Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Španělsko Celkové prodeje vozidel
Kurz
Aktuální hodnota Celkové prodeje vozidel v Španělsko je 52 322 Units. Celkové prodeje vozidel v Španělsko klesly na 52 322 Units dne 1. 8. 2024, poté co byla 83 979 Units dne 1. 7. 2024. Od 1. 1. 1984 do 1. 9. 2024 byl průměrný HDP v Španělsko 89 744,08 Units. Historického maxima bylo dosaženo dne 1. 7. 2004 s hodnotou 177 375,00 Units, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 4. 2020 s hodnotou 4 163,00 Units.
Celkové prodeje vozidel ·
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Celkový prodej vozidel | |
---|---|
1. 1. 1984 | 41 974,00 Units |
1. 2. 1984 | 39 125,00 Units |
1. 3. 1984 | 45 341,00 Units |
1. 4. 1984 | 46 400,00 Units |
1. 5. 1984 | 47 202,00 Units |
1. 6. 1984 | 41 287,00 Units |
1. 7. 1984 | 49 663,00 Units |
1. 8. 1984 | 31 068,00 Units |
1. 9. 1984 | 31 923,00 Units |
1. 10. 1984 | 39 743,00 Units |
1. 11. 1984 | 37 664,00 Units |
1. 12. 1984 | 38 207,00 Units |
1. 1. 1985 | 40 709,00 Units |
1. 2. 1985 | 35 618,00 Units |
1. 3. 1985 | 50 753,00 Units |
1. 4. 1985 | 51 839,00 Units |
1. 5. 1985 | 39 860,00 Units |
1. 6. 1985 | 42 404,00 Units |
1. 7. 1985 | 60 967,00 Units |
1. 8. 1985 | 30 762,00 Units |
1. 9. 1985 | 30 271,00 Units |
1. 10. 1985 | 52 124,00 Units |
1. 11. 1985 | 49 087,00 Units |
1. 12. 1985 | 55 898,00 Units |
1. 1. 1986 | 23 090,00 Units |
1. 2. 1986 | 38 045,00 Units |
1. 3. 1986 | 53 451,00 Units |
1. 4. 1986 | 50 131,00 Units |
1. 5. 1986 | 56 480,00 Units |
1. 6. 1986 | 63 536,00 Units |
1. 7. 1986 | 74 898,00 Units |
1. 8. 1986 | 41 038,00 Units |
1. 9. 1986 | 44 369,00 Units |
1. 10. 1986 | 63 877,00 Units |
1. 11. 1986 | 66 706,00 Units |
1. 12. 1986 | 68 200,00 Units |
1. 1. 1987 | 52 535,00 Units |
1. 2. 1987 | 63 361,00 Units |
1. 3. 1987 | 82 725,00 Units |
1. 4. 1987 | 80 268,00 Units |
1. 5. 1987 | 74 736,00 Units |
1. 6. 1987 | 76 318,00 Units |
1. 7. 1987 | 100 210,00 Units |
1. 8. 1987 | 54 590,00 Units |
1. 9. 1987 | 50 928,00 Units |
1. 10. 1987 | 71 467,00 Units |
1. 11. 1987 | 72 118,00 Units |
1. 12. 1987 | 80 419,00 Units |
1. 1. 1988 | 72 418,00 Units |
1. 2. 1988 | 76 829,00 Units |
1. 3. 1988 | 95 595,00 Units |
1. 4. 1988 | 76 103,00 Units |
1. 5. 1988 | 91 900,00 Units |
1. 6. 1988 | 101 822,00 Units |
1. 7. 1988 | 106 211,00 Units |
1. 8. 1988 | 77 411,00 Units |
1. 9. 1988 | 69 257,00 Units |
1. 10. 1988 | 85 849,00 Units |
1. 11. 1988 | 88 489,00 Units |
1. 12. 1988 | 87 458,00 Units |
1. 1. 1989 | 87 763,00 Units |
