Tee oma elu parimad investeeringud
fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news

Alates 2 eurost kindlustatud
Analyse
Profiil
🇩🇪

Saksamaa Autoeksport

Aktsia hind

308 000 Units
Muutus +/-
+15 300 Units
Muutus %
+5,09 %

Praegune Autoeksport Saksamaa on 308 000 Units. Autoeksport Saksamaa suurenes 308 000 Units 1.4.2024, pärast seda kui see oli 292 700 Units 1.3.2024. Ajavahemikul 1.1.2013 kuni 1.5.2024, oli keskmine SKP Saksamaa 301 429,28 Units. Kõigi aegade kõrgeim väärtus saavutati 1.11.2017 väärtusega 440 651,00 Units, samas kui madalaim väärtus registreeriti 1.4.2020 väärtusega 22 680,00 Units.

Allikas: VDA - German Association of the Automotive Industry

Autoeksport

  • 3 aastat

  • 5 aastat

  • 10 aastat

  • 25 aastat

  • Max

Autode eksport

Autoeksport Ajalugu

KuupäevVäärtus
1.4.2024308 000 Units
1.3.2024292 700 Units
1.2.2024277 700 Units
1.1.2024212 704 Units
1.12.2023214 791 Units
1.11.2023295 974 Units
1.10.2023250 122 Units
1.9.2023275 312 Units
1.8.2023177 105 Units
1.7.2023235 613 Units
1
2
3
4
5
...
14

Sarnased makromajanduslikud näitajad Autoeksport

NimiPraeguEelmineSagedus
🇩🇪
Ekspordid
136,54 mld. EUR134,43 mld. EURKuus
🇩🇪
Impordid
114,5 mld. EUR112,19 mld. EURKuus
🇩🇪
Jooksevkonto
16 mld. EUR20,6 mld. EURKuus
🇩🇪
Jooksevkonto suhe SKPsse
5,9 % of GDP4,2 % of GDPAastane
🇩🇪
Kapitalivood
12,876 mld. EUR22,269 mld. EURKuus
🇩🇪
Kaupade jooksevkonto
26,229 mld. EUR25,506 mld. EURKuus
🇩🇪
Kauplemisbilanss
22,1 mld. EUR22,2 mld. EURKuus
🇩🇪
Kauplemistingimused
101,8 points101,4 pointsKuus
🇩🇪
Kullavarud
3351,53 Tonnes3352,31 TonnesKvartal
🇩🇪
Maagaasiimport
250 065,733 Terajoule247 945,988 TerajouleKuus
🇩🇪
relvamüük
3,287 mld. SIPRI TIV1,481 mld. SIPRI TIVAastane
🇩🇪
Teenuste jooksevkonto
−5,603 mld. EUR−4,434 mld. EURKuus
🇩🇪
Terrorismiindeks
2,782 Points4,242 PointsAastane
🇩🇪
Toornafta tootmine
30 BBL/D/1K22 BBL/D/1KKuus
🇩🇪
Turistide saabumised
3,944 mln. 3,248 mln. Kuus
🇩🇪
Ülekanded
644,496 mln. EUR644,496 mln. EURKuus
🇩🇪
Välisriikide otseinvesteeringud
10,169 mld. EUR4,829 mld. EURKuus
🇩🇪
Välisvõlg SKP suhtes
149 % of GDP148 % of GDPKvartal
🇩🇪
Välisvõlg.
6,212 Bio. EUR6,109 Bio. EURKvartal

Mis on Autoeksport?

