Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Slovinsko Registrace vozidel
Kurz
Aktuální hodnota Registrace vozidel v Slovinsko je 5 192 Units. Registrace vozidel v Slovinsko vzrostly na 5 192 Units dne 1. 3. 2024, poté co byly 4 108 Units dne 1. 2. 2024. Od 1. 1. 1998 do 1. 4. 2024 bylo průměrné HDP v Slovinsko 5 009,01 Units. Nejvyšší hodnota byla dosažena dne 1. 6. 1999 s 11 513,00 Units, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 4. 2020 s 1 830,00 Units.
Registrace vozidel ·
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Registrace vozidel | |
---|---|
1. 1. 1998 | 4 235,00 Units |
1. 2. 1998 | 5 456,00 Units |
1. 3. 1998 | 6 742,00 Units |
1. 4. 1998 | 5 730,00 Units |
1. 5. 1998 | 6 011,00 Units |
1. 6. 1998 | 6 361,00 Units |
1. 7. 1998 | 6 639,00 Units |
1. 8. 1998 | 4 520,00 Units |
1. 9. 1998 | 5 290,00 Units |
1. 10. 1998 | 6 206,00 Units |
1. 11. 1998 | 4 882,00 Units |
1. 12. 1998 | 5 061,00 Units |
1. 1. 1999 | 5 569,00 Units |
1. 2. 1999 | 6 537,00 Units |
1. 3. 1999 | 10 016,00 Units |
1. 4. 1999 | 6 993,00 Units |
1. 5. 1999 | 9 056,00 Units |
1. 6. 1999 | 11 513,00 Units |
1. 7. 1999 | 4 693,00 Units |
1. 8. 1999 | 3 434,00 Units |
1. 9. 1999 | 4 909,00 Units |
1. 10. 1999 | 5 411,00 Units |
1. 11. 1999 | 4 782,00 Units |
1. 12. 1999 | 4 304,00 Units |
1. 1. 2000 | 4 776,00 Units |
1. 2. 2000 | 6 693,00 Units |
1. 3. 2000 | 2 444,00 Units |
1. 4. 2000 | 5 188,00 Units |
1. 5. 2000 | 5 455,00 Units |
1. 6. 2000 | 5 595,00 Units |
1. 7. 2000 | 4 973,00 Units |
1. 8. 2000 | 4 072,00 Units |
1. 9. 2000 | 4 274,00 Units |
1. 10. 2000 | 4 806,00 Units |
1. 11. 2000 | 3 458,00 Units |
1. 12. 2000 | 3 386,00 Units |
1. 1. 2001 | 4 374,00 Units |
1. 2. 2001 | 4 954,00 Units |
1. 3. 2001 | 5 888,00 Units |
1. 4. 2001 | 4 653,00 Units |
1. 5. 2001 | 4 857,00 Units |
1. 6. 2001 | 4 812,00 Units |
1. 7. 2001 | 4 673,00 Units |
1. 8. 2001 | 3 737,00 Units |
1. 9. 2001 | 3 502,00 Units |
1. 10. 2001 | 4 230,00 Units |
1. 11. 2001 | 3 845,00 Units |
1. 12. 2001 | 2 791,00 Units |
1. 1. 2002 | 4 420,00 Units |
1. 2. 2002 | 4 615,00 Units |
1. 3. 2002 | 5 646,00 Units |
1. 4. 2002 | 4 303,00 Units |
1. 5. 2002 | 4 452,00 Units |
1. 6. 2002 | 4 238,00 Units |
1. 7. 2002 | 4 582,00 Units |
1. 8. 2002 | 3 232,00 Units |
1. 9. 2002 | 3 774,00 Units |
1. 10. 2002 | 4 484,00 Units |
1. 11. 2002 | 4 009,00 Units |
1. 12. 2002 | 3 104,00 Units |
1. 1. 2003 | 4 622,00 Units |
1. 2. 2003 | 5 096,00 Units |
1. 3. 2003 | 5 648,00 Units |
1. 4. 2003 | 5 428,00 Units |
1. 5. 2003 | 5 271,00 Units |
1. 6. 2003 | 5 801,00 Units |
1. 7. 2003 | 5 234,00 Units |
1. 8. 2003 | 3 758,00 Units |
1. 9. 2003 | 4 411,00 Units |
1. 10. 2003 | 4 859,00 Units |
1. 11. 2003 | 4 695,00 Units |
