Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Litva Registrace vozidel
Kurz
Aktuální hodnota Registrace vozidel v Litva je 2 843 Units. Registrace vozidel v Litva vzrostly na 2 843 Units dne 1. 5. 2024, poté co byly 2 703 Units dne 1. 4. 2024. Od 1. 1. 2003 do 1. 6. 2024 bylo průměrné HDP v Litva 1 683,71 Units. Nejvyšší hodnota byla dosažena dne 1. 9. 2020 s 4 682,00 Units, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 2. 2010 s 435,00 Units.
Registrace vozidel ·
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Registrace vozidel | |
---|---|
1. 1. 2003 | 475,00 Units |
1. 2. 2003 | 456,00 Units |
1. 3. 2003 | 469,00 Units |
1. 4. 2003 | 701,00 Units |
1. 5. 2003 | 747,00 Units |
1. 6. 2003 | 594,00 Units |
1. 7. 2003 | 775,00 Units |
1. 8. 2003 | 585,00 Units |
1. 9. 2003 | 538,00 Units |
1. 10. 2003 | 764,00 Units |
1. 11. 2003 | 683,00 Units |
1. 12. 2003 | 756,00 Units |
1. 1. 2004 | 744,00 Units |
1. 2. 2004 | 539,00 Units |
1. 3. 2004 | 809,00 Units |
1. 4. 2004 | 1 013,00 Units |
1. 5. 2004 | 881,00 Units |
1. 6. 2004 | 771,00 Units |
1. 7. 2004 | 707,00 Units |
1. 8. 2004 | 625,00 Units |
1. 9. 2004 | 782,00 Units |
1. 10. 2004 | 814,00 Units |
1. 11. 2004 | 818,00 Units |
1. 12. 2004 | 990,00 Units |
1. 1. 2005 | 784,00 Units |
1. 2. 2005 | 752,00 Units |
1. 3. 2005 | 766,00 Units |
1. 4. 2005 | 946,00 Units |
1. 5. 2005 | 964,00 Units |
1. 6. 2005 | 1 097,00 Units |
1. 7. 2005 | 907,00 Units |
1. 8. 2005 | 721,00 Units |
1. 9. 2005 | 797,00 Units |
1. 10. 2005 | 844,00 Units |
1. 11. 2005 | 902,00 Units |
1. 12. 2005 | 987,00 Units |
1. 1. 2006 | 908,00 Units |
1. 2. 2006 | 915,00 Units |
1. 3. 2006 | 1 167,00 Units |
1. 4. 2006 | 1 134,00 Units |
1. 5. 2006 | 1 308,00 Units |
1. 6. 2006 | 1 323,00 Units |
1. 7. 2006 | 1 182,00 Units |
1. 8. 2006 | 1 216,00 Units |
1. 9. 2006 | 1 160,00 Units |
1. 10. 2006 | 1 448,00 Units |
1. 11. 2006 | 1 243,00 Units |
1. 12. 2006 | 1 230,00 Units |
1. 1. 2007 | 1 465,00 Units |
1. 2. 2007 | 1 154,00 Units |
1. 3. 2007 | 1 461,00 Units |
1. 4. 2007 | 1 538,00 Units |
1. 5. 2007 | 2 026,00 Units |
1. 6. 2007 | 2 200,00 Units |
1. 7. 2007 | 1 912,00 Units |
1. 8. 2007 | 1 929,00 Units |
1. 9. 2007 | 1 659,00 Units |
1. 10. 2007 | 2 300,00 Units |
1. 11. 2007 | 2 179,00 Units |
1. 12. 2007 | 1 783,00 Units |
1. 1. 2008 | 2 432,00 Units |
1. 2. 2008 | 2 196,00 Units |
1. 3. 2008 | 2 209,00 Units |
1. 4. 2008 | 2 535,00 Units |
1. 5. 2008 | 2 133,00 Units |
1. 6. 2008 | 1 911,00 Units |
1. 7. 2008 | 2 070,00 Units |
1. 8. 2008 | 1 406,00 Units |
1. 9. 2008 | 1 525,00 Units |
1. 10. 2008 | 1 727,00 Units |
1. 11. 2008 | 1 047,00 Units |
1. 12. 2008 | 1 026,00 Units |
1. 1. 2009 | 742,00 Units |
1. 2. 2009 | 533,00 Units |
1. 3. 2009 | 653,00 Units |
1. 4. 2009 | 797,00 Units |
1. 5. 2009 | 698,00 Units |
1. 6. 2009 | 889,00 Units |
1. 7. 2009 | 560,00 Units |
1. 8. 2009 | 530,00 Units |
