السكك الحديدية الألمانية تُسجّل خسائر فادحة: خسارة بالمليارات رغم الاستثمارات الضخمة

انتهى العام المالي 2023 للسكك الحديدية الألمانية بضربة قاسية على المالية، حيث أسفرت عن خسارة بمليارات اليورو نتيجة لعوامل ضغط مختلفة أثرت سلباً على الشركة الحكومية. فقد أدت مجموعة من النفقات العالية المتعلقة بأعمال البناء والموظفين والطاقة، إلى جانب مستويات فائدة متزايدة وموجة من الإضرابات العمالية، إلى كسر ظهر الشركة مالياً. وبالمجمل، بلغت الخسارة 2.4 مليار يورو - زيادة كبيرة مقارنةً بعجز العام السابق الذي كان 200 مليون يورو. كما شهدت إيرادات الشركة انخفاضاً بنسبة 13 في المئة، لتصبح حوالي 45.2 مليار يورو. ولم يقتصر التأثير على صافي الخسارة الذي طال السكك الحديدية الألمانية، بل انزلقت العمليات التشغيلية أيضاً إلى مزيد من الخسائر. فقد انخفضت النتائج قبل الفوائد والضرائب (Ebit) بشكل ملحوظ، ووصلت إلى السالب بنحو مليار يورو - وهو تحول مثير للقلق مقارنةً بالمكاسب السنوية السابقة البالغة 1.2 مليار يورو. تبرر السكك الحديدية هذا الوضع العجزي بالدفعات المسبقة الشاملة لاستثمارات بنية تحتية هامة. ولهذه الأغراض، خُصصت من الخزينة الخاصة بالشركة حوالي 7.6 مليار يورو. ومن المقرر أن تعوض الدعم الحكومي هذه المصروفات خلال العام الجاري، ما يبعث التفاؤل في الشركة لتحقيق أرباح تشغيلية مرة أخرى على الأقل. لكن التحديات في العام الماضي تجاوزت النطاق المالي. فقد أدت الأحمال الزائدة على العديد من الخطوط وشبكة تحتاج إلى تجديد في العديد من نهاياتها إلى الضغط على معدل دقة الوقت بشكل مقلق: فقط اثنان من كل ثلاث قطارات بعيدة المدى وصلت أهدافها في الوقت المحدد. على الرغم من ذلك، لا تزال السكك الحديدية مفضلة لدى المسافرين - مع 1.8 مليار رحلة وزيادة بنسبة 5.8 في المئة مقارنةً بالعام السابق، وما زالت تحتل دوراً مركزياً في تنقلات الألمان. وكذلك أسهمت التقلبات الاقتصادية في قسم الشحن بالسكك الحديدية الألمانية، DB Cargo، في تردي الأرقام المالية. وجاء هذا إلى جانب سوق نقل يبرد، والذي أثر بشكل خاص على قسم الخدمات اللوجستية قوي الأداء، DB Schenker. هذه التطورات تشير إلى عام قدم تحديات في العديد من المجالات ووضع السكك الحديدية الألمانية أمام اختبار قاسٍ.