Autoekspordid on üks olulisematest majandussektoritest, mis mõjutavad tugevasti Eesti ja rahvusvahelist majandust. Eulerpool, professionaalne makromajandusliku andmestiku kuvamise veebisait, pakub põhjalikku ülevaadet ja sügavuti minevat analüüsi autoeksportide kohta nii Eestis kui ka globaalsetel turgudel. Autoettevõtete ja majandusprofessionaalide jaoks on oluline mõista autoeksportide tähtsust ja selle mõju makromajanduslikele näitajatele. Autoekspordid hõlmavad valdavalt sõiduautode, kaubikute, veoautode ja teiste sõidukite eksporti. See sektor on majanduses kriitilise tähtsusega, kuna see toob tulu ning loob töökohti mitte ainult autotootjatele, vaid ka neile seotud tööstusharudele, nagu tootmisliinid, komponenditootjad ja logistikafirmad. Eestis on autoekspordid olulisel kohal, aidates kaasa riigi sisemajanduse kogutoodangu (SKP) kasvule ja kaubandusbilansi tasakaalule. Autoekspordi andmete analüüsimine pakub sügavaid teadmisi ja prognostilisi mudeleid, mis aitavad ettevõtetel ja majandusanalüütikutel teha informeeritud otsuseid. Kellegi jaoks, kes on huvitatud Eesti majanduse tulevikusuundadest, on hädavajalik mõista, kuidas autoekspordi näitajad peegeldavad laiemat majanduslikku olukorda. Eulerpooli andmete abil saab analüüsida näiteks, millised on autoekspordi trendid eri ajaperioodidel, millised on peamised sihtriigid ja kuidas muutused globaalsetes turgudel, nagu valuutakursid ja kütusehinnad, mõjutavad autoekspordi sektorit. Eesti autoeksportide struktuuri analüüsides on oluline tähele panna, et peamised sihtriigid on tavaliselt Euroopa Liidu liikmesriigid, kuna neil on soodsad kaubanduslepingud ja väike vahemaa võrreldes kaugemate turgudega. Samuti on oluline jälgida traditsiooniliselt tugevate autotööstusega riikide majanduslikku seisu, kuna see võib tugevalt mõjutada nõudlust Eesti autoekspordi järele. Näiteks Saksamaa autotööstuse langus võib otseselt mõjutada Eesti autotööstuse eksporti, kuna paljud komponendid ja sõidukid on seotud Saksa autoturuga. Autoekspordi kõrval on veel paljud geopoliitilised ja majanduslikud tegurid, mis mõjutavad sektorit tervikuna. Kaubandussõjad, tarrifid, ja globaalne pakkumise ja nõudluse dünaamika võivad muuta autoekspordi väljavaateid lühikese aja jooksul. Samuti mõjutavad innovatsioonid ja tehnoloogilised arengud autoekspordi sektorit. Näiteks elektriautode kasvav populaarsus ja nõudlus seadmete järele, mis on kooskõlas keskkonnanormidega, nõuavad autotööstuselt pidevat kohanemist ja uuendusi. Mõistmine, kuidas need tegurid mõjutavad autoeksporti, aitab ettevõtetel ja investoritel ette näha, millised on tulevikuväljavaated ning kohandada oma strateegiaid vastavalt sellele. Eulerpool annab kasutajatele võimaluse ligipääseda reaalajas andmetele ja ajaloolistele trendidele, mis aitavad teha täpsemaid majandusprognoose ja strateegilisi otsuseid. Eesti autoekspordi statistika ja analüüsid on Eulerpoolis esitatud nii ülevaatlikult kui ka detailselt, pakkudes väärtuslikku teavet nii makromajanduse huvilistele kui ka spetsialistidele. Andmed sisaldavad eksportitud autode arvu, kogumahtu ja väärtust, samuti jagatakse eksport positsiooniliselt peamiste sihtturgude lõikes. See võimaldab üksikasjalikumalt analüüsida, millised autod ja millistesse riikidesse eksporditakse kõige enam, samuti aitab see tuvastada võimalikke kasvupiirkondi ja uusi turuvõimalusi. Kokkuvõtteks võib öelda, et autoekspordid on Eesti majanduse oluline komponent, mis mõjutab tugevalt riigi majandust alus ja kaudseid näitajaid. Eulerpooli makromajanduslik andmebaas ja analüüsivõimalused aitavad ettevõtetel ja majandusprofessionaalidel saada põhjalikku ülevaadet autoekspordide sektorist, tuues esile nii kohalikke kui ka globaalsetest turgudest lähtuvaid trende. Meie platvormi kasutades saate ligipääsu kõige uuemale ja täpsemale teabele, mis on kriitiline, et teha arukaid ja informeeritud otsuseid autonduse valdkonnas. See aitab mõista tuleviku võimalusi ja väljakutseid, mis võivad mõjutada autotööstuse eksporti ja sellele tuginevaid majandussektoreid.