Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Norsko Registrace vozidel
Kurz
Aktuální hodnota Registrace vozidel v Norsko je 9 278 Units. Registrace vozidel v Norsko vzrostly na 9 278 Units dne 1. 2. 2024, poté co byly 8 488 Units dne 1. 1. 2024. Od 1. 1. 1973 do 1. 3. 2024 bylo průměrné HDP v Norsko 10 754,63 Units. Nejvyšší hodnota byla dosažena dne 1. 12. 2022 s 40 740,00 Units, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 1. 2023 s 2 727,00 Units.
Registrace vozidel ·
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Registrace vozidel | |
---|---|
1. 1. 1973 | 7 296,90 Units |
1. 2. 1973 | 7 270,70 Units |
1. 3. 1973 | 7 520,50 Units |
1. 4. 1973 | 7 910,30 Units |
1. 5. 1973 | 7 615,60 Units |
1. 6. 1973 | 7 858,40 Units |
1. 7. 1973 | 8 300,80 Units |
1. 8. 1973 | 8 413,30 Units |
1. 9. 1973 | 7 104,50 Units |
1. 10. 1973 | 7 363,10 Units |
1. 11. 1973 | 7 123,20 Units |
1. 12. 1973 | 5 702,10 Units |
1. 1. 1974 | 5 952,70 Units |
1. 2. 1974 | 7 643,80 Units |
1. 3. 1974 | 7 941,20 Units |
1. 4. 1974 | 8 896,90 Units |
1. 5. 1974 | 7 709,50 Units |
1. 6. 1974 | 7 046,30 Units |
1. 7. 1974 | 7 866,60 Units |
1. 8. 1974 | 8 001,00 Units |
1. 9. 1974 | 8 159,90 Units |
1. 10. 1974 | 7 081,60 Units |
1. 11. 1974 | 7 814,20 Units |
1. 12. 1974 | 8 109,70 Units |
1. 1. 1975 | 8 012,70 Units |
1. 2. 1975 | 8 116,60 Units |
1. 3. 1975 | 8 026,50 Units |
1. 4. 1975 | 8 037,50 Units |
1. 5. 1975 | 8 415,70 Units |
1. 6. 1975 | 8 452,40 Units |
1. 7. 1975 | 8 110,40 Units |
1. 8. 1975 | 8 681,80 Units |
1. 9. 1975 | 9 442,30 Units |
1. 10. 1975 | 10 414,70 Units |
1. 11. 1975 | 9 368,40 Units |
1. 12. 1975 | 9 900,40 Units |
1. 1. 1976 | 9 419,70 Units |
1. 2. 1976 | 10 354,70 Units |
1. 3. 1976 | 9 984,70 Units |
1. 4. 1976 | 10 239,10 Units |
1. 5. 1976 | 10 676,70 Units |
1. 6. 1976 | 10 940,40 Units |
1. 7. 1976 | 11 917,50 Units |
1. 8. 1976 | 11 266,40 Units |
1. 9. 1976 | 11 088,90 Units |
1. 10. 1976 | 10 731,50 Units |
1. 11. 1976 | 11 260,90 Units |
1. 12. 1976 | 11 303,80 Units |
1. 1. 1977 | 12 573,60 Units |
1. 2. 1977 | 11 732,90 Units |
1. 3. 1977 | 12 998,20 Units |
1. 4. 1977 | 12 990,30 Units |
1. 5. 1977 | 12 876,30 Units |
1. 6. 1977 | 12 968,70 Units |
1. 7. 1977 | 12 291,10 Units |
1. 8. 1977 | 11 486,50 Units |
1. 9. 1977 | 11 630,40 Units |
1. 10. 1977 | 11 086,20 Units |
1. 11. 1977 | 11 236,60 Units |
1. 12. 1977 | 15 624,10 Units |
1. 1. 1978 | 9 421,80 Units |
1. 2. 1978 | 7 997,80 Units |
1. 3. 1978 | 7 334,10 Units |
1. 4. 1978 | 7 312,60 Units |
1. 5. 1978 | 6 189,40 Units |
1. 6. 1978 | 5 665,10 Units |
1. 7. 1978 | 5 780,80 Units |
1. 8. 1978 | 6 208,50 Units |
1. 9. 1978 | 6 061,70 Units |
1. 10. 1978 | 6 116,40 Units |
1. 11. 1978 | 6 350,10 Units |
1. 12. 1978 | 6 258,80 Units |
1. 1. 1979 | 6 178,40 Units |
1. 2. 1979 | 6 950,50 Units |
1. 3. 1979 | 7 079,80 Units |
1. 4. 1979 | 7 385,50 Units |
1. 5. 1979 | 7 881,80 Units |
1. 6. 1979 | 8 043,10 Units |
1. 7. 1979 | 7 178,20 Units |
1. 8. 1979 | 7 586,20 Units |
1. 9. 1979 | 7 983,80 Units |
1. 10. 1979 | 8 367,40 Units |
1. 11. 1979 | 7 853,70 Units |
1. 12. 1979 | 8 023,40 Units |
1. 1. 1980 | 7 813,30 Units |
1. 2. 1980 | 7 530,20 Units |
1. 3. 1980 | 7 800,20 Units |
1. 4. 1980 | 7 536,40 Units |
