Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Irsko Registrace vozidel
Kurz
Aktuální hodnota Registrace vozidel v Irsko je 3 499 Units. Registrace vozidel v Irsko klesly na 3 499 Units dne 1. 6. 2024, poté co byly 10 055 Units dne 1. 5. 2024. Od 1. 1. 1965 do 1. 6. 2024 byla průměrná hodnota HDP v Irsko 7 966,30 Units. Historicky nejvyšší hodnota byla dosažena dne 1. 1. 2008 s 32 961,00 Units, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 12. 2009 s 474,00 Units.
Registrace vozidel ·
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Registrace vozidel | |
---|---|
1. 1. 1965 | 5 779,00 Units |
1. 2. 1965 | 3 296,00 Units |
1. 3. 1965 | 3 718,00 Units |
1. 4. 1965 | 5 384,00 Units |
1. 5. 1965 | 4 344,00 Units |
1. 6. 1965 | 4 218,00 Units |
1. 7. 1965 | 5 393,00 Units |
1. 8. 1965 | 2 500,00 Units |
1. 9. 1965 | 2 729,00 Units |
1. 10. 1965 | 2 778,00 Units |
1. 11. 1965 | 1 982,00 Units |
1. 12. 1965 | 1 146,00 Units |
1. 1. 1966 | 4 775,00 Units |
1. 2. 1966 | 2 425,00 Units |
1. 3. 1966 | 5 257,00 Units |
1. 4. 1966 | 2 771,00 Units |
1. 5. 1966 | 3 532,00 Units |
1. 6. 1966 | 3 564,00 Units |
1. 7. 1966 | 4 246,00 Units |
1. 8. 1966 | 3 037,00 Units |
1. 9. 1966 | 4 043,00 Units |
1. 10. 1966 | 3 048,00 Units |
1. 11. 1966 | 1 677,00 Units |
1. 12. 1966 | 1 171,00 Units |
1. 1. 1967 | 4 297,00 Units |
1. 2. 1967 | 2 819,00 Units |
1. 3. 1967 | 3 624,00 Units |
1. 4. 1967 | 4 560,00 Units |
1. 5. 1967 | 4 257,00 Units |
1. 6. 1967 | 3 926,00 Units |
1. 7. 1967 | 4 010,00 Units |
1. 8. 1967 | 2 891,00 Units |
1. 9. 1967 | 2 527,00 Units |
1. 10. 1967 | 3 281,00 Units |
1. 11. 1967 | 2 611,00 Units |
1. 12. 1967 | 1 497,00 Units |
1. 1. 1968 | 5 325,00 Units |
1. 2. 1968 | 3 754,00 Units |
1. 3. 1968 | 4 221,00 Units |
1. 4. 1968 | 5 626,00 Units |
1. 5. 1968 | 5 132,00 Units |
1. 6. 1968 | 4 306,00 Units |
1. 7. 1968 | 5 425,00 Units |
1. 8. 1968 | 3 185,00 Units |
1. 9. 1968 | 3 373,00 Units |
1. 10. 1968 | 4 302,00 Units |
1. 11. 1968 | 3 682,00 Units |
1. 12. 1968 | 3 029,00 Units |
1. 1. 1969 | 6 850,00 Units |
1. 2. 1969 | 2 980,00 Units |
1. 3. 1969 | 3 382,00 Units |
1. 4. 1969 | 5 261,00 Units |
1. 5. 1969 | 5 610,00 Units |
1. 6. 1969 | 5 600,00 Units |
1. 7. 1969 | 4 932,00 Units |
1. 8. 1969 | 3 066,00 Units |
1. 9. 1969 | 3 221,00 Units |
1. 10. 1969 | 4 159,00 Units |
1. 11. 1969 | 3 408,00 Units |
1. 12. 1969 | 2 054,00 Units |
1. 1. 1970 | 5 215,00 Units |
1. 2. 1970 | 3 926,00 Units |
1. 3. 1970 | 4 764,00 Units |
1. 4. 1970 | 6 819,00 Units |
1. 5. 1970 | 5 639,00 Units |
1. 6. 1970 | 4 551,00 Units |
1. 7. 1970 | 5 014,00 Units |
1. 8. 1970 | 3 491,00 Units |
1. 9. 1970 | 3 505,00 Units |
1. 10. 1970 | 4 818,00 Units |
1. 11. 1970 | 3 349,00 Units |
1. 12. 1970 | 1 856,00 Units |
1. 1. 1971 | 5 489,00 Units |
1. 2. 1971 | 3 975,00 Units |
1. 3. 1971 | 4 550,00 Units |
1. 4. 1971 | 5 643,00 Units |
1. 5. 1971 | 5 205,00 Units |
1. 6. 1971 | 4 518,00 Units |
1. 7. 1971 | 5 232,00 Units |
1. 8. 1971 | 3 775,00 Units |
1. 9. 1971 | 3 730,00 Units |
1. 10. 1971 | 3 946,00 Units |
1. 11. 1971 | 3 534,00 Units |
1. 12. 1971 | 2 206,00 Units |
1. 1. 1972 | 6 554,00 Units |
1. 2. 1972 | 4 311,00 Units |
1. 3. 1972 | 5 372,00 Units |
1. 4. 1972 | 5 799,00 Units |
1. 5. 1972 | 6 261,00 Units |
1. 6. 1972 | 6 316,00 Units |
1. 7. 1972 | 6 502,00 Units |
1. 8. 1972 | 4 953,00 Units |
1. 9. 1972 | 4 620,00 Units |
1. 10. 1972 | 5 694,00 Units |
1. 11. 1972 | 4 253,00 Units |
1. 12. 1972 | 1 968,00 Units |
1. 1. 1973 | 7 468,00 Units |
1. 2. 1973 | 5 974,00 Units |
