Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Německo Registrace elektrických vozidel
Kurz
Aktuální hodnota Registrace elektrických vozidel v Německo je 27 024 Units. Registrace elektrických vozidel v Německo klesly na 27 024 Units dne 1. 8. 2024, poté, co byly 30 762 Units dne 1. 7. 2024. Od 1. 1. 2022 do 1. 9. 2024 byl průměrný HDP v Německo 38 520,24 Units. Historické maximum bylo dosaženo dne 1. 12. 2022 s hodnotou 104 325,00 Units, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 1. 2023 s hodnotou 18 136,00 Units.
Registrace elektrických vozidel ·
Max
Registrace elektromobilů | |
---|---|
1. 1. 2022 | 20 892,00 Units |
1. 2. 2022 | 28 306,00 Units |
1. 3. 2022 | 34 474,00 Units |
1. 4. 2022 | 22 175,00 Units |
1. 5. 2022 | 29 182,00 Units |
1. 6. 2022 | 32 234,00 Units |
1. 7. 2022 | 28 815,00 Units |
1. 8. 2022 | 32 006,00 Units |
1. 9. 2022 | 44 389,00 Units |
1. 10. 2022 | 35 781,00 Units |
1. 11. 2022 | 57 980,00 Units |
1. 12. 2022 | 104 325,00 Units |
1. 1. 2023 | 18 136,00 Units |
1. 2. 2023 | 32 475,00 Units |
1. 3. 2023 | 44 125,00 Units |
1. 4. 2023 | 29 740,00 Units |
1. 5. 2023 | 42 780,00 Units |
1. 6. 2023 | 52 988,00 Units |
1. 7. 2023 | 48 682,00 Units |
1. 8. 2023 | 86 649,00 Units |
1. 9. 2023 | 31 714,00 Units |
1. 10. 2023 | 37 334,00 Units |
1. 11. 2023 | 44 942,00 Units |
1. 12. 2023 | 54 654,00 Units |
1. 1. 2024 | 22 474,00 Units |
1. 2. 2024 | 27 479,00 Units |
1. 3. 2024 | 31 384,00 Units |
1. 4. 2024 | 29 668,00 Units |
1. 5. 2024 | 29 708,00 Units |
1. 6. 2024 | 43 412,00 Units |
1. 7. 2024 | 30 762,00 Units |
1. 8. 2024 | 27 024,00 Units |
Registrace elektrických vozidel Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 8. 2024 | 27 024 Units |
1. 7. 2024 | 30 762 Units |
1. 6. 2024 | 43 412 Units |
1. 5. 2024 | 29 708 Units |
1. 4. 2024 | 29 668 Units |
1. 3. 2024 | 31 384 Units |
1. 2. 2024 | 27 479 Units |
1. 1. 2024 | 22 474 Units |
1. 12. 2023 | 54 654 Units |
1. 11. 2023 | 44 942 Units |
Podobné makroekonomické ukazatele k Registrace elektrických vozidel
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇩🇪 Aktuální situace ZEW | -84,5 points | -77,3 points | Měsíčně |
🇩🇪 Automobilová produkce | 393 600 Units | 307 964 Units | Měsíčně |
🇩🇪 Ceny elektřiny na spotovém trhu | 77,75 EUR/MWh | 74,88 EUR/MWh | frequency_null |
🇩🇪 Ifo očekávání | 87,3 points | 86,4 points | Měsíčně |
🇩🇪 Ifo-Geschäftsklima | 85,7 points | 84,4 points | Měsíčně |
🇩🇪 Index konjunkturních očekávání ZEW | 47,5 points | 47,1 points | Měsíčně |
🇩🇪 Kompozitní PMI | 47,5 points | 48,4 points | Měsíčně |
🇩🇪 Nové objednávky | 88,2 points | 85,7 points | Měsíčně |
🇩🇪 Objednávky továren | -5,8 % | 3,9 % | Měsíčně |
🇩🇪 Podnikatelské klima | 85,4 points | 86,6 points | Měsíčně |
🇩🇪 Průmyslová produkce | -2,7 % | -5,6 % | Měsíčně |
🇩🇪 Průmyslová produkce MeziMěsíčně | 2,9 % | -2,9 % | Měsíčně |
🇩🇪 Registrace nových osobních automobilů YoY | -2,1 % | 6,1 % | Měsíčně |
🇩🇪 Registrace vozidel | 208 848 Units | 197 322 Units | Měsíčně |
🇩🇪 Složený předstihový ukazatel | 100,327 points | 100,031 points | Měsíčně |
🇩🇪 Služby PMI | 51,4 points | 50,6 points | Měsíčně |
🇩🇪 Těžební produkce | -2 % | 0,3 % | Měsíčně |
🇩🇪 Úpady | 1 653 Companies | 1 934 Companies | Měsíčně |
