Hayatının en iyi yatırımlarını yap
fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news

2 €'dan başlayarak güvence altına alın
Analyse
Profil
🇵🇭

Filipinler Ulaştırmadan Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH)

Hisse Senedi Fiyatı

216,444 Milyar PHP
Değişim +/-
+25,913 Milyar PHP
Yüzde Değişim
+12,73 %

Filipinler'daki mevcut Ulaştırmadan Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH) değeri 216,444 Milyar PHP. Filipinler'daki Ulaştırmadan Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH), 01.12.2023 tarihinde 216,444 Milyar PHP oldu, 01.09.2023 tarihinde ise 190,53 Milyar PHP idi. 01.03.2000 ile 01.03.2024 arasındaki dönemde, Filipinler'daki ortalama GSYİH 65,88 Milyar PHP idi. Tüm zamanların en yüksek değeri 01.12.2023 tarihinde 216,44 Milyar PHP ile kaydedilirken, en düşük değer 01.03.2000 tarihinde 31,16 Milyar PHP ile kaydedildi.

Kaynak: Philippine Statistics Authority

Ulaştırmadan Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH)

  • 3 Yıl

  • 5 Yıl

  • 10 Yıl

  • 25 Yıl

  • Max

Ulaştırma sektöründen GSYİH

Ulaştırmadan Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH) Tarihçe

TarihDeğer
01.12.2023216,444 Milyar PHP
01.09.2023190,53 Milyar PHP
01.06.2023165,274 Milyar PHP
01.03.2023195,355 Milyar PHP
01.12.2022197,808 Milyar PHP
01.09.2022169,953 Milyar PHP
01.06.2022141,176 Milyar PHP
01.03.2022170,434 Milyar PHP
01.12.2021165,516 Milyar PHP
01.09.2021136,73 Milyar PHP
1
2
3
4
5
...
10

Ulaştırmadan Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH) ile Benzer Makro Göstergeleri

AdıGüncelÖncekiFrekans
🇵🇭
BIP
437,15 Milyar USD404,35 Milyar USDYıllık
🇵🇭
Brüt yatırım harcamaları
1,129 Bio. PHP1,307 Bio. PHPÇeyrek
🇵🇭
Gayrisafi Milli Hasıla
6,123 Bio. PHP6,075 Bio. PHPÇeyrek
🇵🇭
GSYİH Büyüme Oranı
1,3 %1,8 %Çeyrek
🇵🇭
Hizmet Sektöründen GSMH
164,828 Milyar PHP167,04 Milyar PHPÇeyrek
🇵🇭
Hizmetlerdeki GSYİH
3,234 Bio. PHP2,996 Bio. PHPÇeyrek
🇵🇭
İmalattan GSYİH
1,034 Bio. PHP1,099 Bio. PHPÇeyrek
🇵🇭
İnşaat Sektöründen GSYİH
301,557 Milyar PHP446,089 Milyar PHPÇeyrek
🇵🇭
Kamu Yönetiminden GSYİH
218,881 Milyar PHP291,355 Milyar PHPÇeyrek
🇵🇭
Kişi Başı GSYİH
3.667,57 USD3.528,33 USDYıllık
🇵🇭
Kişi Başına Düşen GSYİH (SAGP)
9.694,65 USD8.581,94 USDYıllık
🇵🇭
Maden Sektöründen GSYİH
43,278 Milyar PHP38,807 Milyar PHPÇeyrek
🇵🇭
Sabit Fiyatlarla GSYİH
5,19 Bio. PHP5,885 Bio. PHPÇeyrek
🇵🇭
Tarım Sektöründen GSYİH
446,303 Milyar PHP532,282 Milyar PHPÇeyrek
🇵🇭
Yıllık GSYİH Büyüme Oranı
5,7 %5,5 %Çeyrek
🇵🇭
Yıllık GSYİH Büyümesi
5,6 %7,6 %Yıllık

Ulaştırmadan Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH) nedir?

