Volkswagen seisab silmitsi väljakutsetega: ülemaailmsete tarnete vähenemine kolmandas kvartalis

Volkswagen Grupi ülemaailmsed tarned vähenesid kolmandas kvartalis 7%. See areng peegeldab raskusi, millega Euroopa autotööstus praegu silmitsi seisab. Lisaks Hiina nõrgenenud nõudlusele mõjutavad sektorit ka kõrged tootmiskulud koduturul. Euroopa Liidu ja Pekingi vahel ähvardav kaubandussõda süvendab olukorda veelgi. EL on otsustanud kehtestada Hiinas toodetud elektrisõidukitele imporditollimaksud, et tegeleda ebaausate subsiidiumitega. Volkswagen on praegu sügava restruktureerimisprotsessi keskel. Nende kaalutluste raames arutatakse ka võimaliku mõne Saksa tehase sulgemist. Selle põhjuseks on nõrk nõudlus Euroopas, konkurentsisurve Hiinast, sõidukite elektrifitseerimise väljakutsed ja kõrged kulud Saksamaal. Eelkõige vähenes kontserni tarned maailma suurimal autoturul, Hiinas, kolmandas kvartalis 15%. See tõi kaasa kogu globaalse tarne vähenemise veidi alla 2,18 miljoni sõiduki. Volkswagen on vähem kui kolme kuu jooksul juba teist korda oma aastaprognoosi alandanud ja eeldab, et tänavu tarnitakse umbes 9 miljonit autot, mis tähendab aastast langust. Ka saksa konkurendid BMW ja Mercedes teatasid, et nende müük kolmandas kvartalis mõjutas vähenenud nõudlus ja Hiina konkurents.