Audi, mis on Volkswageni kontserni tütarettevõte, registreeris 2024. aasta esimeses kvartalis olulise languse oma bilansis. Tulenevalt mootorite tarneprobleemidest oma kõige kasumlikumate mudelite puhul, langes kasum umbes ühe miljardi euro võrra ja käive rohkem kui kolme miljardi euro võrra võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. Siiski jäi kasumiks 736 miljonit eurot. Audi finantsjuht Jürgen Rittersberger peab aastat 2024 üleminekuaastaks ja jääb teise poolaasta osas optimistlikuks potentsiaalse taastumise suhtes.

Kitsaskohad puudutasid eriti V6- ja V8-mootoreid tippmudelitel, mis on Audi jaoks eriti suure kasumimarginaaliga. Lisaks mõjutasid kvartaliaruannet uute mudeliinitsiatiivide kõrged kulud, keeruline turuolukord Saksamaal ja Euroopas, streik Mehhikos ning kasutatud autode väärtuse muutused. Viimased põhjustasid umbes 300 miljoni euro suuruse negatiivse mõju.

Hoolimata keerulistest oludest rõhutab Rittersberger, et varustusolukord paraneb, mis peaks eriti kolmandas ja neljandas kvartalis positiivset mõju avaldama. Müügitulu langus oli samuti tingitud suuremast müügiosast Hiinas, kus Audi tegutseb ühisettevõtetes, mille tulud ei kajastu kontserni bilansis. Hiinas, kus Audi müüs aruandeperioodil 155 000 sõidukit, moodustades üle kolmandiku oma müügist, suutis ettevõte isegi kasvu näidata, samal ajal kui müük USA-s ja Euroopas langes.

Koguautoved vähenesid veidi alla 5 protsendi, samal ajal kui käive langes peaaegu 19 protsenti 13,7 miljardi euroni, mida eriti süvendasid probleemid kallimate mudelite puhul. Hoolimata praegustest raskustest järgib Audi oma aastaeesmärke ja kavatseb kinnistada oma positsiooni ühe juhtiva premium-autotootjana.