Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Slovensko Registrace vozidel
Kurz
Aktuální hodnota Registrace vozidel v Slovensko je 7 294 Units. Registrace vozidel v Slovensko klesly na 7 294 Units dne 1. 5. 2024, poté co byly 7 711 Units dne 1. 4. 2024. Od 1. 1. 2003 do 1. 6. 2024 byla průměrná hodnota HDP v Slovensko 6 223,62 Units. Historicky nejvyšší hodnota byla dosažena dne 1. 8. 2018 s 10 595,00 Units, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 1. 2009 s 2 907,00 Units.
Registrace vozidel ·
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Registrace vozidel | |
---|---|
1. 1. 2003 | 3 527,00 Units |
1. 2. 2003 | 4 383,00 Units |
1. 3. 2003 | 5 098,00 Units |
1. 4. 2003 | 5 191,00 Units |
1. 5. 2003 | 5 081,00 Units |
1. 6. 2003 | 4 976,00 Units |
1. 7. 2003 | 5 428,00 Units |
1. 8. 2003 | 4 236,00 Units |
1. 9. 2003 | 4 169,00 Units |
1. 10. 2003 | 5 824,00 Units |
1. 11. 2003 | 5 497,00 Units |
1. 12. 2003 | 6 332,00 Units |
1. 1. 2004 | 2 983,00 Units |
1. 2. 2004 | 3 854,00 Units |
1. 3. 2004 | 5 086,00 Units |
1. 4. 2004 | 4 874,00 Units |
1. 5. 2004 | 6 486,00 Units |
1. 6. 2004 | 4 623,00 Units |
1. 7. 2004 | 4 330,00 Units |
1. 8. 2004 | 4 780,00 Units |
1. 9. 2004 | 4 096,00 Units |
1. 10. 2004 | 4 768,00 Units |
1. 11. 2004 | 4 628,00 Units |
1. 12. 2004 | 6 922,00 Units |
1. 1. 2005 | 3 857,00 Units |
1. 2. 2005 | 3 366,00 Units |
1. 3. 2005 | 4 599,00 Units |
1. 4. 2005 | 5 244,00 Units |
1. 5. 2005 | 5 455,00 Units |
1. 6. 2005 | 5 646,00 Units |
1. 7. 2005 | 5 181,00 Units |
1. 8. 2005 | 4 578,00 Units |
1. 9. 2005 | 4 327,00 Units |
1. 10. 2005 | 4 880,00 Units |
1. 11. 2005 | 4 421,00 Units |
1. 12. 2005 | 5 571,00 Units |
1. 1. 2006 | 3 737,00 Units |
1. 2. 2006 | 3 850,00 Units |
1. 3. 2006 | 5 265,00 Units |
1. 4. 2006 | 5 192,00 Units |
1. 5. 2006 | 6 094,00 Units |
1. 6. 2006 | 5 554,00 Units |
1. 7. 2006 | 4 642,00 Units |
1. 8. 2006 | 4 501,00 Units |
1. 9. 2006 | 4 380,00 Units |
1. 10. 2006 | 5 085,00 Units |
1. 11. 2006 | 4 745,00 Units |
1. 12. 2006 | 6 039,00 Units |
1. 1. 2007 | 3 501,00 Units |
1. 2. 2007 | 4 792,00 Units |
1. 3. 2007 | 4 896,00 Units |
1. 4. 2007 | 4 974,00 Units |
1. 5. 2007 | 5 520,00 Units |
1. 6. 2007 | 5 564,00 Units |
1. 7. 2007 | 5 433,00 Units |
1. 8. 2007 | 4 739,00 Units |
1. 9. 2007 | 4 060,00 Units |
1. 10. 2007 | 5 715,00 Units |
1. 11. 2007 | 5 213,00 Units |
1. 12. 2007 | 5 293,00 Units |
1. 1. 2008 | 4 783,00 Units |
1. 2. 2008 | 5 313,00 Units |
1. 3. 2008 | 5 490,00 Units |
1. 4. 2008 | 6 815,00 Units |
1. 5. 2008 | 5 903,00 Units |
1. 6. 2008 | 6 579,00 Units |
1. 7. 2008 | 7 118,00 Units |
1. 8. 2008 | 5 066,00 Units |
1. 9. 2008 | 5 016,00 Units |
1. 10. 2008 | 6 775,00 Units |
1. 11. 2008 | 4 789,00 Units |
1. 12. 2008 | 6 393,00 Units |
1. 1. 2009 | 2 907,00 Units |
1. 2. 2009 | 3 301,00 Units |
1. 3. 2009 | 6 488,00 Units |
1. 4. 2009 | 9 778,00 Units |
1. 5. 2009 | 8 469,00 Units |
1. 6. 2009 | 10 355,00 Units |