🇩🇪 výroba oceli | 4,3 mil. Tonnes | 2,9 mil. Tonnes | Měsíčně |
🇩🇪 Výrobní PMI | 43,5 points | 45,4 points | Měsíčně |
🇩🇪 Výrobní produkce | -5,9 % | -4,1 % | Měsíčně |
🇩🇪 Využití kapacity | 77,4 % | 80,2 % | čtvrtletí |
🇩🇪 Zisky společnosti | 223,95 mld. EUR | 210,325 mld. EUR | čtvrtletí |
🇩🇪 Změny stavů zásob | 27,586 mld. EUR | 4,847 mld. EUR | čtvrtletí |
Makrostránky pro ostatní země v Evropa
- 🇦🇱Albánie
- 🇦🇹Rakousko
- 🇧🇾Bělorusko
- 🇧🇪Belgie
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvatsko
- 🇨🇾Kypr
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estonsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Finsko
- 🇫🇷Francie
- 🇬🇷Řecko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Irsko
- 🇮🇹Itálie
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštejnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Lucembursko
- 🇲🇰Severní Makedonie
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Vltava
- 🇲🇨Monako
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nizozemsko
- 🇳🇴Norsko
- 🇵🇱Polsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španělsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švýcarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené království
- 🇦🇩Andorra
Co je Registrace elektrických vozidel
Registrace elektrických vozidel jsou klíčovým ukazatelem ekonomického zdraví a směru České republiky v oblasti udržitelné dopravy a environmentální politiky. Na platformě Eulerpool se věnujeme poskytování přesných a aktuálních makroekonomických dat, a proto je důležité důkladně pochopit, jak registrace elektrických vozidel ovlivňují širší ekonomický kontext. Tento článek se zaměřuje na různé aspekty registrací elektrických vozidel, jejich vliv na ekonomiku a jaké jsou současné trendy v České republice. Elektrické vozy představují významný posun v automobilovém průmyslu. Významnou roli hraje nejen technologický pokrok, ale i legislativa a finanční pobídky, které vlády po celém světě zavádějí na podporu této ekologické formy dopravy. V České republice se roční registrace elektrických vozidel stává klíčovým ukazatelem postupu směrem k udržitelnější ekonomice. Rostoucí počet registrací elektrických vozidel je pozitivním signálem jak pro životní prostředí, tak pro místní průmysl a ekonomiku. V první řadě je důležité rozumět důvodům, proč elektrická vozidla získávají na popularitě. Stoupající ceny fosilních paliv, nadbytečné emise uhlíku a zvyšující se povědomí o klimatických změnách nutí spotřebitele změnit své chování a preference. Elektrická vozidla nabízejí řešení tím, že jsou méně náročná na fosilní paliva a produkce emisí skleníkových plynů je u nich podstatně nižší. Kromě toho, technologické inovace jako jsou delší dojezdové vzdálenosti, zrychlené nabíjení a lepší výkon dělají z elektrických vozů stále atraktivnější volbu pro spotřebitele. Registrace elektrických vozidel může být vnímána jako proxi ukazatel úrovně technologického pokroku a environmentálního uvědomění v České republice. Rostoucí počet registrací by mohl značit rozšiřování infrastruktury pro elektrická vozidla, jako jsou nabíjecí stanice, ale i investice do výzkumu a vývoje v oblasti zelených technologií. To vše může následně vést k vytváření pracovních míst a růstu specifických sektorů