1. 3. 1973 | 6 471,00 Units |
1. 4. 1973 | 6 854,00 Units |
1. 5. 1973 | 9 826,00 Units |
1. 6. 1973 | 5 668,00 Units |
1. 7. 1973 | 8 055,00 Units |
1. 8. 1973 | 7 552,00 Units |
1. 9. 1973 | 6 315,00 Units |
1. 10. 1973 | 4 919,00 Units |
1. 11. 1973 | 3 873,00 Units |
1. 12. 1973 | 1 814,00 Units |
1. 1. 1974 | 4 904,00 Units |
1. 2. 1974 | 4 149,00 Units |
1. 3. 1974 | 5 114,00 Units |
1. 4. 1974 | 6 568,00 Units |
1. 5. 1974 | 6 778,00 Units |
1. 6. 1974 | 5 874,00 Units |
1. 7. 1974 | 6 694,00 Units |
1. 8. 1974 | 5 652,00 Units |
1. 9. 1974 | 5 094,00 Units |
1. 10. 1974 | 5 133,00 Units |
1. 11. 1974 | 3 437,00 Units |
1. 12. 1974 | 1 625,00 Units |
1. 1. 1975 | 6 345,00 Units |
1. 2. 1975 | 4 046,00 Units |
1. 3. 1975 | 4 028,00 Units |
1. 4. 1975 | 5 028,00 Units |
1. 5. 1975 | 5 201,00 Units |
1. 6. 1975 | 6 045,00 Units |
1. 7. 1975 | 4 900,00 Units |
1. 8. 1975 | 3 646,00 Units |
1. 9. 1975 | 4 164,00 Units |
1. 10. 1975 | 4 487,00 Units |
1. 11. 1975 | 3 433,00 Units |
1. 12. 1975 | 1 743,00 Units |
1. 1. 1976 | 8 928,00 Units |
1. 2. 1976 | 10 271,00 Units |
1. 3. 1976 | 3 110,00 Units |
1. 4. 1976 | 6 097,00 Units |
1. 5. 1976 | 6 282,00 Units |
1. 6. 1976 | 6 868,00 Units |
1. 7. 1976 | 5 759,00 Units |
1. 8. 1976 | 4 873,00 Units |
1. 9. 1976 | 4 779,00 Units |
1. 10. 1976 | 5 736,00 Units |
1. 11. 1976 | 4 770,00 Units |
1. 12. 1976 | 2 041,00 Units |
1. 1. 1977 | 9 037,00 Units |
1. 2. 1977 | 7 265,00 Units |
1. 3. 1977 | 7 038,00 Units |
1. 4. 1977 | 7 743,00 Units |
1. 5. 1977 | 8 322,00 Units |
1. 6. 1977 | 6 742,00 Units |
1. 7. 1977 | 6 257,00 Units |
1. 8. 1977 | 7 341,00 Units |
1. 9. 1977 | 7 749,00 Units |
1. 10. 1977 | 6 795,00 Units |
1. 11. 1977 | 5 723,00 Units |
1. 12. 1977 | 2 298,00 Units |
1. 1. 1978 | 12 604,00 Units |
1. 2. 1978 | 8 363,00 Units |
1. 3. 1978 | 9 123,00 Units |
1. 4. 1978 | 9 234,00 Units |
1. 5. 1978 | 11 347,00 Units |
1. 6. 1978 | 11 310,00 Units |
1. 7. 1978 | 10 598,00 Units |
1. 8. 1978 | 8 660,00 Units |
1. 9. 1978 | 8 407,00 Units |
1. 10. 1978 | 7 934,00 Units |
1. 11. 1978 | 5 880,00 Units |
1. 12. 1978 | 2 122,00 Units |
1. 1. 1979 | 12 167,00 Units |
1. 2. 1979 | 10 018,00 Units |
1. 3. 1979 | 9 360,00 Units |
1. 4. 1979 | 8 370,00 Units |
1. 5. 1979 | 11 161,00 Units |
1. 6. 1979 | 8 816,00 Units |
1. 7. 1979 | 9 134,00 Units |
1. 8. 1979 | 8 127,00 Units |
1. 9. 1979 | 6 410,00 Units |
1. 10. 1979 | 5 789,00 Units |
1. 11. 1979 | 4 833,00 Units |
1. 12. 1979 | 1 725,00 Units |
1. 1. 1980 | 12 806,00 Units |
1. 2. 1980 | 12 195,00 Units |
1. 3. 1980 | 9 678,00 Units |
1. 4. 1980 | 7 963,00 Units |
1. 5. 1980 | 8 628,00 Units |
1. 6. 1980 | 7 137,00 Units |
1. 7. 1980 | 8 105,00 Units |
1. 8. 1980 | 6 128,00 Units |
1. 9. 1980 | 6 440,00 Units |
1. 10. 1980 | 6 155,00 Units |
1. 11. 1980 | 4 501,00 Units |
1. 12. 1980 | 1 992,00 Units |
1. 1. 1981 | 13 335,00 Units |
1. 2. 1981 | 13 010,00 Units |
1. 3. 1981 | 9 351,00 Units |
1. 4. 1981 | 10 354,00 Units |
1. 5. 1981 | 10 106,00 Units |
1. 6. 1981 | 8 846,00 Units |
1. 7. 1981 | 10 196,00 Units |
1. 8. 1981 | 16 290,00 Units |
1. 9. 1981 | 5 865,00 Units |
1. 10. 1981 | 3 291,00 Units |
1. 11. 1981 | 2 777,00 Units |
1. 12. 1981 | 1 224,00 Units |
1. 1. 1982 | 9 705,00 Units |
1. 2. 1982 | 8 817,00 Units |
1. 3. 1982 | 9 592,00 Units |
1. 4. 1982 | 9 616,00 Units |
1. 5. 1982 | 6 609,00 Units |
1. 6. 1982 | 4 998,00 Units |
1. 7. 1982 | 4 846,00 Units |
1. 8. 1982 | 4 377,00 Units |
1. 9. 1982 | 4 789,00 Units |
1. 10. 1982 | 5 999,00 Units |
1. 11. 1982 | 2 945,00 Units |
1. 12. 1982 | 1 037,00 Units |
