JITF Infralogistics

JITF Infralogistics Dettes/EBITDA

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de JITF Infralogistics (JITFINFRA.NS) au 4 nov. 2026 est 8,66. L'année précédente, Ratio de la Dette Totale sur EBITDA était 8,66 — une variation de -0,06 % (plus faible).

Dettes/EBITDA

8,66

YoY

-0,06%

Dernière mise à jour:

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de JITF Infralogistics est 2026 8,66 . Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de JITF Infralogistics était 2025 8,66 . Elle diminue ainsi de -0,06% plus faible par rapport à l'année précédente.

L'histoire de JITF Infralogistics Dettes/EBITDA

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

Dettes/EBITDA
Date
Dettes/EBITDA
1 janv. 2019
27,36 INR
1 janv. 2020
19,92 INR
1 janv. 2021
28,43 INR
1 janv. 2022
20,12 INR
1 janv. 2023
12,58 INR
1 janv. 2024
7,79 INR
1 janv. 2025
8,66 INR
1 janv. 2026
8,66 INR
L'histoire de JITF Infralogistics Dettes/EBITDA
ANNÉEDettes/EBITDAYoY
8,66-0,06%
8,66+11,23%
7,79-38,11%
12,58-37,47%
20,12-29,24%
28,43+42,68%
19,92-27,18%
27,36-135,69%
-76,66+786,00%
-8,65+32,81%
-6,52—

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JITF Infralogistics Analyse d'actions

Que fait JITF Infralogistics ? JITF Infralogistics Ltd. génère des revenus à travers plusieurs segments, notamment la fabrication de wagons de fret ferroviaire, le développement d'infrastructures hydrauliques, les projets d'infrastructure urbaine et le négoce d'acier. Le segment des wagons de fret ferroviaire produit des wagons ferroviaires de diverses spécifications pour l'industrie du rail. Le segment des infrastructures hydrauliques développe des projets liés à l'eau, tels que des stations de traitement et des systèmes de distribution. Le segment des infrastructures urbaines se concentre sur des initiatives de développement urbain, y compris la gestion des déchets solides municipaux et la production d'énergie à partir des déchets. Le segment des activités commerciales négocie de l'acier, contribuant ainsi au flux de revenus de l'entreprise. Des filiales telles que JITF Urban Infrastructure Services Limited et Jindal Rail Infrastructure Limited soutiennent ces opérations. Les principaux acheteurs de l'entreprise sont des entités gouvernementales et des municipalités pour les projets d'infrastructure, tandis que le segment des wagons de fret ferroviaire dessert les autorités ferroviaires et les entreprises de logistique. Le négoce d'acier cible les acheteurs industriels et les entreprises de construction. Les services de gestion des déchets du segment des infrastructures urbaines sont contractés par les municipalités, et la production d'énergie à partir des déchets est vendue aux fournisseurs de services publics. Les projets du segment des infrastructures hydrauliques sont généralement acquis par les agences départementales de l'eau et les autorités de développement urbain. JITF Urban Infrastructure Limited et JITF ESIPL CETP (Sitarganj) Limited sont des filiales clés dans les projets urbains et environnementaux, tandis que Jindal Rail Infrastructure Limited se spécialise dans la fabrication de wagons ferroviaires. Les opérations de négoce d'acier du segment des activités commerciales sont menées sous la marque de l'entreprise, sans partenaires externes mentionnés. Les revenus de l'entreprise proviennent de ventes directes aux organismes gouvernementaux et municipaux dans tous les segments. JITF Infralogistics est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action JITF Infralogistics

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de JITF Infralogistics s'élève à 8,66 en 2026.

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de JITF Infralogistics a changé de 8,66 à 8,66, ce qui représente une variation de -0,06 %. La valeur est plus faible qu'l'année précédente.

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Dette/EBITDA mesure la dette totale par rapport au résultat avant intérêts, impôts, amortissements et dépréciations. Elle indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser toute la dette à partir de l'EBITDA.

Un 'bon' varie selon le secteur et le stade de l'entreprise. Sur Eulerpool, vous pouvez comparer JITF Infralogistics de Ratio de la Dette Totale sur EBITDA avec les pairs du secteur et la moyenne du secteur pour évaluer son attrait.

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