Udělej nejlepší investice svého života
Za 2 eura si zabezpečte Lucembursko Registrace vozidel
Kurz
Aktuální hodnota Registrace vozidel v Lucembursko je 4 445 Units. Registrace vozidel v Lucembursko klesly na 4 445 Units dne 1. 4. 2024, poté co byly 4 585 Units dne 1. 3. 2024. Od 1. 1. 1981 do 1. 5. 2024 byla průměrná hodnota HDP v Lucembursko 3 442,13 Units. Historicky nejvyšší hodnota byla dosažena dne 1. 4. 2008 s 6 419,00 Units, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 8. 1981 s 1 166,00 Units.
Registrace vozidel ·
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Registrace vozidel | |
---|---|
1. 1. 1981 | 1 416,00 Units |
1. 2. 1981 | 2 687,00 Units |
1. 3. 1981 | 2 900,00 Units |
1. 4. 1981 | 2 699,00 Units |
1. 5. 1981 | 2 121,00 Units |
1. 6. 1981 | 1 860,00 Units |
1. 7. 1981 | 1 941,00 Units |
1. 8. 1981 | 1 166,00 Units |
1. 9. 1981 | 1 711,00 Units |
1. 10. 1981 | 1 809,00 Units |
1. 11. 1981 | 1 458,00 Units |
1. 12. 1981 | 1 240,00 Units |
1. 1. 1982 | 1 422,00 Units |
1. 2. 1982 | 3 009,00 Units |
1. 3. 1982 | 3 854,00 Units |
1. 4. 1982 | 3 092,00 Units |
1. 5. 1982 | 2 439,00 Units |
1. 6. 1982 | 2 201,00 Units |
1. 7. 1982 | 2 198,00 Units |
1. 8. 1982 | 1 320,00 Units |
1. 9. 1982 | 1 595,00 Units |
1. 10. 1982 | 1 783,00 Units |
1. 11. 1982 | 1 571,00 Units |
1. 12. 1982 | 1 312,00 Units |
1. 1. 1983 | 1 463,00 Units |
1. 2. 1983 | 3 210,00 Units |
1. 3. 1983 | 3 363,00 Units |
1. 4. 1983 | 2 968,00 Units |
1. 5. 1983 | 2 728,00 Units |
1. 6. 1983 | 2 748,00 Units |
1. 7. 1983 | 2 058,00 Units |
1. 8. 1983 | 1 479,00 Units |
1. 9. 1983 | 1 781,00 Units |
1. 10. 1983 | 1 795,00 Units |
1. 11. 1983 | 1 619,00 Units |
1. 12. 1983 | 1 270,00 Units |
1. 1. 1984 | 1 644,00 Units |
1. 2. 1984 | 3 406,00 Units |
1. 3. 1984 | 4 178,00 Units |
1. 4. 1984 | 3 357,00 Units |
1. 5. 1984 | 2 949,00 Units |
1. 6. 1984 | 2 146,00 Units |
1. 7. 1984 | 1 962,00 Units |
1. 8. 1984 | 1 775,00 Units |
1. 9. 1984 | 1 793,00 Units |
1. 10. 1984 | 2 299,00 Units |
1. 11. 1984 | 1 690,00 Units |
1. 12. 1984 | 1 398,00 Units |
1. 1. 1985 | 1 893,00 Units |
1. 2. 1985 | 3 701,00 Units |
1. 3. 1985 | 3 766,00 Units |
1. 4. 1985 | 3 090,00 Units |
1. 5. 1985 | 2 894,00 Units |
1. 6. 1985 | 2 578,00 Units |
1. 7. 1985 | 2 572,00 Units |
1. 8. 1985 | 1 555,00 Units |
1. 9. 1985 | 1 629,00 Units |
1. 10. 1985 | 2 221,00 Units |
1. 11. 1985 | 1 729,00 Units |
1. 12. 1985 | 1 607,00 Units |
1. 1. 1986 | 2 229,00 Units |
1. 2. 1986 | 2 681,00 Units |
1. 3. 1986 | 4 464,00 Units |
1. 4. 1986 | 4 226,00 Units |
1. 5. 1986 | 3 410,00 Units |
1. 6. 1986 | 3 001,00 Units |
1. 7. 1986 | 2 915,00 Units |
1. 8. 1986 | 1 767,00 Units |
1. 9. 1986 | 2 013,00 Units |
1. 10. 1986 | 2 559,00 Units |
1. 11. 1986 | 1 933,00 Units |
1. 12. 1986 | 1 762,00 Units |
1. 1. 1987 | 1 905,00 Units |