1. 5. 1980 | 7 895,70 Units |
1. 6. 1980 | 7 872,60 Units |
1. 7. 1980 | 8 338,70 Units |
1. 8. 1980 | 8 686,10 Units |
1. 9. 1980 | 8 200,40 Units |
1. 10. 1980 | 8 370,80 Units |
1. 11. 1980 | 8 041,40 Units |
1. 12. 1980 | 8 561,60 Units |
1. 1. 1981 | 8 199,30 Units |
1. 2. 1981 | 9 519,20 Units |
1. 3. 1981 | 8 655,90 Units |
1. 4. 1981 | 8 914,70 Units |
1. 5. 1981 | 8 887,80 Units |
1. 6. 1981 | 8 540,20 Units |
1. 7. 1981 | 9 765,80 Units |
1. 8. 1981 | 8 650,10 Units |
1. 9. 1981 | 8 344,70 Units |
1. 10. 1981 | 8 548,60 Units |
1. 11. 1981 | 9 556,60 Units |
1. 12. 1981 | 9 631,60 Units |
1. 1. 1982 | 10 081,40 Units |
1. 2. 1982 | 9 663,80 Units |
1. 3. 1982 | 9 463,00 Units |
1. 4. 1982 | 9 717,70 Units |
1. 5. 1982 | 8 638,80 Units |
1. 6. 1982 | 10 094,10 Units |
1. 7. 1982 | 10 661,20 Units |
1. 8. 1982 | 9 594,50 Units |
1. 9. 1982 | 11 299,00 Units |
1. 10. 1982 | 9 965,30 Units |
1. 11. 1982 | 10 172,00 Units |
1. 12. 1982 | 8 371,80 Units |
1. 1. 1983 | 10 258,50 Units |
1. 2. 1983 | 10 080,30 Units |
1. 3. 1983 | 10 900,20 Units |
1. 4. 1983 | 8 791,30 Units |
1. 5. 1983 | 8 817,70 Units |
1. 6. 1983 | 9 055,60 Units |
1. 7. 1983 | 8 646,30 Units |
1. 8. 1983 | 9 518,70 Units |
1. 9. 1983 | 9 745,10 Units |
1. 10. 1983 | 9 729,10 Units |
1. 11. 1983 | 8 953,60 Units |
1. 12. 1983 | 8 030,90 Units |
1. 1. 1984 | 8 788,70 Units |
1. 2. 1984 | 8 291,90 Units |
1. 3. 1984 | 8 567,00 Units |
1. 4. 1984 | 8 811,40 Units |
1. 5. 1984 | 9 117,40 Units |
1. 6. 1984 | 8 865,70 Units |
1. 7. 1984 | 9 148,30 Units |
1. 8. 1984 | 9 191,50 Units |
1. 9. 1984 | 9 356,90 Units |
1. 10. 1984 | 9 870,60 Units |
1. 11. 1984 | 10 051,30 Units |
1. 12. 1984 | 10 644,00 Units |
1. 1. 1985 | 11 137,70 Units |
1. 2. 1985 | 11 115,20 Units |
1. 3. 1985 | 12 199,40 Units |
1. 4. 1985 | 12 643,40 Units |
1. 5. 1985 | 12 708,50 Units |
1. 6. 1985 | 13 610,20 Units |
1. 7. 1985 | 14 294,40 Units |
1. 8. 1985 | 14 619,40 Units |
1. 9. 1985 | 14 052,90 Units |
1. 10. 1985 | 16 106,80 Units |
1. 11. 1985 | 16 794,50 Units |
1. 12. 1985 | 16 538,20 Units |
1. 1. 1986 | 15 670,40 Units |
1. 2. 1986 | 17 508,00 Units |
1. 3. 1986 | 16 962,60 Units |
1. 4. 1986 | 16 615,10 Units |
1. 5. 1986 | 19 014,50 Units |
1. 6. 1986 | 15 637,60 Units |
1. 7. 1986 | 12 568,10 Units |
1. 8. 1986 | 11 598,10 Units |
1. 9. 1986 | 12 998,20 Units |
1. 10. 1986 | 11 867,50 Units |
1. 11. 1986 | 11 035,30 Units |
1. 12. 1986 | 12 217,10 Units |
1. 1. 1987 | 10 448,00 Units |
1. 2. 1987 | 10 612,50 Units |
1. 3. 1987 | 10 096,30 Units |
1. 4. 1987 | 10 347,30 Units |
1. 5. 1987 | 10 845,20 Units |
1. 6. 1987 | 9 940,20 Units |
1. 7. 1987 | 10 208,50 Units |
1. 8. 1987 | 8 409,00 Units |
1. 9. 1987 | 9 246,20 Units |
1. 10. 1987 | 9 321,10 Units |
1. 11. 1987 | 9 002,80 Units |
1. 12. 1987 | 9 902,00 Units |
1. 1. 1988 | 9 395,30 Units |
1. 2. 1988 | 6 714,10 Units |
1. 3. 1988 | 6 533,60 Units |
1. 4. 1988 | 5 820,80 Units |
1. 5. 1988 | 5 676,00 Units |
1. 6. 1988 | 5 303,60 Units |
1. 7. 1988 | 5 435,80 Units |
1. 8. 1988 | 5 457,50 Units |
1. 9. 1988 | 5 376,50 Units |
1. 10. 1988 | 4 955,50 Units |
1. 11. 1988 | 4 884,70 Units |
1. 12. 1988 | 4 400,50 Units |
1. 1. 1989 | 4 382,50 Units |
1. 2. 1989 | 4 243,80 Units |