1. 12. 2003 | 5 058,00 Units |
1. 1. 2004 | 5 306,00 Units |
1. 2. 2004 | 5 925,00 Units |
1. 3. 2004 | 6 992,00 Units |
1. 4. 2004 | 6 256,00 Units |
1. 5. 2004 | 5 821,00 Units |
1. 6. 2004 | 5 429,00 Units |
1. 7. 2004 | 5 468,00 Units |
1. 8. 2004 | 3 927,00 Units |
1. 9. 2004 | 4 432,00 Units |
1. 10. 2004 | 4 520,00 Units |
1. 11. 2004 | 4 579,00 Units |
1. 12. 2004 | 4 042,00 Units |
1. 1. 2005 | 5 728,00 Units |
1. 2. 2005 | 5 035,00 Units |
1. 3. 2005 | 5 891,00 Units |
1. 4. 2005 | 6 030,00 Units |
1. 5. 2005 | 5 752,00 Units |
1. 6. 2005 | 5 923,00 Units |
1. 7. 2005 | 4 961,00 Units |
1. 8. 2005 | 3 877,00 Units |
1. 9. 2005 | 4 635,00 Units |
1. 10. 2005 | 4 611,00 Units |
1. 11. 2005 | 4 396,00 Units |
1. 12. 2005 | 3 692,00 Units |
1. 1. 2006 | 5 323,00 Units |
1. 2. 2006 | 5 231,00 Units |
1. 3. 2006 | 6 499,00 Units |
1. 4. 2006 | 5 559,00 Units |
1. 5. 2006 | 5 616,00 Units |
1. 6. 2006 | 5 421,00 Units |
1. 7. 2006 | 5 026,00 Units |
1. 8. 2006 | 4 100,00 Units |
1. 9. 2006 | 4 441,00 Units |
1. 10. 2006 | 4 754,00 Units |
1. 11. 2006 | 4 510,00 Units |
1. 12. 2006 | 3 405,00 Units |
1. 1. 2007 | 5 008,00 Units |
1. 2. 2007 | 5 258,00 Units |
1. 3. 2007 | 6 692,00 Units |
1. 4. 2007 | 6 317,00 Units |
1. 5. 2007 | 6 424,00 Units |
1. 6. 2007 | 6 513,00 Units |
1. 7. 2007 | 5 732,00 Units |
1. 8. 2007 | 4 855,00 Units |
1. 9. 2007 | 5 076,00 Units |
1. 10. 2007 | 6 188,00 Units |
1. 11. 2007 | 5 279,00 Units |
1. 12. 2007 | 4 449,00 Units |
1. 1. 2008 | 6 328,00 Units |
1. 2. 2008 | 6 139,00 Units |
1. 3. 2008 | 6 815,00 Units |
1. 4. 2008 | 7 948,00 Units |
1. 5. 2008 | 6 492,00 Units |
1. 6. 2008 | 6 800,00 Units |
1. 7. 2008 | 6 732,00 Units |
1. 8. 2008 | 4 583,00 Units |
1. 9. 2008 | 5 523,00 Units |
1. 10. 2008 | 6 048,00 Units |
1. 11. 2008 | 4 379,00 Units |
1. 12. 2008 | 3 250,00 Units |
1. 1. 2009 | 4 770,00 Units |
1. 2. 2009 | 4 890,00 Units |
1. 3. 2009 | 5 561,00 Units |
1. 4. 2009 | 5 054,00 Units |
1. 5. 2009 | 4 901,00 Units |
1. 6. 2009 | 5 316,00 Units |
1. 7. 2009 | 5 249,00 Units |
1. 8. 2009 | 4 025,00 Units |
1. 9. 2009 | 4 640,00 Units |
1. 10. 2009 | 4 857,00 Units |
1. 11. 2009 | 4 479,00 Units |
1. 12. 2009 | 3 649,00 Units |
1. 1. 2010 | 5 188,00 Units |
1. 2. 2010 | 4 886,00 Units |
1. 3. 2010 | 6 010,00 Units |
1. 4. 2010 | 5 583,00 Units |
1. 5. 2010 | 5 703,00 Units |
1. 6. 2010 | 5 869,00 Units |
1. 7. 2010 | 5 291,00 Units |
1. 8. 2010 | 4 320,00 Units |
1. 9. 2010 | 4 807,00 Units |
1. 10. 2010 | 4 872,00 Units |
1. 11. 2010 | 4 741,00 Units |
1. 12. 2010 | 3 507,00 Units |
1. 1. 2011 | 5 531,00 Units |
1. 2. 2011 | 5 423,00 Units |
1. 3. 2011 | 6 041,00 Units |
1. 4. 2011 | 5 130,00 Units |
1. 5. 2011 | 5 656,00 Units |