1. 2. 1989 | 97 302,00 Units |
1. 3. 1989 | 111 105,00 Units |
1. 4. 1989 | 95 273,00 Units |
1. 5. 1989 | 101 289,00 Units |
1. 6. 1989 | 119 269,00 Units |
1. 7. 1989 | 116 136,00 Units |
1. 8. 1989 | 77 096,00 Units |
1. 9. 1989 | 72 832,00 Units |
1. 10. 1989 | 94 963,00 Units |
1. 11. 1989 | 92 410,00 Units |
1. 12. 1989 | 94 574,00 Units |
1. 1. 1990 | 86 442,00 Units |
1. 2. 1990 | 85 342,00 Units |
1. 3. 1990 | 106 467,00 Units |
1. 4. 1990 | 91 615,00 Units |
1. 5. 1990 | 97 396,00 Units |
1. 6. 1990 | 95 408,00 Units |
1. 7. 1990 | 111 032,00 Units |
1. 8. 1990 | 77 025,00 Units |
1. 9. 1990 | 54 256,00 Units |
1. 10. 1990 | 78 465,00 Units |
1. 11. 1990 | 71 863,00 Units |
1. 12. 1990 | 67 702,00 Units |
1. 1. 1991 | 69 417,00 Units |
1. 2. 1991 | 71 135,00 Units |
1. 3. 1991 | 78 967,00 Units |
1. 4. 1991 | 84 214,00 Units |
1. 5. 1991 | 85 806,00 Units |
1. 6. 1991 | 87 137,00 Units |
1. 7. 1991 | 105 628,00 Units |
1. 8. 1991 | 62 517,00 Units |
1. 9. 1991 | 58 701,00 Units |
1. 10. 1991 | 83 342,00 Units |
1. 11. 1991 | 72 962,00 Units |
1. 12. 1991 | 74 278,00 Units |
1. 1. 1992 | 90 368,00 Units |
1. 2. 1992 | 89 095,00 Units |
1. 3. 1992 | 100 554,00 Units |
1. 4. 1992 | 95 736,00 Units |
1. 5. 1992 | 88 071,00 Units |
1. 6. 1992 | 99 559,00 Units |
1. 7. 1992 | 115 101,00 Units |
1. 8. 1992 | 53 315,00 Units |
1. 9. 1992 | 63 012,00 Units |
1. 10. 1992 | 76 888,00 Units |
1. 11. 1992 | 72 569,00 Units |
1. 12. 1992 | 86 880,00 Units |
1. 1. 1993 | 43 347,00 Units |
1. 2. 1993 | 61 287,00 Units |
1. 3. 1993 | 78 227,00 Units |
1. 4. 1993 | 68 635,00 Units |
1. 5. 1993 | 70 797,00 Units |
1. 6. 1993 | 79 378,00 Units |
1. 7. 1993 | 92 827,00 Units |
1. 8. 1993 | 51 145,00 Units |
1. 9. 1993 | 53 264,00 Units |
1. 10. 1993 | 59 814,00 Units |
1. 11. 1993 | 59 441,00 Units |
1. 12. 1993 | 74 412,00 Units |
1. 1. 1994 | 55 557,00 Units |
1. 2. 1994 | 65 696,00 Units |
1. 3. 1994 | 90 276,00 Units |
1. 4. 1994 | 73 373,00 Units |
1. 5. 1994 | 91 248,00 Units |
1. 6. 1994 | 99 785,00 Units |
1. 7. 1994 | 106 262,00 Units |
1. 8. 1994 | 67 380,00 Units |
1. 9. 1994 | 66 249,00 Units |
1. 10. 1994 | 73 090,00 Units |
1. 11. 1994 | 69 952,00 Units |
1. 12. 1994 | 97 499,00 Units |
1. 1. 1995 | 53 715,00 Units |
1. 2. 1995 | 67 479,00 Units |
1. 3. 1995 | 97 422,00 Units |
1. 4. 1995 | 76 051,00 Units |
1. 5. 1995 | 84 171,00 Units |
1. 6. 1995 | 106 340,00 Units |
1. 7. 1995 | 78 488,00 Units |
1. 8. 1995 | 54 041,00 Units |
1. 9. 1995 | 52 468,00 Units |
1. 10. 1995 | 63 690,00 Units |
1. 11. 1995 | 66 671,00 Units |
