Süütesädemed Pariisis: Autonäitus valgustab kaubanduskonflikti e-mobiilsuse sektoris

Pariisi autonäitus avati ajal, mil käis tuline arutelu Hiinas toodetud elektrisõidukite tariifide üle. Näitus on üks olulisemaid autotööstuse üritusi Euroopas ja toimub tööstuse jaoks otsustaval hetkel. Euroopa autotootjad on surve all, et tõestada oma konkurentsivõimet, samal ajal kui Hiina konkurendid soovivad turuosa võita. Siiski on olemas ühised huvid: mõlema piirkonna juhid väljendasid muret ELi tollimaksude tagajärgede pärast. Hiina elektrisõidukite gigandi BYD asepresident Stella Li hoiatas, et sellised tariifid võivad raskendada vaesemate elanike juurdepääsu elektriautodele. Stellantis'i tegevjuht Carlos Tavares esitas samuti hoiatuse oma kolleegidele, märkides, et Hiina tootjad võivad tollibarjääre vältida ja rajada tehaseid Euroopasse. See võiks viia ülejäägini ja kohalike tehaste sulgemiseni. Tänavusel näitusel esitlevad üheksa Hiina kaubamärki, sealhulgas BYD ja Leapmotor, oma uusimaid mudeleid. Kaks aastat tagasi oli Hiina mõju veelgi tugevam, rõhutades Euroopa tootjate kindlameelsust kaitsta oma koduturgu. Vaatamata ELi liikmesriikide nappile otsusele kehtestada kuni 45% imporditollid Hiina elektrisõidukitele, pole liidusisesed erimeelsused veel lahendatud. EL süüdistab Hiinat ebaõiglaste subsiidiumite andmises, samas kui Peking ähvardab vastumeetmetega. Samal ajal võitlevad Euroopa autotootjad Hiina turu väljakutsetega. Müügi nõrkuse tõttu on suurimad tööstusettevõtjad nagu Volkswagen, Mercedes-Benz ja BMW toonitanud ettevaatlikke kasumiprognoose. Sellega liituvad ka teated Stellantis'e laoseisu probleemidest USAs, mis viisid samuti kasumiprognoosi vähendamises.