1. 6. 2011 | 5 948,00 Units |
1. 7. 2011 | 4 872,00 Units |
1. 8. 2011 | 4 272,00 Units |
1. 9. 2011 | 4 621,00 Units |
1. 10. 2011 | 4 657,00 Units |
1. 11. 2011 | 4 302,00 Units |
1. 12. 2011 | 3 360,00 Units |
1. 1. 2012 | 5 105,00 Units |
1. 2. 2012 | 4 225,00 Units |
1. 3. 2012 | 5 321,00 Units |
1. 4. 2012 | 4 458,00 Units |
1. 5. 2012 | 4 761,00 Units |
1. 6. 2012 | 5 099,00 Units |
1. 7. 2012 | 4 209,00 Units |
1. 8. 2012 | 3 148,00 Units |
1. 9. 2012 | 3 278,00 Units |
1. 10. 2012 | 3 802,00 Units |
1. 11. 2012 | 3 741,00 Units |
1. 12. 2012 | 2 553,00 Units |
1. 1. 2013 | 4 458,00 Units |
1. 2. 2013 | 3 875,00 Units |
1. 3. 2013 | 4 671,00 Units |
1. 4. 2013 | 4 827,00 Units |
1. 5. 2013 | 4 985,00 Units |
1. 6. 2013 | 5 963,00 Units |
1. 7. 2013 | 4 351,00 Units |
1. 8. 2013 | 3 460,00 Units |
1. 9. 2013 | 4 060,00 Units |
1. 10. 2013 | 4 663,00 Units |
1. 11. 2013 | 4 004,00 Units |
1. 12. 2013 | 2 651,00 Units |
1. 1. 2014 | 4 728,00 Units |
1. 2. 2014 | 4 116,00 Units |
1. 3. 2014 | 5 225,00 Units |
1. 4. 2014 | 4 975,00 Units |
1. 5. 2014 | 4 833,00 Units |
1. 6. 2014 | 4 885,00 Units |
1. 7. 2014 | 4 673,00 Units |
1. 8. 2014 | 3 314,00 Units |
1. 9. 2014 | 4 403,00 Units |
1. 10. 2014 | 5 190,00 Units |
1. 11. 2014 | 4 308,00 Units |
1. 12. 2014 | 3 436,00 Units |
1. 1. 2015 | 5 301,00 Units |
1. 2. 2015 | 4 611,00 Units |
1. 3. 2015 | 6 082,00 Units |
1. 4. 2015 | 5 432,00 Units |
1. 5. 2015 | 5 470,00 Units |
1. 6. 2015 | 5 618,00 Units |
1. 7. 2015 | 5 225,00 Units |
1. 8. 2015 | 4 074,00 Units |
1. 9. 2015 | 4 617,00 Units |
1. 10. 2015 | 5 551,00 Units |
1. 11. 2015 | 5 165,00 Units |
1. 12. 2015 | 3 522,00 Units |
1. 1. 2016 | 5 944,00 Units |
1. 2. 2016 | 4 905,00 Units |
1. 3. 2016 | 6 258,00 Units |
1. 4. 2016 | 5 635,00 Units |
1. 5. 2016 | 6 428,00 Units |
1. 6. 2016 | 6 598,00 Units |
1. 7. 2016 | 5 157,00 Units |
1. 8. 2016 | 4 030,00 Units |
1. 9. 2016 | 5 127,00 Units |
1. 10. 2016 | 5 286,00 Units |
1. 11. 2016 | 5 363,00 Units |
1. 12. 2016 | 4 168,00 Units |
1. 1. 2017 | 6 604,00 Units |
1. 2. 2017 | 5 821,00 Units |
1. 3. 2017 | 6 756,00 Units |
1. 4. 2017 | 6 102,00 Units |
1. 5. 2017 | 6 953,00 Units |
1. 6. 2017 | 7 638,00 Units |
1. 7. 2017 | 5 403,00 Units |
1. 8. 2017 | 4 729,00 Units |
1. 9. 2017 | 5 401,00 Units |
1. 10. 2017 | 6 589,00 Units |
1. 11. 2017 | 6 368,00 Units |
1. 12. 2017 | 4 113,00 Units |
1. 1. 2018 | 6 958,00 Units |
1. 2. 2018 | 5 726,00 Units |
1. 3. 2018 | 8 003,00 Units |
1. 4. 2018 | 6 827,00 Units |
1. 5. 2018 | 7 554,00 Units |
1. 6. 2018 | 7 580,00 Units |
1. 7. 2018 | 6 407,00 Units |
1. 8. 2018 | 5 784,00 Units |
1. 9. 2018 | 5 001,00 Units |
1. 10. 2018 | 5 647,00 Units |
1. 11. 2018 | 5 324,00 Units |