1. 3. 1989 | 4 233,50 Units |
1. 4. 1989 | 4 719,90 Units |
1. 5. 1989 | 4 226,60 Units |
1. 6. 1989 | 4 941,20 Units |
1. 7. 1989 | 4 572,60 Units |
1. 8. 1989 | 4 992,70 Units |
1. 9. 1989 | 4 917,90 Units |
1. 10. 1989 | 4 870,40 Units |
1. 11. 1989 | 5 486,30 Units |
1. 12. 1989 | 5 554,70 Units |
1. 1. 1990 | 5 274,40 Units |
1. 2. 1990 | 5 476,30 Units |
1. 3. 1990 | 5 251,90 Units |
1. 4. 1990 | 5 284,70 Units |
1. 5. 1990 | 5 601,80 Units |
1. 6. 1990 | 5 419,70 Units |
1. 7. 1990 | 5 234,40 Units |
1. 8. 1990 | 5 334,00 Units |
1. 9. 1990 | 5 223,50 Units |
1. 10. 1990 | 5 285,10 Units |
1. 11. 1990 | 5 399,10 Units |
1. 12. 1990 | 4 609,40 Units |
1. 1. 1991 | 4 089,00 Units |
1. 2. 1991 | 4 624,00 Units |
1. 3. 1991 | 4 900,00 Units |
1. 4. 1991 | 4 771,00 Units |
1. 5. 1991 | 4 396,00 Units |
1. 6. 1991 | 4 579,00 Units |
1. 7. 1991 | 4 282,00 Units |
1. 8. 1991 | 4 554,00 Units |
1. 9. 1991 | 4 780,00 Units |
1. 10. 1991 | 4 915,00 Units |
1. 11. 1991 | 4 913,00 Units |
1. 12. 1991 | 4 191,00 Units |
1. 1. 1992 | 4 866,00 Units |
1. 2. 1992 | 4 975,00 Units |
1. 3. 1992 | 5 169,00 Units |
1. 4. 1992 | 5 086,00 Units |
1. 5. 1992 | 5 165,00 Units |
1. 6. 1992 | 5 015,00 Units |
1. 7. 1992 | 4 994,00 Units |
1. 8. 1992 | 4 950,00 Units |
1. 9. 1992 | 5 146,00 Units |
1. 10. 1992 | 5 208,00 Units |
1. 11. 1992 | 5 293,00 Units |
1. 12. 1992 | 5 673,00 Units |
1. 1. 1993 | 5 516,00 Units |
1. 2. 1993 | 5 139,00 Units |
1. 3. 1993 | 4 423,00 Units |
1. 4. 1993 | 4 747,00 Units |
1. 5. 1993 | 5 082,00 Units |
1. 6. 1993 | 4 474,00 Units |
1. 7. 1993 | 5 673,00 Units |
1. 8. 1993 | 5 831,00 Units |
1. 9. 1993 | 5 757,00 Units |
1. 10. 1993 | 5 730,00 Units |
1. 11. 1993 | 5 841,00 Units |
1. 12. 1993 | 6 155,00 Units |
1. 1. 1994 | 6 762,00 Units |
1. 2. 1994 | 6 760,00 Units |
1. 3. 1994 | 6 805,00 Units |
1. 4. 1994 | 7 850,00 Units |
1. 5. 1994 | 7 675,00 Units |
1. 6. 1994 | 7 732,00 Units |
1. 7. 1994 | 7 629,00 Units |
1. 8. 1994 | 7 403,00 Units |
1. 9. 1994 | 7 963,00 Units |
1. 10. 1994 | 7 901,00 Units |
1. 11. 1994 | 9 025,00 Units |
1. 12. 1994 | 8 444,00 Units |
1. 1. 1995 | 7 935,00 Units |
1. 2. 1995 | 8 017,00 Units |
1. 3. 1995 | 8 417,00 Units |
1. 4. 1995 | 7 903,00 Units |
1. 5. 1995 | 8 242,00 Units |
1. 6. 1995 | 8 401,00 Units |
1. 7. 1995 | 8 612,00 Units |
1. 8. 1995 | 8 716,00 Units |
1. 9. 1995 | 8 346,00 Units |
1. 10. 1995 | 8 668,00 Units |
1. 11. 1995 | 8 557,00 Units |
1. 12. 1995 | 5 381,00 Units |
1. 1. 1996 | 10 474,00 Units |
1. 2. 1996 | 11 696,00 Units |
1. 3. 1996 | 13 007,00 Units |
1. 4. 1996 | 12 008,00 Units |
1. 5. 1996 | 11 851,00 Units |
1. 6. 1996 | 11 936,00 Units |
1. 7. 1996 | 12 255,00 Units |
1. 8. 1996 | 11 840,00 Units |
1. 9. 1996 | 12 212,00 Units |
1. 10. 1996 | 13 350,00 Units |
1. 11. 1996 | 12 563,00 Units |
1. 12. 1996 | 13 044,00 Units |
1. 1. 1997 | 12 906,00 Units |
1. 2. 1997 | 13 078,00 Units |
1. 3. 1997 | 12 478,00 Units |
1. 4. 1997 | 12 645,00 Units |
1. 5. 1997 | 12 792,00 Units |
1. 6. 1997 | 12 913,00 Units |
1. 7. 1997 | 12 285,00 Units |
1. 8. 1997 | 12 557,00 Units |
1. 9. 1997 | 12 351,00 Units |
1. 10. 1997 | 12 366,00 Units |
1. 11. 1997 | 12 904,00 Units |
1. 12. 1997 | 15 507,00 Units |
