Đầu tư thông minh nhất trong đời bạn
Từ 2 € đảm bảo Trung Quốc Đường sắt vận chuyển hàng hóa
Giá
Giá trị hiện tại của Đường sắt vận chuyển hàng hóa ở Trung Quốc là 432,85 tr.đ. Ton. Đường sắt vận chuyển hàng hóa ở Trung Quốc đã tăng lên 432,85 tr.đ. Ton vào 1/8/2024, sau khi nó ở mức 432,29 tr.đ. Ton vào 1/7/2024. Từ 1/7/1983 đến 1/9/2024, GDP trung bình ở Trung Quốc là 222,16 tr.đ. Ton. Mức cao nhất mọi thời đại đã đạt được vào 1/2/2024 với 806,00 tr.đ. Ton, trong khi giá trị thấp nhất được ghi nhận vào 1/2/1985 với 91,00 tr.đ. Ton.
Đường sắt vận chuyển hàng hóa ·
3 năm
5 năm
10 năm
25 năm
Max
Vận tải hàng hóa đường sắt | |
---|---|
1/7/1983 | 97,00 tr.đ. Ton |
1/8/1983 | 98,00 tr.đ. Ton |
1/9/1983 | 96,00 tr.đ. Ton |
1/10/1983 | 100,00 tr.đ. Ton |
1/11/1983 | 96,00 tr.đ. Ton |
1/12/1983 | 98,00 tr.đ. Ton |
1/1/1984 | 96,00 tr.đ. Ton |
1/2/1984 | 94,00 tr.đ. Ton |
1/3/1984 | 103,00 tr.đ. Ton |
1/4/1984 | 100,00 tr.đ. Ton |
1/5/1984 | 104,00 tr.đ. Ton |
1/6/1984 | 101,00 tr.đ. Ton |
1/7/1984 | 102,00 tr.đ. Ton |
1/8/1984 | 102,00 tr.đ. Ton |
1/9/1984 | 101,00 tr.đ. Ton |
1/10/1984 | 104,00 tr.đ. Ton |
1/11/1984 | 100,00 tr.đ. Ton |
1/12/1984 | 99,00 tr.đ. Ton |
1/1/1985 | 102,00 tr.đ. Ton |
1/2/1985 | 91,00 tr.đ. Ton |
1/3/1985 | 109,00 tr.đ. Ton |
1/4/1985 | 106,00 tr.đ. Ton |
1/5/1985 | 110,00 tr.đ. Ton |
1/6/1985 | 108,00 tr.đ. Ton |
1/7/1985 | 109,00 tr.đ. Ton |
1/8/1985 | 108,00 tr.đ. Ton |
1/9/1985 | 107,00 tr.đ. Ton |
1/10/1985 | 111,00 tr.đ. Ton |
1/11/1985 | 105,00 tr.đ. Ton |
1/12/1985 | 102,00 tr.đ. Ton |
1/1/1986 | 106,00 tr.đ. Ton |
1/2/1986 | 97,00 tr.đ. Ton |
1/3/1986 | 113,00 tr.đ. Ton |
1/4/1986 | 111,00 tr.đ. Ton |
1/5/1986 | 114,00 tr.đ. Ton |
1/6/1986 | 111,00 tr.đ. Ton |
1/7/1986 | 112,00 tr.đ. Ton |
1/8/1986 | 113,00 tr.đ. Ton |
1/9/1986 | 108,00 tr.đ. Ton |
1/10/1986 | 113,00 tr.đ. Ton |
1/11/1986 | 108,00 tr.đ. Ton |
1/12/1986 | 110,00 tr.đ. Ton |
1/1/1987 | 104,00 tr.đ. Ton |
1/2/1987 | 102,00 tr.đ. Ton |
1/3/1987 | 116,00 tr.đ. Ton |
1/4/1987 | 112,00 tr.đ. Ton |
1/5/1987 | 118,00 tr.đ. Ton |
1/6/1987 | 116,00 tr.đ. Ton |
1/7/1987 | 116,00 tr.đ. Ton |
1/8/1987 | 117,00 tr.đ. Ton |
1/9/1987 | 116,00 tr.đ. Ton |
1/10/1987 | 119,00 tr.đ. Ton |
1/11/1987 | 112,00 tr.đ. Ton |
1/12/1987 | 116,00 tr.đ. Ton |
1/1/1988 | 118,00 tr.đ. Ton |
1/2/1988 | 109,00 tr.đ. Ton |
1/3/1988 | 122,00 tr.đ. Ton |
1/4/1988 | 116,00 tr.đ. Ton |
1/5/1988 | 120,00 tr.đ. Ton |
1/6/1988 | 116,00 tr.đ. Ton |
1/7/1988 | 115,00 tr.đ. Ton |
1/8/1988 | 115,00 tr.đ. Ton |
1/9/1988 | 115,00 tr.đ. Ton |
1/10/1988 | 119,00 tr.đ. Ton |
1/11/1988 | 116,00 tr.đ. Ton |
1/12/1988 | 116,00 tr.đ. Ton |
1/1/1989 | 116,00 tr.đ. Ton |