1. 7. 2009 | 9 879,00 Units |
1. 8. 2009 | 6 394,00 Units |
1. 9. 2009 | 4 783,00 Units |
1. 10. 2009 | 4 459,00 Units |
1. 11. 2009 | 3 643,00 Units |
1. 12. 2009 | 4 261,00 Units |
1. 1. 2010 | 2 917,00 Units |
1. 2. 2010 | 3 476,00 Units |
1. 3. 2010 | 5 397,00 Units |
1. 4. 2010 | 4 836,00 Units |
1. 5. 2010 | 4 930,00 Units |
1. 6. 2010 | 6 154,00 Units |
1. 7. 2010 | 5 591,00 Units |
1. 8. 2010 | 5 206,00 Units |
1. 9. 2010 | 5 230,00 Units |
1. 10. 2010 | 6 121,00 Units |
1. 11. 2010 | 6 442,00 Units |
1. 12. 2010 | 7 733,00 Units |
1. 1. 2011 | 4 422,00 Units |
1. 2. 2011 | 4 816,00 Units |
1. 3. 2011 | 6 491,00 Units |
1. 4. 2011 | 5 694,00 Units |
1. 5. 2011 | 6 513,00 Units |
1. 6. 2011 | 6 298,00 Units |
1. 7. 2011 | 5 583,00 Units |
1. 8. 2011 | 5 190,00 Units |
1. 9. 2011 | 4 998,00 Units |
1. 10. 2011 | 5 751,00 Units |
1. 11. 2011 | 5 903,00 Units |
1. 12. 2011 | 6 595,00 Units |
1. 1. 2012 | 4 801,00 Units |
1. 2. 2012 | 5 370,00 Units |
1. 3. 2012 | 6 427,00 Units |
1. 4. 2012 | 5 794,00 Units |
1. 5. 2012 | 5 948,00 Units |
1. 6. 2012 | 5 907,00 Units |
1. 7. 2012 | 6 252,00 Units |
1. 8. 2012 | 5 947,00 Units |
1. 9. 2012 | 7 329,00 Units |
1. 10. 2012 | 4 796,00 Units |
1. 11. 2012 | 5 553,00 Units |
1. 12. 2012 | 5 074,00 Units |
1. 1. 2013 | 4 371,00 Units |
1. 2. 2013 | 4 401,00 Units |
1. 3. 2013 | 5 729,00 Units |
1. 4. 2013 | 5 765,00 Units |
1. 5. 2013 | 5 906,00 Units |
1. 6. 2013 | 5 872,00 Units |
1. 7. 2013 | 5 709,00 Units |
1. 8. 2013 | 4 243,00 Units |
1. 9. 2013 | 5 084,00 Units |
1. 10. 2013 | 6 599,00 Units |
1. 11. 2013 | 5 668,00 Units |
1. 12. 2013 | 6 653,00 Units |
1. 1. 2014 | 5 455,00 Units |
1. 2. 2014 | 5 385,00 Units |
1. 3. 2014 | 6 015,00 Units |
1. 4. 2014 | 5 986,00 Units |
1. 5. 2014 | 6 260,00 Units |
1. 6. 2014 | 6 891,00 Units |
1. 7. 2014 | 6 656,00 Units |
1. 8. 2014 | 5 249,00 Units |
1. 9. 2014 | 5 367,00 Units |
1. 10. 2014 | 7 282,00 Units |
1. 11. 2014 | 5 484,00 Units |
1. 12. 2014 | 6 219,00 Units |
1. 1. 2015 | 4 572,00 Units |
1. 2. 2015 | 5 304,00 Units |
1. 3. 2015 | 6 718,00 Units |
1. 4. 2015 | 6 532,00 Units |
1. 5. 2015 | 6 596,00 Units |
1. 6. 2015 | 7 455,00 Units |
1. 7. 2015 | 7 080,00 Units |
1. 8. 2015 | 6 785,00 Units |
1. 9. 2015 | 5 969,00 Units |
1. 10. 2015 | 6 691,00 Units |
1. 11. 2015 | 6 953,00 Units |
1. 12. 2015 | 7 316,00 Units |
1. 1. 2016 | 5 473,00 Units |
1. 2. 2016 | 6 728,00 Units |
1. 3. 2016 | 7 823,00 Units |
1. 4. 2016 | 7 279,00 Units |
1. 5. 2016 | 8 299,00 Units |
1. 6. 2016 | 8 354,00 Units |
1. 7. 2016 | 6 826,00 Units |
1. 8. 2016 | 6 906,00 Units |
1. 9. 2016 | 7 126,00 Units |
1. 10. 2016 | 7 511,00 Units |
1. 11. 2016 | 7 830,00 Units |
1. 12. 2016 | 8 010,00 Units |
1. 1. 2017 | 5 410,00 Units |
1. 2. 2017 | 8 366,00 Units |
1. 3. 2017 | 9 038,00 Units |
1. 4. 2017 | 7 272,00 Units |
1. 5. 2017 | 9 217,00 Units |
1. 6. 2017 | 9 568,00 Units |
1. 7. 2017 | 8 022,00 Units |
1. 8. 2017 | 7 265,00 Units |