Eulerpool web sitemize hoş geldiniz. Bugünkü konumuz olan "Ulaştırmadan Kaynaklanan GSYİH" (Gayri Safi Yurtiçi Hasıla) başlığı altında, ulaşım sektörünün bir ülkenin ekonomik sağlığı üzerindeki etkilerini detaylı bir şekilde inceleyeceğiz. Bu yazıda, yalnızca bu kategoriye dair önemini ortaya koymakla kalmayacak, aynı zamanda ülke ekonomisinin geneline olan katkılarını ve potansiyel gelişim alanlarını da ele alacağız. Ulaştırma sektörü, ekonominin temel taşlarından biridir ve birçok ülke için hayati bir öneme sahiptir. Ürünlerin, hizmetlerin ve insanların yer değiştirmesi, ekonomik aktivitelerin sürekliliği ve verimliliği için kritik bir rol oynar. Gayri Safi Yurtiçi Hasıla (GSYİH), bir ülkedeki tüm ekonomik faaliyetlerin toplam değerini ifade eder ve bu bağlamda ulaştırma sektörü, toplam GSYİH'ya olan katkısıyla önemli bir analiz kalemi olarak ön plana çıkar. Ulaştırma sektörü, kara taşımacılığı, hava taşımacılığı, deniz taşımacılığı ve demiryolu taşımacılığı gibi çeşitli alt sektörlerden oluşur. Her bir alt sektör, ekonomik değerlere farklı şekillerde katkıda bulunur ve kendi içinde dinamiklere sahiptir. Kara taşımacılığı, genellikle malların taşınmasında kullanılan en yaygın yöntemdir ve lojistik ağların ana bileşenidir. Hava taşımacılığı ise hız ve etkinliği nedeniyle yüksek değerli ve zaman hassasiyetli malların taşınmasında tercih edilir. Deniz taşımacılığı, özellikle uluslararası ticarette büyük hacimli yüklerin ekonomik bir şekilde nakledilmesini sağlar. Demiryolu taşımacılığı ise genellikle hem yük hem de yolcu taşımacılığında kullanılır ve enerji verimliliği ile bilinir. Ulaştırmanın GSYİH içindeki payı, ülkenin genel ekonomik yapısına ve ulaşım altyapısının gelişmişlik düzeyine bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Gelişmiş ülkelerde, ulaşım altyapısı genellikle yüksek standartlarda olup, bu alanda yapılan yatırımlar ekonomiye doğrudan ve dolaylı olarak büyük katkılar sağlar. Örneğin, otoyolların, limanların, havalimanlarının ve demiryolu ağlarının modernizasyonu, etkin ve hızlı ulaşımı destekleyerek ticaretin ve sanayinin gelişmesine olanak tanır. Ulaştırma sektörünün ekonomik büyümeye olan katkısının en belirgin olduğu alanlardan biri istihdamdır. Bu sektör, doğrudan ve dolaylı olarak milyonlarca kişiye iş imkânı sağlar. Ulaştırma hizmetlerinin sağlanması, araç üretimi, bakım hizmetleri ve altyapı inşaatı gibi birçok alanda iş olanakları yaratır. Ayrıca, ulaşım kolaylığı, iş gücünün daha geniş bir coğrafyada faaliyet gösterebilmesine olanak tanır ve bu da işgücü verimliliğini artırır. Ulaştırma sektörünün gelişmişliği, aynı zamanda bir ülkenin uluslararası ticaretteki rekabet gücünü de belirler. Hızlı, güvenilir ve maliyet etkin ulaşım çözümleri, ihracat ve ithalatın etkin bir şekilde yapılabilmesini sağlar ve böylelikle dış ticaret dengesini olumlu yönde etkiler. Örneğin, limanların veri yönetim sistemleriyle entegre edilmesi ve gümrük işlemlerinin hızlandırılması, deniz taşımacılığının etkinliğini artırır ve uluslararası ticaret hacminin büyümesine katkıda bulunur. Ulaştırma teknolojilerindeki yenilikler de GSYİH'ya olumlu etkiler yapar. Örneğin, elektrikli ve otonom araçlar gibi yeni nesil teknolojiler, enerji verimliliğini artırarak yakıt maliyetlerini düşürür ve çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlar. Akıllı ulaşım sistemleri, trafik akışının düzenlenmesine ve sıkışıklığın azaltılmasına yardımcı olarak zaman kayıplarını en aza indirir ve çalışma verimliliğini artırır. Bunun yanı sıra, dijitalleşme, ulaştırma sektörünün çeşitli alanlarında operasyonel maliyetlerin düşmesini ve hizmet kalitesinin artmasını sağlar. Ulaştırma sektörü ayrıca, bölgesel kalkınmada da kritik bir rol oynar. İyi bir ulaşım ağı, kırsal ve kentsel bölgeler arasındaki ekonomik dengesizliği azaltır ve bölgesel gelişmişlik farklarını en aza indirir. Örneğin, kırsal bölgelerdeki tarım ve hayvancılık ürünlerinin hızlı ve ekonomik bir şekilde pazarlara ulaşması, yerel ekonominin gelişmesine olanak tanır. Bu bağlamda, ulaşım projeleri, yerel ekonomilerin canlanmasını ve istihdam olanaklarının artmasını sağlar. Ulaştırma altyapısına yapılan yatırımların, uzun vadede ekonomik büyümeye olan katkıları da dikkat çekicidir. Modern ve etkin bir ulaşım ağının oluşturulması, yalnızca mevcut ekonomik faaliyetleri desteklemekle kalmaz, aynı zamanda yeni yatırım ve iş fırsatlarının oluşmasına da olanak tanır. Örneğin, yeni bir havaalanının inşa edilmesi, sadece ulaşım sektörünü değil, aynı zamanda turizm, ticaret ve hizmet sektörlerini de doğrudan etkiler ve bu alanlarda ekonomik büyümeyi tetikler. Sonuç olarak, ulaştırma sektörünün GSYİH içindeki payı ve bu sektörün ekonomiye olan genel katkıları, bütünsel bir yaklaşımla değerlendirildiğinde oldukça önemlidir. Eulerpool olarak, ulaştırma sektörüne dair detaylı veriler ve analizlerle sizlere en güncel ve güvenilir bilgileri sunmaya devam edeceğiz. Bu bağlamda, ulaştırma sektörünün dinamiklerini ve bu sektörün ekonomik büyümeye olan katkılarını daha iyi anlamak için bizimle kalın. Ulaştırmadan kaynaklanan GSYİH'ya dair veriler, ekonomik planlamalarınıza ve stratejik kararlarınıza ışık tutacak nitelikte olup, bu verileri etkin bir şekilde kullanarak ekonomik başarılarınızı artırabilirsiniz. Eulerpool olarak, size sunduğumuz veriler ve analizlerle, ulaştırma sektörünün ekonomik değerini ve bu alandaki potansiyel gelişim fırsatlarını daha iyi kavramanızı amaçlıyoruz. Bu bilgiler ışığında, sektörünüzde daha sağlam adımlar atarak sürdürülebilir bir ekonomik büyümeye katkıda bulunabilirsiniz.