1. 2. 1987 | 2 835,00 Units |
1. 3. 1987 | 4 773,00 Units |
1. 4. 1987 | 4 347,00 Units |
1. 5. 1987 | 3 470,00 Units |
1. 6. 1987 | 2 898,00 Units |
1. 7. 1987 | 2 858,00 Units |
1. 8. 1987 | 1 746,00 Units |
1. 9. 1987 | 2 079,00 Units |
1. 10. 1987 | 2 355,00 Units |
1. 11. 1987 | 1 792,00 Units |
1. 12. 1987 | 1 602,00 Units |
1. 1. 1988 | 1 892,00 Units |
1. 2. 1988 | 3 872,00 Units |
1. 3. 1988 | 4 586,00 Units |
1. 4. 1988 | 3 766,00 Units |
1. 5. 1988 | 3 221,00 Units |
1. 6. 1988 | 3 297,00 Units |
1. 7. 1988 | 2 769,00 Units |
1. 8. 1988 | 1 983,00 Units |
1. 9. 1988 | 2 147,00 Units |
1. 10. 1988 | 2 278,00 Units |
1. 11. 1988 | 2 210,00 Units |
1. 12. 1988 | 1 826,00 Units |
1. 1. 1989 | 2 360,00 Units |
1. 2. 1989 | 4 297,00 Units |
1. 3. 1989 | 5 015,00 Units |
1. 4. 1989 | 3 463,00 Units |
1. 5. 1989 | 2 964,00 Units |
1. 6. 1989 | 2 929,00 Units |
1. 7. 1989 | 2 693,00 Units |
1. 8. 1989 | 2 107,00 Units |
1. 9. 1989 | 2 036,00 Units |
1. 10. 1989 | 2 600,00 Units |
1. 11. 1989 | 2 150,00 Units |
1. 12. 1989 | 1 768,00 Units |
1. 1. 1990 | 2 533,00 Units |
1. 2. 1990 | 3 819,00 Units |
1. 3. 1990 | 4 565,00 Units |
1. 4. 1990 | 4 062,00 Units |
1. 5. 1990 | 3 864,00 Units |
1. 6. 1990 | 3 415,00 Units |
1. 7. 1990 | 3 166,00 Units |
1. 8. 1990 | 2 302,00 Units |
1. 9. 1990 | 2 139,00 Units |
1. 10. 1990 | 3 627,00 Units |
1. 11. 1990 | 3 029,00 Units |
1. 12. 1990 | 2 127,00 Units |
1. 1. 1991 | 2 976,00 Units |
1. 2. 1991 | 4 593,00 Units |
1. 3. 1991 | 5 258,00 Units |
1. 4. 1991 | 5 285,00 Units |
1. 5. 1991 | 4 323,00 Units |
1. 6. 1991 | 3 828,00 Units |
1. 7. 1991 | 3 998,00 Units |
1. 8. 1991 | 2 342,00 Units |
1. 9. 1991 | 2 269,00 Units |
1. 10. 1991 | 3 125,00 Units |
1. 11. 1991 | 2 268,00 Units |
1. 12. 1991 | 3 790,00 Units |
1. 1. 1992 | 2 831,00 Units |
1. 2. 1992 | 4 735,00 Units |
1. 3. 1992 | 4 741,00 Units |
1. 4. 1992 | 4 885,00 Units |
1. 5. 1992 | 3 637,00 Units |
1. 6. 1992 | 3 533,00 Units |
1. 7. 1992 | 2 705,00 Units |
1. 8. 1992 | 1 750,00 Units |
1. 9. 1992 | 2 113,00 Units |
1. 10. 1992 | 2 409,00 Units |
1. 11. 1992 | 1 949,00 Units |
1. 12. 1992 | 1 845,00 Units |
1. 1. 1993 | 2 109,00 Units |
1. 2. 1993 | 3 748,00 Units |
1. 3. 1993 | 4 494,00 Units |
1. 4. 1993 | 3 129,00 Units |
1. 5. 1993 | 2 490,00 Units |
1. 6. 1993 | 2 394,00 Units |
1. 7. 1993 | 2 765,00 Units |
1. 8. 1993 | 1 720,00 Units |
1. 9. 1993 | 1 960,00 Units |
1. 10. 1993 | 2 293,00 Units |
1. 11. 1993 | 1 868,00 Units |
1. 12. 1993 | 1 709,00 Units |
1. 1. 1994 | 2 020,00 Units |
1. 2. 1994 | 3 599,00 Units |
1. 3. 1994 | 3 839,00 Units |
1. 4. 1994 | 3 647,00 Units |
1. 5. 1994 | 2 901,00 Units |
1. 6. 1994 | 2 913,00 Units |
1. 7. 1994 | 2 400,00 Units |
1. 8. 1994 | 1 570,00 Units |
1. 9. 1994 | 1 785,00 Units |
1. 10. 1994 | 2 101,00 Units |
1. 11. 1994 | 1 811,00 Units |