1. 1. 1998 | 9 927,00 Units |
1. 2. 1998 | 11 313,00 Units |
1. 3. 1998 | 12 711,00 Units |
1. 4. 1998 | 12 940,00 Units |
1. 5. 1998 | 13 599,00 Units |
1. 6. 1998 | 12 370,00 Units |
1. 7. 1998 | 12 286,00 Units |
1. 8. 1998 | 12 290,00 Units |
1. 9. 1998 | 11 481,00 Units |
1. 10. 1998 | 10 607,00 Units |
1. 11. 1998 | 10 966,00 Units |
1. 12. 1998 | 9 327,00 Units |
1. 1. 1999 | 9 963,00 Units |
1. 2. 1999 | 10 135,00 Units |
1. 3. 1999 | 9 934,00 Units |
1. 4. 1999 | 9 857,00 Units |
1. 5. 1999 | 9 478,00 Units |
1. 6. 1999 | 10 055,00 Units |
1. 7. 1999 | 10 590,00 Units |
1. 8. 1999 | 10 107,00 Units |
1. 9. 1999 | 10 840,00 Units |
1. 10. 1999 | 10 653,00 Units |
1. 11. 1999 | 11 070,00 Units |
1. 12. 1999 | 10 974,00 Units |
1. 1. 2000 | 12 697,00 Units |
1. 2. 2000 | 10 586,00 Units |
1. 3. 2000 | 10 468,00 Units |
1. 4. 2000 | 10 363,00 Units |
1. 5. 2000 | 10 952,00 Units |
1. 6. 2000 | 10 267,00 Units |
1. 7. 2000 | 10 368,00 Units |
1. 8. 2000 | 10 195,00 Units |
1. 9. 2000 | 9 925,00 Units |
1. 10. 2000 | 9 747,00 Units |
1. 11. 2000 | 10 136,00 Units |
1. 12. 2000 | 10 982,00 Units |
1. 1. 2001 | 10 210,00 Units |
1. 2. 2001 | 9 732,00 Units |
1. 3. 2001 | 9 858,00 Units |
1. 4. 2001 | 9 709,00 Units |
1. 5. 2001 | 9 816,00 Units |
1. 6. 2001 | 10 047,00 Units |
1. 7. 2001 | 10 094,00 Units |
1. 8. 2001 | 10 549,00 Units |
1. 9. 2001 | 10 238,00 Units |
1. 10. 2001 | 10 248,00 Units |
1. 11. 2001 | 9 877,00 Units |
1. 12. 2001 | 10 217,00 Units |
1. 1. 2002 | 9 986,00 Units |
1. 2. 2002 | 10 337,00 Units |
1. 3. 2002 | 10 342,00 Units |
1. 4. 2002 | 10 531,00 Units |
1. 5. 2002 | 9 958,00 Units |
1. 6. 2002 | 10 094,00 Units |
1. 7. 2002 | 10 383,00 Units |
1. 8. 2002 | 10 748,00 Units |
1. 9. 2002 | 10 518,00 Units |
1. 10. 2002 | 10 516,00 Units |
1. 11. 2002 | 9 849,00 Units |
1. 12. 2002 | 9 715,00 Units |
1. 1. 2003 | 9 844,00 Units |
1. 2. 2003 | 10 115,00 Units |
1. 3. 2003 | 9 407,00 Units |
1. 4. 2003 | 9 865,00 Units |
1. 5. 2003 | 9 993,00 Units |
1. 6. 2003 | 10 331,00 Units |
1. 7. 2003 | 9 968,00 Units |
1. 8. 2003 | 9 735,00 Units |
1. 9. 2003 | 10 122,00 Units |
1. 10. 2003 | 10 623,00 Units |
1. 11. 2003 | 10 970,00 Units |
1. 12. 2003 | 10 223,00 Units |
1. 1. 2004 | 11 257,00 Units |
1. 2. 2004 | 11 698,00 Units |
1. 3. 2004 | 12 136,00 Units |
1. 4. 2004 | 11 849,00 Units |
1. 5. 2004 | 11 588,00 Units |
1. 6. 2004 | 11 339,00 Units |
1. 7. 2004 | 11 134,00 Units |
1. 8. 2004 | 10 965,00 Units |
1. 9. 2004 | 11 673,00 Units |
1. 10. 2004 | 11 818,00 Units |
1. 11. 2004 | 12 646,00 Units |
1. 12. 2004 | 17 328,00 Units |
1. 1. 2005 | 10 814,00 Units |
1. 2. 2005 | 11 747,00 Units |
1. 3. 2005 | 12 315,00 Units |
1. 4. 2005 | 11 112,00 Units |
1. 5. 2005 | 11 620,00 Units |
1. 6. 2005 | 11 566,00 Units |
1. 7. 2005 | 11 569,00 Units |
1. 8. 2005 | 11 594,00 Units |
1. 9. 2005 | 11 394,00 Units |
1. 10. 2005 | 11 460,00 Units |
1. 11. 2005 | 11 522,00 Units |
1. 12. 2005 | 14 192,00 Units |
1. 1. 2006 | 10 770,00 Units |
1. 2. 2006 | 10 956,00 Units |
1. 3. 2006 | 11 224,00 Units |
1. 4. 2006 | 11 757,00 Units |
1. 5. 2006 | 11 712,00 Units |
1. 6. 2006 | 12 053,00 Units |
1. 7. 2006 | 12 354,00 Units |
1. 8. 2006 | 11 940,00 Units |
1. 9. 2006 | 11 668,00 Units |