1. 1. 1983 | 8 815,00 Units |
1. 2. 1983 | 12 442,00 Units |
1. 3. 1983 | 8 594,00 Units |
1. 4. 1983 | 3 049,00 Units |
1. 5. 1983 | 4 628,00 Units |
1. 6. 1983 | 4 578,00 Units |
1. 7. 1983 | 4 986,00 Units |
1. 8. 1983 | 3 772,00 Units |
1. 9. 1983 | 3 352,00 Units |
1. 10. 1983 | 3 211,00 Units |
1. 11. 1983 | 2 571,00 Units |
1. 12. 1983 | 1 096,00 Units |
1. 1. 1984 | 7 221,00 Units |
1. 2. 1984 | 7 613,00 Units |
1. 3. 1984 | 4 429,00 Units |
1. 4. 1984 | 5 912,00 Units |
1. 5. 1984 | 6 932,00 Units |
1. 6. 1984 | 5 599,00 Units |
1. 7. 1984 | 4 696,00 Units |
1. 8. 1984 | 3 878,00 Units |
1. 9. 1984 | 3 134,00 Units |
1. 10. 1984 | 3 189,00 Units |
1. 11. 1984 | 2 460,00 Units |
1. 12. 1984 | 830,00 Units |
1. 1. 1985 | 7 055,00 Units |
1. 2. 1985 | 6 357,00 Units |
1. 3. 1985 | 6 502,00 Units |
1. 4. 1985 | 6 322,00 Units |
1. 5. 1985 | 6 955,00 Units |
1. 6. 1985 | 5 923,00 Units |
1. 7. 1985 | 5 510,00 Units |
1. 8. 1985 | 3 768,00 Units |
1. 9. 1985 | 4 009,00 Units |
1. 10. 1985 | 3 671,00 Units |
1. 11. 1985 | 2 713,00 Units |
1. 12. 1985 | 807,00 Units |
1. 1. 1986 | 7 772,00 Units |
1. 2. 1986 | 6 193,00 Units |
1. 3. 1986 | 5 212,00 Units |
1. 4. 1986 | 6 613,00 Units |
1. 5. 1986 | 6 702,00 Units |
1. 6. 1986 | 4 887,00 Units |
1. 7. 1986 | 5 595,00 Units |
1. 8. 1986 | 4 018,00 Units |
1. 9. 1986 | 4 480,00 Units |
1. 10. 1986 | 3 891,00 Units |
1. 11. 1986 | 2 197,00 Units |
1. 12. 1986 | 1 200,00 Units |
1. 1. 1987 | 7 221,00 Units |
1. 2. 1987 | 5 181,00 Units |
1. 3. 1987 | 4 974,00 Units |
1. 4. 1987 | 6 138,00 Units |
1. 5. 1987 | 6 144,00 Units |
1. 6. 1987 | 5 337,00 Units |
1. 7. 1987 | 5 317,00 Units |
1. 8. 1987 | 3 457,00 Units |
1. 9. 1987 | 3 765,00 Units |
1. 10. 1987 | 3 610,00 Units |
1. 11. 1987 | 2 164,00 Units |
1. 12. 1987 | 1 033,00 Units |
1. 1. 1988 | 7 318,00 Units |
1. 2. 1988 | 5 567,00 Units |
1. 3. 1988 | 7 185,00 Units |
1. 4. 1988 | 5 422,00 Units |
1. 5. 1988 | 7 978,00 Units |
1. 6. 1988 | 6 076,00 Units |
1. 7. 1988 | 5 611,00 Units |
1. 8. 1988 | 4 759,00 Units |
1. 9. 1988 | 4 462,00 Units |
1. 10. 1988 | 3 593,00 Units |
1. 11. 1988 | 2 655,00 Units |
1. 12. 1988 | 1 262,00 Units |
1. 1. 1989 | 9 965,00 Units |
1. 2. 1989 | 7 779,00 Units |
1. 3. 1989 | 7 928,00 Units |
1. 4. 1989 | 7 367,00 Units |
1. 5. 1989 | 9 572,00 Units |
1. 6. 1989 | 8 597,00 Units |
1. 7. 1989 | 7 026,00 Units |
1. 8. 1989 | 6 078,00 Units |
1. 9. 1989 | 5 088,00 Units |
1. 10. 1989 | 4 293,00 Units |
1. 11. 1989 | 3 153,00 Units |
1. 12. 1989 | 1 537,00 Units |
1. 1. 1990 | 11 119,00 Units |
1. 2. 1990 | 8 207,00 Units |
1. 3. 1990 | 8 507,00 Units |
1. 4. 1990 | 9 391,00 Units |
1. 5. 1990 | 10 349,00 Units |
1. 6. 1990 | 8 153,00 Units |
1. 7. 1990 | 7 842,00 Units |
1. 8. 1990 | 6 224,00 Units |
1. 9. 1990 | 4 862,00 Units |
1. 10. 1990 | 4 618,00 Units |
1. 11. 1990 | 2 768,00 Units |
1. 12. 1990 | 1 380,00 Units |
1. 1. 1991 | 9 441,00 Units |
1. 2. 1991 | 6 434,00 Units |
1. 3. 1991 | 7 922,00 Units |
1. 4. 1991 | 6 892,00 Units |
1. 5. 1991 | 9 822,00 Units |
1. 6. 1991 | 6 265,00 Units |
1. 7. 1991 | 6 698,00 Units |
1. 8. 1991 | 4 614,00 Units |
1. 9. 1991 | 3 739,00 Units |
1. 10. 1991 | 3 327,00 Units |
1. 11. 1991 | 2 213,00 Units |
1. 12. 1991 | 1 166,00 Units |
1. 1. 1992 | 7 546,00 Units |
1. 2. 1992 | 7 050,00 Units |
1. 3. 1992 | 9 462,00 Units |
1. 4. 1992 | 6 979,00 Units |
1. 5. 1992 | 6 864,00 Units |
1. 6. 1992 | 6 350,00 Units |
1. 7. 1992 | 8 162,00 Units |
1. 8. 1992 | 4 628,00 Units |
1. 9. 1992 | 3 982,00 Units |
1. 10. 1992 | 3 230,00 Units |
