Tesla registreeris teist kvartalit järjest sõidukimüükide vähenemise, kuid mitte nii tugevalt kui oodatud. See tõi kaasa aktsiahindade tõusu ja kindlustas ettevõttele juhtpositsiooni globaalses elektrisõidukite turul rivaali BYD ees.

Ettevõte teatas, et tarnis kolme kuu jooksul kogu maailmas 443 956 sõidukit, mis on 4,8% vähenemine võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. See vähenemine on tingitud nõrgast nõudlusest ja kasvavast konkurentsist.

Sellegipoolest näitab Tesla aeglustunud kasvumäär automüüjate kohta laiemat väljakutset. Teised autotootjad on turule toonud arvukalt uusi elektrimudeleid, kuid nõudlus on ootustele alla jäänud, hoolimata langevatest hindadest ning madalate intressimäärade ja liisingupakkumiste tulvast.

Paremad kui oodatud tulemused tõid Tesla aktsiahinnale teisipäeval 10 % tõusu. Enne seda uudist oli Tesla aktsiahind sellel aastal langenud 16 %.

Analüütikud nägid kvartali tootmise langust Tesla jaoks positiivsena, kuna aeglustunud müük viis müümata sõidukite arvu suurenemiseni. Ettevõte tootis antud perioodil 410.831 sõidukit, mis on võrreldes eelmise aastaga 14% langus.

Tegevjuht Elon Musk seisab viimaste aastate ühe suurima väljakutse ees, kuna ta peab kulutama raha uute ja taskukohasemate mudelite väljatöötamiseks, samal ajal investeerides kulukatesse panustesse robotite ja isesõitva tehnoloogia peale.

Tesla, elektriautotööstuse indikaator, jälgiti teises kvartalis hoolikalt, et saada vihjeid selle kohta, kas ettevõte saab pärast halba esimest kvartalit taas kasvada. Esimeses kvartalis registreeris Tesla esimese ülemaailmsete tarnete languse aastases võrdluses alates 2020. aastast, mis tulenes osaliselt tootmispausidest.

Tesla sõidukipark vananeb, kusjuures populaarseim mudel, Model Y maastur, saab peagi viieaastaseks - ajaks, mil traditsioonilised autotootjad teevad tavaliselt suuremaid disainimuudatusi nõudluse suurendamiseks. Ettevõte suurendab värskendatud Model 3 sedaani ja oma uusima mudeli, massiivse Cybertruck-i, tootmist, mille maksumus jääb vahemikku 61 000 kuni 100 000 USA dollarit.

Tesla seisab Hiinas silmitsi mõne oma kõva konkurendiga, kuna ettevõtte müük on langenud, kuna konkurendid toovad turule odavamaid elektrisõidukeid. Juunis langes Tesla müük Hiinas eelmise aastaga võrreldes 24%, samas kui laiem turg kasvas soodustuste ja riigi toetuste tõttu.

Der Rivale BYD verzeichnete im zweiten Quartal Verkäufe von 426.039 EVs, was einem Anstieg von 21 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.
---
Rivaal BYD registreeris teises kvartalis 426 039 elektrisõiduki müüki, mis on 21%-line tõus võrreldes eelmise aasta sama perioodiga.

Musk on langetanud Tesla sõidukite hindu, kuna teised suured autotootjad toovad turule palju konkureerivaid pakkumisi. Need hinnalangused tähendavad siiski ka madalamaid kasumeid ja Tesla varem valdkonna juhtivad tegevusmarginaalid olid käesoleva aasta esimeses kvartalis 5,5%, võrreldes 2022. aasta 16,8%-ga. Kasumite toetamiseks vähendab Musk kulusid ja on teatanud, et kavatseb üle 10% ettevõtte ülemaailmsest tööjõust koondada.

Keset rahutusi kaotas Musk mitu pikaajalist töötajat, sealhulgas endise finantsjuhi Zach Kirkhorni ja Drew Baglino, kes jälgis suuremat osa ettevõtte akude töödest.