1. 12. 1994 | 1 538,00 Units |
1. 1. 1995 | 1 981,00 Units |
1. 2. 1995 | 3 462,00 Units |
1. 3. 1995 | 3 910,00 Units |
1. 4. 1995 | 3 206,00 Units |
1. 5. 1995 | 2 716,00 Units |
1. 6. 1995 | 2 315,00 Units |
1. 7. 1995 | 2 343,00 Units |
1. 8. 1995 | 1 615,00 Units |
1. 9. 1995 | 1 783,00 Units |
1. 10. 1995 | 2 100,00 Units |
1. 11. 1995 | 1 950,00 Units |
1. 12. 1995 | 1 425,00 Units |
1. 1. 1996 | 2 006,00 Units |
1. 2. 1996 | 3 224,00 Units |
1. 3. 1996 | 3 789,00 Units |
1. 4. 1996 | 4 153,00 Units |
1. 5. 1996 | 3 100,00 Units |
1. 6. 1996 | 2 527,00 Units |
1. 7. 1996 | 3 015,00 Units |
1. 8. 1996 | 1 504,00 Units |
1. 9. 1996 | 1 847,00 Units |
1. 10. 1996 | 2 314,00 Units |
1. 11. 1996 | 1 673,00 Units |
1. 12. 1996 | 1 602,00 Units |
1. 1. 1997 | 2 247,00 Units |
1. 2. 1997 | 3 862,00 Units |
1. 3. 1997 | 3 586,00 Units |
1. 4. 1997 | 4 047,00 Units |
1. 5. 1997 | 2 838,00 Units |
1. 6. 1997 | 2 727,00 Units |
1. 7. 1997 | 2 730,00 Units |
1. 8. 1997 | 1 648,00 Units |
1. 9. 1997 | 2 007,00 Units |
1. 10. 1997 | 2 450,00 Units |
1. 11. 1997 | 1 966,00 Units |
1. 12. 1997 | 1 695,00 Units |
1. 1. 1998 | 2 433,00 Units |
1. 2. 1998 | 3 723,00 Units |
1. 3. 1998 | 4 325,00 Units |
1. 4. 1998 | 4 493,00 Units |
1. 5. 1998 | 3 399,00 Units |
1. 6. 1998 | 3 083,00 Units |
1. 7. 1998 | 3 247,00 Units |
1. 8. 1998 | 1 928,00 Units |
1. 9. 1998 | 2 377,00 Units |
1. 10. 1998 | 2 831,00 Units |
1. 11. 1998 | 2 388,00 Units |
1. 12. 1998 | 2 126,00 Units |
1. 1. 1999 | 3 127,00 Units |
1. 2. 1999 | 4 437,00 Units |
1. 3. 1999 | 5 478,00 Units |
1. 4. 1999 | 4 384,00 Units |
1. 5. 1999 | 3 552,00 Units |
1. 6. 1999 | 3 678,00 Units |
1. 7. 1999 | 3 611,00 Units |
1. 8. 1999 | 2 260,00 Units |
1. 9. 1999 | 2 699,00 Units |
1. 10. 1999 | 3 071,00 Units |
1. 11. 1999 | 2 510,00 Units |
1. 12. 1999 | 2 182,00 Units |
1. 1. 2000 | 3 016,00 Units |
1. 2. 2000 | 4 671,00 Units |
1. 3. 2000 | 5 218,00 Units |
1. 4. 2000 | 4 746,00 Units |
1. 5. 2000 | 4 814,00 Units |
1. 6. 2000 | 3 545,00 Units |
1. 7. 2000 | 3 341,00 Units |
1. 8. 2000 | 2 439,00 Units |
1. 9. 2000 | 2 637,00 Units |
1. 10. 2000 | 3 085,00 Units |
1. 11. 2000 | 2 737,00 Units |
1. 12. 2000 | 2 055,00 Units |
1. 1. 2001 | 3 416,00 Units |
1. 2. 2001 | 4 402,00 Units |
1. 3. 2001 | 5 355,00 Units |
1. 4. 2001 | 4 271,00 Units |
1. 5. 2001 | 4 228,00 Units |
1. 6. 2001 | 3 825,00 Units |
1. 7. 2001 | 3 878,00 Units |
1. 8. 2001 | 2 709,00 Units |
1. 9. 2001 | 2 552,00 Units |
1. 10. 2001 | 3 567,00 Units |
1. 11. 2001 | 2 917,00 Units |
1. 12. 2001 | 2 044,00 Units |
1. 1. 2002 | 3 385,00 Units |
1. 2. 2002 | 4 734,00 Units |
1. 3. 2002 | 5 296,00 Units |
1. 4. 2002 | 5 297,00 Units |
1. 5. 2002 | 4 089,00 Units |
1. 6. 2002 | 3 818,00 Units |
1. 7. 2002 | 3 831,00 Units |
1. 8. 2002 | 2 208,00 Units |