1. 11. 1992 | 2 199,00 Units |
1. 12. 1992 | 1 409,00 Units |
1. 1. 1993 | 5 919,00 Units |
1. 2. 1993 | 7 577,00 Units |
1. 3. 1993 | 7 342,00 Units |
1. 4. 1993 | 7 842,00 Units |
1. 5. 1993 | 7 214,00 Units |
1. 6. 1993 | 5 740,00 Units |
1. 7. 1993 | 6 809,00 Units |
1. 8. 1993 | 3 739,00 Units |
1. 9. 1993 | 3 281,00 Units |
1. 10. 1993 | 2 744,00 Units |
1. 11. 1993 | 1 862,00 Units |
1. 12. 1993 | 723,00 Units |
1. 1. 1994 | 10 077,00 Units |
1. 2. 1994 | 9 375,00 Units |
1. 3. 1994 | 10 736,00 Units |
1. 4. 1994 | 9 014,00 Units |
1. 5. 1994 | 9 843,00 Units |
1. 6. 1994 | 7 533,00 Units |
1. 7. 1994 | 7 153,00 Units |
1. 8. 1994 | 4 635,00 Units |
1. 9. 1994 | 3 871,00 Units |
1. 10. 1994 | 2 810,00 Units |
1. 11. 1994 | 1 939,00 Units |
1. 12. 1994 | 787,00 Units |
1. 1. 1995 | 10 817,00 Units |
1. 2. 1995 | 8 916,00 Units |
1. 3. 1995 | 9 697,00 Units |
1. 4. 1995 | 10 314,00 Units |
1. 5. 1995 | 9 775,00 Units |
1. 6. 1995 | 7 125,00 Units |
1. 7. 1995 | 9 007,00 Units |
1. 8. 1995 | 6 000,00 Units |
1. 9. 1995 | 4 155,00 Units |
1. 10. 1995 | 3 692,00 Units |
1. 11. 1995 | 2 236,00 Units |
1. 12. 1995 | 996,00 Units |
1. 1. 1996 | 12 773,00 Units |
1. 2. 1996 | 12 562,00 Units |
1. 3. 1996 | 13 479,00 Units |
1. 4. 1996 | 14 280,00 Units |
1. 5. 1996 | 13 839,00 Units |
1. 6. 1996 | 9 168,00 Units |
1. 7. 1996 | 10 959,00 Units |
1. 8. 1996 | 6 582,00 Units |
1. 9. 1996 | 5 162,00 Units |
1. 10. 1996 | 4 815,00 Units |
1. 11. 1996 | 3 768,00 Units |
1. 12. 1996 | 1 946,00 Units |
1. 1. 1997 | 14 691,00 Units |
1. 2. 1997 | 12 982,00 Units |
1. 3. 1997 | 13 545,00 Units |
1. 4. 1997 | 14 131,00 Units |
1. 5. 1997 | 14 162,00 Units |
1. 6. 1997 | 10 415,00 Units |
1. 7. 1997 | 11 420,00 Units |
1. 8. 1997 | 7 870,00 Units |
1. 9. 1997 | 6 340,00 Units |
1. 10. 1997 | 6 869,00 Units |
1. 11. 1997 | 6 777,00 Units |
1. 12. 1997 | 6 637,00 Units |
1. 1. 1998 | 17 192,00 Units |
1. 2. 1998 | 15 480,00 Units |
1. 3. 1998 | 14 703,00 Units |
1. 4. 1998 | 16 903,00 Units |
1. 5. 1998 | 15 921,00 Units |
1. 6. 1998 | 13 381,00 Units |
1. 7. 1998 | 13 779,00 Units |
1. 8. 1998 | 9 127,00 Units |
1. 9. 1998 | 6 676,00 Units |
1. 10. 1998 | 6 511,00 Units |
1. 11. 1998 | 5 419,00 Units |
1. 12. 1998 | 3 447,00 Units |
1. 1. 1999 | 13 578,00 Units |
1. 2. 1999 | 19 470,00 Units |
1. 3. 1999 | 23 411,00 Units |
1. 4. 1999 | 18 190,00 Units |
1. 5. 1999 | 18 979,00 Units |
1. 6. 1999 | 17 296,00 Units |
1. 7. 1999 | 16 588,00 Units |
1. 8. 1999 | 12 561,00 Units |
1. 9. 1999 | 10 405,00 Units |
1. 10. 1999 | 8 537,00 Units |
1. 11. 1999 | 7 304,00 Units |
1. 12. 1999 | 4 003,00 Units |
1. 1. 2000 | 20 100,00 Units |
1. 2. 2000 | 29 419,00 Units |
1. 3. 2000 | 30 125,00 Units |
1. 4. 2000 | 27 147,00 Units |
1. 5. 2000 | 27 832,00 Units |
1. 6. 2000 | 23 874,00 Units |
1. 7. 2000 | 19 728,00 Units |
1. 8. 2000 | 15 847,00 Units |
1. 9. 2000 | 11 477,00 Units |
1. 10. 2000 | 9 301,00 Units |
1. 11. 2000 | 6 933,00 Units |
1. 12. 2000 | 3 486,00 Units |
1. 1. 2001 | 16 528,00 Units |
1. 2. 2001 | 22 258,00 Units |
1. 3. 2001 | 22 146,00 Units |
1. 4. 2001 | 19 027,00 Units |
1. 5. 2001 | 19 436,00 Units |
1. 6. 2001 | 15 688,00 Units |
1. 7. 2001 | 14 558,00 Units |
1. 8. 2001 | 10 609,00 Units |
1. 9. 2001 | 6 799,00 Units |
1. 10. 2001 | 6 563,00 Units |
1. 11. 2001 | 4 816,00 Units |
1. 12. 2001 | 2 480,00 Units |
1. 1. 2002 | 14 724,00 Units |
1. 2. 2002 | 19 424,00 Units |
1. 3. 2002 | 21 391,00 Units |
1. 4. 2002 | 17 215,00 Units |
1. 5. 2002 | 18 775,00 Units |
1. 6. 2002 | 13 017,00 Units |