1/2/1989 | 107,00 tr.đ. Ton |
1/3/1989 | 125,00 tr.đ. Ton |
1/4/1989 | 123,00 tr.đ. Ton |
1/5/1989 | 126,00 tr.đ. Ton |
1/6/1989 | 121,00 tr.đ. Ton |
1/7/1989 | 123,00 tr.đ. Ton |
1/8/1989 | 127,00 tr.đ. Ton |
1/9/1989 | 124,00 tr.đ. Ton |
1/10/1989 | 128,00 tr.đ. Ton |
1/11/1989 | 121,00 tr.đ. Ton |
1/12/1989 | 121,00 tr.đ. Ton |
1/1/1990 | 120,00 tr.đ. Ton |
1/2/1990 | 111,00 tr.đ. Ton |
1/3/1990 | 131,00 tr.đ. Ton |
1/4/1990 | 127,00 tr.đ. Ton |
1/5/1990 | 129,00 tr.đ. Ton |
1/6/1990 | 125,00 tr.đ. Ton |
1/7/1990 | 123,00 tr.đ. Ton |
1/8/1990 | 122,00 tr.đ. Ton |
1/9/1990 | 119,00 tr.đ. Ton |
1/10/1990 | 124,00 tr.đ. Ton |
1/11/1990 | 119,00 tr.đ. Ton |
1/12/1990 | 118,00 tr.đ. Ton |
1/1/1991 | 122,00 tr.đ. Ton |
1/2/1991 | 110,00 tr.đ. Ton |
1/3/1991 | 126,00 tr.đ. Ton |
1/4/1991 | 123,00 tr.đ. Ton |
1/5/1991 | 126,00 tr.đ. Ton |
1/6/1991 | 123,00 tr.đ. Ton |
1/7/1991 | 123,00 tr.đ. Ton |
1/8/1991 | 126,00 tr.đ. Ton |
1/9/1991 | 125,00 tr.đ. Ton |
1/10/1991 | 130,00 tr.đ. Ton |
1/11/1991 | 124,00 tr.đ. Ton |
1/12/1991 | 121,00 tr.đ. Ton |
1/1/1992 | 122,00 tr.đ. Ton |
1/2/1992 | 120,00 tr.đ. Ton |
1/3/1992 | 132,00 tr.đ. Ton |
1/4/1992 | 127,00 tr.đ. Ton |
1/5/1992 | 131,00 tr.đ. Ton |
1/6/1992 | 128,00 tr.đ. Ton |
1/7/1992 | 130,00 tr.đ. Ton |
1/8/1992 | 130,00 tr.đ. Ton |
1/9/1992 | 126,00 tr.đ. Ton |
1/10/1992 | 131,00 tr.đ. Ton |
1/11/1992 | 123,00 tr.đ. Ton |
1/12/1992 | 124,00 tr.đ. Ton |
1/1/1993 | 118,00 tr.đ. Ton |
1/2/1993 | 119,00 tr.đ. Ton |
1/3/1993 | 134,00 tr.đ. Ton |
1/4/1993 | 127,00 tr.đ. Ton |
1/5/1993 | 133,00 tr.đ. Ton |
1/6/1993 | 133,00 tr.đ. Ton |
1/7/1993 | 135,00 tr.đ. Ton |
1/8/1993 | 136,00 tr.đ. Ton |
1/9/1993 | 134,00 tr.đ. Ton |
1/10/1993 | 135,00 tr.đ. Ton |
1/11/1993 | 125,00 tr.đ. Ton |
1/12/1993 | 138,00 tr.đ. Ton |
1/1/1994 | 132,00 tr.đ. Ton |
1/2/1994 | 115,00 tr.đ. Ton |
1/3/1994 | 137,00 tr.đ. Ton |
1/4/1994 | 134,00 tr.đ. Ton |
1/5/1994 | 138,00 tr.đ. Ton |
1/6/1994 | 133,00 tr.đ. Ton |
1/7/1994 | 126,00 tr.đ. Ton |
1/8/1994 | 130,00 tr.đ. Ton |
1/9/1994 | 134,00 tr.đ. Ton |
1/10/1994 | 138,00 tr.đ. Ton |
1/11/1994 | 132,00 tr.đ. Ton |
1/12/1994 | 122,00 tr.đ. Ton |
1/1/1995 | 130,00 tr.đ. Ton |
1/2/1995 | 119,00 tr.đ. Ton |
1/3/1995 | 138,00 tr.đ. Ton |
1/4/1995 | 134,00 tr.đ. Ton |
1/5/1995 | 138,00 tr.đ. Ton |
1/6/1995 | 134,00 tr.đ. Ton |
1/7/1995 | 133,00 tr.đ. Ton |
1/8/1995 | 132,00 tr.đ. Ton |
1/9/1995 | 133,00 tr.đ. Ton |
1/10/1995 | 137,00 tr.đ. Ton |
1/11/1995 | 132,00 tr.đ. Ton |
1/12/1995 | 159,00 tr.đ. Ton |
1/1/1996 | 137,00 tr.đ. Ton |
1/2/1996 | 124,00 tr.đ. Ton |
1/3/1996 | 139,00 tr.đ. Ton |
1/4/1996 | 135,00 tr.đ. Ton |
1/5/1996 | 139,00 tr.đ. Ton |
