אילון מאסק, מנכ"ל טסלה, הודיע שמונית הרובוט המובטחת מזמן של החברה תוצג ב-8 באוגוסט. ההכרזה בוצעה דרך פלטפורמת האינטרנט X של מאסק, ללא פרטים נוספים. ידוע כי הרכב האוטונומי אמור להתבסס על פלטפורמה טכנולוגית חדשה שתגרום לתהליך הייצור להיות יעיל ועלותו זולה יותר. למרות הבטחותיו הרבות של מאסק שרכבי טסלה ינהגו באופן אוטונומי, הטכנולוגיה הנוכחית של "אוטופיילוט" היא בפועל מערכת עזר לנהיגה שדורשת התערבות אנושית. טסלה נמצאת בתחרות מול ספקי מוניות רובוטיות אחרים כמו וויימו, אך החליטה להימנע משימוש בלייזר-רדארים יקרים ובמקום זאת להישען על מצלמות. החלטה זו מעוררת חילוקי דעות בקרב מומחים.
במשפט שיתקיים בקרוב בקליפורניה יתברר מותו של נהג טסלה, שרכבו התנגש בעמוד בטון בשנת 2018 כשמערכת ה"אוטופיילוט" הייתה פעילה. רשות החקירות לתאונות בארה"ב NTSB האשימה את התאונה במגבלות המערכת ובחוסר תשומת הלב של הנהג. בארה"ב, נהגי טסלה כבר מבחנים גרסה מתקדמת יותר של "אוטופיילוט" שנקראת "נהיגה עצמית מלאה", אשר אינה הופכת את הרכבים לאוטונומיים. האחריות נותרת על פי הנהגים, שבמקרים מסוימים נדרשו להתערב כדי למנוע תאונות.
לאחר ההכרזה על הצגת הרובוטקסי, מחיר המניה של טסלה זינק במסחר המאוחר ב-3.81 אחוז וסגר בסופו של דבר עם עלייה של 4.90 אחוז. טסלה נתקלת כעת בירידה במסירות ובתחרות מתגברת, במיוחד בסין. מאסק דיבר בעבר על יצור של רכב טסלה זול יותר, אשר תחילת פרודוקציה שלו מתוכננת לסוף 2025. לאחר הצגת דגמים חדשים נדרשו בעבר מספר שנים עד שהם היו זמינים לרכישה.