1. 9. 2009 | 504,00 Units |
1. 10. 2009 | 522,00 Units |
1. 11. 2009 | 496,00 Units |
1. 12. 2009 | 591,00 Units |
1. 1. 2010 | 439,00 Units |
1. 2. 2010 | 435,00 Units |
1. 3. 2010 | 501,00 Units |
1. 4. 2010 | 581,00 Units |
1. 5. 2010 | 658,00 Units |
1. 6. 2010 | 663,00 Units |
1. 7. 2010 | 709,00 Units |
1. 8. 2010 | 617,00 Units |
1. 9. 2010 | 724,00 Units |
1. 10. 2010 | 943,00 Units |
1. 11. 2010 | 843,00 Units |
1. 12. 2010 | 857,00 Units |
1. 1. 2011 | 846,00 Units |
1. 2. 2011 | 925,00 Units |
1. 3. 2011 | 1 096,00 Units |
1. 4. 2011 | 1 164,00 Units |
1. 5. 2011 | 1 248,00 Units |
1. 6. 2011 | 1 344,00 Units |
1. 7. 2011 | 1 072,00 Units |
1. 8. 2011 | 1 075,00 Units |
1. 9. 2011 | 1 197,00 Units |
1. 10. 2011 | 1 180,00 Units |
1. 11. 2011 | 1 054,00 Units |
1. 12. 2011 | 1 033,00 Units |
1. 1. 2012 | 1 008,00 Units |
1. 2. 2012 | 863,00 Units |
1. 3. 2012 | 1 001,00 Units |
1. 4. 2012 | 1 061,00 Units |
1. 5. 2012 | 1 213,00 Units |
1. 6. 2012 | 1 048,00 Units |
1. 7. 2012 | 1 051,00 Units |
1. 8. 2012 | 952,00 Units |
1. 9. 2012 | 980,00 Units |
1. 10. 2012 | 1 188,00 Units |
1. 11. 2012 | 958,00 Units |
1. 12. 2012 | 842,00 Units |
1. 1. 2013 | 1 001,00 Units |
1. 2. 2013 | 782,00 Units |
1. 3. 2013 | 956,00 Units |
1. 4. 2013 | 1 045,00 Units |
1. 5. 2013 | 1 109,00 Units |
1. 6. 2013 | 1 121,00 Units |
1. 7. 2013 | 1 071,00 Units |
1. 8. 2013 | 828,00 Units |
1. 9. 2013 | 986,00 Units |
1. 10. 2013 | 1 196,00 Units |
1. 11. 2013 | 1 139,00 Units |
1. 12. 2013 | 929,00 Units |
1. 1. 2014 | 1 176,00 Units |
1. 2. 2014 | 1 044,00 Units |
1. 3. 2014 | 1 136,00 Units |
1. 4. 2014 | 1 417,00 Units |
1. 5. 2014 | 1 340,00 Units |
1. 6. 2014 | 1 223,00 Units |
1. 7. 2014 | 1 448,00 Units |
1. 8. 2014 | 964,00 Units |
1. 9. 2014 | 1 280,00 Units |
1. 10. 2014 | 1 251,00 Units |
1. 11. 2014 | 1 158,00 Units |
1. 12. 2014 | 1 022,00 Units |
1. 1. 2015 | 1 421,00 Units |
1. 2. 2015 | 1 069,00 Units |
1. 3. 2015 | 1 271,00 Units |
1. 4. 2015 | 1 746,00 Units |
1. 5. 2015 | 1 467,00 Units |
1. 6. 2015 | 1 589,00 Units |
1. 7. 2015 | 1 559,00 Units |
1. 8. 2015 | 1 204,00 Units |
1. 9. 2015 | 1 529,00 Units |
1. 10. 2015 | 1 572,00 Units |
1. 11. 2015 | 1 438,00 Units |
1. 12. 2015 | 1 206,00 Units |
1. 1. 2016 | 1 561,00 Units |
1. 2. 2016 | 1 407,00 Units |
1. 3. 2016 | 1 625,00 Units |
1. 4. 2016 | 2 036,00 Units |
1. 5. 2016 | 2 160,00 Units |
1. 6. 2016 | 1 899,00 Units |
1. 7. 2016 | 1 651,00 Units |
1. 8. 2016 | 1 552,00 Units |
1. 9. 2016 | 1 703,00 Units |
1. 10. 2016 | 1 740,00 Units |
1. 11. 2016 | 1 536,00 Units |
1. 12. 2016 | 1 414,00 Units |
1. 1. 2017 | 1 827,00 Units |
1. 2. 2017 | 1 639,00 Units |
1. 3. 2017 | 2 049,00 Units |
1. 4. 2017 | 2 257,00 Units |
1. 5. 2017 | 2 350,00 Units |
1. 6. 2017 | 2 672,00 Units |
1. 7. 2017 | 1 769,00 Units |
1. 8. 2017 | 2 084,00 Units |
1. 9. 2017 | 2 488,00 Units |