1. 9. 2002 | 2 818,00 Units |
1. 10. 2002 | 3 584,00 Units |
1. 11. 2002 | 2 732,00 Units |
1. 12. 2002 | 1 892,00 Units |
1. 1. 2003 | 3 211,00 Units |
1. 2. 2003 | 4 681,00 Units |
1. 3. 2003 | 5 193,00 Units |
1. 4. 2003 | 5 283,00 Units |
1. 5. 2003 | 4 023,00 Units |
1. 6. 2003 | 3 430,00 Units |
1. 7. 2003 | 3 751,00 Units |
1. 8. 2003 | 2 431,00 Units |
1. 9. 2003 | 2 960,00 Units |
1. 10. 2003 | 3 763,00 Units |
1. 11. 2003 | 2 774,00 Units |
1. 12. 2003 | 2 270,00 Units |
1. 1. 2004 | 3 392,00 Units |
1. 2. 2004 | 4 332,00 Units |
1. 3. 2004 | 6 214,00 Units |
1. 4. 2004 | 5 811,00 Units |
1. 5. 2004 | 4 411,00 Units |
1. 6. 2004 | 4 342,00 Units |
1. 7. 2004 | 4 017,00 Units |
1. 8. 2004 | 2 416,00 Units |
1. 9. 2004 | 3 205,00 Units |
1. 10. 2004 | 4 015,00 Units |
1. 11. 2004 | 3 390,00 Units |
1. 12. 2004 | 2 616,00 Units |
1. 1. 2005 | 3 793,00 Units |
1. 2. 2005 | 4 888,00 Units |
1. 3. 2005 | 5 931,00 Units |
1. 4. 2005 | 5 312,00 Units |
1. 5. 2005 | 4 448,00 Units |
1. 6. 2005 | 4 299,00 Units |
1. 7. 2005 | 3 941,00 Units |
1. 8. 2005 | 2 773,00 Units |
1. 9. 2005 | 3 470,00 Units |
1. 10. 2005 | 3 837,00 Units |
1. 11. 2005 | 3 431,00 Units |
1. 12. 2005 | 2 394,00 Units |
1. 1. 2006 | 4 167,00 Units |
1. 2. 2006 | 4 223,00 Units |
1. 3. 2006 | 5 832,00 Units |
1. 4. 2006 | 5 507,00 Units |
1. 5. 2006 | 5 822,00 Units |
1. 6. 2006 | 4 911,00 Units |
1. 7. 2006 | 4 059,00 Units |
1. 8. 2006 | 2 801,00 Units |
1. 9. 2006 | 3 241,00 Units |
1. 10. 2006 | 4 018,00 Units |
1. 11. 2006 | 3 730,00 Units |
1. 12. 2006 | 2 521,00 Units |
1. 1. 2007 | 3 908,00 Units |
1. 2. 2007 | 4 506,00 Units |
1. 3. 2007 | 6 007,00 Units |
1. 4. 2007 | 5 612,00 Units |
1. 5. 2007 | 4 598,00 Units |
1. 6. 2007 | 4 621,00 Units |
1. 7. 2007 | 4 231,00 Units |
1. 8. 2007 | 2 929,00 Units |
1. 9. 2007 | 3 483,00 Units |
1. 10. 2007 | 4 688,00 Units |
1. 11. 2007 | 3 823,00 Units |
1. 12. 2007 | 2 926,00 Units |
1. 1. 2008 | 3 982,00 Units |
1. 2. 2008 | 4 152,00 Units |
1. 3. 2008 | 5 355,00 Units |
1. 4. 2008 | 6 419,00 Units |
1. 5. 2008 | 5 092,00 Units |
1. 6. 2008 | 4 902,00 Units |
1. 7. 2008 | 4 811,00 Units |
1. 8. 2008 | 2 918,00 Units |
1. 9. 2008 | 4 053,00 Units |
1. 10. 2008 | 4 488,00 Units |
1. 11. 2008 | 3 426,00 Units |
1. 12. 2008 | 2 761,00 Units |
1. 1. 2009 | 3 157,00 Units |
1. 2. 2009 | 4 165,00 Units |
1. 3. 2009 | 4 768,00 Units |
1. 4. 2009 | 5 875,00 Units |
1. 5. 2009 | 4 479,00 Units |
1. 6. 2009 | 4 028,00 Units |
1. 7. 2009 | 4 317,00 Units |
1. 8. 2009 | 2 579,00 Units |
1. 9. 2009 | 3 494,00 Units |
1. 10. 2009 | 4 301,00 Units |
1. 11. 2009 | 3 302,00 Units |
1. 12. 2009 | 2 800,00 Units |
1. 1. 2010 | 3 536,00 Units |
1. 2. 2010 | 4 081,00 Units |
1. 3. 2010 | 5 806,00 Units |
1. 4. 2010 | 5 941,00 Units |
1. 5. 2010 | 5 158,00 Units |
1. 6. 2010 | 5 155,00 Units |