1. 9. 2017 | 7 177,00 Units |
1. 10. 2017 | 8 446,00 Units |
1. 11. 2017 | 8 275,00 Units |
1. 12. 2017 | 8 029,00 Units |
1. 1. 2018 | 8 050,00 Units |
1. 2. 2018 | 7 743,00 Units |
1. 3. 2018 | 8 550,00 Units |
1. 4. 2018 | 8 407,00 Units |
1. 5. 2018 | 9 674,00 Units |
1. 6. 2018 | 9 467,00 Units |
1. 7. 2018 | 8 716,00 Units |
1. 8. 2018 | 10 595,00 Units |
1. 9. 2018 | 4 519,00 Units |
1. 10. 2018 | 8 071,00 Units |
1. 11. 2018 | 8 323,00 Units |
1. 12. 2018 | 5 965,00 Units |
1. 1. 2019 | 7 230,00 Units |
1. 2. 2019 | 7 579,00 Units |
1. 3. 2019 | 9 222,00 Units |
1. 4. 2019 | 8 894,00 Units |
1. 5. 2019 | 9 888,00 Units |
1. 6. 2019 | 9 396,00 Units |
1. 7. 2019 | 9 443,00 Units |
1. 8. 2019 | 10 051,00 Units |
1. 9. 2019 | 4 849,00 Units |
1. 10. 2019 | 9 436,00 Units |
1. 11. 2019 | 8 000,00 Units |
1. 12. 2019 | 7 714,00 Units |
1. 1. 2020 | 6 733,00 Units |
1. 2. 2020 | 7 220,00 Units |
1. 3. 2020 | 5 013,00 Units |
1. 4. 2020 | 3 424,00 Units |
1. 5. 2020 | 4 123,00 Units |
1. 6. 2020 | 7 502,00 Units |
1. 7. 2020 | 8 262,00 Units |
1. 8. 2020 | 6 980,00 Units |
1. 9. 2020 | 6 350,00 Units |
1. 10. 2020 | 6 694,00 Units |
1. 11. 2020 | 6 927,00 Units |
1. 12. 2020 | 7 083,00 Units |
1. 1. 2021 | 3 325,00 Units |
1. 2. 2021 | 5 535,00 Units |
1. 3. 2021 | 6 542,00 Units |
1. 4. 2021 | 6 787,00 Units |
1. 5. 2021 | 8 037,00 Units |
1. 6. 2021 | 8 223,00 Units |
1. 7. 2021 | 7 695,00 Units |
1. 8. 2021 | 6 778,00 Units |
1. 9. 2021 | 5 797,00 Units |
1. 10. 2021 | 5 767,00 Units |
1. 11. 2021 | 5 704,00 Units |
1. 12. 2021 | 5 510,00 Units |
1. 1. 2022 | 5 739,00 Units |
1. 2. 2022 | 6 006,00 Units |
1. 3. 2022 | 7 476,00 Units |
1. 4. 2022 | 6 058,00 Units |
1. 5. 2022 | 6 650,00 Units |
1. 6. 2022 | 8 024,00 Units |
1. 7. 2022 | 6 221,00 Units |
1. 8. 2022 | 6 695,00 Units |
1. 9. 2022 | 5 237,00 Units |
1. 10. 2022 | 7 528,00 Units |
1. 11. 2022 | 6 976,00 Units |
1. 12. 2022 | 6 449,00 Units |
1. 1. 2023 | 6 680,00 Units |
1. 2. 2023 | 6 623,00 Units |
1. 3. 2023 | 8 852,00 Units |
1. 4. 2023 | 6 892,00 Units |
1. 5. 2023 | 8 039,00 Units |
1. 6. 2023 | 8 371,00 Units |
1. 7. 2023 | 8 001,00 Units |
1. 8. 2023 | 7 487,00 Units |
1. 9. 2023 | 6 859,00 Units |
1. 10. 2023 | 7 807,00 Units |
1. 11. 2023 | 7 064,00 Units |
1. 12. 2023 | 5 328,00 Units |
1. 1. 2024 | 7 935,00 Units |
1. 2. 2024 | 7 702,00 Units |
1. 3. 2024 | 7 754,00 Units |
1. 4. 2024 | 7 711,00 Units |
1. 5. 2024 | 7 294,00 Units |
Registrace vozidel Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 5. 2024 | 7 294 Units |
1. 4. 2024 | 7 711 Units |
1. 3. 2024 | 7 754 Units |
1. 2. 2024 | 7 702 Units |
1. 1. 2024 | 7 935 Units |
1. 12. 2023 | 5 328 Units |
1. 11. 2023 | 7 064 Units |
1. 10. 2023 | 7 807 Units |
1. 9. 2023 | 6 859 Units |
1. 8. 2023 | 7 487 Units |
Podobné makroekonomické ukazatele k Registrace vozidel
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇸🇰 Nové objednávky | 6,039 mld. EUR | 5,827 mld. EUR | Měsíčně |