1. 10. 2017 | 2 314,00 Units |
1. 11. 2017 | 2 422,00 Units |
1. 12. 2017 | 1 965,00 Units |
1. 1. 2018 | 2 109,00 Units |
1. 2. 2018 | 1 600,00 Units |
1. 3. 2018 | 2 759,00 Units |
1. 4. 2018 | 3 125,00 Units |
1. 5. 2018 | 3 132,00 Units |
1. 6. 2018 | 3 213,00 Units |
1. 7. 2018 | 2 775,00 Units |
1. 8. 2018 | 3 308,00 Units |
1. 9. 2018 | 2 279,00 Units |
1. 10. 2018 | 2 823,00 Units |
1. 11. 2018 | 2 841,00 Units |
1. 12. 2018 | 2 449,00 Units |
1. 1. 2019 | 3 136,00 Units |
1. 2. 2019 | 3 107,00 Units |
1. 3. 2019 | 3 957,00 Units |
1. 4. 2019 | 4 436,00 Units |
1. 5. 2019 | 4 218,00 Units |
1. 6. 2019 | 4 520,00 Units |
1. 7. 2019 | 3 525,00 Units |
1. 8. 2019 | 3 665,00 Units |
1. 9. 2019 | 3 973,00 Units |
1. 10. 2019 | 4 075,00 Units |
1. 11. 2019 | 4 320,00 Units |
1. 12. 2019 | 3 268,00 Units |
1. 1. 2020 | 4 238,00 Units |
1. 2. 2020 | 4 254,00 Units |
1. 3. 2020 | 2 236,00 Units |
1. 4. 2020 | 1 378,00 Units |
1. 5. 2020 | 2 041,00 Units |
1. 6. 2020 | 2 674,00 Units |
1. 7. 2020 | 3 360,00 Units |
1. 8. 2020 | 3 397,00 Units |
1. 9. 2020 | 4 682,00 Units |
1. 10. 2020 | 3 421,00 Units |
1. 11. 2020 | 4 306,00 Units |
1. 12. 2020 | 4 245,00 Units |
1. 1. 2021 | 2 314,00 Units |
1. 2. 2021 | 2 267,00 Units |
1. 3. 2021 | 3 077,00 Units |
1. 4. 2021 | 3 611,00 Units |
1. 5. 2021 | 3 937,00 Units |
1. 6. 2021 | 3 491,00 Units |
1. 7. 2021 | 3 263,00 Units |
1. 8. 2021 | 2 371,00 Units |
1. 9. 2021 | 2 022,00 Units |
1. 10. 2021 | 1 555,00 Units |
1. 11. 2021 | 1 765,00 Units |
1. 12. 2021 | 1 781,00 Units |
1. 1. 2022 | 2 247,00 Units |
1. 2. 2022 | 1 901,00 Units |
1. 3. 2022 | 2 350,00 Units |
1. 4. 2022 | 2 349,00 Units |
1. 5. 2022 | 2 630,00 Units |
1. 6. 2022 | 2 519,00 Units |
1. 7. 2022 | 2 130,00 Units |
1. 8. 2022 | 2 246,00 Units |
1. 9. 2022 | 2 216,00 Units |
1. 10. 2022 | 1 711,00 Units |
1. 11. 2022 | 1 771,00 Units |
1. 12. 2022 | 1 457,00 Units |
1. 1. 2023 | 2 036,00 Units |
1. 2. 2023 | 2 009,00 Units |
1. 3. 2023 | 2 566,00 Units |
1. 4. 2023 | 2 323,00 Units |
1. 5. 2023 | 2 695,00 Units |
1. 6. 2023 | 3 066,00 Units |
1. 7. 2023 | 2 329,00 Units |
1. 8. 2023 | 2 243,00 Units |
1. 9. 2023 | 2 242,00 Units |
1. 10. 2023 | 2 088,00 Units |
1. 11. 2023 | 2 189,00 Units |
1. 12. 2023 | 1 757,00 Units |
1. 1. 2024 | 2 121,00 Units |
1. 2. 2024 | 2 009,00 Units |
1. 3. 2024 | 2 291,00 Units |
1. 4. 2024 | 2 703,00 Units |
1. 5. 2024 | 2 843,00 Units |
Registrace vozidel Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 5. 2024 | 2 843 Units |
1. 4. 2024 | 2 703 Units |
1. 3. 2024 | 2 291 Units |
1. 2. 2024 | 2 009 Units |
1. 1. 2024 | 2 121 Units |
1. 12. 2023 | 1 757 Units |
1. 11. 2023 | 2 189 Units |
1. 10. 2023 | 2 088 Units |
1. 9. 2023 | 2 242 Units |
1. 8. 2023 | 2 243 Units |
Podobné makroekonomické ukazatele k Registrace vozidel
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇱🇹 Podnikatelské klima | -7,6 points | -5,8 points | Měsíčně |