1. 12. 1995 | 80 975,00 Units |
1. 1. 1996 | 59 090,00 Units |
1. 2. 1996 | 76 752,00 Units |
1. 3. 1996 | 100 572,00 Units |
1. 4. 1996 | 78 564,00 Units |
1. 5. 1996 | 87 334,00 Units |
1. 6. 1996 | 83 839,00 Units |
1. 7. 1996 | 108 571,00 Units |
1. 8. 1996 | 54 470,00 Units |
1. 9. 1996 | 62 286,00 Units |
1. 10. 1996 | 83 160,00 Units |
1. 11. 1996 | 74 643,00 Units |
1. 12. 1996 | 93 624,00 Units |
1. 1. 1997 | 71 549,00 Units |
1. 2. 1997 | 77 336,00 Units |
1. 3. 1997 | 102 380,00 Units |
1. 4. 1997 | 94 312,00 Units |
1. 5. 1997 | 95 630,00 Units |
1. 6. 1997 | 98 682,00 Units |
1. 7. 1997 | 125 267,00 Units |
1. 8. 1997 | 63 030,00 Units |
1. 9. 1997 | 67 200,00 Units |
1. 10. 1997 | 93 330,00 Units |
1. 11. 1997 | 82 403,00 Units |
1. 12. 1997 | 103 406,00 Units |
1. 1. 1998 | 76 506,00 Units |
1. 2. 1998 | 91 758,00 Units |
1. 3. 1998 | 117 819,00 Units |
1. 4. 1998 | 106 771,00 Units |
1. 5. 1998 | 105 049,00 Units |
1. 6. 1998 | 123 206,00 Units |
1. 7. 1998 | 145 629,00 Units |
1. 8. 1998 | 70 807,00 Units |
1. 9. 1998 | 78 208,00 Units |
1. 10. 1998 | 111 542,00 Units |
1. 11. 1998 | 109 172,00 Units |
1. 12. 1998 | 127 770,00 Units |
1. 1. 1999 | 88 420,00 Units |
1. 2. 1999 | 115 716,00 Units |
1. 3. 1999 | 157 062,00 Units |
1. 4. 1999 | 120 149,00 Units |
1. 5. 1999 | 131 358,00 Units |
1. 6. 1999 | 156 138,00 Units |
1. 7. 1999 | 170 673,00 Units |
1. 8. 1999 | 89 502,00 Units |
1. 9. 1999 | 96 796,00 Units |
1. 10. 1999 | 119 665,00 Units |
1. 11. 1999 | 123 614,00 Units |
1. 12. 1999 | 131 004,00 Units |
1. 1. 2000 | 103 187,00 Units |
1. 2. 2000 | 129 386,00 Units |
1. 3. 2000 | 155 501,00 Units |
1. 4. 2000 | 130 508,00 Units |
1. 5. 2000 | 135 123,00 Units |
1. 6. 2000 | 153 539,00 Units |
1. 7. 2000 | 158 689,00 Units |
1. 8. 2000 | 90 651,00 Units |
1. 9. 2000 | 91 664,00 Units |
1. 10. 2000 | 106 410,00 Units |
1. 11. 2000 | 110 900,00 Units |
1. 12. 2000 | 103 731,00 Units |
1. 1. 2001 | 97 946,00 Units |
1. 2. 2001 | 122 551,00 Units |
1. 3. 2001 | 156 350,00 Units |
1. 4. 2001 | 128 130,00 Units |
1. 5. 2001 | 142 772,00 Units |
1. 6. 2001 | 157 321,00 Units |
1. 7. 2001 | 169 966,00 Units |
1. 8. 2001 | 94 078,00 Units |
1. 9. 2001 | 89 478,00 Units |
1. 10. 2001 | 118 581,00 Units |
1. 11. 2001 | 113 817,00 Units |
1. 12. 2001 | 114 273,00 Units |
1. 1. 2002 | 101 939,00 Units |
1. 2. 2002 | 110 314,00 Units |
1. 3. 2002 | 133 217,00 Units |
1. 4. 2002 | 119 251,00 Units |
1. 5. 2002 | 134 088,00 Units |
1. 6. 2002 | 132 196,00 Units |
1. 7. 2002 | 160 098,00 Units |