1. 10. 2006 | 10 880,00 Units |
1. 11. 2006 | 11 163,00 Units |
1. 12. 2006 | 16 709,00 Units |
1. 1. 2007 | 16 308,00 Units |
1. 2. 2007 | 13 782,00 Units |
1. 3. 2007 | 13 096,00 Units |
1. 4. 2007 | 11 766,00 Units |
1. 5. 2007 | 13 835,00 Units |
1. 6. 2007 | 13 381,00 Units |
1. 7. 2007 | 13 793,00 Units |
1. 8. 2007 | 13 851,00 Units |
1. 9. 2007 | 12 762,00 Units |
1. 10. 2007 | 14 849,00 Units |
1. 11. 2007 | 13 272,00 Units |
1. 12. 2007 | 13 145,00 Units |
1. 1. 2008 | 13 240,00 Units |
1. 2. 2008 | 14 327,00 Units |
1. 3. 2008 | 13 675,00 Units |
1. 4. 2008 | 12 534,00 Units |
1. 5. 2008 | 12 415,00 Units |
1. 6. 2008 | 12 081,00 Units |
1. 7. 2008 | 10 767,00 Units |
1. 8. 2008 | 10 526,00 Units |
1. 9. 2008 | 10 578,00 Units |
1. 10. 2008 | 9 539,00 Units |
1. 11. 2008 | 8 675,00 Units |
1. 12. 2008 | 9 368,00 Units |
1. 1. 2009 | 7 074,00 Units |
1. 2. 2009 | 8 685,00 Units |
1. 3. 2009 | 8 980,00 Units |
1. 4. 2009 | 9 752,00 Units |
1. 5. 2009 | 9 448,00 Units |
1. 6. 2009 | 9 820,00 Units |
1. 7. 2009 | 10 713,00 Units |
1. 8. 2009 | 10 985,00 Units |
1. 9. 2009 | 11 711,00 Units |
1. 10. 2009 | 12 533,00 Units |
1. 11. 2009 | 12 638,00 Units |
1. 12. 2009 | 13 324,00 Units |
1. 1. 2010 | 12 845,00 Units |
1. 2. 2010 | 12 809,00 Units |
1. 3. 2010 | 12 966,00 Units |
1. 4. 2010 | 13 283,00 Units |
1. 5. 2010 | 12 971,00 Units |
1. 6. 2010 | 13 726,00 Units |
1. 7. 2010 | 13 639,00 Units |
1. 8. 2010 | 13 545,00 Units |
1. 9. 2010 | 13 555,00 Units |
1. 10. 2010 | 13 125,00 Units |
1. 11. 2010 | 14 200,00 Units |
1. 12. 2010 | 12 299,00 Units |
1. 1. 2011 | 14 042,00 Units |
1. 2. 2011 | 14 326,00 Units |
1. 3. 2011 | 13 950,00 Units |
1. 4. 2011 | 13 906,00 Units |
1. 5. 2011 | 15 104,00 Units |
1. 6. 2011 | 13 381,00 Units |
1. 7. 2011 | 13 556,00 Units |
1. 8. 2011 | 13 922,00 Units |
1. 9. 2011 | 13 832,00 Units |
1. 10. 2011 | 14 204,00 Units |
1. 11. 2011 | 14 476,00 Units |
1. 12. 2011 | 14 293,00 Units |
1. 1. 2012 | 14 283,00 Units |
1. 2. 2012 | 13 948,00 Units |
1. 3. 2012 | 14 740,00 Units |
1. 4. 2012 | 13 897,00 Units |
1. 5. 2012 | 14 998,00 Units |
1. 6. 2012 | 13 947,00 Units |
1. 7. 2012 | 14 715,00 Units |
1. 8. 2012 | 14 428,00 Units |
1. 9. 2012 | 14 517,00 Units |
1. 10. 2012 | 14 602,00 Units |
1. 11. 2012 | 14 431,00 Units |
1. 12. 2012 | 12 823,00 Units |
1. 1. 2013 | 15 349,00 Units |
1. 2. 2013 | 15 451,00 Units |
1. 3. 2013 | 14 386,00 Units |
1. 4. 2013 | 15 222,00 Units |
1. 5. 2013 | 14 431,00 Units |
1. 6. 2013 | 14 782,00 Units |
1. 7. 2013 | 13 845,00 Units |
1. 8. 2013 | 14 695,00 Units |
1. 9. 2013 | 14 989,00 Units |
1. 10. 2013 | 14 514,00 Units |
1. 11. 2013 | 14 137,00 Units |
1. 12. 2013 | 14 114,00 Units |
1. 1. 2014 | 14 126,00 Units |
1. 2. 2014 | 14 516,00 Units |
1. 3. 2014 | 15 383,00 Units |
1. 4. 2014 | 14 209,00 Units |
1. 5. 2014 | 13 947,00 Units |
1. 6. 2014 | 14 725,00 Units |
1. 7. 2014 | 13 793,00 Units |
1. 8. 2014 | 14 162,00 Units |
1. 9. 2014 | 13 723,00 Units |
1. 10. 2014 | 14 184,00 Units |
1. 11. 2014 | 14 224,00 Units |
1. 12. 2014 | 15 054,00 Units |
1. 1. 2015 | 13 585,00 Units |
1. 2. 2015 | 13 996,00 Units |
1. 3. 2015 | 14 708,00 Units |
1. 4. 2015 | 14 691,00 Units |
1. 5. 2015 | 14 478,00 Units |