🇸🇰 Objednávky továren | -1,2 % | 5,7 % | Měsíčně |
🇸🇰 Podnikatelské klima | 4 points | 3,7 points | Měsíčně |
🇸🇰 Průmyslová produkce | 6,3 % | -7 % | Měsíčně |
🇸🇰 Průmyslová produkce MeziMěsíčně | 3,3 % | -1,3 % | Měsíčně |
🇸🇰 Registrace elektromobilů | 215 Units | 189 Units | Měsíčně |
🇸🇰 Registrace nových osobních automobilů YoY | -9,3 % | 11,9 % | Měsíčně |
🇸🇰 Těžební produkce | -39,3 % | -41,7 % | Měsíčně |
🇸🇰 Výroba elektřiny | 2 331 Gigawatt-hour | 2 770 Gigawatt-hour | Měsíčně |
🇸🇰 Výrobní produkce | 5 % | -9,7 % | Měsíčně |
🇸🇰 Využití kapacity | 80,1 % | 81 % | čtvrtletí |
🇸🇰 Změny stavů zásob | -910 mil. EUR | -1,941 mld. EUR | čtvrtletí |
Makrostránky pro ostatní země v Evropa
- 🇦🇱Albánie
- 🇦🇹Rakousko
- 🇧🇾Bělorusko
- 🇧🇪Belgie
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvatsko
- 🇨🇾Kypr
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estonsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Finsko
- 🇫🇷Francie
- 🇩🇪Německo
- 🇬🇷Řecko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Irsko
- 🇮🇹Itálie
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštejnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Lucembursko
- 🇲🇰Severní Makedonie
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Vltava
- 🇲🇨Monako
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nizozemsko
- 🇳🇴Norsko
- 🇵🇱Polsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španělsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švýcarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené království
- 🇦🇩Andorra
Co je Registrace vozidel
Kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool, renomovaného poskytovatele makroekonomických dat, představuje důležitou a komplexní oblast, která zachycuje trendy v automobilovém průmyslu v České republice. Tato kategorie nabízí hluboký vhled do dynamiky trhu, jehož vývoj je neustále sledován odborníky, investory i širší veřejností. Registrace vozidel je klíčovým ukazatelem nejen pro automobilky, ale také pro širší ekonomické náklady a úspěšné obchodní strategie. Data o registracích vozidel poskytují obraz o celkovém zdraví a směru ekonomiky, a to na mnoha úrovních. Ať už hovoříme o osobních nebo nákladních vozidlech, každá jednotlivá registrace představuje spotřebitelské rozhodnutí investovat do nového dopravního prostředku. Toto rozhodnutí může být ovlivněno různými faktory, ať už jde o ekonomický růst, dostupnost úvěrů, úrokové sazby, politická stabilita nebo technologické inovace v automobilovém průmyslu. Z hlediska makroekonomických ukazatelů je počet nových registrací vozidel často vnímán jako předzvěst ekonomické stability nebo naopak nejistoty. Například, vysoký počet nových registrací může signalizovat zvýšenou důvěru spotřebitelů v ekonomiku a jejich ochotu utrácet významné částky. Na druhou stranu, klesající trend registrací může naznačovat ekonomický pokles nebo nejistotu, která nutí spotřebitele odkládat velké nákupy. V České republice