1. 12. 2018 | 3 707,00 Units |
1. 1. 2019 | 6 760,00 Units |
1. 2. 2019 | 6 162,00 Units |
1. 3. 2019 | 7 266,00 Units |
1. 4. 2019 | 6 350,00 Units |
1. 5. 2019 | 7 422,00 Units |
1. 6. 2019 | 6 927,00 Units |
1. 7. 2019 | 5 929,00 Units |
1. 8. 2019 | 5 011,00 Units |
1. 9. 2019 | 5 273,00 Units |
1. 10. 2019 | 5 958,00 Units |
1. 11. 2019 | 5 202,00 Units |
1. 12. 2019 | 4 450,00 Units |
1. 1. 2020 | 6 196,00 Units |
1. 2. 2020 | 5 524,00 Units |
1. 3. 2020 | 2 717,00 Units |
1. 4. 2020 | 1 830,00 Units |
1. 5. 2020 | 5 065,00 Units |
1. 6. 2020 | 6 499,00 Units |
1. 7. 2020 | 6 360,00 Units |
1. 8. 2020 | 4 341,00 Units |
1. 9. 2020 | 4 418,00 Units |
1. 10. 2020 | 4 526,00 Units |
1. 11. 2020 | 3 549,00 Units |
1. 12. 2020 | 2 342,00 Units |
1. 1. 2021 | 4 371,00 Units |
1. 2. 2021 | 4 826,00 Units |
1. 3. 2021 | 7 029,00 Units |
1. 4. 2021 | 4 211,00 Units |
1. 5. 2021 | 5 237,00 Units |
1. 6. 2021 | 5 128,00 Units |
1. 7. 2021 | 4 372,00 Units |
1. 8. 2021 | 3 529,00 Units |
1. 9. 2021 | 4 060,00 Units |
1. 10. 2021 | 4 168,00 Units |
1. 11. 2021 | 4 007,00 Units |
1. 12. 2021 | 2 490,00 Units |
1. 1. 2022 | 4 284,00 Units |
1. 2. 2022 | 3 736,00 Units |
1. 3. 2022 | 4 484,00 Units |
1. 4. 2022 | 3 869,00 Units |
1. 5. 2022 | 4 687,00 Units |
1. 6. 2022 | 4 295,00 Units |
1. 7. 2022 | 3 714,00 Units |
1. 8. 2022 | 3 335,00 Units |
1. 9. 2022 | 3 761,00 Units |
1. 10. 2022 | 3 407,00 Units |
1. 11. 2022 | 3 607,00 Units |
1. 12. 2022 | 2 500,00 Units |
1. 1. 2023 | 4 394,00 Units |
1. 2. 2023 | 3 729,00 Units |
1. 3. 2023 | 5 221,00 Units |
1. 4. 2023 | 4 257,00 Units |
1. 5. 2023 | 4 830,00 Units |
1. 6. 2023 | 4 621,00 Units |
1. 7. 2023 | 3 736,00 Units |
1. 8. 2023 | 3 243,00 Units |
1. 9. 2023 | 4 031,00 Units |
1. 10. 2023 | 3 816,00 Units |
1. 11. 2023 | 3 795,00 Units |
1. 12. 2023 | 2 782,00 Units |
1. 1. 2024 | 4 543,00 Units |
1. 2. 2024 | 4 108,00 Units |
1. 3. 2024 | 5 192,00 Units |
Registrace vozidel Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 3. 2024 | 5 192 Units |
1. 2. 2024 | 4 108 Units |
1. 1. 2024 | 4 543 Units |
1. 12. 2023 | 2 782 Units |
1. 11. 2023 | 3 795 Units |
1. 10. 2023 | 3 816 Units |
1. 9. 2023 | 4 031 Units |
1. 8. 2023 | 3 243 Units |
1. 7. 2023 | 3 736 Units |
1. 6. 2023 | 4 621 Units |
Podobné makroekonomické ukazatele k Registrace vozidel
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇸🇮 Podnikatelské klima | -8 points | -8 points | Měsíčně |
🇸🇮 Průmyslová produkce | 7,4 % | -7,6 % | Měsíčně |
🇸🇮 Průmyslová produkce MeziMěsíčně | 4,4 % | -3,3 % | Měsíčně |
🇸🇮 Registrace elektromobilů | 225 Units | 283 Units | Měsíčně |
🇸🇮 Těžební produkce | 10,6 % | -6,2 % | Měsíčně |
🇸🇮 Výroba elektřiny | 1 298,895 Gigawatt-hour | 885,27 Gigawatt-hour | Měsíčně |
