בוש, ספקית הרכב הגדולה בעולם, מתמקצעת כיצרנית של שבבים חסכוניים באנרגיה משילוב פחמן-סיליקון (SiC) וכבר זכתה ללקוחות בולטים כגון יצרנית הרכב החשמלי הגדולה ביותר BYD ו-Great Wall Motors. זאת אישר מנהל התחום הרלוונטי, מיכאל בודה, בהצצה נדירה לפורטפוליו הלקוחות של החברה בתחום הטכנולוגיה למחצבים. התפתחות זו מסמלת הצלחה לבוש, אשר משקיעה בייצור עצמי של שבבים וחיישנים בשאיפה גבוהה במשך שישים שנה, ומדגישה את העניין המתמיד של תעשיית הרכב בשבבי SiC, הנחשבים טכנולוגיית מפתח עקב תכונות הצריכה הנמוכה שלהם, חשובות לתחום הנסיעה החשמלית.

בוש מתחרה בהצלחה בתחום זה עם יצרני המוליכים למחצה המובילים כמו אינפינאון ו-STMicroelectronics ומתמודדת עם התחרות הגוברת מסין. החברה השקיעה משמעותית בפיתוח ובייצור של שבבים מסוג SiC, בין השאר על ידי רכישת מפעל שבבים בארה"ב ב-1.5 מיליארד דולר, שמוסב ליצור של שבבי SiC בלבד.

חשיבותה האסטרטגית של שבבי SiC לתעשיית הרכב עצומה, שכן הם מאפשרים טווחי נסיעה גדולים יותר לרכבים חשמליים וזמני טעינה מהירים יותר. למרות מחירם הגבוה יותר לעומת שבבי סיליקון מסורתיים, יצרני רכב וספקים ברחבי העולם משקיעים בטכנולוגיה זו כדי לעמוד בדרישות של תחום האלקטרו-מוביליות. בוש מתכנן להתחיל במשלוח הראשון של רכיבי SiC מייצור אמריקאי החל משנת 2026, ומתמקד בשיטת חריטת תעלה חדשנית המשפרת את יעילותם וביצועיהם של השבבים.

מאמצי בוש לחדשנות ותחרותיות בייצור ארדואים הם גורם מכריע להצלחת החברה בשוק המשתנה במהירות. עם שבבי SiC, בוש מחזיקה בטכנולוגיה מפתח שחשובה לא רק לתחום האלקטרו-מוביליות אלא גם למיקום החברה בתעשיית רכיבי הרכב העולמית. היכולת להתמודד בחזית הפרוגרס הטכנולוגי ובמקביל לגייס לקוחות חדשים וקיימים מדגישה את התבונה האסטרטגית של בוש בעת שינויים חדים בענף הרכב.