Det Münchener flytaxi-startup Lilium står over for betydelige likviditetsproblemer og har akut behov for yderligere finansiering for at fortsætte sine planlagte operationer. Ifølge selskabets foreliggende halvårsrapport er en hurtig kapitaltilførsel afgørende for at realisere markedsintroduktionen af ​​dets eVTOL-fly i 2026. Ellers truer omkostningsreduktioner, begrænsede driftsaktiviteter eller endda konkurs.

Kun få måneder efter kapitalforhøjelsen i maj, hvor Lilium indsamlede 114 millioner dollar fra investorer som Atomico, Earlybird Venture Capital og Tencent, viser startup-virksomhedens finansielle situation sig at være stadig mere presset. Den toårige virksomhed rapporterede i den aktuelle rapport et nettotab på 87 millioner euro, markant bedre end sidste års tab på 385 millioner euro, men stadig alarmerende højt.

For at dække de umiddelbare likviditetskrav har Lilium modtaget tilsagn om omkring 32 millioner euro fra eksisterende investorer. En væsentlig del af denne finansiering afhænger dog af den tyske regerings godkendelse af et konvertibelt lån på 100 millioner euro, som skal stilles til rådighed i partnerskab med Fristaten Bayern. Uden disse midler kan virksomheden blive tvunget til at træffe drastiske foranstaltninger.

Lilium er ikke det eneste selskab inden for elektriske flytaxier, der kæmper med økonomiske vanskeligheder. Allerede i april advarede den tyske konkurrent Volocopter om risikoen for insolvens, men det lykkedes dem kort efter at sikre et ikke nærmere angivet beløb. Christian Bauer, Chief Financial and Commercial Officer hos Volocopter, erklærede på Sifted Summit, at branchen efter hypen i 2021, hvor omkring 10 milliarder euro strømmede ind i industrien, nu må arbejde med kun omkring en milliard euro om året. "Nu kæmper alle om denne ene milliard," udtalte Bauer.

Udfordringerne ved at rejse kapital til hardware-orienterede virksomheder før indtægter som Lilium afspejler de ændrede investeringslandskaber.

Lilium, der lader sine flytaxa starte vertikalt med elektriske propeller, positionerer sig som en pioner på det hurtigt voksende marked for urban luftmobilitet. Den planlagte markedsintroduktion i 2026 afhænger dog væsentligt af, om virksomheden kan sikre den nødvendige finansiering. Ellers kunne det ambitiøse flytaxi-projekt mislykkes, hvilket ville få vidtrækkende konsekvenser for hele branchen.