1. 7. 2002 | 14 385,00 Units |
1. 8. 2002 | 10 044,00 Units |
1. 9. 2002 | 7 649,00 Units |
1. 10. 2002 | 6 598,00 Units |
1. 11. 2002 | 4 497,00 Units |
1. 12. 2002 | 2 766,00 Units |
1. 1. 2003 | 17 051,00 Units |
1. 2. 2003 | 20 182,00 Units |
1. 3. 2003 | 18 564,00 Units |
1. 4. 2003 | 18 484,00 Units |
1. 5. 2003 | 15 365,00 Units |
1. 6. 2003 | 12 180,00 Units |
1. 7. 2003 | 13 313,00 Units |
1. 8. 2003 | 8 859,00 Units |
1. 9. 2003 | 6 830,00 Units |
1. 10. 2003 | 6 371,00 Units |
1. 11. 2003 | 3 781,00 Units |
1. 12. 2003 | 2 012,00 Units |
1. 1. 2004 | 16 875,00 Units |
1. 2. 2004 | 20 084,00 Units |
1. 3. 2004 | 21 150,00 Units |
1. 4. 2004 | 19 057,00 Units |
1. 5. 2004 | 16 153,00 Units |
1. 6. 2004 | 13 619,00 Units |
1. 7. 2004 | 14 144,00 Units |
1. 8. 2004 | 9 599,00 Units |
1. 9. 2004 | 7 390,00 Units |
1. 10. 2004 | 5 830,00 Units |
1. 11. 2004 | 3 763,00 Units |
1. 12. 2004 | 2 033,00 Units |
1. 1. 2005 | 20 002,00 Units |
1. 2. 2005 | 24 153,00 Units |
1. 3. 2005 | 23 160,00 Units |
1. 4. 2005 | 20 864,00 Units |
1. 5. 2005 | 18 331,00 Units |
1. 6. 2005 | 14 950,00 Units |
1. 7. 2005 | 14 149,00 Units |
1. 8. 2005 | 11 086,00 Units |
1. 9. 2005 | 7 475,00 Units |
1. 10. 2005 | 6 290,00 Units |
1. 11. 2005 | 3 779,00 Units |
1. 12. 2005 | 2 134,00 Units |
1. 1. 2006 | 24 605,00 Units |
1. 2. 2006 | 26 384,00 Units |
1. 3. 2006 | 24 858,00 Units |
1. 4. 2006 | 20 634,00 Units |
1. 5. 2006 | 18 951,00 Units |
1. 6. 2006 | 15 048,00 Units |
1. 7. 2006 | 14 905,00 Units |
1. 8. 2006 | 10 749,00 Units |
1. 9. 2006 | 7 259,00 Units |
1. 10. 2006 | 5 479,00 Units |
1. 11. 2006 | 3 074,00 Units |
1. 12. 2006 | 1 509,00 Units |
1. 1. 2007 | 29 281,00 Units |
1. 2. 2007 | 26 495,00 Units |
1. 3. 2007 | 25 974,00 Units |
1. 4. 2007 | 21 427,00 Units |
1. 5. 2007 | 20 232,00 Units |
1. 6. 2007 | 15 465,00 Units |
1. 7. 2007 | 15 738,00 Units |
1. 8. 2007 | 10 006,00 Units |
1. 9. 2007 | 6 674,00 Units |
1. 10. 2007 | 5 301,00 Units |
1. 11. 2007 | 2 857,00 Units |
1. 12. 2007 | 1 304,00 Units |
1. 1. 2008 | 32 961,00 Units |
1. 2. 2008 | 24 290,00 Units |
1. 3. 2008 | 20 190,00 Units |
1. 4. 2008 | 17 587,00 Units |
1. 5. 2008 | 12 172,00 Units |
1. 6. 2008 | 7 369,00 Units |
1. 7. 2008 | 16 175,00 Units |
1. 8. 2008 | 6 822,00 Units |
1. 9. 2008 | 4 364,00 Units |
1. 10. 2008 | 2 699,00 Units |
1. 11. 2008 | 1 174,00 Units |
1. 12. 2008 | 667,00 Units |
1. 1. 2009 | 10 996,00 Units |
1. 2. 2009 | 8 793,00 Units |
1. 3. 2009 | 7 345,00 Units |
1. 4. 2009 | 5 558,00 Units |
1. 5. 2009 | 4 840,00 Units |
1. 6. 2009 | 4 833,00 Units |
1. 7. 2009 | 4 355,00 Units |
1. 8. 2009 | 2 422,00 Units |
1. 9. 2009 | 2 272,00 Units |
1. 10. 2009 | 1 596,00 Units |
1. 11. 2009 | 948,00 Units |
1. 12. 2009 | 474,00 Units |
1. 1. 2010 | 10 469,00 Units |
1. 2. 2010 | 11 707,00 Units |
1. 3. 2010 | 12 379,00 Units |
1. 4. 2010 | 9 599,00 Units |
1. 5. 2010 | 8 893,00 Units |
1. 6. 2010 | 8 314,00 Units |
1. 7. 2010 | 7 018,00 Units |
1. 8. 2010 | 5 310,00 Units |
1. 9. 2010 | 4 683,00 Units |
1. 10. 2010 | 3 742,00 Units |
1. 11. 2010 | 2 146,00 Units |
1. 12. 2010 | 647,00 Units |
1. 1. 2011 | 13 624,00 Units |
1. 2. 2011 | 13 470,00 Units |
1. 3. 2011 | 12 390,00 Units |
1. 4. 2011 | 11 171,00 Units |
1. 5. 2011 | 9 359,00 Units |
1. 6. 2011 | 9 240,00 Units |
1. 7. 2011 | 6 953,00 Units |
1. 8. 2011 | 3 653,00 Units |
1. 9. 2011 | 2 861,00 Units |
1. 10. 2011 | 2 216,00 Units |
1. 11. 2011 | 1 398,00 Units |
1. 12. 2011 | 597,00 Units |
1. 1. 2012 | 14 507,00 Units |
1. 2. 2012 | 10 993,00 Units |
