ELi Komisjon kiitis ametlikult heaks maailma suurima laevafirma Mediterranean Shipping Company (MSC) sisenemise Hamburgi sadamaloogistikafirmasse HHLA.

Otsus järgneb eelnevalt septembris antud toetusotsusele Hamburgi linnavalitsuselt. Ülevõtmisega muudetakse HHLA osaluse struktuuri: Hamburgi linnale kuulub edaspidi 50,1 protsenti, MSC-le 49,9 protsenti, samas kui varem oli umbes 70 protsenti avalikus omandis ja ülejäänu vabalt kaubeldavate aktsiatena. MSC plaanib alates järgmisest aastast HHLA terminalide kaubamahtu märkimisväärselt tõsta ja suurendada peaaegu ühe miljoni standardkonteinerini aastaks 2031. Lisaks plaanitakse Hamburgi rajada uus Saksamaa peakorter ja koos linnaga suurendada HHLA omakapitali 450 miljoni euro võrra.

Hamburgi majandusminister Melanie Leonhard (SPD) tervitas otsust: „Pärast Euroopa Komisjoni heakskiitu ja Hamburgi parlamendi nõusolekut on saavutatud kaks olulist verstaposti strateegilise partnerluse elluviimiseks HHLA edasise arendamise nimel.“ Ta näeb selles positiivset sammu Hamburgi sadama tuleviku jaoks.

Siiski on ka kriitikat. CDU fraktsiooni majanduspoliitiline kõneisik Götz Wiese peab otsust ennatlikuks ja viitab võimalikele lubamatutele toetustele, kuna HHLA müüdi märkimisväärselt alla turuväärtuse. Vasakpoolsetest pärit sadamaekspert Norbert Hackbusch hoiatab, et otsust ei tohiks tõlgendada poliitilise kinnitusena. Lisaks on ametiühingud nagu Verdi tehingu vastu, sest nad näevad HHLA ja teiste sadamaettevõtete töökohti ohus ning MSC võib ühinemise kaudu saavutada laiaulatuslikud vetõigused. Enne tehingut peetud ekspertide kuulamised hoiatasid juba „ajaloolise vea“ eest.

Zum Abschluss steht das Closing des Deals noch aus, da die ukrainischen Behörden zustimmen müssen. Die Wirtschaftsbehörde betont, dass alle Vollzugsbedingungen erfüllt sind, sofern die Zustimmung der Ukraine erfolgt.