פולקסווגן נאלצת לדחות את תחילת הייצור של רכב החשמל המתקדם שלה, טריניטי, לשנת 2030.

העיכוב מיוחס, בין היתר, לביקוש החלש לרכבים חשמליים וכן למדיניות החיסכון הנוקשה של הקונצרן. הרווח של פולקסווגן ירד ברבע השני של השנה בארבעה אחוזים ל-3.63 מיליארד אירו. בלום הדגיש בתחילת החודש את הצורך להתמקד יותר בחיסכון בעלויות: "עכשיו מדובר בעלויות, עלויות ועלויות. בעיקר למותג פולקסווגן, אבל גם לכל שאר המותגים.

טריניטי היה במקור פרויקט הדגל של מנכ"ל פולקסווגן לשעבר, הרברט דייס, שתכנן לייצר את הדגם במפעל חדש בוולפסבורג. אולם כעת החליטה פולקסווגן למקם את הייצור בצוויקאו, מרכז ה-E-רכב הנוכחי של החברה. צוויקאו, שם מועסקים כיום כ-10,000 עובדים, תהיה האתר הראשון בו תשמש פלטפורמת הרכב החדשה SSP. בתקופה האחרונה נאלצה פולקסווגן לבטל משמרת במפעל זה, מה שמצביע על האתגרים הנוכחיים בתחום ה-E-רכב.