1. 8. 2002 | 84 795,00 Units |
1. 9. 2002 | 85 945,00 Units |
1. 10. 2002 | 118 428,00 Units |
1. 11. 2002 | 103 865,00 Units |
1. 12. 2002 | 121 139,00 Units |
1. 1. 2003 | 96 561,00 Units |
1. 2. 2003 | 104 032,00 Units |
1. 3. 2003 | 127 279,00 Units |
1. 4. 2003 | 126 775,00 Units |
1. 5. 2003 | 127 471,00 Units |
1. 6. 2003 | 145 187,00 Units |
1. 7. 2003 | 170 420,00 Units |
1. 8. 2003 | 88 292,00 Units |
1. 9. 2003 | 98 413,00 Units |
1. 10. 2003 | 128 819,00 Units |
1. 11. 2003 | 117 498,00 Units |
1. 12. 2003 | 134 330,00 Units |
1. 1. 2004 | 106 248,00 Units |
1. 2. 2004 | 127 569,00 Units |
1. 3. 2004 | 163 375,00 Units |
1. 4. 2004 | 133 148,00 Units |
1. 5. 2004 | 139 494,00 Units |
1. 6. 2004 | 167 729,00 Units |
1. 7. 2004 | 177 375,00 Units |
1. 8. 2004 | 95 030,00 Units |
1. 9. 2004 | 105 458,00 Units |
1. 10. 2004 | 127 293,00 Units |
1. 11. 2004 | 133 480,00 Units |
1. 12. 2004 | 139 743,00 Units |
1. 1. 2005 | 114 133,00 Units |
1. 2. 2005 | 128 174,00 Units |
1. 3. 2005 | 160 255,00 Units |
1. 4. 2005 | 145 033,00 Units |
1. 5. 2005 | 151 146,00 Units |
1. 6. 2005 | 173 141,00 Units |
1. 7. 2005 | 173 767,00 Units |
1. 8. 2005 | 105 048,00 Units |
1. 9. 2005 | 111 624,00 Units |
1. 10. 2005 | 115 805,00 Units |
1. 11. 2005 | 130 003,00 Units |
1. 12. 2005 | 141 191,00 Units |
1. 1. 2006 | 113 410,00 Units |
1. 2. 2006 | 126 099,00 Units |
1. 3. 2006 | 174 117,00 Units |
1. 4. 2006 | 129 476,00 Units |
1. 5. 2006 | 153 658,00 Units |
1. 6. 2006 | 169 242,00 Units |
1. 7. 2006 | 167 450,00 Units |
1. 8. 2006 | 102 389,00 Units |
1. 9. 2006 | 104 771,00 Units |
1. 10. 2006 | 125 109,00 Units |
1. 11. 2006 | 133 002,00 Units |
1. 12. 2006 | 135 885,00 Units |
1. 1. 2007 | 116 423,00 Units |
1. 2. 2007 | 120 522,00 Units |
1. 3. 2007 | 173 716,00 Units |
1. 4. 2007 | 121 685,00 Units |
1. 5. 2007 | 153 396,00 Units |
1. 6. 2007 | 166 218,00 Units |
1. 7. 2007 | 167 426,00 Units |
1. 8. 2007 | 99 664,00 Units |
1. 9. 2007 | 96 754,00 Units |
1. 10. 2007 | 129 384,00 Units |
1. 11. 2007 | 125 206,00 Units |
1. 12. 2007 | 144 441,00 Units |
1. 1. 2008 | 101 621,00 Units |
1. 2. 2008 | 121 415,00 Units |
1. 3. 2008 | 124 702,00 Units |
1. 4. 2008 | 123 561,00 Units |
1. 5. 2008 | 116 112,00 Units |
1. 6. 2008 | 114 960,00 Units |
1. 7. 2008 | 121 496,00 Units |
1. 8. 2008 | 58 530,00 Units |
1. 9. 2008 | 65 594,00 Units |
1. 10. 2008 | 77 686,00 Units |
1. 11. 2008 | 63 122,00 Units |
1. 12. 2008 | 72 377,00 Units |
1. 1. 2009 | 59 385,00 Units |
1. 2. 2009 | 62 107,00 Units |
1. 3. 2009 | 76 501,00 Units |