Musk on püüdnud taaselustada investorite raugevat entusiasmi ettevõtte panuste suhtes robootikasse ja tehisintellekti, tehnoloogiatena, mis tema sõnul võiksid Tesla turuväärtust tõsta kuni 30 triljoni dollarini, nagu ta ütles Tesla igaaastasel aktsionäride koosolekul juunis.

Ettevõte plaanib sel aastal kulutada 10 miljardit USA dollarit tehisintellekti uurimiseks ja peaks esitama augustis autonoomse robotaksi. Musk ütles ka, et Tesla alustab järgmisel aastal oma Optimus-roboti piiratud tootmist.

Siiski peab Tesla juht laskma kasumitel voolata, et neid panuseid rahastada. Ta ütles aprillis, et ettevõte kavatseb 2024. aastal suurendada tarnete mahtu üle maailma, kuid erinevalt varasematest aastatest pole Musk sellele kasvule konkreetseid eesmärke seadnud.

Tesla domineerib endiselt elektriautode müüki USA-s, kuid edumaa kahaneb. Motor Intelligence'i andmetel moodustas ettevõte mais peaaegu poole kõigist USA-s müüdud elektrisõidukitest, võrreldes eelmise aasta sama perioodi umbes 60%-ga.

Teised suured autotootjad teatasid teisipäeval samuti oma USA teise kvartali müüginumbritest. General Motors teatas, et nende müük oli aprillist juunini perioodiga võrreldes ligikaudu muutumatu, samal ajal kui Toyota Motor teatas 9% tõusust võrreldes eelmise aasta kvartaliga. Elektrisõidukite turul teatasid mitmed autotootjad, sealhulgas GM, tervislikust kahekohalisest kasvust, kuid need müügid moodustavad endiselt väikese protsendi nende kogutegevusest.

Analüütikud ootavad, et möödunud kuul tarkvaratarnija CDK Globali vastu suunatud küberrünnak mõjutab kvartalinumbreid negatiivselt. Mitmed edasimüüjad kaotasid juurdepääsu olulisele tarkvarale, mida nad oma äritegevuse juhtimiseks kasutavad, ning pidid proovima tehinguid traditsioonilisel viisil pastaka ja paberiga lõpule viia.

Eine CDK kõneisik ütles teisipäeval, et „peaaegu kõik“ nende edasimüüjatest on taas võrgus.

Autoturul olid USA autotööstuse müüginumbrid esimesel poolaastal võrreldes eelmise aastaga oodatavalt stabiilsed, kuna sektor jätkab võitlust kõrgete intressimääradega, mis suurendavad igakuiseid makseid.

Elektrisõidukid on kõrgemate krediidikulude tõttu rohkem mõjutatud, kuna need on tavaliselt kallimad kui nende bensiinimootoriga vasted.

Tesla ei ole ainuke autotootja, kes peab hakkama saama stagneeruva elektrisõidukite turuga. Autotootjad alates tuntud gigantidest nagu Ford Motor kuni idufirmadeni nagu Rivian Automotive on hoiatanud madala nõudluse eest elektriautode järele USA-s, kuna tarbijad on osutunud vähem valmisolekuks loobuma oma bensiiniga töötavatest sõidukitest.

Musk ütles, et usub, et miljoneid rohkem inimesi ostaksid Teslasid, kui sõidukid oleksid odavamad.

Ettevõte töötab ka taskukohasemate mudelite kallal, mis peaksid Muski sõnul esitletama kas hiljem sel aastal või järgmise aasta alguses.

„Enamiku inimeste jaoks ei ole tegelikult küsimus, kas nad tahavad Teslat. Nad tahavad Teslat. Neil lihtsalt ei ole piisavalt raha, et seda endale lubada,” ütles Musk juunis toimunud kohtumisel aktsionäridega.