1. 3. 2012 | 10 581,00 Units |
1. 4. 2012 | 9 388,00 Units |
1. 5. 2012 | 7 986,00 Units |
1. 6. 2012 | 5 481,00 Units |
1. 7. 2012 | 6 164,00 Units |
1. 8. 2012 | 3 736,00 Units |
1. 9. 2012 | 2 783,00 Units |
1. 10. 2012 | 2 442,00 Units |
1. 11. 2012 | 1 421,00 Units |
1. 12. 2012 | 774,00 Units |
1. 1. 2013 | 10 735,00 Units |
1. 2. 2013 | 9 671,00 Units |
1. 3. 2013 | 10 596,00 Units |
1. 4. 2013 | 8 113,00 Units |
1. 5. 2013 | 7 095,00 Units |
1. 6. 2013 | 3 293,00 Units |
1. 7. 2013 | 9 306,00 Units |
1. 8. 2013 | 4 504,00 Units |
1. 9. 2013 | 3 257,00 Units |
1. 10. 2013 | 2 832,00 Units |
1. 11. 2013 | 1 307,00 Units |
1. 12. 2013 | 639,00 Units |
1. 1. 2014 | 15 975,00 Units |
1. 2. 2014 | 11 906,00 Units |
1. 3. 2014 | 11 485,00 Units |
1. 4. 2014 | 11 757,00 Units |
1. 5. 2014 | 7 767,00 Units |
1. 6. 2014 | 3 390,00 Units |
1. 7. 2014 | 14 037,00 Units |
1. 8. 2014 | 6 201,00 Units |
1. 9. 2014 | 4 376,00 Units |
1. 10. 2014 | 3 082,00 Units |
1. 11. 2014 | 1 465,00 Units |
1. 12. 2014 | 920,00 Units |
1. 1. 2015 | 20 105,00 Units |
1. 2. 2015 | 15 384,00 Units |
1. 3. 2015 | 17 054,00 Units |
1. 4. 2015 | 13 166,00 Units |
1. 5. 2015 | 9 027,00 Units |
1. 6. 2015 | 3 924,00 Units |
1. 7. 2015 | 21 290,00 Units |
1. 8. 2015 | 8 572,00 Units |
1. 9. 2015 | 5 924,00 Units |
1. 10. 2015 | 3 943,00 Units |
1. 11. 2015 | 1 874,00 Units |
1. 12. 2015 | 847,00 Units |
1. 1. 2016 | 27 106,00 Units |
1. 2. 2016 | 21 173,00 Units |
1. 3. 2016 | 20 096,00 Units |
1. 4. 2016 | 14 847,00 Units |
1. 5. 2016 | 10 125,00 Units |
1. 6. 2016 | 4 143,00 Units |
1. 7. 2016 | 22 462,00 Units |
1. 8. 2016 | 9 781,00 Units |
1. 9. 2016 | 6 311,00 Units |
1. 10. 2016 | 4 056,00 Units |
1. 11. 2016 | 1 896,00 Units |
1. 12. 2016 | 692,00 Units |
1. 1. 2017 | 26 668,00 Units |
1. 2. 2017 | 16 905,00 Units |
1. 3. 2017 | 17 180,00 Units |
1. 4. 2017 | 13 427,00 Units |
1. 5. 2017 | 9 581,00 Units |
1. 6. 2017 | 3 585,00 Units |
1. 7. 2017 | 21 316,00 Units |
1. 8. 2017 | 8 105,00 Units |
1. 9. 2017 | 4 828,00 Units |
1. 10. 2017 | 3 255,00 Units |
1. 11. 2017 | 1 594,00 Units |
1. 12. 2017 | 601,00 Units |
1. 1. 2018 | 25 813,00 Units |
1. 2. 2018 | 16 501,00 Units |
1. 3. 2018 | 16 088,00 Units |
1. 4. 2018 | 11 557,00 Units |
1. 5. 2018 | 9 362,00 Units |
1. 6. 2018 | 3 716,00 Units |
1. 7. 2018 | 20 743,00 Units |
1. 8. 2018 | 7 681,00 Units |
1. 9. 2018 | 4 397,00 Units |
1. 10. 2018 | 2 874,00 Units |
1. 11. 2018 | 1 647,00 Units |
1. 12. 2018 | 778,00 Units |
1. 1. 2019 | 22 279,00 Units |
1. 2. 2019 | 14 178,00 Units |
1. 3. 2019 | 14 404,00 Units |
1. 4. 2019 | 13 794,00 Units |
1. 5. 2019 | 9 126,00 Units |
1. 6. 2019 | 3 858,00 Units |
1. 7. 2019 | 18 741,00 Units |
1. 8. 2019 | 7 202,00 Units |
1. 9. 2019 | 4 104,00 Units |
1. 10. 2019 | 3 214,00 Units |
1. 11. 2019 | 1 676,00 Units |
1. 12. 2019 | 729,00 Units |
1. 1. 2020 | 20 665,00 Units |
1. 2. 2020 | 13 263,00 Units |
1. 3. 2020 | 10 239,00 Units |
1. 4. 2020 | 1 338,00 Units |
1. 5. 2020 | 1 490,00 Units |
1. 6. 2020 | 2 189,00 Units |
1. 7. 2020 | 15 329,00 Units |
1. 8. 2020 | 7 360,00 Units |
1. 9. 2020 | 5 747,00 Units |
1. 10. 2020 | 4 189,00 Units |
1. 11. 2020 | 1 468,00 Units |
1. 12. 2020 | 1 032,00 Units |
1. 1. 2021 | 16 948,00 Units |
1. 2. 2021 | 11 672,00 Units |
1. 3. 2021 | 10 672,00 Units |
1. 4. 2021 | 8 214,00 Units |
1. 5. 2021 | 7 337,00 Units |
1. 6. 2021 | 4 980,00 Units |
1. 7. 2021 | 20 232,00 Units |
1. 8. 2021 | 8 563,00 Units |
1. 9. 2021 | 6 354,00 Units |
1. 10. 2021 | 3 882,00 Units |
1. 11. 2021 | 2 167,00 Units |
