رفعت شركة AP Møller-Maersk توقعاتها المالية للمرة الثالثة منذ مايو. تستفيد ثاني أكبر شركة للنقل البحري عبر الحاويات في العالم من استدامة الاضطرابات في سلسلة التوريد في البحر الأحمر وزيادة التجارة العالمية. وتتوقع الشركة الدنماركية الآن أن يكون لديها أرباح تشغيلية للعام بأكمله بين 3 و5 مليارات دولار، وهو ارتفاع ملحوظ مقارنة بتوقعات يونيو التي كانت بين 1 و3 مليارات دولار. وكانت مايرسك قد توقعت في فبراير خسارة تصل إلى 5 مليارات دولار.

زيادة التوقعات الأخيرة في شهر يونيو جاءت بسبب تفاقم التأخيرات والاختناقات في سلاسل التوريد العالمية، مما أدى إلى ارتفاع ملحوظ في أسعار الشحن. تتوقع شركة ميرسك الآن نمو الحاويات - وهو مؤشر للتجارة العالمية - بنسبة تتراوح بين 4 إلى 6 بالمئة هذا العام، مقارنة بالتقدير السابق الذي تراوح بين 2.5 إلى 4.5 بالمئة.

بدأ المتمردون الحوثيون نهاية العام الماضي بشن هجمات في البحر الأحمر، مما أدى إلى اضطرار شركات الشحن بالحاويات إلى اتخاذ طريق أطول وأكثر تكلفة حول الطرف الجنوبي لأفريقيا للمسارات بين آسيا وأوروبا. وكانت شركة ميرسك تتوقع في البداية أن تستمر الاضطرابات في البحر الأحمر لبضعة أشهر فقط، لكنها تتوقع الآن أن تستمر معظم هذا العام وربما حتى عام 2025.

فينسنت كليرك، الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك، حذر في يونيو في صحيفة فاينانشال تايمز من أن تجار التجزئة الذين يقلقون بشأن بضائع عيد الميلاد قد يؤدون إلى تفاقم الاضطرابات من خلال تقديم طلباتهم. يعد الربع الثالث الحالي عادةً الأكثر ازدحامًا بمنتجات عيد الميلاد لدى شركات الشحن بالحاويات.

يوم الخميس، كشفت الشركة الدنماركية عن معلومات قليلة جديدة بشأن المدة المحتملة للاضطرابات في البحر الأحمر. في الأصل، كانت مايرسك تخشى أن يؤثر عدد كبير من السفن الجديدة التي طلبتها الشركات المنافسة على توازن العرض والطلب ويؤثر على الربحية في النصف الثاني من العام.

صرحت مايرسك فقط بأن شروط التجارة لا تزال تخضع لتقلبات أعلى من المعتاد بسبب عدم القدرة على التنبؤ بالوضع في البحر الأحمر وعدم وضوح حالة الطلب والعرض في الربع الرابع.

في تحديثه التجاري يوم الخميس، أفادَت الشركة أن الإيرادات في الربع الثاني انخفضت بنسبة 2٪ إلى 12.8 مليار دولار، في حين انخفض الربح التشغيلي بنسبة 40٪ إلى 963 مليون دولار.

قد تحدث اضطرابات أخرى في وقت لاحق من هذا العام، حيث يشعر بعض ممثلي القطاع بالقلق من أن عودة محتملة لدونالد ترامب إلى الرئاسة الأمريكية قد تشوه التجارة العالمية، خاصة إذا حاولت شركات الشحن نقل بضائع إضافية قبل الرسوم المتوقعة على الصين. انخفضت أسعار الشحن الفورية للشحنات الحاوية في الأسابيع الأخيرة من أعلى مستوياتها، مما قد يشير إلى تراجع الضغط بسبب الطلبيات المقدمة للعطلات مقدماً.

ارتفعت أسهم ميرسك في البداية بعد التوقعات الجديدة، لكنها انخفضت بنسبة 0.5٪ بعد ظهر الخميس.