שיאומי, שהיה מוכר עד כה בעיקר על סמארטפונים, חגג כניסה מרשימה לשוק הרכב עם השקת רכב החשמל הראשון שלה, ה-SU7. השקת הרכב בסוף 2023 בסין זכתה מיד לתשומת לב ולביקוש מרשים, שהתבטא בזמני המתנה ארוכים עבור קונים פוטנציאליים. מחירו של ה-SU7 הוא נמוך באופן משמעותי מזה של עיקר מתחריו, טסלה מודל 3, שמוסיף דחיפה נוספת לביקושים לרכב. כך למשל, הגרסה הסטנדרטית של ה-SU7 עולה בסין 215,900 יואן (בערך 27,760 אירו), לעומת מודל 3 שנמכר במחיר של 245,900 יואן (בערך 31,620 אירו).

כמויות ההזמנה הגבוהות של כ-90,000 תוך 24 שעות מתחילת המכירה מדגישות את העניין הרב ברכב. גם מדיניות ההזמנה וההחזרה הגמישה של שיאומי נראית כמחזקת את אמון הלקוחות במוצר, שכן נרשמו מעט ביטולים עד כה. אולם, השקת ה-SU7 נתקלת בעיכובים, כאשר לקוחות נאלצים לחכות בין 18 ל-30 שבועות לאספקת הרכב לפי הדגם.

מפרטים טכניים של ה-SU7, כולל הספק של 220 קילוואט/300 כוחות סוס, תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 5.28 שניות וטווח של 668 קילומטרים לפי מחזור הבדיקה CLTC, ממקמים את הרכב כמתחרה רציני בשוק הרכבים החשמליים. עם זאת, עדיין לא ברור אם ומתי ה-SU7 יהיה זמין גם באירופה ובאיזו מחיר.

הכנסת ה-SU7 על ידי שיאומי מדגימה את העניין הגובר של חברות הטכנולוגיה במגזר הרכב, במיוחד בתחום הרכב החשמלי. הביקוש הגבוה ל-SU7 בסין עשוי להוות מוקדם לפוטנציאל הרכב גם בשווקים בינלאומיים, בהנחה ששיאומי תצליח להגדיל את יכולות הייצור בהתאם ולהתמודד עם האתגרים הלוגיסטיים.