1/6/1996 | 135,00 tr.đ. Ton |
1/7/1996 | 135,00 tr.đ. Ton |
1/8/1996 | 130,00 tr.đ. Ton |
1/9/1996 | 134,00 tr.đ. Ton |
1/10/1996 | 140,00 tr.đ. Ton |
1/11/1996 | 133,00 tr.đ. Ton |
1/12/1996 | 134,00 tr.đ. Ton |
1/1/1997 | 135,00 tr.đ. Ton |
1/2/1997 | 121,00 tr.đ. Ton |
1/3/1997 | 141,00 tr.đ. Ton |
1/4/1997 | 134,00 tr.đ. Ton |
1/5/1997 | 138,00 tr.đ. Ton |
1/6/1997 | 135,00 tr.đ. Ton |
1/7/1997 | 135,00 tr.đ. Ton |
1/8/1997 | 134,00 tr.đ. Ton |
1/9/1997 | 134,00 tr.đ. Ton |
1/10/1997 | 140,00 tr.đ. Ton |
1/11/1997 | 137,00 tr.đ. Ton |
1/12/1997 | 136,00 tr.đ. Ton |
1/1/1998 | 124,00 tr.đ. Ton |
1/2/1998 | 112,00 tr.đ. Ton |
1/3/1998 | 134,00 tr.đ. Ton |
1/4/1998 | 131,00 tr.đ. Ton |
1/5/1998 | 133,00 tr.đ. Ton |
1/6/1998 | 122,00 tr.đ. Ton |
1/7/1998 | 120,00 tr.đ. Ton |
1/8/1998 | 123,00 tr.đ. Ton |
1/9/1998 | 127,00 tr.đ. Ton |
1/10/1998 | 137,00 tr.đ. Ton |
1/11/1998 | 137,00 tr.đ. Ton |
1/12/1998 | 137,00 tr.đ. Ton |
1/1/1999 | 137,00 tr.đ. Ton |
1/2/1999 | 114,00 tr.đ. Ton |
1/3/1999 | 131,00 tr.đ. Ton |
1/4/1999 | 129,00 tr.đ. Ton |
1/5/1999 | 134,00 tr.đ. Ton |
1/6/1999 | 128,00 tr.đ. Ton |
1/7/1999 | 128,00 tr.đ. Ton |
1/8/1999 | 131,00 tr.đ. Ton |
1/9/1999 | 131,00 tr.đ. Ton |
1/10/1999 | 137,00 tr.đ. Ton |
1/11/1999 | 132,00 tr.đ. Ton |
1/12/1999 | 135,00 tr.đ. Ton |
1/1/2000 | 131,00 tr.đ. Ton |
1/2/2000 | 122,00 tr.đ. Ton |
1/3/2000 | 141,00 tr.đ. Ton |
1/4/2000 | 137,00 tr.đ. Ton |
1/5/2000 | 143,00 tr.đ. Ton |
1/6/2000 | 141,00 tr.đ. Ton |
1/7/2000 | 141,00 tr.đ. Ton |
1/8/2000 | 142,00 tr.đ. Ton |
1/9/2000 | 139,00 tr.đ. Ton |
1/10/2000 | 143,00 tr.đ. Ton |
1/11/2000 | 137,00 tr.đ. Ton |
1/12/2000 | 139,00 tr.đ. Ton |
1/1/2001 | 137,00 tr.đ. Ton |
1/2/2001 | 131,00 tr.đ. Ton |
1/3/2001 | 152,00 tr.đ. Ton |
1/4/2001 | 148,00 tr.đ. Ton |
1/5/2001 | 155,00 tr.đ. Ton |
1/6/2001 | 149,00 tr.đ. Ton |
1/7/2001 | 152,00 tr.đ. Ton |
1/8/2001 | 154,00 tr.đ. Ton |
1/9/2001 | 151,00 tr.đ. Ton |
1/10/2001 | 157,00 tr.đ. Ton |
1/11/2001 | 149,00 tr.đ. Ton |
1/12/2001 | 151,00 tr.đ. Ton |
1/1/2002 | 161,00 tr.đ. Ton |
1/2/2002 | 140,00 tr.đ. Ton |
1/3/2002 | 158,00 tr.đ. Ton |
1/4/2002 | 153,00 tr.đ. Ton |
1/5/2002 | 160,00 tr.đ. Ton |
1/6/2002 | 154,00 tr.đ. Ton |
1/7/2002 | 158,00 tr.đ. Ton |
1/8/2002 | 159,00 tr.đ. Ton |
1/9/2002 | 155,00 tr.đ. Ton |
1/10/2002 | 161,00 tr.đ. Ton |
1/11/2002 | 155,00 tr.đ. Ton |
1/12/2002 | 155,00 tr.đ. Ton |
1/1/2003 | 156,00 tr.đ. Ton |
1/2/2003 | 144,00 tr.đ. Ton |
1/3/2003 | 168,00 tr.đ. Ton |
1/4/2003 | 161,00 tr.đ. Ton |
1/5/2003 | 173,00 tr.đ. Ton |
1/6/2003 | 169,00 tr.đ. Ton |
1/7/2003 | 171,00 tr.đ. Ton |
1/8/2003 | 172,00 tr.đ. Ton |
1/9/2003 | 165,00 tr.đ. Ton |