1. 12. 2021 | 832,00 Units |
1. 1. 2022 | 15 814,00 Units |
1. 2. 2022 | 13 643,00 Units |
1. 3. 2022 | 11 872,00 Units |
1. 4. 2022 | 10 045,00 Units |
1. 5. 2022 | 7 120,00 Units |
1. 6. 2022 | 3 774,00 Units |
1. 7. 2022 | 15 078,00 Units |
1. 8. 2022 | 8 942,00 Units |
1. 9. 2022 | 7 315,00 Units |
1. 10. 2022 | 4 527,00 Units |
1. 11. 2022 | 2 353,00 Units |
1. 12. 2022 | 866,00 Units |
1. 1. 2023 | 16 787,00 Units |
1. 2. 2023 | 13 284,00 Units |
1. 3. 2023 | 15 782,00 Units |
1. 4. 2023 | 11 277,00 Units |
1. 5. 2023 | 10 452,00 Units |
1. 6. 2023 | 5 584,00 Units |
1. 7. 2023 | 18 106,00 Units |
1. 8. 2023 | 11 328,00 Units |
1. 9. 2023 | 6 882,00 Units |
1. 10. 2023 | 4 587,00 Units |
1. 11. 2023 | 2 291,00 Units |
1. 12. 2023 | 1 064,00 Units |
1. 1. 2024 | 20 861,00 Units |
1. 2. 2024 | 13 979,00 Units |
1. 3. 2024 | 14 916,00 Units |
1. 4. 2024 | 12 409,00 Units |
1. 5. 2024 | 10 055,00 Units |
1. 6. 2024 | 3 499,00 Units |
Registrace vozidel Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 6. 2024 | 3 499 Units |
1. 5. 2024 | 10 055 Units |
1. 4. 2024 | 12 409 Units |
1. 3. 2024 | 14 916 Units |
1. 2. 2024 | 13 979 Units |
1. 1. 2024 | 20 861 Units |
1. 12. 2023 | 1 064 Units |
1. 11. 2023 | 2 291 Units |
1. 10. 2023 | 4 587 Units |
1. 9. 2023 | 6 882 Units |
Podobné makroekonomické ukazatele k Registrace vozidel
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇮🇪 Průmyslová produkce | -14,7 % | 34,7 % | Měsíčně |
🇮🇪 Průmyslová produkce MeziMěsíčně | -3,4 % | 12,8 % | Měsíčně |
🇮🇪 Registrace elektromobilů | 685 Units | 1 039 Units | Měsíčně |
🇮🇪 Služby PMI | 53,6 points | 54,2 points | Měsíčně |
🇮🇪 Výroba elektřiny | 2 019,226 Gigawatt-hour | 2 248,524 Gigawatt-hour | Měsíčně |
🇮🇪 Výrobní PMI | 47,4 points | 49,8 points | Měsíčně |
🇮🇪 Výrobní produkce | 8 % | -21,3 % | Měsíčně |
🇮🇪 Změny stavů zásob | 2,9 mld. EUR | 3,789 mld. EUR | čtvrtletí |
Makrostránky pro ostatní země v Evropa
- 🇦🇱Albánie
- 🇦🇹Rakousko
- 🇧🇾Bělorusko
- 🇧🇪Belgie
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvatsko
- 🇨🇾Kypr
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estonsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Finsko
- 🇫🇷Francie
- 🇩🇪Německo
- 🇬🇷Řecko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇹Itálie
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštejnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Lucembursko
- 🇲🇰Severní Makedonie
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Vltava
- 🇲🇨Monako
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nizozemsko
- 🇳🇴Norsko
- 🇵🇱Polsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španělsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švýcarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené království
- 🇦🇩Andorra
Co je Registrace vozidel
Kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool, renomovaného poskytovatele makroekonomických dat, představuje důležitou a komplexní oblast, která zachycuje trendy v automobilovém průmyslu v České republice. Tato kategorie nabízí hluboký vhled do dynamiky trhu, jehož vývoj je neustále sledován odborníky, investory i širší veřejností. Registrace vozidel je klíčovým ukazatelem nejen pro automobilky, ale také pro širší ekonomické náklady a úspěšné obchodní strategie. Data o registracích vozidel poskytují obraz o celkovém zdraví a směru ekonomiky, a to na mnoha úrovních. Ať už hovoříme o osobních nebo nákladních vozidlech, každá jednotlivá registrace představuje spotřebitelské rozhodnutí investovat do nového dopravního prostředku. Toto rozhodnutí může být