1. 7. 2010 | 4 434,00 Units |
1. 8. 2010 | 2 538,00 Units |
1. 9. 2010 | 3 297,00 Units |
1. 10. 2010 | 3 832,00 Units |
1. 11. 2010 | 3 445,00 Units |
1. 12. 2010 | 2 503,00 Units |
1. 1. 2011 | 3 353,00 Units |
1. 2. 2011 | 4 410,00 Units |
1. 3. 2011 | 5 660,00 Units |
1. 4. 2011 | 5 221,00 Units |
1. 5. 2011 | 5 696,00 Units |
1. 6. 2011 | 4 256,00 Units |
1. 7. 2011 | 4 529,00 Units |
1. 8. 2011 | 3 018,00 Units |
1. 9. 2011 | 3 466,00 Units |
1. 10. 2011 | 3 923,00 Units |
1. 11. 2011 | 3 707,00 Units |
1. 12. 2011 | 2 642,00 Units |
1. 1. 2012 | 3 649,00 Units |
1. 2. 2012 | 4 543,00 Units |
1. 3. 2012 | 5 319,00 Units |
1. 4. 2012 | 5 373,00 Units |
1. 5. 2012 | 4 833,00 Units |
1. 6. 2012 | 4 939,00 Units |
1. 7. 2012 | 4 195,00 Units |
1. 8. 2012 | 2 899,00 Units |
1. 9. 2012 | 3 340,00 Units |
1. 10. 2012 | 4 454,00 Units |
1. 11. 2012 | 3 782,00 Units |
1. 12. 2012 | 3 072,00 Units |
1. 1. 2013 | 3 375,00 Units |
1. 2. 2013 | 4 090,00 Units |
1. 3. 2013 | 4 850,00 Units |
1. 4. 2013 | 5 160,00 Units |
1. 5. 2013 | 4 614,00 Units |
1. 6. 2013 | 4 320,00 Units |
1. 7. 2013 | 3 905,00 Units |
1. 8. 2013 | 2 554,00 Units |
1. 9. 2013 | 3 158,00 Units |
1. 10. 2013 | 4 499,00 Units |
1. 11. 2013 | 3 544,00 Units |
1. 12. 2013 | 2 555,00 Units |
1. 1. 2014 | 3 415,00 Units |
1. 2. 2014 | 4 123,00 Units |
1. 3. 2014 | 4 773,00 Units |
1. 4. 2014 | 5 220,00 Units |
1. 5. 2014 | 5 198,00 Units |
1. 6. 2014 | 4 416,00 Units |
1. 7. 2014 | 4 476,00 Units |
1. 8. 2014 | 2 944,00 Units |
1. 9. 2014 | 3 582,00 Units |
1. 10. 2014 | 4 522,00 Units |
1. 11. 2014 | 3 488,00 Units |
1. 12. 2014 | 3 636,00 Units |
1. 1. 2015 | 3 205,00 Units |
1. 2. 2015 | 3 783,00 Units |
1. 3. 2015 | 4 868,00 Units |
1. 4. 2015 | 5 046,00 Units |
1. 5. 2015 | 4 231,00 Units |
1. 6. 2015 | 4 548,00 Units |
1. 7. 2015 | 4 334,00 Units |
1. 8. 2015 | 2 636,00 Units |
1. 9. 2015 | 3 376,00 Units |
1. 10. 2015 | 4 398,00 Units |
1. 11. 2015 | 3 412,00 Units |
1. 12. 2015 | 2 636,00 Units |
1. 1. 2016 | 3 477,00 Units |
1. 2. 2016 | 4 448,00 Units |
1. 3. 2016 | 5 040,00 Units |
1. 4. 2016 | 5 233,00 Units |
1. 5. 2016 | 5 011,00 Units |
1. 6. 2016 | 5 106,00 Units |
1. 7. 2016 | 4 141,00 Units |
1. 8. 2016 | 3 359,00 Units |
1. 9. 2016 | 3 568,00 Units |
1. 10. 2016 | 4 275,00 Units |
1. 11. 2016 | 3 838,00 Units |
1. 12. 2016 | 3 065,00 Units |
1. 1. 2017 | 4 108,00 Units |
1. 2. 2017 | 4 042,00 Units |
1. 3. 2017 | 5 191,00 Units |
1. 4. 2017 | 4 864,00 Units |
1. 5. 2017 | 5 535,00 Units |
1. 6. 2017 | 5 206,00 Units |
1. 7. 2017 | 4 529,00 Units |
1. 8. 2017 | 3 429,00 Units |
1. 9. 2017 | 3 968,00 Units |
1. 10. 2017 | 4 670,00 Units |
1. 11. 2017 | 4 389,00 Units |
1. 12. 2017 | 2 844,00 Units |
1. 1. 2018 | 4 352,00 Units |
1. 2. 2018 | 4 565,00 Units |
1. 3. 2018 | 5 379,00 Units |
