טסלה לא הזכירה בדוח הסביבתי הנוכחי את היעד השאפתני לייצר 20 מיליון רכבי חשמל בשנה. במקום זאת, המסמך שפורסם ביום חמישי מדגיש כי החברה רוצה לדחוק החוצה דלקים מאובנים על ידי מכירת כמה שיותר מוצרי טסלא. בשני הדוחות הקודמים טסלה עדיין ניסחה את המטרה לבנות עוד מפעלים רבים עד סוף העשור, כדי לייצר בסופו של דבר 20 מיליון רכבים בשנה.

יצרנית הרכב לא הגיבה עד כה לפניות לגבי נטישת המטרה זו באופן רשמי. בשנה שעברה, טסלה הגבירה את האספקות בכמעט 38 אחוז ליותר מ-1.8 מיליון כלי רכב. לשנת 2024 אין עדיין תחזית מדויקת. טסלה מציבה רק קצב צמיחה נמוך יותר בתחומת הראייה. מנכ"ל החברה אילון מאסק דיבר בעבר על הגברת האספקות ב-50 אחוז בכל שנה.

לאחר ירידה בקצב המכירות בתחילת השנה, מאסק הכריז באפריל על הבאת דגמים זולים יותר לשוק מהר יותר מהמתוכנן. אלו אמורים להיכנס לייצור עוד לפני המועד המקורי שנקבע למחצית השנה השנייה של 2025. עם זאת, הליכי הייצור לא אמורים להתחדש באופן קיצוני כפי שהוכרז במקור. בנוסף, מאסק מתכנן לחשוף רובוטקסי בתחילת אוגוסט.

טסלה נתונה תחת לחצים מתמידים בשל תחרות זולה יותטר מסין ועניין גובר של לקוחות בדגמי היברידיים בשוק הביתי בארה"ב.

מניית טסלה הרשומה בנאסד"ק עולה במסחר מוקדם ב-0.21 אחוז ל-174.11 דולר.