El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng ha presentado su último modelo, el Mona M03, un vehículo eléctrico asequible basado en tecnologías adoptadas del proveedor de servicios de transporte Didi. Este vehículo marca un paso importante en la estrategia de Xpeng para expandir su presencia en el competitivo sector automovilístico chino.
Der Mona M03, que se basa en un proyecto automovilístico inacabado que Xpeng adquirió el año pasado por 5.84 mil millones de dólares de Hong Kong (aproximadamente 744 millones de dólares estadounidenses) de Didi, cuenta con un tablero moderno similar al de Tesla sin botones y un sistema de conducción autónomo basado en inteligencia artificial. El modelo básico tiene un precio inicial de solo 119,800 RMB (aproximadamente 21,700 dólares estadounidenses), mientras que la versión "Max", que cuenta con funciones avanzadas de conducción autónoma, está disponible a partir de 155,000 RMB.
El cofundador y CEO de Xpeng, He Xiaopeng, enfatizó en la presentación en Pekín que el M03 es "el único vehículo con conducción autónoma avanzada" que se ofrece a un precio inferior a 200,000 RMB. Con este nuevo modelo, Xpeng apunta a competir contra fabricantes estadounidenses como Tesla y el líder del mercado doméstico BYD.
La toma del proyecto de Didi se produjo en un momento en que el proveedor de servicios de transporte tuvo que reducir sus ambiciones tras la acción reguladora de Pekín contra el sector tecnológico. Didi, que en 2021 fue objeto de atención por parte del gobierno chino tras una controvertida salida a bolsa en Nueva York, se vio obligado a abandonar numerosos proyectos, incluido el proyecto M03.
La evolución del Mona M03 representa un paso significativo para Xpeng, que hasta ahora ha sido considerada una marca premium en el segmento de vehículos eléctricos. Sin embargo, con el nuevo modelo, Xpeng se adentra en el segmento de mercado asequible, dominado por BYD. Aunque esta expansión podría aumentar las cifras de ventas, es probable que también ejerza presión sobre los márgenes de beneficio de la empresa, especialmente dado el continuo guerra de precios en el mercado automovilístico más grande del mundo.
A pesar de los desafíos, la empresa se mostró optimista. Ya en la primera hora después del inicio de ventas, el Mona M03 registró más de 10.000 pedidos. No obstante, el CEO He Xiaopeng reconoció que Xpeng enfrenta una dura competencia: "Solo siete grandes fabricantes de automóviles sobrevivirán en el mercado chino durante los próximos diez años", dijo, y agregó que las ventas anuales de un millón de vehículos equipados con IA "son el boleto para la última batalla".
Con esta expansión estratégica de su portafolio de productos, Xpeng busca consolidar su posición en el competitivo mercado chino y enfrentarse a competidores establecidos.