1. 4. 2018 | 5 371,00 Units |
1. 5. 2018 | 5 361,00 Units |
1. 6. 2018 | 5 627,00 Units |
1. 7. 2018 | 4 931,00 Units |
1. 8. 2018 | 4 187,00 Units |
1. 9. 2018 | 2 596,00 Units |
1. 10. 2018 | 4 298,00 Units |
1. 11. 2018 | 3 529,00 Units |
1. 12. 2018 | 2 615,00 Units |
1. 1. 2019 | 4 205,00 Units |
1. 2. 2019 | 5 041,00 Units |
1. 3. 2019 | 5 621,00 Units |
1. 4. 2019 | 5 642,00 Units |
1. 5. 2019 | 5 415,00 Units |
1. 6. 2019 | 5 199,00 Units |
1. 7. 2019 | 4 796,00 Units |
1. 8. 2019 | 3 811,00 Units |
1. 9. 2019 | 3 308,00 Units |
1. 10. 2019 | 4 891,00 Units |
1. 11. 2019 | 3 952,00 Units |
1. 12. 2019 | 3 127,00 Units |
1. 1. 2020 | 4 319,00 Units |
1. 2. 2020 | 4 795,00 Units |
1. 3. 2020 | 2 798,00 Units |
1. 4. 2020 | 1 192,00 Units |
1. 5. 2020 | 3 041,00 Units |
1. 6. 2020 | 4 648,00 Units |
1. 7. 2020 | 5 509,00 Units |
1. 8. 2020 | 3 671,00 Units |
1. 9. 2020 | 4 073,00 Units |
1. 10. 2020 | 3 980,00 Units |
1. 11. 2020 | 3 808,00 Units |
1. 12. 2020 | 3 355,00 Units |
1. 1. 2021 | 3 747,00 Units |
1. 2. 2021 | 3 742,00 Units |
1. 3. 2021 | 4 967,00 Units |
1. 4. 2021 | 4 327,00 Units |
1. 5. 2021 | 4 033,00 Units |
1. 6. 2021 | 4 471,00 Units |
1. 7. 2021 | 3 984,00 Units |
1. 8. 2021 | 2 792,00 Units |
1. 9. 2021 | 2 948,00 Units |
1. 10. 2021 | 2 952,00 Units |
1. 11. 2021 | 3 177,00 Units |
1. 12. 2021 | 3 232,00 Units |
1. 1. 2022 | 3 300,00 Units |
1. 2. 2022 | 3 709,00 Units |
1. 3. 2022 | 4 338,00 Units |
1. 4. 2022 | 3 341,00 Units |
1. 5. 2022 | 3 534,00 Units |
1. 6. 2022 | 3 590,00 Units |
1. 7. 2022 | 3 721,00 Units |
1. 8. 2022 | 2 968,00 Units |
1. 9. 2022 | 3 572,00 Units |
1. 10. 2022 | 3 465,00 Units |
1. 11. 2022 | 3 435,00 Units |
1. 12. 2022 | 3 121,00 Units |
1. 1. 2023 | 3 726,00 Units |
1. 2. 2023 | 4 177,00 Units |
1. 3. 2023 | 5 246,00 Units |
1. 4. 2023 | 4 176,00 Units |
1. 5. 2023 | 4 402,00 Units |
1. 6. 2023 | 4 767,00 Units |
1. 7. 2023 | 4 208,00 Units |
1. 8. 2023 | 3 416,00 Units |
1. 9. 2023 | 3 879,00 Units |
1. 10. 2023 | 4 168,00 Units |
1. 11. 2023 | 3 642,00 Units |
1. 12. 2023 | 3 348,00 Units |
1. 1. 2024 | 3 627,00 Units |
1. 2. 2024 | 4 288,00 Units |
1. 3. 2024 | 4 585,00 Units |
1. 4. 2024 | 4 445,00 Units |
Registrace vozidel Historie
Datum | Hodnota |
---|---|
1. 4. 2024 | 4 445 Units |
1. 3. 2024 | 4 585 Units |
1. 2. 2024 | 4 288 Units |
1. 1. 2024 | 3 627 Units |
1. 12. 2023 | 3 348 Units |
1. 11. 2023 | 3 642 Units |
1. 10. 2023 | 4 168 Units |
1. 9. 2023 | 3 879 Units |
1. 8. 2023 | 3 416 Units |
1. 7. 2023 | 4 208 Units |
Podobné makroekonomické ukazatele k Registrace vozidel
Jméno | Aktuálně | Předchozí | Frekvence |
---|---|---|---|
🇱🇺 Nové objednávky | -3 points | -37,7 points | čtvrtletí |
🇱🇺 Podnikatelské klima | 90,1 points | 89,3 points | Měsíčně |
🇱🇺 Průmyslová produkce | -5,45 % | -0,85 % | Měsíčně |