🇸🇮 Výrobní produkce | 8,2 % | -7,1 % | Měsíčně |
🇸🇮 Využití kapacity | 80,6 % | 82,4 % | čtvrtletí |
🇸🇮 Změny stavů zásob | 800 000 EUR | 800 000 EUR | čtvrtletí |
Makrostránky pro ostatní země v Evropa
- 🇦🇱Albánie
- 🇦🇹Rakousko
- 🇧🇾Bělorusko
- 🇧🇪Belgie
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvatsko
- 🇨🇾Kypr
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estonsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Finsko
- 🇫🇷Francie
- 🇩🇪Německo
- 🇬🇷Řecko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Irsko
- 🇮🇹Itálie
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštejnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Lucembursko
- 🇲🇰Severní Makedonie
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Vltava
- 🇲🇨Monako
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nizozemsko
- 🇳🇴Norsko
- 🇵🇱Polsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇪🇸Španělsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švýcarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené království
- 🇦🇩Andorra
Co je Registrace vozidel
Kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool, renomovaného poskytovatele makroekonomických dat, představuje důležitou a komplexní oblast, která zachycuje trendy v automobilovém průmyslu v České republice. Tato kategorie nabízí hluboký vhled do dynamiky trhu, jehož vývoj je neustále sledován odborníky, investory i širší veřejností. Registrace vozidel je klíčovým ukazatelem nejen pro automobilky, ale také pro širší ekonomické náklady a úspěšné obchodní strategie. Data o registracích vozidel poskytují obraz o celkovém zdraví a směru ekonomiky, a to na mnoha úrovních. Ať už hovoříme o osobních nebo nákladních vozidlech, každá jednotlivá registrace představuje spotřebitelské rozhodnutí investovat do nového dopravního prostředku. Toto rozhodnutí může být ovlivněno různými faktory, ať už jde o ekonomický růst, dostupnost úvěrů, úrokové sazby, politická stabilita nebo technologické inovace v automobilovém průmyslu. Z hlediska makroekonomických ukazatelů je počet nových registrací vozidel často vnímán jako předzvěst ekonomické stability nebo naopak nejistoty. Například, vysoký počet nových registrací může signalizovat zvýšenou důvěru spotřebitelů v ekonomiku a jejich ochotu utrácet významné částky. Na druhou stranu, klesající trend registrací může naznačovat ekonomický pokles nebo nejistotu, která nutí spotřebitele odkládat velké nákupy. V České republice je automobilový průmysl jedním z nejvýznamnějších sektorů přispívajících k HDP. Proto důsledné sledování registrací vozidel poskytuje důležité signály ekonomickým aktérům. Pro automobily je charakteristický dlouhý a složitý výrobní