Ruotsi Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä

Kurssi

Kurssi

51,65 Mrd. SEK

Muutos +/-

-372 M SEK

Prosentuaalinen muutos

-0,72 %

Nykyinen arvo Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä Ruotsi on 51,65 Mrd. SEK. Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä Ruotsi laski 51,65 Mrd. SEK 1.3.2026, kun se oli 52,02 Mrd. SEK 1.12.2025. Vuosien 1.3.1981 ja 1.3.2026 välillä keskimääräinen BKT Ruotsi oli 46,28 Mrd. SEK. Kaikkien aikojen korkein arvo saavutettiin 1.9.2019 58,65 Mrd. SEK, kun taas alin arvo kirjattiin 1.3.1983 30,41 Mrd. SEK.

Lähde: Statistics Sweden

The current value of Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Ruotsi is 51,65 Mrd.SEK. Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Ruotsi decreased to 51,65 Mrd.SEK from 52,02 Mrd.SEK.Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Ruotsi averaged 46,28 Mrd.SEK from 1.3.1981 until 1.3.2026.The all-time high was 58,65 Mrd.SEK (1.9.2019)and the record low was 30,41 Mrd.SEK (1.3.1983).

Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä

Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä

  • 3 vuotta

  • 5 vuotta

  • 10 vuotta

  • 25 vuotta

  • Maksimi

BKT kuljetussektorilta
Date
BKT kuljetussektorilta
6.1.2024
52,78 Mrd. SEK
9.1.2024
54,14 Mrd. SEK
12.1.2024
52,47 Mrd. SEK
3.1.2025
53,68 Mrd. SEK
6.1.2025
52,89 Mrd. SEK
9.1.2025
51,36 Mrd. SEK
12.1.2025
52,02 Mrd. SEK
3.1.2026
51,65 Mrd. SEK
Access this data via the Eulerpool API

Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä Historia

Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä — Historia
PäivämääräArvo
51,65 Mrd. SEK
52,02 Mrd. SEK
51,36 Mrd. SEK
52,89 Mrd. SEK
53,68 Mrd. SEK
52,47 Mrd. SEK
54,14 Mrd. SEK
52,78 Mrd. SEK
53,8 Mrd. SEK
53,94 Mrd. SEK
...

Samankaltaiset makrotaloudelliset indikaattorit kohteelle Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä

Mikä on Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä?