🇱🇺 Registrace elektromobilů | 1 227 Units | 990 Units | Měsíčně |
🇱🇺 Registrace nových osobních automobilů YoY | -9,3 % | -12,6 % | Měsíčně |
🇱🇺 Těžební produkce | -16,4 % | -31,3 % | Měsíčně |
🇱🇺 Úpady | 935 Companies | 1 006 Companies | Ročně |
🇱🇺 Výroba elektřiny | 246,321 Gigawatt-hour | 235,523 Gigawatt-hour | Měsíčně |
🇱🇺 Výrobní produkce | -3,7 % | -2,6 % | Měsíčně |
🇱🇺 Využití kapacity | 74,8 % | 70,5 % | čtvrtletí |
🇱🇺 Změny stavů zásob | 520 mil. EUR | 590 mil. EUR | Ročně |
Makrostránky pro ostatní země v Evropa
- 🇦🇱Albánie
- 🇦🇹Rakousko
- 🇧🇾Bělorusko
- 🇧🇪Belgie
- 🇧🇦Bosna a Hercegovina
- 🇧🇬Bulharsko
- 🇭🇷Chorvatsko
- 🇨🇾Kypr
- 🇨🇿Česká republika
- 🇩🇰Dánsko
- 🇪🇪Estonsko
- 🇫🇴Faerské ostrovy
- 🇫🇮Finsko
- 🇫🇷Francie
- 🇩🇪Německo
- 🇬🇷Řecko
- 🇭🇺Maďarsko
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Irsko
- 🇮🇹Itálie
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lotyšsko
- 🇱🇮Lichtenštejnsko
- 🇱🇹Litva
- 🇲🇰Severní Makedonie
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Vltava
- 🇲🇨Monako
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nizozemsko
- 🇳🇴Norsko
- 🇵🇱Polsko
- 🇵🇹Portugalsko
- 🇷🇴Rumunsko
- 🇷🇺Rusko
- 🇷🇸Srbsko
- 🇸🇰Slovensko
- 🇸🇮Slovinsko
- 🇪🇸Španělsko
- 🇸🇪Švédsko
- 🇨🇭Švýcarsko
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Spojené království
- 🇦🇩Andorra
Co je Registrace vozidel
Kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool, renomovaného poskytovatele makroekonomických dat, představuje důležitou a komplexní oblast, která zachycuje trendy v automobilovém průmyslu v České republice. Tato kategorie nabízí hluboký vhled do dynamiky trhu, jehož vývoj je neustále sledován odborníky, investory i širší veřejností. Registrace vozidel je klíčovým ukazatelem nejen pro automobilky, ale také pro širší ekonomické náklady a úspěšné obchodní strategie. Data o registracích vozidel poskytují obraz o celkovém zdraví a směru ekonomiky, a to na mnoha úrovních. Ať už hovoříme o osobních nebo nákladních vozidlech, každá jednotlivá registrace představuje spotřebitelské rozhodnutí investovat do nového dopravního prostředku. Toto rozhodnutí může být ovlivněno různými faktory, ať už jde o ekonomický růst, dostupnost úvěrů, úrokové sazby, politická stabilita nebo technologické inovace v automobilovém průmyslu. Z hlediska makroekonomických ukazatelů je počet nových registrací vozidel často vnímán jako předzvěst ekonomické stability nebo naopak nejistoty. Například, vysoký počet nových registrací může signalizovat zvýšenou důvěru spotřebitelů v ekonomiku a jejich ochotu utrácet významné částky. Na druhou stranu, klesající trend registrací může naznačovat ekonomický pokles nebo nejistotu, která nutí spotřebitele odkládat velké nákupy. V České republice je automobilový průmysl jedním z nejvýznamnějších sektorů přispívajících k HDP. Proto důsledné sledování registrací vozidel