proces, a vysoké počty registrací mohou signalizovat nejen silnou poptávku po nových vozidlech, ale také oživení v celém dodavatelském řetězci, zahrnujíce suroviny, výrobní komponenty a logistiku. Pro investory a analýzu tržního chování jsou data o registracích vozidel nesmírně cenná. Může se jednat o indikátor budoucího růstu určitých sektorů nebo firem, což následně ovlivňuje investiční rozhodnutí. Automobilky, stejně jako jejich dodavatelé, mohou data analyzovat a stanovit si strategie pro optimalizaci výroby a marketingových aktivit. Rovněž je možné sledovat preference spotřebitelů k různým kategoriím vozidel, ať už se jedná o kompaktní automobily, SUV nebo elektromobily, a připravit se na změny v poptávce. Registrace vozidel mají široké spektrum vlivů i mimo samotný automobilový sektor. Sledují například environmentální trendy, kdy roste zájem o ekologičtější dopravní prostředky. Zákonodárci a politici mohou využívat tato data pro formulaci regulačních opatření a nařízení, které podporují například elektromobilitu nebo snižování emisí. Jednotlivé kraje České republiky mohou vykazovat různé trendy v registracích vozidel, což odráží regionální ekonomické podmínky. Metropolitní oblasti mohou vykazovat vyšší počet registrací, což naznačuje vyšší ekonomickou aktivitu. Naopak regiony bojující s ekonomickými problémy mohou mít nižší počet registrací, což signalizuje potřebu intervence a podpory ve formě dotací nebo investičních pobídek. Analýza trendů v registracích vozidel musí brát v potaz i globální makroekonomické faktory. Například pandemie COVID-19 měla zásadní dopad na průmysl, a to jak na straně nabídky, kdy byl významně omezen výrobní proces, tak na straně poptávky, kdy spotřebitelé odkládali nákupy. Avšak oživení automobilového průmyslu je často považováno za jeden z indikátorů ekonomického zotavení. Ve světle všech těchto skutečností, kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool poskytuje nejen aktuální data, ale také hluboké analýzy a prognózy, které mohou být využity různými ekonomickými aktéry pro informovaná rozhodnutí. Sledování těchto dat je nezbytné pro pochopení nejen stavu automobilového trhu, ale i širší makroekonomické stability a růstu v České republice. Závěrem lze říci, že registrace vozidel jsou komplexním a mnohostranným indikátorem ekonomické aktivity. Na stránkách Eulerpool se věnujeme poskytování přesných a aktuálních informací, které pomohou odborníkům, investorům a široké veřejnosti lépe se orientovat v dynamickém světě makroekonomiky. Naše analýzy a statistiky nabízejí neocenitelné nástroje pro pochopení současných trendů a pro predikci budoucích vývojových směrů v automobilovém sektoru, stejně tak jako v širším ekonomickém kontextu.