1. 6. 2015 | 15 723,00 Units |
1. 7. 2015 | 14 418,00 Units |
1. 8. 2015 | 15 419,00 Units |
1. 9. 2015 | 14 145,00 Units |
1. 10. 2015 | 14 406,00 Units |
1. 11. 2015 | 14 710,00 Units |
1. 12. 2015 | 15 076,00 Units |
1. 1. 2016 | 14 430,00 Units |
1. 2. 2016 | 14 606,00 Units |
1. 3. 2016 | 15 118,00 Units |
1. 4. 2016 | 13 917,00 Units |
1. 5. 2016 | 14 703,00 Units |
1. 6. 2016 | 14 639,00 Units |
1. 7. 2016 | 13 502,00 Units |
1. 8. 2016 | 14 120,00 Units |
1. 9. 2016 | 14 957,00 Units |
1. 10. 2016 | 13 839,00 Units |
1. 11. 2016 | 14 559,00 Units |
1. 12. 2016 | 15 450,00 Units |
1. 1. 2017 | 16 757,00 Units |
1. 2. 2017 | 15 265,00 Units |
1. 3. 2017 | 12 964,00 Units |
1. 4. 2017 | 14 136,00 Units |
1. 5. 2017 | 14 900,00 Units |
1. 6. 2017 | 15 462,00 Units |
1. 7. 2017 | 15 066,00 Units |
1. 8. 2017 | 15 206,00 Units |
1. 9. 2017 | 15 442,00 Units |
1. 10. 2017 | 14 796,00 Units |
1. 11. 2017 | 15 710,00 Units |
1. 12. 2017 | 18 196,00 Units |
1. 1. 2018 | 11 251,00 Units |
1. 2. 2018 | 12 948,00 Units |
1. 3. 2018 | 15 239,00 Units |
1. 4. 2018 | 15 972,00 Units |
1. 5. 2018 | 15 040,00 Units |
1. 6. 2018 | 16 610,00 Units |
1. 7. 2018 | 13 140,00 Units |
1. 8. 2018 | 15 976,00 Units |
1. 9. 2018 | 14 044,00 Units |
1. 10. 2018 | 14 055,00 Units |
1. 11. 2018 | 14 095,00 Units |
1. 12. 2018 | 14 184,00 Units |
1. 1. 2019 | 11 932,00 Units |
1. 2. 2019 | 14 042,00 Units |
1. 3. 2019 | 17 227,00 Units |
1. 4. 2019 | 13 487,00 Units |
1. 5. 2019 | 13 421,00 Units |
1. 6. 2019 | 15 481,00 Units |
1. 7. 2019 | 12 808,00 Units |
1. 8. 2019 | 13 264,00 Units |
1. 9. 2019 | 13 312,00 Units |
1. 10. 2019 | 12 365,00 Units |
1. 11. 2019 | 11 402,00 Units |
1. 12. 2019 | 12 013,00 Units |
1. 1. 2020 | 12 250,00 Units |
1. 2. 2020 | 12 639,00 Units |
1. 3. 2020 | 11 965,00 Units |
1. 4. 2020 | 8 599,00 Units |
1. 5. 2020 | 9 567,00 Units |
1. 6. 2020 | 10 888,00 Units |
1. 7. 2020 | 12 971,00 Units |
1. 8. 2020 | 12 205,00 Units |
1. 9. 2020 | 17 050,00 Units |
1. 10. 2020 | 15 258,00 Units |
1. 11. 2020 | 14 943,00 Units |
1. 12. 2020 | 21 294,00 Units |
1. 1. 2021 | 13 497,00 Units |
1. 2. 2021 | 13 561,00 Units |
1. 3. 2021 | 12 917,00 Units |
1. 4. 2021 | 15 043,00 Units |
1. 5. 2021 | 14 794,00 Units |
1. 6. 2021 | 17 724,00 Units |
1. 7. 2021 | 14 594,00 Units |
1. 8. 2021 | 17 586,00 Units |
1. 9. 2021 | 19 948,00 Units |
1. 10. 2021 | 14 687,00 Units |
1. 11. 2021 | 17 605,00 Units |
1. 12. 2021 | 20 651,00 Units |
1. 1. 2022 | 11 902,00 Units |
1. 2. 2022 | 10 581,00 Units |
1. 3. 2022 | 13 563,00 Units |
1. 4. 2022 | 12 197,00 Units |
1. 5. 2022 | 12 578,00 Units |
1. 6. 2022 | 13 324,00 Units |
1. 7. 2022 | 11 232,00 Units |
1. 8. 2022 | 12 419,00 Units |
1. 9. 2022 | 14 758,00 Units |
1. 10. 2022 | 13 808,00 Units |
1. 11. 2022 | 17 746,00 Units |
1. 12. 2022 | 40 740,00 Units |
1. 1. 2023 | 2 727,00 Units |
1. 2. 2023 | 7 797,00 Units |
1. 3. 2023 | 14 161,00 Units |
1. 4. 2023 | 11 784,00 Units |
1. 5. 2023 | 13 366,00 Units |
1. 6. 2023 | 12 064,00 Units |
1. 7. 2023 | 12 299,00 Units |
1. 8. 2023 | 10 868,00 Units |
1. 9. 2023 | 10 175,00 Units |
1. 10. 2023 | 10 231,00 Units |
1. 11. 2023 | 9 995,00 Units |
1. 12. 2023 | 10 222,00 Units |
1. 1. 2024 | 8 488,00 Units |
1. 2. 2024 | 9 278,00 Units |
