הונדה מוטור חזתה הקטנה ברווח הנקי לשנת העסקים הנוכחית, תוך כדי הכרזה על רכישת מניות חזרה. זה בעקבות עלייה חדה ברווח השנתי, שנובע מהתאוששות בענף הרכב.

היצרן היפני צופה ירידה של 9.7% ברווח הנקי בשנת העסקים שהחלה באפריל, לרמה של טריליון ין (כ-6.43 מיליארד דולר), בעוד המכירות צפויות לרדת ב-0.6% ל-20.3 טריליון ין. הוצאות גבוהות יותר למחקר ופיתוח כמו גם ין חזק, המפחית את ערך הרווחים שהושגו בחו"ל במונחי ין, מכבידות על התחזית.

בשנת העסקים החולפת, שהסתיימה במרץ, הרווח הנקי עלה ב-70%, בעוד המחזור גדל ב-21%, העלייה נבעה מהתאוששות בתעשיית הרכב. הונדה רשמה רווח תפעולי במגזר הרכבים, לאחר שדווח על הפסדים בשנה שקדמה לכך. המכירות זינקו במיוחד בארצות הברית, למרות שקטו בסין.

מנכ"ל טושיהירו מיבה הדגיש כי רכבי היברידיים עם הנעה בנזין-חשמלית נמכרים היטב וכי החברה עובדת בשיתוף פעולה עם ספקים כדי להגדיל את היצור. יתרה מכך, הונדה מגדילה את הוצאותיה להשקעות קפיטליות ומחקר ופיתוח, במטרה להרחיב את עסקיה בתחום רכבי החשמל.

הונדה הודיעה באפריל על השקעה של כ-11 מיליארד דולר אמריקאי בבניית מפעל רכבים חשמליים ומפעל סוללות לרכבים חשמליים בקנדה.

היצרן הרכב צופה עלייה קלה של 0.3% במכירות רכבי הקבוצה לשנה הפיננסית הנוכחית, לרמה של 4.12 מיליון יחידות, עם צמיחה מצופה בצפון אמריקה וביפן שאמורה לפצות על ירידה בשאר אסיה. מכירות אופנועי הקבוצה צפויות לעלות ב-5.2% ל-19.8 מיליון יחידות, בהובלת צמיחה באסיה מחוץ ליפן.

מפעל הונדה, ירכוש עד סוף מרץ 2025 מניות בשווי של עד 300.0 מיליארד יין כדי לתמוך במחיר המניה שכרגע נמוך מערך הנכסים הנקי. החברה עשויה לרכוש עד 3.7% מהמניות המונפקות.

חיזוי הירידה ברווחים של הונדה בעקבות תחזיות דומות של מתחריה תחילת השבוע. טויוטה מוטור חזתה גם היא ירידה ברווח הנקי לשנת העסקים החדשה, במידה מסוימת בשל עלויות גבוהות יותר של חומרים ועבודה וכן הוצאות מחקר ופיתוח. ניסאן מוטור חזתה גם היא רווח שנתי נמוך יותר למרות ציפיות לצמיחה במכירות, נתון לתחרות מוגברת ואינפלציה גבוהה.