je automobilový průmysl jedním z nejvýznamnějších sektorů přispívajících k HDP. Proto důsledné sledování registrací vozidel poskytuje důležité signály ekonomickým aktérům. Pro automobily je charakteristický dlouhý a složitý výrobní proces, a vysoké počty registrací mohou signalizovat nejen silnou poptávku po nových vozidlech, ale také oživení v celém dodavatelském řetězci, zahrnujíce suroviny, výrobní komponenty a logistiku. Pro investory a analýzu tržního chování jsou data o registracích vozidel nesmírně cenná. Může se jednat o indikátor budoucího růstu určitých sektorů nebo firem, což následně ovlivňuje investiční rozhodnutí. Automobilky, stejně jako jejich dodavatelé, mohou data analyzovat a stanovit si strategie pro optimalizaci výroby a marketingových aktivit. Rovněž je možné sledovat preference spotřebitelů k různým kategoriím vozidel, ať už se jedná o kompaktní automobily, SUV nebo elektromobily, a připravit se na změny v poptávce. Registrace vozidel mají široké spektrum vlivů i mimo samotný automobilový sektor. Sledují například environmentální trendy, kdy roste zájem o ekologičtější dopravní prostředky. Zákonodárci a politici mohou využívat tato data pro formulaci regulačních opatření a nařízení, které podporují například elektromobilitu nebo snižování emisí. Jednotlivé kraje České republiky mohou vykazovat různé trendy v registracích vozidel, což odráží regionální ekonomické podmínky. Metropolitní oblasti mohou vykazovat vyšší počet registrací, což naznačuje vyšší ekonomickou aktivitu. Naopak regiony bojující s ekonomickými problémy mohou mít nižší počet registrací, což signalizuje potřebu intervence a podpory ve formě dotací nebo investičních pobídek. Analýza trendů v registracích vozidel musí brát v potaz i globální makroekonomické faktory. Například pandemie COVID-19 měla zásadní dopad na průmysl, a to jak na straně nabídky, kdy byl významně omezen výrobní proces, tak na straně poptávky, kdy spotřebitelé odkládali nákupy. Avšak oživení automobilového průmyslu je často považováno za jeden z indikátorů ekonomického zotavení. Ve světle všech těchto skutečností, kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool poskytuje nejen aktuální data, ale také hluboké analýzy a prognózy, které mohou být využity různými ekonomickými aktéry pro informovaná rozhodnutí. Sledování těchto dat je nezbytné pro pochopení nejen stavu automobilového trhu, ale i širší makroekonomické stability a růstu v České republice. Závěrem lze říci, že registrace vozidel jsou komplexním a mnohostranným indikátorem ekonomické aktivity. Na stránkách Eulerpool se věnujeme poskytování přesných a aktuálních informací, které pomohou odborníkům, investorům a široké veřejnosti lépe se orientovat v dynamickém světě makroekonomiky. Naše analýzy a statistiky nabízejí neocenitelné nástroje pro pochopení současných trendů a pro predikci budoucích vývojových směrů v automobilovém sektoru, stejně tak jako v širším ekonomickém kontextu.