1. 4. 2009 | 67 214,00 Units |
1. 5. 2009 | 71 160,00 Units |
1. 6. 2009 | 96 706,00 Units |
1. 7. 2009 | 108 221,00 Units |
1. 8. 2009 | 58 509,00 Units |
1. 9. 2009 | 77 373,00 Units |
1. 10. 2009 | 98 404,00 Units |
1. 11. 2009 | 86 639,00 Units |
1. 12. 2009 | 90 553,00 Units |
1. 1. 2010 | 70 130,00 Units |
1. 2. 2010 | 91 281,00 Units |
1. 3. 2010 | 124 756,00 Units |
1. 4. 2010 | 93 637,00 Units |
1. 5. 2010 | 102 874,00 Units |
1. 6. 2010 | 121 484,00 Units |
1. 7. 2010 | 82 169,00 Units |
1. 8. 2010 | 44 578,00 Units |
1. 9. 2010 | 56 282,00 Units |
1. 10. 2010 | 61 367,00 Units |
1. 11. 2010 | 64 515,00 Units |
1. 12. 2010 | 68 942,00 Units |
1. 1. 2011 | 53 634,00 Units |
1. 2. 2011 | 66 121,00 Units |
1. 3. 2011 | 88 397,00 Units |
1. 4. 2011 | 71 805,00 Units |
1. 5. 2011 | 78 871,00 Units |
1. 6. 2011 | 83 385,00 Units |
1. 7. 2011 | 78 914,00 Units |
1. 8. 2011 | 47 223,00 Units |
1. 9. 2011 | 55 572,00 Units |
1. 10. 2011 | 57 278,00 Units |
1. 11. 2011 | 60 395,00 Units |
1. 12. 2011 | 66 457,00 Units |
1. 1. 2012 | 54 961,00 Units |
1. 2. 2012 | 64 730,00 Units |
1. 3. 2012 | 84 427,00 Units |
1. 4. 2012 | 56 250,00 Units |
1. 5. 2012 | 72 444,00 Units |
1. 6. 2012 | 73 259,00 Units |
1. 7. 2012 | 65 325,00 Units |
1. 8. 2012 | 48 820,00 Units |
1. 9. 2012 | 35 146,00 Units |
1. 10. 2012 | 44 873,00 Units |
1. 11. 2012 | 48 155,00 Units |
1. 12. 2012 | 51 197,00 Units |
1. 1. 2013 | 49 675,00 Units |
1. 2. 2013 | 58 372,00 Units |
1. 3. 2013 | 72 678,00 Units |
1. 4. 2013 | 62 317,00 Units |
1. 5. 2013 | 70 546,00 Units |
1. 6. 2013 | 72 771,00 Units |
1. 7. 2013 | 75 027,00 Units |
1. 8. 2013 | 39 872,00 Units |
1. 9. 2013 | 45 175,00 Units |
1. 10. 2013 | 60 304,00 Units |
1. 11. 2013 | 55 450,00 Units |
1. 12. 2013 | 60 513,00 Units |
1. 1. 2014 | 53 436,00 Units |
1. 2. 2014 | 68 763,00 Units |
1. 3. 2014 | 79 928,00 Units |
1. 4. 2014 | 80 174,00 Units |
1. 5. 2014 | 82 483,00 Units |
1. 6. 2014 | 90 159,00 Units |
1. 7. 2014 | 83 365,00 Units |
1. 8. 2014 | 45 355,00 Units |
1. 9. 2014 | 57 010,00 Units |
1. 10. 2014 | 76 073,00 Units |
1. 11. 2014 | 65 122,00 Units |
1. 12. 2014 | 73 440,00 Units |
1. 1. 2015 | 68 119,00 Units |
1. 2. 2015 | 86 719,00 Units |
1. 3. 2015 | 112 304,00 Units |
1. 4. 2015 | 82 716,00 Units |
1. 5. 2015 | 94 031,00 Units |
1. 6. 2015 | 111 333,00 Units |
1. 7. 2015 | 102 922,00 Units |
1. 8. 2015 | 55 918,00 Units |
1. 9. 2015 | 69 852,00 Units |
1. 10. 2015 | 80 055,00 Units |
1. 11. 2015 | 81 650,00 Units |
1. 12. 2015 | 88 609,00 Units |