1/10/2003 | 171,00 tr.đ. Ton |
1/11/2003 | 165,00 tr.đ. Ton |
1/12/2003 | 174,00 tr.đ. Ton |
1/1/2004 | 176,00 tr.đ. Ton |
1/2/2004 | 165,00 tr.đ. Ton |
1/3/2004 | 181,00 tr.đ. Ton |
1/4/2004 | 174,00 tr.đ. Ton |
1/5/2004 | 183,00 tr.đ. Ton |
1/6/2004 | 180,00 tr.đ. Ton |
1/7/2004 | 186,00 tr.đ. Ton |
1/8/2004 | 190,00 tr.đ. Ton |
1/9/2004 | 184,00 tr.đ. Ton |
1/10/2004 | 191,00 tr.đ. Ton |
1/11/2004 | 184,00 tr.đ. Ton |
1/12/2004 | 184,00 tr.đ. Ton |
1/1/2005 | 221,00 tr.đ. Ton |
1/2/2005 | 198,00 tr.đ. Ton |
1/3/2005 | 223,00 tr.đ. Ton |
1/4/2005 | 217,00 tr.đ. Ton |
1/5/2005 | 225,00 tr.đ. Ton |
1/6/2005 | 219,00 tr.đ. Ton |
1/7/2005 | 225,00 tr.đ. Ton |
1/8/2005 | 225,00 tr.đ. Ton |
1/9/2005 | 221,00 tr.đ. Ton |
1/10/2005 | 235,00 tr.đ. Ton |
1/11/2005 | 231,00 tr.đ. Ton |
1/12/2005 | 234,00 tr.đ. Ton |
1/1/2006 | 222,00 tr.đ. Ton |
1/2/2006 | 211,00 tr.đ. Ton |
1/3/2006 | 240,00 tr.đ. Ton |
1/4/2006 | 236,00 tr.đ. Ton |
1/5/2006 | 246,00 tr.đ. Ton |
1/6/2006 | 240,00 tr.đ. Ton |
1/7/2006 | 244,00 tr.đ. Ton |
1/8/2006 | 249,00 tr.đ. Ton |
1/9/2006 | 246,00 tr.đ. Ton |
1/10/2006 | 256,00 tr.đ. Ton |
1/11/2006 | 250,00 tr.đ. Ton |
1/12/2006 | 251,00 tr.đ. Ton |
1/1/2007 | 261,00 tr.đ. Ton |
1/2/2007 | 233,00 tr.đ. Ton |
1/3/2007 | 257,00 tr.đ. Ton |
1/4/2007 | 254,00 tr.đ. Ton |
1/5/2007 | 265,00 tr.đ. Ton |
1/6/2007 | 259,00 tr.đ. Ton |
1/7/2007 | 266,00 tr.đ. Ton |
1/8/2007 | 265,00 tr.đ. Ton |
1/9/2007 | 260,00 tr.đ. Ton |
1/10/2007 | 271,00 tr.đ. Ton |
1/11/2007 | 259,00 tr.đ. Ton |
1/12/2007 | 269,00 tr.đ. Ton |
1/1/2008 | 267,00 tr.đ. Ton |
1/2/2008 | 256,00 tr.đ. Ton |
1/3/2008 | 286,00 tr.đ. Ton |
1/4/2008 | 276,00 tr.đ. Ton |
1/5/2008 | 283,00 tr.đ. Ton |
1/6/2008 | 275,00 tr.đ. Ton |
1/7/2008 | 281,00 tr.đ. Ton |
1/8/2008 | 290,00 tr.đ. Ton |
1/9/2008 | 280,00 tr.đ. Ton |
1/10/2008 | 279,00 tr.đ. Ton |
1/11/2008 | 247,00 tr.đ. Ton |
1/12/2008 | 245,00 tr.đ. Ton |
1/1/2009 | 252,00 tr.đ. Ton |
1/2/2009 | 234,00 tr.đ. Ton |
1/3/2009 | 265,00 tr.đ. Ton |
1/4/2009 | 260,00 tr.đ. Ton |
1/5/2009 | 278,00 tr.đ. Ton |
1/6/2009 | 274,00 tr.đ. Ton |
1/7/2009 | 285,00 tr.đ. Ton |
1/8/2009 | 289,00 tr.đ. Ton |
1/9/2009 | 281,00 tr.đ. Ton |
1/10/2009 | 294,00 tr.đ. Ton |
1/11/2009 | 282,00 tr.đ. Ton |
1/12/2009 | 294,00 tr.đ. Ton |
1/1/2010 | 306,00 tr.đ. Ton |
1/2/2010 | 279,00 tr.đ. Ton |
1/3/2010 | 316,00 tr.đ. Ton |
1/4/2010 | 298,00 tr.đ. Ton |
1/5/2010 | 310,00 tr.đ. Ton |
1/6/2010 | 300,00 tr.đ. Ton |
1/7/2010 | 308,00 tr.đ. Ton |
1/8/2010 | 307,00 tr.đ. Ton |
1/9/2010 | 299,00 tr.đ. Ton |
1/10/2010 | 313,00 tr.đ. Ton |
1/11/2010 | 304,00 tr.đ. Ton |
1/12/2010 | 309,00 tr.đ. Ton |
1/1/2011 | 327,00 tr.đ. Ton |
