הרישומים החדשים של רכבים חדשים באיחוד האירופי קפצו באפריל הודות לביצועים חזקים בשווקים המרכזיים ושני ימי מכירה נוספים.

ההרשאות שמשקפות את המכירות עלו בכ-14% בהשוואה לשנה שעברה, לפי האיגוד האירופי ליצרני רכב (ACEA). צרכנים בספרד, גרמניה, צרפת, ואיטליה החיו מחדש את תעשיית הרכב של האיחוד האירופי לאחר מיתון במרץ. גם חג הפסחא המוקדם תרם לעלייה זו, כשבאפריל היו שני ימי מכירות נוספים בהשוואה לשנה קודמת, על פי ה-ACEA.

הרישומים של כלי רכב חשמליים טהורים עלו בכמעט 15%, מה שהוביל לשיעור שוק יציב של כ-12%, בתמיכה בביקוש חזק בצרפת ובלגיה. מכירות רכבים המונעים בבנזין עלו, אך חלקם בשוק ירד ל-36% כשהם נדחקו על ידי רכבים היברידיים.

אישורי הרישוי של רכבי טויוטה, כולל המותג לקסוס, זינקו על פי איגוד התעשייה ב-47% לכדי כ-73,000 יחידות. מבין יצרני הרכב הגדולים באיחוד האירופי, קבוצת פולקסווגן רשמה את הקפיצה הגדולה ביותר – עלייה של 15.5% לכדי כ-219,900 יחידות. יצרנית הג'יפים סטלנטיס רשמה עלייה של 1.7% ל-149,750 יחידות, בעוד גם BMW, מרצדס-בנץ ורנו רשמו צמיחה שנתית.

התאוששות זו בעקבות הנתונים ממרץ, שהראו ירידה ראשונה באישורי האיחוד האירופי לאחר 16 חודשים.