Francouzský výrobce vlaků Alstom oznámil uzavření závodu v Görlitzu s přibližně 700 zaměstnanci do konce března 2026.

Společnost uvedla, že se nachází v pokročilých jednáních s průmyslovým partnerem ohledně možného pokračování provozu v Görlitzu. Cílem je vytvořit udržitelnou perspektivu pro průmyslová pracovní místa. Podrobnosti však nebyly uvedeny. Již delší dobu existují spekulace o přesměrování závodu v Görlitzu, který dosud mimo jiné vyráběl dvoupodlažní vozy pro Izrael.

René Straube, předseda celopodnikového rady a zároveň předseda závodní rady pro Görlitz, označil rozhodnutí za „velmi hořké“ a mluvil o „neuvěřitelně tragickém“ zásahu. Varoval před možnými ztrátami kvality z důvodu přesunutí výroby do zahraničí. „Uděláme vše, co je v našich silách, abychom zachránili provozovnu a zajistili pracovní místa,“ zdůraznil Straube pro Deutsche Presse-Agentur.

V lokalitě Henningsdorf, která byla dosud zodpovědná za výrobu nových vozidel, nebudou realizovány žádné další projekty vozidel. Stávající zakázky budou přesunuty do lokalit Bautzen a Salzgitter. Henningsdorf má být podle Alstom rozšířen jako centrální místo pro oblasti růstu, jako jsou digitalizace a služby. Také obchodní činnosti v oblasti služeb, které dosud sídlily v lokalitách Görlitz, Mannheim a Kassel, mají být soustředěny do Henningsdorfu. Alstom zdůraznil, že objem práce v Henningsdorfu by se neměl navzdory reorganizaci snížit.

Mannheim se v budoucnu zaměří na oblasti digitalizace a vývoje. Budova továrny v Mannheimu má být prodána. Vývojové práce a projektové řízení alternativních pohonných technik budou přesunuty do Francie. Místo Kassel zůstane nadále jako výrobní závod.

Na pařížské burze EURONEXT se akcie Alstom ve čtvrtek projevily pozitivně a dočasně se obchodovaly o 2,04 procenta výše na 18,73 eura. Plánovaná restrukturalizace je zřejmě trhem vnímána jako nezbytný krok k zajištění konkurenceschopnosti společnosti a k efektivnějšímu uspořádání výrobních procesů.