריקה
- 🇦🇷ארגנטינה
- 🇦🇼ארובה
- 🇧🇸בהאמהs
- 🇧🇧ברבדוס
- 🇧🇿בליז
- 🇧🇲ברמודה
- 🇧🇴בוליביה
- 🇧🇷ברזיל
- 🇨🇦קנדה
- 🇰🇾איי קיימן
- 🇨🇱צ'ילה
- 🇨🇴קולומביה
- 🇨🇷קוסטה ריקה
- 🇨🇺קובה
- 🇩🇴רפובליקה הדומיניקנית
- 🇪🇨אקוודור
- 🇸🇻אל סלוודור
- 🇬🇹גואטמלה
- 🇬🇾גיאנה
- 🇭🇹האיטי
- 🇭🇳הונדורס
- 🇯🇲ימייקה
- 🇲🇽מקסיקו
- 🇳🇮ניקרגואה
- 🇵🇦פנמה
- 🇵🇾פרגוואי
- 🇵🇪פרו
- 🇵🇷פוארטו ריקו
- 🇸🇷סורינאם
- 🇹🇹טרינידד וטובגו
- 🇺🇾אורוגוואי
- 🇻🇪ונצואלה
- 🇦🇬אנטיגואה וברבודה
- 🇩🇲דומיניקה
- 🇬🇩גרנדה
מהו מחירים של מכוניות משומשות משנה לשנה (YoY)
באופן כללי, מחירי מכוניות יד שנייה מושפעים ממגוון רחב של גורמים המאפיינים את השוק והמקרו-כלכלה. השפעתם של המשתנים הללו ניכרת בשינויים השנתיים במחירי הרכבים, ומשפיעה ישירות על הענף ועל התנהגות הצרכנים. ב-eulerpool, אנו שואפים לספק נתונים מדויקים ועדכניים בתחום זה על מנת לסייע למשתמשים להבין את המגמות ולהתנהל כלכלית בצורה מיטבית. במאמר זה נבחן את הנושא 'מחירי מכוניות יד שנייה בשינוי שנתי' וניתן סקירה מעמיקה על הגורמים המשפיעים על שוק הרכב המשומש בישראל. אחד הגורמים המרכזיים המשפיעים על מחירי המכוניות היד שנייה הוא הביקוש בשוק. כאשר ישנה עלייה בביקוש לרכבים יד שנייה, המחירים עולים, ולהפך, כאשר הביקוש יורד. תקופות כלכליות של מיתון או חוסר ודאות כלכלי נוטות להעלות את הביקוש לרכבים יד שנייה, מאחר וצרכנים רבים מעדיפים לא להשקיע בסכומים גבוהים על רכבים חדשים בתקופות כאלה. מנגד, כאשר הכלכלה נמצאת בצמיחה, אנשים יותר מוכנים לרכוש רכבים חדשים, דבר שמוביל לירידה בביקוש לרכבים יד שנייה וכתוצאה מכך לירידת מחירים. גורם נוסף המשפיע על מחירי המכוניות המשומשות הוא מלאי הרכבים הזמינים בשוק. כאשר ישנן כמות גדולה של רכבים בשוק, המחירים נוטים לרדת בשל התחרות הגוברת בין המוכרים. לעומת זאת, כאשר מלאי הרכבים נמוך, המחירים עולים בשל הביקוש הגבוה והמלאי המצומצם. מלאה מוגברת של רכבים חדשים במלאי יכולת להוביל לירידה במחירי הרכבים המשומשים, כאשר תוכניות להחלפת רכבים פופולריות ותמריצים מצד יצרני הרכב עשויים להגדיל את ההיצע בשוק. המדיניות הממשלתית המקומית גם היא משחקת תפקיד משמעותי במחירי המכוניות המשומשות. שינויים במיסוי, רגולציה וכדומה יכולים לשנות את תנאי השוק ולגרום לשינויים במחירים. לדוגמה, אם הממשלה מחליטה להעלות את המיסים על רכבים חדשים, זה עשוי להוביל לעליית הביקוש לרכבים יד שנייה ולהעלאת מחירים. בדומה, תמורות סביבתיות ורגולציה על פליטת גזים עשויות להעדיף רכבים יד שנייה על פני רכבים חדשים מסוימים, או להיפך, ולהשפיע גם הן על המחירים. מצב השוק הבינלאומי גם הוא מהווה גורם משפיע. כאשר ישנם שינויים גלובליים בענף הרכב, כתוצאה מתהליכים כמו מגיפות, מלחמות סחר או שינויים במחירי חומרי גלם, שינויים אלו יכולים להשפיע גם על השוק המקומי ולהביא לעליות או ירידות מחירים. התנודתיות בשוק העולמי מגבירה את העומס על היצרנים המקומיים ויכולה להביא לשינויים בלתי צפויים בשוק הרכב היד שנייה. מן ההיבט הטכני, החידושים הטכנולוגיים בתחום הרכב גם הם מהווים גורם המשתנה המשפיע על מחירי המכוניות המשומשות. רכבים בעלי טכנולוגיות מתקדמות כמו מערכות בטיחות חדשות, מערכות חיסכון באנרגיה וטכנולוגיות נהיגה אוטונומית עשויות לעלות יותר בשוק היד שנייה, בעוד שדגמים פחות מתקדמים יכולים לאבד מערכם במהירות. כמו כן, רכבים הידועים בשל אמינותם ועמידותם נוטים לשמור על ערכם טוב יותר בשוק המשומש. גורם נוסף הוא המותג ומודל הרכב. רכבים ממותגים ידועים בעלי מוניטין טוב, נוטים לקבל ביקוש גבוה יותר בשוק הרכבים המשומשים, ולכן המחיר שלהם יכול להישאר גבוה יותר בהשוואה לרכבים ממותגים פחות מוכרים. נוסף על כך, דגמים מסוגים המועדפים בשוק, כמו ג'יפים או רכבי יוקרה, יכולים לשמור על ערכם לאורך זמן ולהימכר במחירים גבוהים יותר. לסיכום, מחירי מכוניות יד שנייה בשינוי שנתי משקפים את השפעתם של מספר גורמים כלכליים, חברתיים וטכנולוגיים על השוק. באתר eulerpool, אנו מספקים נתונים עדכניים ומדויקים על מנת לאפשר לחוקרינו להבין ולנתח לעומק את השינויים והגורמים המשפיעים על מחירי המכוניות היד שנייה. הנתונים שלנו יכולים לסייע בקבלת החלטות מושכלת בתחום הרכב, בין אם מדובר בבעלי רכבים, קניינים פוטנציאליים, או משקיעים. שימוש בכלים האנליטיים המתקדמים שלנו יכול להעניק יתרון משמעותי בשוק הדינמי והמאתגר של הרכב היד שנייה.