🇱🇹 Průmyslová produkce | -4,5 % | 5 % | Měsíčně |
🇱🇹 Průmyslová produkce MeziMěsíčně | -2,1 % | -1,2 % | Měsíčně |
🇱🇹 Registrace elektromobilů | 112 Units | 167 Units | Měsíčně |
🇱🇹 Těžební produkce | -1,9 % | 11,9 % | Měsíčně |
🇱🇹 Úpady | 264 Companies | 218 Companies | čtvrtletí |
🇱🇹 Výroba elektřiny | 418,332 Gigawatt-hour | 523,961 Gigawatt-hour | Měsíčně |
🇱🇹 Výrobní produkce | 1,8 % | 6,9 % | Měsíčně |
🇱🇹 Využití kapacity | 70,7 % | 68,6 % | čtvrtletí |
🇱🇹 Změny stavů zásob | -1,354 mld. EUR | -1,353 mld. EUR | čtvrtletí |
Makrostránky pro ostatní země v Evropa
- 🇦🇱Albánie
- 🇦🇹Rakousko
- 🇧🇾Bělorusko
- 🇧🇪Belgie
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvatsko
- 🇨🇾Kypr
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estonsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Finsko
- 🇫🇷Francie
- 🇩🇪Německo
- 🇬🇷Řecko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Irsko
- 🇮🇹Itálie
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštejnsko
- 🇱🇺Lucembursko
- 🇲🇰Severní Makedonie
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Vltava
- 🇲🇨Monako
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nizozemsko
- 🇳🇴Norsko
- 🇵🇱Polsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španělsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švýcarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené království
- 🇦🇩Andorra
Co je Registrace vozidel
Kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool, renomovaného poskytovatele makroekonomických dat, představuje důležitou a komplexní oblast, která zachycuje trendy v automobilovém průmyslu v České republice. Tato kategorie nabízí hluboký vhled do dynamiky trhu, jehož vývoj je neustále sledován odborníky, investory i širší veřejností. Registrace vozidel je klíčovým ukazatelem nejen pro automobilky, ale také pro širší ekonomické náklady a úspěšné obchodní strategie. Data o registracích vozidel poskytují obraz o celkovém zdraví a směru ekonomiky, a to na mnoha úrovních. Ať už hovoříme o osobních nebo nákladních vozidlech, každá jednotlivá registrace představuje spotřebitelské rozhodnutí investovat do nového dopravního prostředku. Toto rozhodnutí může být ovlivněno různými faktory, ať už jde o ekonomický růst, dostupnost úvěrů, úrokové sazby, politická stabilita nebo technologické inovace v automobilovém průmyslu. Z hlediska makroekonomických ukazatelů je počet nových registrací vozidel často vnímán jako předzvěst ekonomické stability nebo naopak nejistoty. Například, vysoký počet nových registrací může signalizovat zvýšenou důvěru spotřebitelů v ekonomiku a jejich ochotu utrácet významné částky. Na druhou stranu, klesající trend registrací může naznačovat ekonomický pokles nebo nejistotu, která nutí spotřebitele odkládat velké nákupy. V České republice je automobilový průmysl jedním z nejvýznamnějších sektorů přispívajících