1/2/2011 | 295,00 tr.đ. Ton |
1/3/2011 | 330,00 tr.đ. Ton |
1/4/2011 | 312,00 tr.đ. Ton |
1/5/2011 | 330,00 tr.đ. Ton |
1/6/2011 | 321,00 tr.đ. Ton |
1/7/2011 | 327,00 tr.đ. Ton |
1/8/2011 | 325,00 tr.đ. Ton |
1/9/2011 | 324,00 tr.đ. Ton |
1/10/2011 | 334,00 tr.đ. Ton |
1/11/2011 | 325,00 tr.đ. Ton |
1/12/2011 | 331,00 tr.đ. Ton |
1/1/2012 | 336,00 tr.đ. Ton |
1/2/2012 | 313,00 tr.đ. Ton |
1/3/2012 | 348,00 tr.đ. Ton |
1/4/2012 | 334,00 tr.đ. Ton |
1/5/2012 | 347,00 tr.đ. Ton |
1/6/2012 | 315,00 tr.đ. Ton |
1/7/2012 | 305,00 tr.đ. Ton |
1/8/2012 | 304,00 tr.đ. Ton |
1/9/2012 | 307,00 tr.đ. Ton |
1/10/2012 | 325,00 tr.đ. Ton |
1/11/2012 | 329,00 tr.đ. Ton |
1/12/2012 | 337,00 tr.đ. Ton |
1/1/2013 | 344,00 tr.đ. Ton |
1/2/2013 | 310,00 tr.đ. Ton |
1/3/2013 | 340,00 tr.đ. Ton |
1/4/2013 | 312,00 tr.đ. Ton |
1/5/2013 | 324,00 tr.đ. Ton |
1/6/2013 | 313,00 tr.đ. Ton |
1/7/2013 | 319,00 tr.đ. Ton |
1/8/2013 | 328,00 tr.đ. Ton |
1/9/2013 | 334,00 tr.đ. Ton |
1/10/2013 | 351,00 tr.đ. Ton |
1/11/2013 | 339,00 tr.đ. Ton |
1/12/2013 | 351,00 tr.đ. Ton |
1/1/2014 | 344,00 tr.đ. Ton |
1/2/2014 | 290,00 tr.đ. Ton |
1/3/2014 | 326,00 tr.đ. Ton |
1/4/2014 | 304,00 tr.đ. Ton |
1/5/2014 | 321,00 tr.đ. Ton |
1/6/2014 | 311,00 tr.đ. Ton |
1/7/2014 | 314,00 tr.đ. Ton |
1/8/2014 | 327,00 tr.đ. Ton |
1/9/2014 | 316,00 tr.đ. Ton |
1/10/2014 | 330,00 tr.đ. Ton |
1/11/2014 | 317,00 tr.đ. Ton |
1/12/2014 | 314,00 tr.đ. Ton |
1/1/2015 | 313,00 tr.đ. Ton |
1/2/2015 | 264,00 tr.đ. Ton |
1/3/2015 | 293,00 tr.đ. Ton |
1/4/2015 | 274,00 tr.đ. Ton |
1/5/2015 | 286,00 tr.đ. Ton |
1/6/2015 | 275,00 tr.đ. Ton |
1/7/2015 | 280,00 tr.đ. Ton |
1/8/2015 | 277,00 tr.đ. Ton |
1/9/2015 | 267,00 tr.đ. Ton |
1/10/2015 | 276,00 tr.đ. Ton |
1/11/2015 | 268,00 tr.đ. Ton |
1/12/2015 | 288,00 tr.đ. Ton |
1/1/2016 | 281,00 tr.đ. Ton |
1/2/2016 | 235,00 tr.đ. Ton |
1/3/2016 | 274,00 tr.đ. Ton |
1/4/2016 | 261,00 tr.đ. Ton |
1/5/2016 | 266,00 tr.đ. Ton |
1/6/2016 | 257,00 tr.đ. Ton |
1/7/2016 | 263,00 tr.đ. Ton |
1/8/2016 | 279,00 tr.đ. Ton |
1/9/2016 | 286,00 tr.đ. Ton |
1/10/2016 | 307,00 tr.đ. Ton |
1/11/2016 | 305,00 tr.đ. Ton |
1/12/2016 | 316,00 tr.đ. Ton |
1/1/2017 | 311,00 tr.đ. Ton |
1/2/2017 | 281,00 tr.đ. Ton |
1/3/2017 | 322,00 tr.đ. Ton |
1/4/2017 | 301,00 tr.đ. Ton |
1/5/2017 | 303,00 tr.đ. Ton |
1/6/2017 | 299,00 tr.đ. Ton |
1/7/2017 | 310,00 tr.đ. Ton |
1/8/2017 | 316,00 tr.đ. Ton |
1/9/2017 | 312,00 tr.đ. Ton |
1/10/2017 | 322,00 tr.đ. Ton |
1/11/2017 | 308,00 tr.đ. Ton |
1/12/2017 | 304,00 tr.đ. Ton |
1/1/2018 | 340,00 tr.đ. Ton |
1/2/2018 | 304,00 tr.đ. Ton |
1/3/2018 | 340,00 tr.đ. Ton |
1/4/2018 | 305,00 tr.đ. Ton |
1/5/2018 | 339,00 tr.đ. Ton |
1/6/2018 | 330,00 tr.đ. Ton |