ovlivněno různými faktory, ať už jde o ekonomický růst, dostupnost úvěrů, úrokové sazby, politická stabilita nebo technologické inovace v automobilovém průmyslu. Z hlediska makroekonomických ukazatelů je počet nových registrací vozidel často vnímán jako předzvěst ekonomické stability nebo naopak nejistoty. Například, vysoký počet nových registrací může signalizovat zvýšenou důvěru spotřebitelů v ekonomiku a jejich ochotu utrácet významné částky. Na druhou stranu, klesající trend registrací může naznačovat ekonomický pokles nebo nejistotu, která nutí spotřebitele odkládat velké nákupy. V České republice je automobilový průmysl jedním z nejvýznamnějších sektorů přispívajících k HDP. Proto důsledné sledování registrací vozidel poskytuje důležité signály ekonomickým aktérům. Pro automobily je charakteristický dlouhý a složitý výrobní proces, a vysoké počty registrací mohou signalizovat nejen silnou poptávku po nových vozidlech, ale také oživení v celém dodavatelském řetězci, zahrnujíce suroviny, výrobní komponenty a logistiku. Pro investory a analýzu tržního chování jsou data o registracích vozidel nesmírně cenná. Může se jednat o indikátor budoucího růstu určitých sektorů nebo firem, což následně ovlivňuje investiční rozhodnutí. Automobilky, stejně jako jejich dodavatelé, mohou data analyzovat a stanovit si strategie pro optimalizaci výroby a marketingových aktivit. Rovněž je možné sledovat preference spotřebitelů k různým kategoriím vozidel, ať už se jedná o kompaktní automobily, SUV nebo elektromobily, a připravit se na změny v poptávce. Registrace vozidel mají široké spektrum vlivů i mimo samotný automobilový sektor. Sledují například environmentální trendy, kdy roste zájem o ekologičtější dopravní prostředky. Zákonodárci a politici mohou využívat tato data pro formulaci regulačních opatření a nařízení, které podporují například elektromobilitu nebo snižování emisí. Jednotlivé kraje České republiky mohou vykazovat různé trendy v registracích vozidel, což odráží regionální ekonomické podmínky. Metropolitní oblasti mohou vykazovat vyšší počet registrací, což naznačuje vyšší ekonomickou aktivitu. Naopak regiony bojující s ekonomickými problémy mohou mít nižší počet registrací, což signalizuje potřebu intervence a podpory ve formě dotací nebo investičních pobídek. Analýza trendů v registracích vozidel musí brát v potaz i globální makroekonomické faktory. Například pandemie COVID-19 měla zásadní dopad na průmysl, a to jak na straně nabídky, kdy byl významně omezen výrobní proces, tak na straně poptávky, kdy spotřebitelé odkládali nákupy. Avšak oživení automobilového průmyslu je často považováno za jeden z indikátorů ekonomického zotavení. Ve světle všech těchto skutečností, kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool poskytuje nejen aktuální data, ale také hluboké analýzy a prognózy, které mohou být využity různými ekonomickými aktéry pro informovaná rozhodnutí. Sledování těchto dat je nezbytné pro pochopení nejen stavu automobilového trhu, ale i širší makroekonomické stability a růstu v České republice. Závěrem lze říci, že registrace vozidel jsou komplexním a mnohostranným indikátorem ekonomické aktivity. Na stránkách Eulerpool se věnujeme poskytování přesných a aktuálních informací, které pomohou odborníkům, investorům a široké veřejnosti lépe se orientovat v dynamickém světě makroekonomiky. Naše analýzy a statistiky nabízejí neocenitelné nástroje pro pochopení současných trendů a pro predikci budoucích vývojových směrů v automobilovém sektoru, stejně tak jako v širším ekonomickém kontextu.