1. 1. 2016 | 76 334,00 Units |
1. 2. 2016 | 97 649,00 Units |
1. 3. 2016 | 111 511,00 Units |
1. 4. 2016 | 100 279,00 Units |
1. 5. 2016 | 113 671,00 Units |
1. 6. 2016 | 123 790,00 Units |
1. 7. 2016 | 107 306,00 Units |
1. 8. 2016 | 64 089,00 Units |
1. 9. 2016 | 79 591,00 Units |
1. 10. 2016 | 83 248,00 Units |
1. 11. 2016 | 92 653,00 Units |
1. 12. 2016 | 96 888,00 Units |
1. 1. 2017 | 84 515,00 Units |
1. 2. 2017 | 97 796,00 Units |
1. 3. 2017 | 125 600,00 Units |
1. 4. 2017 | 101 375,00 Units |
1. 5. 2017 | 126 411,00 Units |
1. 6. 2017 | 131 797,00 Units |
1. 7. 2017 | 109 947,00 Units |
1. 8. 2017 | 72 410,00 Units |
1. 9. 2017 | 83 291,00 Units |
1. 10. 2017 | 94 676,00 Units |
1. 11. 2017 | 104 170,00 Units |
1. 12. 2017 | 102 944,00 Units |
1. 1. 2018 | 101 661,00 Units |
1. 2. 2018 | 110 475,00 Units |
1. 3. 2018 | 128 180,00 Units |
1. 4. 2018 | 116 433,00 Units |
1. 5. 2018 | 135 525,00 Units |
1. 6. 2018 | 142 397,00 Units |
1. 7. 2018 | 131 182,00 Units |
1. 8. 2018 | 107 692,00 Units |
1. 9. 2018 | 69 128,00 Units |
1. 10. 2018 | 88 411,00 Units |
1. 11. 2018 | 91 063,00 Units |
1. 12. 2018 | 99 290,00 Units |
1. 1. 2019 | 93 538,00 Units |
1. 2. 2019 | 100 693,00 Units |
1. 3. 2019 | 122 659,00 Units |
1. 4. 2019 | 119 417,00 Units |
1. 5. 2019 | 125 623,00 Units |
1. 6. 2019 | 130 513,00 Units |
1. 7. 2019 | 116 673,00 Units |
1. 8. 2019 | 74 424,00 Units |
1. 9. 2019 | 81 746,00 Units |
1. 10. 2019 | 93 954,00 Units |
1. 11. 2019 | 93 155,00 Units |
1. 12. 2019 | 105 854,00 Units |
1. 1. 2020 | 86 442,00 Units |
1. 2. 2020 | 94 618,00 Units |
1. 3. 2020 | 37 643,00 Units |
1. 4. 2020 | 4 163,00 Units |
1. 5. 2020 | 34 338,00 Units |
1. 6. 2020 | 82 651,00 Units |
1. 7. 2020 | 117 930,00 Units |
1. 8. 2020 | 66 923,00 Units |
1. 9. 2020 | 70 728,00 Units |
1. 10. 2020 | 74 228,00 Units |
1. 11. 2020 | 75 706,00 Units |
1. 12. 2020 | 105 840,00 Units |
1. 1. 2021 | 41 966,00 Units |
1. 2. 2021 | 58 277,00 Units |
1. 3. 2021 | 85 817,00 Units |
1. 4. 2021 | 78 594,00 Units |
1. 5. 2021 | 95 399,00 Units |
1. 6. 2021 | 96 784,00 Units |
1. 7. 2021 | 83 898,00 Units |
1. 8. 2021 | 47 583,00 Units |
1. 9. 2021 | 59 641,00 Units |
1. 10. 2021 | 59 044,00 Units |
1. 11. 2021 | 66 399,00 Units |
1. 12. 2021 | 86 081,00 Units |
1. 1. 2022 | 42 377,00 Units |
1. 2. 2022 | 62 102,00 Units |
1. 3. 2022 | 59 920,00 Units |
1. 4. 2022 | 69 111,00 Units |
1. 5. 2022 | 84 977,00 Units |
1. 6. 2022 | 89 252,00 Units |
1. 7. 2022 | 73 378,00 Units |
1. 8. 2022 | 51 907,00 Units |
1. 9. 2022 | 67 240,00 Units |