1/7/2018 | 337,00 tr.đ. Ton |
1/8/2018 | 337,00 tr.đ. Ton |
1/9/2018 | 342,00 tr.đ. Ton |
1/10/2018 | 355,00 tr.đ. Ton |
1/11/2018 | 351,00 tr.đ. Ton |
1/12/2018 | 346,00 tr.đ. Ton |
1/1/2019 | 368,00 tr.đ. Ton |
1/2/2019 | 298,00 tr.đ. Ton |
1/3/2019 | 348,00 tr.đ. Ton |
1/4/2019 | 336,00 tr.đ. Ton |
1/5/2019 | 362,00 tr.đ. Ton |
1/6/2019 | 354,00 tr.đ. Ton |
1/7/2019 | 368,00 tr.đ. Ton |
1/8/2019 | 360,00 tr.đ. Ton |
1/9/2019 | 362,00 tr.đ. Ton |
1/10/2019 | 387,00 tr.đ. Ton |
1/11/2019 | 384,00 tr.đ. Ton |
1/12/2019 | 400,00 tr.đ. Ton |
1/1/2020 | 363,00 tr.đ. Ton |
1/2/2020 | 316,00 tr.đ. Ton |
1/3/2020 | 352,00 tr.đ. Ton |
1/4/2020 | 327,00 tr.đ. Ton |
1/5/2020 | 367,00 tr.đ. Ton |
1/6/2020 | 379,00 tr.đ. Ton |
1/7/2020 | 393,00 tr.đ. Ton |
1/8/2020 | 384,00 tr.đ. Ton |
1/9/2020 | 375,00 tr.đ. Ton |
1/10/2020 | 399,00 tr.đ. Ton |
1/11/2020 | 395,00 tr.đ. Ton |
1/12/2020 | 407,00 tr.đ. Ton |
1/1/2021 | 408,00 tr.đ. Ton |
1/2/2021 | 373,00 tr.đ. Ton |
1/3/2021 | 393,00 tr.đ. Ton |
1/4/2021 | 381,00 tr.đ. Ton |
1/5/2021 | 402,00 tr.đ. Ton |
1/6/2021 | 380,00 tr.đ. Ton |
1/7/2021 | 365,00 tr.đ. Ton |
1/8/2021 | 395,00 tr.đ. Ton |
1/9/2021 | 378,00 tr.đ. Ton |
1/10/2021 | 402,00 tr.đ. Ton |
1/11/2021 | 419,00 tr.đ. Ton |
1/12/2021 | 424,00 tr.đ. Ton |
1/1/2022 | 413,00 tr.đ. Ton |
1/2/2022 | 367,00 tr.đ. Ton |
1/3/2022 | 425,00 tr.đ. Ton |
1/4/2022 | 417,00 tr.đ. Ton |
1/5/2022 | 426,00 tr.đ. Ton |
1/6/2022 | 408,00 tr.đ. Ton |
1/7/2022 | 410,00 tr.đ. Ton |
1/8/2022 | 407,00 tr.đ. Ton |
1/9/2022 | 412,00 tr.đ. Ton |
1/10/2022 | 415,00 tr.đ. Ton |
1/11/2022 | 412,00 tr.đ. Ton |
1/12/2022 | 420,00 tr.đ. Ton |
1/1/2023 | 409,00 tr.đ. Ton |
1/2/2023 | 392,00 tr.đ. Ton |
1/3/2023 | 442,00 tr.đ. Ton |
1/4/2023 | 410,00 tr.đ. Ton |
1/5/2023 | 417,00 tr.đ. Ton |
1/6/2023 | 398,00 tr.đ. Ton |
1/7/2023 | 415,00 tr.đ. Ton |
1/8/2023 | 411,00 tr.đ. Ton |
1/9/2023 | 413,00 tr.đ. Ton |
1/10/2023 | 437,00 tr.đ. Ton |
1/11/2023 | 428,00 tr.đ. Ton |
1/12/2023 | 436,00 tr.đ. Ton |
1/2/2024 | 806,00 tr.đ. Ton |
1/3/2024 | 435,00 tr.đ. Ton |
1/4/2024 | 408,00 tr.đ. Ton |
1/5/2024 | 437,00 tr.đ. Ton |
1/6/2024 | 428,00 tr.đ. Ton |
1/7/2024 | 432,29 tr.đ. Ton |
1/8/2024 | 432,85 tr.đ. Ton |
Đường sắt vận chuyển hàng hóa Lịch sử
Ngày | Giá trị |
---|---|
1/8/2024 | 432,85 tr.đ. Ton |
1/7/2024 | 432,29 tr.đ. Ton |
1/6/2024 | 428 tr.đ. Ton |
1/5/2024 | 437 tr.đ. Ton |
1/4/2024 | 408 tr.đ. Ton |
1/3/2024 | 435 tr.đ. Ton |
1/2/2024 | 806 tr.đ. Ton |
1/12/2023 | 436 tr.đ. Ton |
1/11/2023 | 428 tr.đ. Ton |
1/10/2023 | 437 tr.đ. Ton |
Số liệu vĩ mô tương tự của Đường sắt vận chuyển hàng hóa
Tên | Hiện tại | Trước đó | Tần suất |
