تتزايد الشكوك حول الإحصائيات الرسمية الصينية مع ظهور تطورات جديدة تشير إلى أن نمو الناتج المحلي الإجمالي في العام الماضي كان أقل مما تدعيه بكين. تتعزز هذه الشكوك بتأخير حديث في تسليم آلاف السيارات الفاخرة إلى الولايات المتحدة الأمريكية، والتي يعزى إلى قطعة صغيرة لكن حاسمة يُصنعها شركة صينية مدرجة على القائمة السوداء.

هذا يوضح كيف أن سياسة التجارة الأمريكية تعكر صفو سلاسل التوريد العالمية. الجزء المتأثر، محول الشبكة المحلية (LAN)، الذي يستخدم في أنظمة التحكم بمركبات فولكس فاجن من أوروبا والمكسيك إلى الولايات المتحدة، مصدره شركة سيتشوان جينجويدا تكنولوجي. تم إدراج هذه الشركة في قائمة الكيانات الأمريكية من قبل وزارة الأمن الداخلي الأمريكية في ديسمبر بسبب الادعاءات باستخدام العمل القسري في الصين.

إدراج القائمة السوداء أدى إلى تأخير فولكسفاجن تصدير مركبات بورش وأودي وبنتلي إلى الولايات المتحدة، ويُتوقع تأخير حتى مارس على الأقل، في حين تقوم فولكسفاجن باستبدال الجزء المعني. أكدت فولكسفاجن أن الجزء المشكل هو محول شبكة محلي، وأن الشركة المزودة قد أُدرجت في قائمة الكيانات في ديسمبر. كما صرحت فولكسفاجن بأنها تعمل على ضمان الالتزام بالمعايير في سلسلة التوريد، وأنها تستخدم إجراءات موجودة وتبحث عن حلول جديدة لمنع العمل القسري ضمن سلسلة التوريد.

الولايات المتحدة لديها قانون يبلغ من العمر عامين يحظر استيراد البضائع المرتبطة بـشينجيانغ، حيث يعيش ملايين الأويغور المسلمين والذين تخضعهم الحكومة الصينية لحملة الاستيعاب القسري، والتي أدانتها الولايات المتحدة على أنها إبادة جماعية.

بكين تنفي الاتهامات. القانون أثر بالفعل على صناعة الملابس ومصنعي الألواح الشمسية، حيث تم احتجاز أو إعادة شحناتهم إلى الولايات المتحدة. هذه القضية، إلى جانب التقارير الأخيرة من الباحثين التي تربط العمل القسري بسلاسل إمداد موردي قطع غيار السيارات، من المحتمل أن تكون قد أثارت قلق صناعة السيارات والمصنّعين الصناعيين الذين لديهم علاقات بتلك المنطقة.

تضاعفت صادرات الصين من مكونات السيارات ثلاث مرات في العشر سنوات الماضية حتى عام 2023 لتصل إلى حوالي 79 مليار دولار. يتكون السيارة بشكل نموذجي من عشرات الآلاف من المكونات، الأمر الذي يجعل تتبع مصدرها صعبًا بشكل خاص. وقد قامت السلطات الأمريكية بتوسيع قائمة الكيانات المرتبطة بالعمل القسري أربع مرات، وتشمل الآن أكثر من 30 شركة. وكانت شركة JWD Technology، التي تنتج شبكات ومحولات الطاقة، ومرشحات تردد الراديو RF، ومنتجات أخرى، من بين الشركات التي تم إضافتها مؤخرًا إلى القائمة.

باحثو معهد السياسة الاستراتيجية الأسترالي وجامعة شفيلد هالام ومنظمة هيومن رايتس ووتش ينشرون تقارير منفصلة تحذر من أن الشركات بحاجة إلى تشديد الفحص للتأكد من خلوّ مكوناتها من صلات بالعمل القسري في شينجيانغ. أدت هذه الدراسات إلى إجراءات فحص لسلاسل التوريد لدى مصنعي السيارات، لكن الشركات وجدت أن تتبع مصادر المنتجات ليس بالأمر اليسير.

قد يتردد الموردون في الكشف عن المعلومات المتعلقة بمصادر أجزائهم الفرعية أو موادهم خوفًا من فقدان ميزتهم التجارية. وبالنسبة للموردين الصينيين، قد يكون من الحساس سياسيًا الإفصاح عن المعلومات في سياق العمل القسري في شينجيانغ، نظرًا لأن الحكومة الصينية تنفي وجود مثل هذه المشكلة.