Registrace vozidel Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 2. 2024 | 9 278 Units |
1. 1. 2024 | 8 488 Units |
1. 12. 2023 | 10 222 Units |
1. 11. 2023 | 9 995 Units |
1. 10. 2023 | 10 231 Units |
1. 9. 2023 | 10 175 Units |
1. 8. 2023 | 10 868 Units |
1. 7. 2023 | 12 299 Units |
1. 6. 2023 | 12 064 Units |
1. 5. 2023 | 13 366 Units |
Podobné makroekonomické ukazatele k Registrace vozidel
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇳🇴 Časný indikátor | -0,2 % | -0,3 % | Měsíčně |
🇳🇴 Podnikatelské klima | 0 points | -4,3 points | čtvrtletí |
🇳🇴 Průmyslová produkce | 3,4 % | 4,6 % | Měsíčně |
🇳🇴 Průmyslová produkce MeziMěsíčně | -0,6 % | 3,6 % | Měsíčně |
🇳🇴 Registrace elektromobilů | 7 893 Units | 10 051 Units | Měsíčně |
🇳🇴 Těžební produkce | 2,5 % | 3,9 % | Měsíčně |
🇳🇴 Úpady | 387 Companies and Individuals | 466 Companies and Individuals | Měsíčně |
🇳🇴 Výroba elektřiny | 11 282,132 Gigawatt-hour | 11 752,627 Gigawatt-hour | Měsíčně |
🇳🇴 Výrobní PMI | 47,7 points | 51,7 points | Měsíčně |
🇳🇴 Výrobní produkce | -1,6 % | 5,6 % | Měsíčně |
🇳🇴 Výrobní produkce MeziMěsíčně | 1,4 % | 1,8 % | Měsíčně |
🇳🇴 Využití kapacity | 78,1 % | 78,4 % | čtvrtletí |
🇳🇴 Změny stavů zásob | 40,537 mld. NOK | 16,518 mld. NOK | čtvrtletí |
Makrostránky pro ostatní země v Evropa
- 🇦🇱Albánie
- 🇦🇹Rakousko
- 🇧🇾Bělorusko
- 🇧🇪Belgie
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvatsko
- 🇨🇾Kypr
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estonsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Finsko
- 🇫🇷Francie
- 🇩🇪Německo
- 🇬🇷Řecko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Irsko
- 🇮🇹Itálie
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštejnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Lucembursko
- 🇲🇰Severní Makedonie
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Vltava
- 🇲🇨Monako
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nizozemsko
- 🇵🇱Polsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španělsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švýcarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené království
- 🇦🇩Andorra
Co je Registrace vozidel
Kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool, renomovaného poskytovatele makroekonomických dat, představuje důležitou a komplexní oblast, která zachycuje trendy v automobilovém průmyslu v České republice. Tato kategorie nabízí hluboký vhled do dynamiky trhu, jehož vývoj je neustále sledován odborníky, investory i širší veřejností. Registrace vozidel je klíčovým ukazatelem nejen pro automobilky, ale také pro širší ekonomické náklady a úspěšné obchodní strategie. Data o registracích vozidel poskytují obraz o celkovém zdraví a směru ekonomiky, a to na mnoha úrovních. Ať už hovoříme o osobních nebo nákladních vozidlech, každá jednotlivá registrace představuje spotřebitelské rozhodnutí investovat do nového dopravního prostředku. Toto rozhodnutí může být ovlivněno různými faktory, ať už jde o ekonomický růst, dostupnost úvěrů, úrokové sazby, politická stabilita nebo technologické inovace v automobilovém průmyslu. Z hlediska makroekonomických ukazatelů je počet nových registrací vozidel často vnímán jako předzvěst ekonomické stability nebo naopak nejistoty. Například, vysoký