ekonomiky. Dalším důležitým aspektem je vliv vládních politik a regulací. Česká vláda zavedla několik stimulů, aby podpořila přechod k elektrickým vozidlům, včetně daňových úlev, dotací na nákup elektrických vozidel a investicí do infrastruktury pro nabíjení. Tyto pobídky mají za cíl urychlit přijetí elektrických vozidel a přispět k plnění mezinárodních závazků České republiky v oblasti snižování emisí skleníkových plynů a boje s klimatickými změnami. Registrační čísla elektrických vozidel také poskytují důležité údaje pro analýzu spotřebitelského chování. Se stoupající ochotou spotřebitelů investovat do dražších, ale ekologičtějších technologií, můžeme předpokládat vyšší míru environmentálního uvědomění a snižování závislosti na tradičních spalovacích motorech. Tyto změny jsou nejen přínosem pro ochránu životního prostředí, ale také mohou mít pozitivní ekonomické dopady, jako je snížení nákladů na zdravotní péči v důsledku zlepšení kvality ovzduší. Faktory, které ovlivňují rozhodnutí spotřebitelů přejít na elektrická vozidla, zahrnují nejen zmíněné vládní pobídky, ale i celkovou ekonomickou situaci. Například vysoká nezaměstnanost nebo nízká kupní síla mohou brzdit rychlost přechodu na elektrická vozidla. Na druhou stranu, stoupající úrovně příjmů, nižší úrokové sazby pro auto půjčky a lepší podmínky financování mohou podporovat rychlejší adopci těchto technologií. Z praktického hlediska, dostupnost a spolehlivost infrastruktury pro nabíjení elektrických vozidel jsou klíčové faktory. Bez široce rozvinuté sítě nabíjecích stanic se může spotřebitelům zdát přechod na elektrická vozidla nepohodlný nebo dokonce nemožný. Proto se vlády snaží investovat do tohoto sektoru a zajistit, aby nabíjecí infrastruktura byla dostatečná a spolehlivá. V kontextu světových trendů je zajímavé sledovat, jak se Česká republika umisťuje v rámci Evropy a zbytku světa. Data z registrací elektrických vozidel mohou ukázat, zda Česká republika zaostává za svými sousedy nebo naopak patří mezi lídry v přechodu k zelené ekonomice. To může ovlivnit i vnímání zemí v oblasti technologického pokroku a inovací a může být lákadlem pro zahraniční investory. Makroekonomický dopad registrací elektrických vozidel ovlivňuje i několik dalších sektorů, včetně energetiky, výroby automobilů a recyklace. Například potřeba nabíjet elektrická vozidla může zvýšit poptávku po obnovitelných zdrojích energie a podpořit jejich výstavbu. Automobilky by mohly přesměrovat své výrobní kapacity na produkci elektrických vozidel, což může vyžadovat nové investice do technologií a školení pracovníků. Registrace jednoho elektrického vozidla může být malým krokem, ale kumulativně mohou tyto registrace přinést významné změny v ekonomice a životním prostředí České republiky. Je proto důležité nadále sledovat tyto údaje a analyzovat jejich dopady na různých úrovních. Na závěr bychom rádi zdůraznili, že sledujeme všechny aspekty makroekonomických dat včetně registrací elektrických vozidel. Na platformě Eulerpool nabízíme detailní analýzy a data, které jsou důležité pro porozumění širším trendům a jejich vlivu na ekonomiku. Elektrická vozidla nejsou jen technologií budoucnosti, ale taky klíčovým prvkem současného úsilí o ekonomickou a ekologickou udržitelnost.