"Bruttokansantuote (BKT) kuljetussektorilta on keskeinen makrotaloudellinen indikaattori, joka heijastaa maan taloudellisen toiminnan laajuutta ja suorituskykyä liikenteen ja logistiikan alalla. Eulerpool tarjoaa yksityiskohtaisia makrotaloudellisia tietoja, jotka auttavat ymmärtämään ja analysoimaan kuljetussektorin panosta kokonaisbruttokansantuotteeseen. Kuljetussektori, joka kattaa monipuolisesti erilaisia kuljetusmuotoja kuten tie-, rautatie-, meri- ja ilmakuljetukset, edistää merkittävästi talouden kasvua ja vakaata toimintaa. Suomelle, jossa taloudellinen menestys on monissa tapauksissa sidoksissa tehokkaaseen ja luotettavaan kuljetusinfrastruktuuriin, liikenteen vaikutus BKT:hen on erityisen tärkeä. Suomen maantieteellinen sijainti, laaja väestötiheys ja runsaat luonnonvarat asettavat kuljetussektorille erityisiä vaatimuksia. Tehokkaat tieverkostot, hyvin kehittynyt rautatiejärjestelmä, vilkkaat satamat ja kilpailukykyiset lentokentät ovat kaikki keskeisiä komponentteja, jotka tukevat liiketoimintaympäristöä ja kansainvälistä kaupankäyntiä. Tilastokeskuksen raportit osoittavat, että kuljetusyrittäjyys ja logistiikkayritykset ovat merkittäviä työllistäjiä ja niiden rooli taloudessa on korostunut digitalisaation ja globalisaation myötä. Tilastojen ja analyysien mukaan liikenteen BKT on yksi dynaamisimmista sektoreista, joka heijastaa sekä taloudellisia suhdanteita että rakenteellisia muutoksia. Kriisitilanteet, kuten COVID-19-pandemia, ovat osoittaneet, kuinka haavoittuvainen sektori voi olla ulkoisille shokeille, mutta myös kuinka nopeasti se voi sopeutua ja elpyä. Eulerpoolin sivustolla käyttäjät voivat analysoida pitkän aikavälin tietoja ja tunnistaa trendejä, suhdannevaihteluita sekä ennustaa tulevia kehityskulkuja. Kuljetussektorin vaikutus BKT:hen ei siis rajoitu pelkästään suoraan taloudelliseen toimintaan. Se vaikuttaa laajemmin tuotanto- ja jakeluketjuihin, jotka kytkeytyvät lähes kaikkiin talouden sektoreihin, mukaan lukien teollisuuteen, kauppaan ja palveluihin. Tämän takia liikenne- ja logistiikka-alan investointien ja politiikkojen merkitys taloudelle on kiistaton. Liikenteen infrastruktuuri-investoinnit, kuten tieverkon kunnossapito, rautateiden kehittäminen ja satamien laajentaminen, voivat luoda perustan pitkän aikavälin taloudelliselle kasvulle ja kilpailukyvylle. Kehittyneiden maiden, kuten Suomen, kohdalla liikennesektorilla on myös suuri merkitys ympäristönäkökulmasta. Kestävä kehitys ja vähäpäästöisten kuljetusratkaisujen suosiminen ovat nousseet politiikan keskiöön. Näihin liittyvät investoinnit eivät ainoastaan vähennä ympäristöjalanjälkeä, vaan voivat myös avata uusia taloudellisia mahdollisuuksia ja työpaikkoja vihreän talouden alalla. Eulerpoolin alusta mahdollistaa eri analyysien ja tilastojen avulla näiden trendien seuraamisen ja arvioimisen, mikä on kriittistä päätöksentekijöille ja sijoittajille. Liikenteen BKT-osuus voidaan myös jakaa eri alatuntemuksiin, kuten matkustajaliikenteen ja rahtiliikenteen vaikutuksiin. Matkustuspalvelut, kuten joukkoliikenne ja henkilöautojen käyttö, luovat arvoa päivittäin tuhansille ihmisille, jotka tarvitsevat tehokkaita ja luotettavia kuljetusvaihtoehtoja työ- ja vapaa-ajanmatkoille. Rahtiliikenne, puolestaan, muodostaa kriittisen osan tuotannon ja jakelun logistiikkaketjuista, mikä mahdollistaa tavaroiden liikkumisen kansallisella ja kansainvälisellä tasolla. Eulerpoolin makrotaloudellinen tietokanta tarjoaa yrityksille ja talouden asiantuntijoille mahdollisuuden seurata liikennesektorin kehitystä ja ymmärtää sen vaikutuksia laajempaan taloudelliseen kontekstiin. Oli kyseessä sitten strategisten päätösten teko, investointien suunnittelu tai politiikkasuositusten kehittäminen, saatavilla olevat BKT-tiedot ja analyysit tarjoavat arvokasta informaatiota monipuoliseen taloudelliseen suunnitteluun. Kansainvälisessä kontekstissa Suomen kuljetussektori vertautuu usein muiden EU-maiden ja globaalien kilpailijoiden kanssa. Näiden vertailujen avulla voidaan tunnistaa parhaita käytäntöjä ja mahdollista parantamisalueita. Eu- ja globaalitasoiset tilastot auttavat myös ymmärtämään, miten Suomen liikennesektori sopeutuu globaaleihin trendeihin ja millaisia uusia mahdollisuuksia ja haasteita saattaa olla horisontissa. Eulerpoolin kattavat tiedot ja analyysit tukevat päätöksentekoa monilla eri tasoilla, tarjoamalla arvokasta tietoa sekä yksityiselle että julkiselle sektorille. Yhteenvetona voidaan todeta, että liikenteen BKT-osuus on monimutkainen ja monitasoinen taloudellinen indikaattori, jonka merkitystä ei tule aliarvioida. Se ei ainoastaan heijasta kuljetus- ja logistiikka-alan nykytilaa, vaan myös antaa viitteitä tulevasta taloudellisesta kehityksestä ja mahdollisuuksista." Tämä kuvaus poskytää laajan katsauksen liikenteen BKT-osuuden merkitykseen, painottaen erityisesti tiedon merkitystä strategisen päätöksenteon ja taloudellisen analyysin tukena. Eulerpoolin tavoitteena on tuoda selkeyttä ja syvyyttä tähän monimutkaiseen aiheeseen, toimien arvokkaana resurssina kaikille, jotka tarvitsevat ajankohtaista ja tarkkaa makrotaloudellista tietoa.

Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä Ruotsi — FAQ

What is the current Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Ruotsi?

The current Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Ruotsi is 51,65 Mrd.SEK as of 1.3.2026.

How has the Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Ruotsi changed recently?

The Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Ruotsi decreased from 52,02 Mrd.SEK (1.12.2025) to 51,65 Mrd.SEK (1.3.2026).

What is the all-time high for Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Ruotsi?

The all-time high for Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Ruotsi was 58,65 Mrd.SEK, recorded on 1.9.2019.

What is the all-time low for Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Ruotsi?

The all-time low for Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Ruotsi was 30,41 Mrd.SEK, recorded on 1.3.1983.

What is the historical average of Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Ruotsi?

The historical average of Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Ruotsi is 46,28 Mrd.SEK, calculated over the period from 1.3.1981 to 1.3.2026.

Where does the Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä data for Ruotsi come from?

The Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä data for Ruotsi is sourced from Statistics Sweden and published on Eulerpool.

Lisää työkaluja ja analyysejä

Ilmaiset työkalut ja markkinadata Eulerpoolilta.