1. 10. 2022 | 65 966,00 Units |
1. 11. 2022 | 73 221,00 Units |
1. 12. 2022 | 73 927,00 Units |
1. 1. 2023 | 64 147,00 Units |
1. 2. 2023 | 74 001,00 Units |
1. 3. 2023 | 99 524,00 Units |
1. 4. 2023 | 74 749,00 Units |
1. 5. 2023 | 92 025,00 Units |
1. 6. 2023 | 101 085,00 Units |
1. 7. 2023 | 81 205,00 Units |
1. 8. 2023 | 55 954,00 Units |
1. 9. 2023 | 68 803,00 Units |
1. 10. 2023 | 77 892,00 Units |
1. 11. 2023 | 78 314,00 Units |
1. 12. 2023 | 81 772,00 Units |
1. 1. 2024 | 68 685,00 Units |
1. 2. 2024 | 81 347,00 Units |
1. 3. 2024 | 94 691,00 Units |
1. 4. 2024 | 92 000,00 Units |
1. 5. 2024 | 95 160,00 Units |
1. 6. 2024 | 103 357,00 Units |
1. 7. 2024 | 83 979,00 Units |
1. 8. 2024 | 52 322,00 Units |
Celkové prodeje vozidel Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 8. 2024 | 52 322 Units |
1. 7. 2024 | 83 979 Units |
1. 6. 2024 | 103 357 Units |
1. 5. 2024 | 95 160 Units |
1. 4. 2024 | 92 000 Units |
1. 3. 2024 | 94 691 Units |
1. 2. 2024 | 81 347 Units |
1. 1. 2024 | 68 685 Units |
1. 12. 2023 | 81 772 Units |
1. 11. 2023 | 78 314 Units |
Podobné makroekonomické ukazatele k Celkové prodeje vozidel
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇪🇸 Automobilová produkce | 208 600 Units | 179 600 Units | Měsíčně |
🇪🇸 Ceny elektřiny na spotovém trhu | 61,71 EUR/MWh | 82,04 EUR/MWh | frequency_null |
🇪🇸 Kompozitní PMI | 56,6 points | 55,7 points | Měsíčně |
🇪🇸 Nové objednávky | -13 points | -11 points | Měsíčně |
🇪🇸 Podnikatelské klima | -5,7 points | -6,2 points | Měsíčně |
🇪🇸 Průmyslová produkce | 0,8 % | -1,3 % | Měsíčně |
🇪🇸 Průmyslová produkce MeziMěsíčně | 0,3 % | -0,7 % | Měsíčně |
🇪🇸 Registrace elektromobilů | 6 329 Units | 2 696 Units | Měsíčně |
🇪🇸 Registrace nových osobních automobilů YoY | 6,3 % | -6,5 % | Měsíčně |
🇪🇸 Registrace vozidel | 73 144 Units | 52 322 Units | Měsíčně |
🇪🇸 Složený předstihový ukazatel | 99,963 points | 100,147 points | Měsíčně |
🇪🇸 Služby PMI | 56,9 points | 56,2 points | Měsíčně |
🇪🇸 Těžební produkce | -5,6 % | -10,2 % | Měsíčně |
🇪🇸 Úpady | 1 361 Companies | 1 585 Companies | Měsíčně |
🇪🇸 Výroba cementu | 1,364 mil. Tonnes | 1,541 mil. Tonnes | Měsíčně |
🇪🇸 Výroba elektřiny | 21 480,835 Gigawatt-hour | 21 339,59 Gigawatt-hour | Měsíčně |
🇪🇸 Výrobní PMI | 52,3 points | 54 points | Měsíčně |
🇪🇸 Výrobní produkce | -0,5 % | 2,3 % | Měsíčně |
🇪🇸 Využití kapacity | 77,9 % | 77,7 % | čtvrtletí |
🇪🇸 Změny stavů zásob | 2,897 mld. EUR | 3,729 mld. EUR | čtvrtletí |
Ve Španělsku se prodej nových automobilů týká celkového domácího prodeje nových vozů.