---|---|---|---|
🇨🇳 Cán cân dịch vụ | -61,744 tỷ USD | -61,226 tỷ USD | Quý |
🇨🇳 Cán cân dịch vụ với GDP | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Hàng năm |
🇨🇳 Cán cân thanh toán текущий | 39,2 tỷ USD | 56,192 tỷ USD | Quý |
🇨🇳 Cán cân thương mại | 82,62 tỷ USD | 72,35 tỷ USD | Hàng tháng |
🇨🇳 Cán cân thương mại hàng hóa | 167,108 tỷ USD | 121,309 tỷ USD | Quý |
🇨🇳 Chỉ số Khủng bố | 0,582 Points | 0 Points | Hàng năm |
🇨🇳 Đầu tư trực tiếp nước ngoài | 49,73 tỷ USD | 49,7 tỷ USD | Hàng tháng |
🇨🇳 Đầu tư trực tiếp nước ngoài hàng năm | -28,2 % | -27,9 % | Hàng tháng |
🇨🇳 Điều kiện giao dịch | 96,4 points | 92,4 points | Hàng tháng |
🇨🇳 Doanh số bán vũ khí | 2,432 tỷ SIPRI TIV | 2,083 tỷ SIPRI TIV | Hàng năm |
🇨🇳 Dòng tiền vốn | -48,373 tỷ USD | -74,429 tỷ USD | Quý |
🇨🇳 Dự trữ vàng | 2.264,32 Tonnes | 2.262,45 Tonnes | Quý |
🇨🇳 Hàng hóa vận chuyển hàng không dân dụng | 800 Ton | 760 Ton | Hàng tháng |
🇨🇳 Lượng khách du lịch đến | 13,78 tr.đ. | 0 | Hàng năm |
🇨🇳 Nhập khẩu | 219,73 tỷ USD | 220,15 tỷ USD | Hàng tháng |
🇨🇳 Nhập khẩu YoY | -2,3 % | 0,3 % | Hàng tháng |
🇨🇳 Nợ nước ngoài | 2,448 Bio. USD | 2,453 Bio. USD | Hàng năm |
🇨🇳 Nợ tiền đầu tư trực tiếp | 17,668 tỷ USD | -11,753 tỷ USD | Quý |
🇨🇳 Sản xuất dầu thô | 4.25 BBL/D/1K | 4.274 BBL/D/1K | Hàng tháng |
🇨🇳 Vận tải hàng hóa | 4,958 tỷ Ton | 4,881 tỷ Ton | Hàng tháng |
🇨🇳 Vận tải hàng hóa đường thủy | 831,45 tr.đ. Ton | 838,59 tr.đ. Ton | Hàng tháng |
🇨🇳 Vận tải hàng hóa trên đường cao tốc | 3,699 tỷ Ton | 3,608 tỷ Ton | Hàng tháng |
🇨🇳 Xuất khẩu | 302,35 tỷ USD | 292,45 tỷ USD | Hàng tháng |
🇨🇳 Xuất khẩu ô tô | 512.235 | 74.89 | Hàng tháng |
🇨🇳 Xuất khẩu ô tô điện | 153.66 | 144.639 | Hàng tháng |
🇨🇳 Xuất khẩu YoY | 12,7 % | 2,4 % | Hàng tháng |
Trang Macro cho các quốc gia khác tại Châu Á
- 🇮🇳Ấn Độ
- 🇮🇩Indonesia
- 🇯🇵Nhật Bản
- 🇸🇦Ả Rập Xê Út
- 🇸🇬Singapore
- 🇰🇷Hàn Quốc
- 🇹🇷Thổ Nhĩ Kỳ
- 🇦🇫Afghanistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbaijan
- 🇧🇭Bahrain
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Campuchia
- 🇹🇱Đông Timor
- 🇬🇪Georgia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israel
- 🇯🇴Jordan
- 🇰🇿Kazakhstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kyrgyzstan
- 🇱🇦Lào
- 🇱🇧Liban
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malaysia
- 🇲🇻Maldives
- 🇲🇳Mông Cổ
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Bắc Triều Tiên
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestine
- 🇵🇭Philippines
- 🇶🇦Qatar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syria
- 🇹🇼Đài Loan
- 🇹🇯Tajikistan
- 🇹🇭Thái Lan
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Việt Nam
- 🇾🇪Yemen
Đường sắt vận chuyển hàng hóa là gì?