počet nových registrací může signalizovat zvýšenou důvěru spotřebitelů v ekonomiku a jejich ochotu utrácet významné částky. Na druhou stranu, klesající trend registrací může naznačovat ekonomický pokles nebo nejistotu, která nutí spotřebitele odkládat velké nákupy. V České republice je automobilový průmysl jedním z nejvýznamnějších sektorů přispívajících k HDP. Proto důsledné sledování registrací vozidel poskytuje důležité signály ekonomickým aktérům. Pro automobily je charakteristický dlouhý a složitý výrobní proces, a vysoké počty registrací mohou signalizovat nejen silnou poptávku po nových vozidlech, ale také oživení v celém dodavatelském řetězci, zahrnujíce suroviny, výrobní komponenty a logistiku. Pro investory a analýzu tržního chování jsou data o registracích vozidel nesmírně cenná. Může se jednat o indikátor budoucího růstu určitých sektorů nebo firem, což následně ovlivňuje investiční rozhodnutí. Automobilky, stejně jako jejich dodavatelé, mohou data analyzovat a stanovit si strategie pro optimalizaci výroby a marketingových aktivit. Rovněž je možné sledovat preference spotřebitelů k různým kategoriím vozidel, ať už se jedná o kompaktní automobily, SUV nebo elektromobily, a připravit se na změny v poptávce. Registrace vozidel mají široké spektrum vlivů i mimo samotný automobilový sektor. Sledují například environmentální trendy, kdy roste zájem o ekologičtější dopravní prostředky. Zákonodárci a politici mohou využívat tato data pro formulaci regulačních opatření a nařízení, které podporují například elektromobilitu nebo snižování emisí. Jednotlivé kraje České republiky mohou vykazovat různé trendy v registracích vozidel, což odráží regionální ekonomické podmínky. Metropolitní oblasti mohou vykazovat vyšší počet registrací, což naznačuje vyšší ekonomickou aktivitu. Naopak regiony bojující s ekonomickými problémy mohou mít nižší počet registrací, což signalizuje potřebu intervence a podpory ve formě dotací nebo investičních pobídek. Analýza trendů v registracích vozidel musí brát v potaz i globální makroekonomické faktory. Například pandemie COVID-19 měla zásadní dopad na průmysl, a to jak na straně nabídky, kdy byl významně omezen výrobní proces, tak na straně poptávky, kdy spotřebitelé odkládali nákupy. Avšak oživení automobilového průmyslu je často považováno za jeden z indikátorů ekonomického zotavení. Ve světle všech těchto skutečností, kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool poskytuje nejen aktuální data, ale také hluboké analýzy a prognózy, které mohou být využity různými ekonomickými aktéry pro informovaná rozhodnutí. Sledování těchto dat je nezbytné pro pochopení nejen stavu automobilového trhu, ale i širší makroekonomické stability a růstu v České republice. Závěrem lze říci, že registrace vozidel jsou komplexním a mnohostranným indikátorem ekonomické aktivity. Na stránkách Eulerpool se věnujeme poskytování přesných a aktuálních informací, které pomohou odborníkům, investorům a široké veřejnosti lépe se orientovat v dynamickém světě makroekonomiky. Naše analýzy a statistiky nabízejí neocenitelné nástroje pro pochopení současných trendů a pro predikci budoucích vývojových směrů v automobilovém sektoru, stejně tak jako v širším ekonomickém kontextu.