עבור טסלה זה יכול להיות צעד משמעותי לחיזוק נוכחותה בשוק האירופי: החברה האמריקאית תציג את המשאית החשמלית שלה בתערוכת IAA Transportation בהנובר בחודש ספטמבר.

עד כה הייתה זו נחלתן הבלעדית של תערוכות הרכב המערביות, שבהן הבריקה טסלה עם מכוניות החשמל שלה. אך כעת המצב משתנה. בשנה שעברה הציגה טסלה במסגרת IAA Mobility במינכן את דגם 3 המחודש. השנה תהיה החברה האמריקאית שוב נוכחת בגרמניה: בתערוכת IAA Transportation 2024 בהנובר, תציג טסלה את משאית החשמל שלה, ה-Semi-Truck.

תערוכות ה-IAA, המנוהלות על ידי איגוד תעשיית הרכב (VDA), היו במקור אירוע משותף לכלי רכב פרטיים ומשאיות. עם זאת, מאז 1992 הן מופרדות: תערוכת הרכבים המסחריים, IAA Transportation, מתקיימת בהנובר, בעוד ה-IAA Mobility מתקיימת במינכן מאז 2021.

בשנה האחרונה השתתפו בתערוכת IAA Mobility, לצד טסלה, יותר מ-50 חברות סיניות, בעיקר עם רכבים חשמליים או רכיביהם. גם בתערוכת IAA השנה בספטמבר צפוי אחוז גבוה של יצרנים זרים, במיוחד מסין. לדברי VDA, כ-25% מהמציגים ישתתפו השנה לראשונה, כולל טסלה שתציג את המשאית הסמי-חשמלית שלה.

המשאית הכבדה הוצגה לראשונה בנובמבר 2017, אך הייצור בפועל החל רק בסוף 2022. פפסי הייתה הלקוחה הראשונה. טסלה מתכננת כעת להגדיל את הייצור ולהפכו לזול יותר. החל משנת 2026 טסלה תספק לקוחות חיצוניים, עם יעד שנתי של כ-50,000 משאיות כבדות, כך לפי טסלה.

תחזיות ה-VDA מצביעות על גידול ארוך טווח בהתעניינות ברכבים מסחריים בני קיימא.

בסך הכל מבטיחה תערוכת התחבורה IAA השנה להיות פלטפורמה משמעותית לפיתוחים החדשים בתחום כלי הרכב המסחריים ברי הקיימא, ולתת לטסלה ולשחקנים אחרים בתחום החשמלי את ההזדמנות להציג את החידושים שלהם.