Freight Traffic Railway là một trong những khía cạnh quan trọng của nền kinh tế vĩ mô, đóng vai trò thiết yếu trong việc vận chuyển hàng hóa và tài nguyên từ những khu vực sản xuất đến nơi tiêu thụ. Tại Eulerpool, chúng tôi cung cấp dữ liệu kinh tế vĩ mô chuyên sâu, bao gồm cả phân tích chi tiết về vận tải đường sắt hàng hóa, giúp bạn nắm bắt và đánh giá tình hình kinh tế một cách toàn diện và chính xác. Ngành đường sắt vận tải hàng hóa không chỉ đơn thuần là việc di chuyển hàng hóa từ điểm A tới điểm B mà còn là một phần cấu thành cơ sở hạ tầng quan trọng của quốc gia. Hệ thống đường sắt giúp giảm bớt tải trọng cho hệ thống giao thông đường bộ và đường thủy, đồng thời góp phần không nhỏ vào việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Đặc biệt, với những quốc gia có hạ tầng phát triển, quy mô của vận tải đường sắt hàng hóa không những phản ánh mức độ hiện đại hóa kinh tế, mà còn thể hiện tính hiệu quả trong việc quản lý và khai thác tài nguyên quốc gia. Dữ liệu về vận tải đường sắt hàng hóa cung cấp bởi Eulerpool giúp khách hàng nắm rõ các chỉ số quan trọng như khối lượng hàng hóa vận chuyển, khoảng cách trung bình, doanh thu từ vận tải đường sắt hàng hóa, và mức độ dịch vụ khách hàng. Các chỉ số này mang lại cái nhìn tổng quan về mức độ phát triển của ngành vận tải đường sắt và tiềm năng tăng trưởng trong tương lai. Đồng thời, việc phân tích dữ liệu này cũng giúp định hướng các chiến lược phát triển công nghiệp và kinh tế của các quốc gia. Một yếu tố quan trọng không thể bỏ qua là mức độ cạnh tranh trong ngành vận tải đường sắt hàng hóa. Sự cạnh tranh không chỉ giữa các nhà cung cấp dịch vụ đường sắt với nhau mà còn với các phương tiện vận tải khác như xe tải, tàu thủy, và máy bay. Do đó, việc theo dõi và giám sát các chỉ số kinh tế liên quan đến vận tải đường sắt hàng hóa giúp doanh nghiệp và nhà quản lý chính sách có cơ sở để đưa ra các quyết định chiến lược, cải thiện chất lượng dịch vụ và tối ưu hóa lợi nhuận. Các dữ liệu từ Eulerpool cũng chỉ ra rằng ngành vận tải đường sắt hàng hóa còn đóng vai trò quan trọng trong việc xác định và dự đoán các xu hướng kinh tế. Chẳng hạn, khi khối lượng vận chuyển hàng hóa tăng, điều này thường là dấu hiệu của sự phục hồi hoặc tăng trưởng kinh tế. Ngược lại, sự giảm sút trong vận tải đường sắt hàng hóa có thể là một tín hiệu cảnh báo sớm về suy thoái kinh tế. Bằng cách phân tích các xu hướng này, các nhà kinh tế học và nhà quản lý có thể xây dựng các mô hình dự báo, kịp thời điều chỉnh chính sách và chiến lược phát triển kinh tế. Ngoài ra, sự phát triển của công nghệ và số hóa trong ngành vận tải đường sắt hàng hóa đang tạo ra nhiều cơ hội mới đối với việc nâng cao hiệu quả và chất lượng dịch vụ. Tại Eulerpool, chúng tôi áp dụng công nghệ tiên tiến vào việc thu thập, phân tích và trình bày dữ liệu, giúp khách hàng của mình có sự hiểu biết sâu rộng và cập nhật liên tục về tình hình vận tải hàng hóa bằng đường sắt. Việc tích hợp công nghệ cao cũng giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cường tính chính xác của dữ liệu, mang lại giá trị lớn hơn cho người sử dụng. Một điểm đáng chú ý trong phân tích dữ liệu của Eulerpool là việc xem xét tác động kinh tế của các yếu tố ngoại vi như biến đổi khí hậu và sự thay đổi trong chính sách công. Những yếu tố này có thể ảnh hưởng mạnh mẽ đến hoạt động vận tải hàng hóa bằng đường sắt và do đó, việc nắm bắt và dự báo các tác động này là cực kỳ quan trọng. Ví dụ, biến đổi khí hậu có thể làm thay đổi các điều kiện vận hành, gây ra chậm trễ hoặc gián đoạn trong kinh doanh. Chính sách công mới cũng có thể thay đổi cấu trúc giá cả và quy định vận tải, từ đó ảnh hưởng đến lợi nhuận của ngành. Cuối cùng, sự phát triển bền vững là một khía cạnh không thể thiếu khi nói về vận tải đường sắt hàng hóa. Việc thúc đẩy phát triển bền vững không chỉ giúp bảo vệ môi trường mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế dài hạn. Eulerpool cam kết cung cấp dữ liệu và phân tích công bằng, minh bạch về hiệu quả sử dụng tài nguyên và mức độ thân thiện với môi trường của ngành vận tải đường sắt hàng hóa, giúp khách hàng đưa ra các quyết định kinh doanh và đầu tư có trách nhiệm và bền vững. Tóm lại, với sự tổng hợp và phân tích dữ liệu chính xác từ Eulerpool, vận tải đường sắt hàng hóa trở thành một công cụ mạnh mẽ để định hướng và phát triển kinh tế. Chúng tôi tự hào mang đến cho khách hàng của mình những thông tin và phân tích giá trị, giúp họ nắm bắt cơ hội và đối phó hiệu quả với các thách thức trong một thị trường ngày càng cạnh tranh và biến đổi. Qua đó, chúng tôi không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ và củng cố vị trí của mình như một nguồn dữ liệu kinh tế vĩ mô hàng đầu.