Makrostránky pro ostatní země v Evropa
- 🇦🇱Albánie
- 🇦🇹Rakousko
- 🇧🇾Bělorusko
- 🇧🇪Belgie
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvatsko
- 🇨🇾Kypr
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estonsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Finsko
- 🇫🇷Francie
- 🇩🇪Německo
- 🇬🇷Řecko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Irsko
- 🇮🇹Itálie
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštejnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Lucembursko
- 🇲🇰Severní Makedonie
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Vltava
- 🇲🇨Monako
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nizozemsko
- 🇳🇴Norsko
- 🇵🇱Polsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švýcarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené království
- 🇦🇩Andorra
Co je Celkové prodeje vozidel
"Celkový prodej vozidel (Total Vehicle Sales) je klíčovým ukazatelem v rámci makroekonomických analýz a predikcí. Na webu Eulerpool se zaměřujeme na poskytování podrobných dat a analýz z oblasti makroekonomiky a sledování celkového prodeje vozidel patří mezi naše hlavní priority. Tento ukazatel nám umožňuje lépe porozumět stavu a dynamice ekonomiky, jelikož automobilový průmysl je jedním z nejvýznamnějších sektorů ovlivňujících hospodářský růst a zaměstnanost. Celkový prodej vozidel zahrnuje prodej všech druhů motorových vozidel, včetně osobních automobilů, nákladních automobilů, autobusů a motocyklů. Sleduje se jak množství prodaných nových vozidel, tak i prodej ojetých automobilů. Tento ukazatel nám poskytuje cenný vhled do spotřebitelského chování a důvěry ve stabilitu ekonomiky. V dobách ekonomické prosperity je patrný nárůst prodejů, zatímco v období hospodářských krizí tento ukazatel často klesá. Makroekonomická analýza celkového prodeje vozidel nám umožňuje lepší pochopení celé řady dalších ekonomických ukazatelů. Například úroveň zaměstnanosti a míra nezaměstnanosti mají přímý vliv na schopnost obyvatelstva investovat do nových automobilů. Rovněž úrokové sazby stanovené centrální bankou hrají významnou roli, protože nižší sazby snižují náklady na financování vozidel, což může stimulovat nárůst prodejů. Krátkodobé i dlouhodobé trendy v oblasti celkového prodeje vozidel jsou tedy velmi důležité pro tvorbu makroekonomických prognóz a strategií. Při analýze celkového prodeje vozidel je rovněž nezbytné sledovat technologické inovace a jejich dopad na trh. Elektrická vozidla, samořízené automobily a různé alternativní pohony představují významné trendy, které mohou měnit strukturu trhu a spotřebitelské preference. Společnosti, které rychle reagují na změny a inovují své produkty, mají lepší šanci uspět na dynamickém trhu. Celkový prodej vozidel má také silný multiplikační efekt na ekonomiku. Výroba a prodej automobilů ovlivňují širokou škálu dalších sektorů, včetně výroby oceli, chemického průmyslu, elektroniky, logistiky a finančních služeb. Kromě toho, rozvoj dopravní infrastruktury a výstavba silnic a dálnic je často motivován právě růstem automobilového sektoru. Analyzování prodejních dat tak mohou přinést důležité informace nejen pro automobilky, ale i pro široké spektrum dalších odvětví. Naše platforma Eulerpool poskytuje detailní a aktuální data o celkovém prodeji vozidel, které mohou být využity pro vypracování důkladných analýz a prognóz. Nabízíme přehledné zobrazení dat, možnost vytvářet vlastní grafy a porovnávat trendy napříč různými trhy a časovými obdobími. Pravidelné aktualizace a interpretace dat znamenají, že naši uživatelé mají vždy přístup k nejnovějším informacím. Současné globální výzvy, jako je pandemie COVID-19, geopolitické napětí nebo změny v celních tarifech, také výrazně ovlivňují celkový prodej vozidel. V době pandemie jsme například zaznamenali dramatický pokles prodejů, který byl následován postupným oživením trhu. Takové události ukazují, jak citlivý je trh s vozidly na globální a regionální události a jak důležité je mít aktuální data pro informované rozhodování. Na webu Eulerpool se snažíme neustále zlepšovat a rozšiřovat naši nabídku dat a analýz. Poskytujeme nejen surová data, ale také interpretace a doporučení, která usnadňují rozhodování jak pro velké korporace, tak pro malé a střední podniky nebo jednotlivé investory. Díky našemu profesionálnímu přístupu a hlubokým znalostem v oblasti makroekonomie jsme schopni poskytnout skutečně hodnotné informace. Celkový prodej vozidel je tedy komplexním a důležitým ukazatelem, jehož sledování a analýza mohou přinést značné výhody pro různé subjekty. Na webu Eulerpool se snažíme, aby naši uživatelé měli vždy přístup k nejpřesnějším a nejaktuálnějším datům, což jim umožňuje lepší porozumění dynamice trhu a optimální rozhodování. Věříme, že kvalitní data a analýzy jsou základem úspěšného podnikání a investování, a proto se neustále snažíme poskytovat nejlepší možné služby a informace našim zákazníkům." Takto sestavený text nabízí hluboký vhled do světa celkového prodeje vozidel, je SEO optimalizovaný a profesionálně zpracovaný, což z něj činí ideální obsah pro web Eulerpool zaměřující se na makroekonomická data.