טסלה עומדת בפני אתגרים משמעותיים בגרמניה.

שוק המכוניות החשמליות נמצא כעת במצב ירוד.

הקיצוץ המתוכנן במשרות של טסלה משפיע גם על המפעל בגרינהיידה

סיגנל חיובי רואה טייריג בייצור לאיים הבריטים: "בכך שאנחנו משרתים כעת גם את השוק עם ההגה הימני בבריטניה ובאירלנד מברלין, יש לנו שוק גדול יותר שאליו אנו יכולים לגשת ישירות.

.עם זאת, ההתרחבות בגרינהיידה נתקלת בעיכובים

תחילת השנה הייתה קשה.

במרץ אירע פיגוע במערכת אספקת החשמל של המפעל, דבר שהוביל לעצירת ייצור כמעט שבועית. במאי ניסו פעילי סביבה להסתער על שטח הטסלה. ביוני היצור נעצר שוב - לפי טסלה בעקבות אופטימיזציות פנימיות. יצרן הרכב העלה את רמת האוטומציה: חלקים שבעבר הועברו באמצעות מלגזות, כעת מועברים באופן מלא אוטומטי.

כרגע מתבצעות עבודות תכנון לתחנת רכבת משא חדשה, שלצורך כך יש לכרות יער בבעלות המדינה. "לצורך הרכישה אנו במשא ומתן עם היערנות", אמר תירי. ועדת הכספים של הפרלמנט של ברנדנבורג חייבת לאשר את הרכישה – לא ברור אם זה יקרה עוד בתקופת כהונה זו. "אז תהיה לנו הזדמנות להשלים את הרכישה אולי עוד השנה.

טסלה מדגישה כי צריכת המים של המפעל היתה פחות מ-500,000 מטרים מעוקבים בשנה שעברה, נמוכה בהרבה מהכמות המוסכמת. לטסלה צריכת מים של 1.8 מטרים מעוקבים לרכב, נמוכה מהממוצע בתעשייה. "אנו מייצרים כאן רכבים חשמליים, איננו בית זיקוק לנפט או משהו אחר," אמר תיריג בביקורת על ההפגנה. עם זאת, מאהל המחאה ביער סמוך למפעל מוסיף להתקיים.