poskytuje důležité signály ekonomickým aktérům. Pro automobily je charakteristický dlouhý a složitý výrobní proces, a vysoké počty registrací mohou signalizovat nejen silnou poptávku po nových vozidlech, ale také oživení v celém dodavatelském řetězci, zahrnujíce suroviny, výrobní komponenty a logistiku. Pro investory a analýzu tržního chování jsou data o registracích vozidel nesmírně cenná. Může se jednat o indikátor budoucího růstu určitých sektorů nebo firem, což následně ovlivňuje investiční rozhodnutí. Automobilky, stejně jako jejich dodavatelé, mohou data analyzovat a stanovit si strategie pro optimalizaci výroby a marketingových aktivit. Rovněž je možné sledovat preference spotřebitelů k různým kategoriím vozidel, ať už se jedná o kompaktní automobily, SUV nebo elektromobily, a připravit se na změny v poptávce. Registrace vozidel mají široké spektrum vlivů i mimo samotný automobilový sektor. Sledují například environmentální trendy, kdy roste zájem o ekologičtější dopravní prostředky. Zákonodárci a politici mohou využívat tato data pro formulaci regulačních opatření a nařízení, které podporují například elektromobilitu nebo snižování emisí. Jednotlivé kraje České republiky mohou vykazovat různé trendy v registracích vozidel, což odráží regionální ekonomické podmínky. Metropolitní oblasti mohou vykazovat vyšší počet registrací, což naznačuje vyšší ekonomickou aktivitu. Naopak regiony bojující s ekonomickými problémy mohou mít nižší počet registrací, což signalizuje potřebu intervence a podpory ve formě dotací nebo investičních pobídek. Analýza trendů v registracích vozidel musí brát v potaz i globální makroekonomické faktory. Například pandemie COVID-19 měla zásadní dopad na průmysl, a to jak na straně nabídky, kdy byl významně omezen výrobní proces, tak na straně poptávky, kdy spotřebitelé odkládali nákupy. Avšak oživení automobilového průmyslu je často považováno za jeden z indikátorů ekonomického zotavení. Ve světle všech těchto skutečností, kategorie „Registrace vozidel“ na stránkách Eulerpool poskytuje nejen aktuální data, ale také hluboké analýzy a prognózy, které mohou být využity různými ekonomickými aktéry pro informovaná rozhodnutí. Sledování těchto dat je nezbytné pro pochopení nejen stavu automobilového trhu, ale i širší makroekonomické stability a růstu v České republice. Závěrem lze říci, že registrace vozidel jsou komplexním a mnohostranným indikátorem ekonomické aktivity. Na stránkách Eulerpool se věnujeme poskytování přesných a aktuálních informací, které pomohou odborníkům, investorům a široké veřejnosti lépe se orientovat v dynamickém světě makroekonomiky. Naše analýzy a statistiky nabízejí neocenitelné nástroje pro pochopení současných trendů a pro predikci budoucích vývojových směrů v automobilovém sektoru, stejně tak jako v širším ekonomickém kontextu.