El consorcio húngaro Ganz-Mavag, respaldado por el primer ministro Viktor Orbán, ha retirado su oferta de adquisición para el fabricante español de trenes Talgo, después de que el gobierno español bloqueó el negocio por motivos de seguridad nacional, según informaron personas cercanas al postor.

Dos días después del veto de Madrid contra la oferta de 619 millones de euros, el grupo húngaro decidió cancelar la compra mientras toma acciones legales contra la decisión. A pesar de la retirada, el consorcio enfatizó que sigue interesado en colaborar con Talgo y no descarta una nueva oferta si las impugnaciones legales tienen éxito.

El fallido intento de adquisición se considera otro campo de tensión entre los Estados miembros de la UE y el primer ministro húngaro Orbán, quien a pesar del ataque ruso a Ucrania mantiene estrechas relaciones con Moscú. Se espera que la oferta de retirada de Ganz-Mavag se confirme el viernes en un comunicado a la CNMV, según informaron los informantes.

La traducción de la oración al español sería la siguiente:

El gobierno español bajo el primer ministro Pedro Sánchez había bloqueado la oferta con el argumento de que existía un "riesgo para la seguridad nacional y el orden público", una justificación rara vez utilizada en la UE. El gabinete liderado por socialistas no dio más detalles sobre los riesgos y calificó como "secreto" el análisis que sustentaba la decisión.

Ganz-Mavag, un consorcio respaldado por un fondo estatal húngaro, ha anunciado que apelará la decisión tanto ante los tribunales españoles como en Bruselas. Según la normativa de la UE, los Estados miembros pueden bloquear adquisiciones por razones de seguridad en ciertos casos.

Tanto los medios de comunicación españoles como los húngaros han relacionado la decisión con las preocupaciones de Madrid sobre las estrechas relaciones de Orbán con Rusia y una posible amenaza a la infraestructura ferroviaria crítica. Un portavoz de la UE declaró el jueves que dichas decisiones son competencia de los estados miembros, pero deben estar justificadas y ser proporcionales. El caso podría acabar en el Tribunal de Justicia de la Unión Europea en Luxemburgo.

El consorcio Ganz-Mavag, en el que el fondo estatal húngaro Corvinus posee una participación del 45 por ciento, había hecho una oferta de 5 euros por acción para Talgo en marzo. El resto del consorcio está en manos del fabricante de trenes húngaro Magyar-Vagon, que a su vez es controlado por un fondo de capital privado.

Tras conocerse la decisión del gobierno español, el precio de las acciones de Talgo cayó un 8 por ciento por debajo del nivel anterior al veto.