k HDP. Proto důsledné sledování registrací vozidel poskytuje důležité signály ekonomickým aktérům. Pro automobily je charakteristický dlouhý a složitý výrobní proces, a vysoké počty registrací mohou signalizovat nejen silnou poptávku po nových vozidlech, ale také oživení v celém dodavatelském řetězci, zahrnujíce suroviny, výrobní komponenty a logistiku. Pro investory a analýzu tržního chování jsou data o registracích vozidel nesmírně cenná. Může se jednat o indikátor budoucího růstu určitých sektorů nebo firem, což následně ovlivňuje investiční rozhodnutí. Automobilky, stejně jako jejich dodavatelé, mohou data analyzovat a stanovit si strategie pro optimalizaci výroby a marketingových aktivit. Rovněž je možné sledovat preference spotřebitelů k různým kategoriím vozidel, ať už se jedná o kompaktní automobily, SUV nebo elektromobily, a připravit se na změny v poptávce. Registrace vozidel mají široké spektrum vlivů i mimo samotný automobilový sektor. Sledují například environmentální trendy, kdy roste zájem o ekologičtější dopravní prostředky. Zákonodárci a politici mohou využívat tato data pro formulaci regulačních opatření a nařízení, které podporují například elektromobilitu nebo snižování emisí. Jednotlivé kraje České republiky mohou vykazovat různé trendy v registracích vozidel, což odráží regionální ekonomické podmínky. Metropolitní oblasti mohou vykazovat vyšší počet registrací, což naznačuje vyšší ekonomickou aktivitu. Naopak regiony bojující s ekonomickými problémy mohou mít nižší počet registrací, což signalizuje potřebu intervence a podpory ve formě dotací nebo investičních pobídek. Analýza trendů v registracích vozidel musí brát v potaz i globální makroekonomické faktory. Například pandemie COVID-19 měla zásadní dopad na průmysl, a to jak na straně nabídky, kdy byl významně omezen výrobní proces, tak na straně poptávky, kdy spotřebitelé odkládali nákupy. Avšak oživení automobilového průmyslu je často považováno za jeden z indikátorů ekonomického zotavení. Ve světle všech těchto skutečností, kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool poskytuje nejen aktuální data, ale také hluboké analýzy a prognózy, které mohou být využity různými ekonomickými aktéry pro informovaná rozhodnutí. Sledování těchto dat je nezbytné pro pochopení nejen stavu automobilového trhu, ale i širší makroekonomické stability a růstu v České republice. Závěrem lze říci, že registrace vozidel jsou komplexním a mnohostranným indikátorem ekonomické aktivity. Na stránkách Eulerpool se věnujeme poskytování přesných a aktuálních informací, které pomohou odborníkům, investorům a široké veřejnosti lépe se orientovat v dynamickém světě makroekonomiky. Naše analýzy a statistiky nabízejí neocenitelné nástroje pro pochopení současných trendů a pro predikci budoucích vývojových směrů v automobilovém sektoru, stejně tak jako v širším ekonomickém kontextu.