Hayatının en iyi yatırımlarını yap
fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news

2 €'dan başlayarak güvence altına alın
Analyse
Profil
🇰🇷

Güney Kore Ulaştırmadan Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH)

Hisse Senedi Fiyatı

17,551 Bio. KRW
Değişim +/-
+213 Milyar KRW
Yüzde Değişim
+1,22 %

Güney Kore'daki mevcut Ulaştırmadan Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH) değeri 17,551 Bio. KRW. Güney Kore'daki Ulaştırmadan Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH), 01.09.2023 tarihinde 17,551 Bio. KRW oldu, 01.06.2023 tarihinde ise 17,338 Bio. KRW idi. 01.03.1960 ile 01.12.2023 arasındaki dönemde, Güney Kore'daki ortalama GSYİH 6,32 Bio. KRW idi. Tüm zamanların en yüksek değeri 01.12.2023 tarihinde 18,28 Bio. KRW ile kaydedilirken, en düşük değer 01.06.1960 tarihinde 123,20 Milyar KRW ile kaydedildi.

Kaynak: Bank of Korea

Ulaştırmadan Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH)

  • 3 Yıl

  • 5 Yıl

  • 10 Yıl

  • 25 Yıl

  • Max

Ulaştırma sektöründen GSYİH

Ulaştırmadan Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH) Tarihçe

TarihDeğer
01.09.202317,551 Bio. KRW
01.06.202317,338 Bio. KRW
01.03.202315,254 Bio. KRW
01.12.202215,866 Bio. KRW
01.09.202215,407 Bio. KRW
01.06.202215,524 Bio. KRW
01.03.202214,333 Bio. KRW
01.12.202114,332 Bio. KRW
01.09.202113,934 Bio. KRW
01.06.202114,178 Bio. KRW
1
2
3
4
5
...
26

Ulaştırmadan Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH) ile Benzer Makro Göstergeleri

AdıGüncelÖncekiFrekans
🇰🇷
BIP
1,713 Bio. USD1,674 Bio. USDYıllık
🇰🇷
Brüt yatırım harcamaları
143,691 Bio. KRW145,75 Bio. KRWÇeyrek
🇰🇷
Gayrisafi Milli Hasıla
504,532 Bio. KRW481,53 Bio. KRWÇeyrek
🇰🇷
GSYİH Büyüme Oranı
1,3 %0,5 %Çeyrek
🇰🇷
Hizmet Sektöründen GSMH
12,172 Bio. KRW11,186 Bio. KRWÇeyrek
🇰🇷
Hizmetlerdeki GSYİH
288,263 Bio. KRW286,083 Bio. KRWÇeyrek
🇰🇷
İmalattan GSYİH
137,092 Bio. KRW135,424 Bio. KRWÇeyrek
🇰🇷
İnşaat Sektöründen GSYİH
22,902 Bio. KRW21,855 Bio. KRWÇeyrek
🇰🇷
Kamu Yönetiminden GSYİH
30,537 Bio. KRW30,398 Bio. KRWÇeyrek
🇰🇷
Kişi Başı GSYİH
34.121,02 USD33.690,38 USDYıllık
🇰🇷
Kişi Başına Düşen GSYİH (SAGP)
50.572,25 USD49.933,98 USDYıllık
🇰🇷
Maden Sektöründen GSYİH
456,4 Milyar KRW461,6 Milyar KRWÇeyrek
🇰🇷
Sabit Fiyatlarla GSYİH
509,846 Bio. KRW503,403 Bio. KRWÇeyrek
🇰🇷
Tarım Sektöründen GSYİH
7,49 Bio. KRW7,734 Bio. KRWÇeyrek
🇰🇷
Yıllık GSYİH Büyüme Oranı
3,3 %2,1 %Çeyrek
🇰🇷
Yıllık GSYİH Büyümesi
2,61 %4,3 %Yıllık

Ulaştırmadan Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH) nedir?

Eulerpool web sitemize hoş geldiniz. Bugünkü konumuz olan "Ulaştırmadan Kaynaklanan GSYİH" (Gayri Safi Yurtiçi Hasıla) başlığı altında, ulaşım sektörünün bir ülkenin ekonomik sağlığı üzerindeki etkilerini detaylı bir şekilde inceleyeceğiz. Bu yazıda, yalnızca bu kategoriye dair önemini ortaya koymakla kalmayacak, aynı zamanda ülke ekonomisinin geneline olan katkılarını ve potansiyel gelişim alanlarını da ele alacağız. Ulaştırma sektörü, ekonominin temel taşlarından biridir ve birçok ülke için hayati bir öneme sahiptir. Ürünlerin, hizmetlerin ve insanların yer değiştirmesi, ekonomik aktivitelerin sürekliliği ve verimliliği için kritik bir rol oynar. Gayri Safi Yurtiçi Hasıla (GSYİH), bir ülkedeki tüm ekonomik faaliyetlerin toplam değerini ifade eder ve bu bağlamda ulaştırma sektörü, toplam GSYİH'ya olan katkısıyla önemli bir analiz kalemi olarak ön plana çıkar. Ulaştırma sektörü, kara taşımacılığı, hava taşımacılığı, deniz taşımacılığı ve demiryolu taşımacılığı gibi çeşitli alt sektörlerden oluşur. Her bir alt sektör, ekonomik değerlere farklı şekillerde katkıda bulunur ve kendi içinde dinamiklere sahiptir. Kara taşımacılığı, genellikle malların taşınmasında kullanılan en yaygın yöntemdir ve lojistik ağların ana bileşenidir. Hava taşımacılığı ise hız ve etkinliği nedeniyle yüksek değerli ve zaman hassasiyetli malların taşınmasında tercih edilir. Deniz taşımacılığı, özellikle uluslararası ticarette büyük hacimli yüklerin ekonomik bir şekilde nakledilmesini sağlar. Demiryolu taşımacılığı ise genellikle hem yük hem de yolcu taşımacılığında kullanılır ve enerji verimliliği ile bilinir. Ulaştırmanın GSYİH içindeki payı, ülkenin genel ekonomik yapısına ve ulaşım altyapısının gelişmişlik düzeyine bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Gelişmiş ülkelerde, ulaşım altyapısı genellikle yüksek standartlarda olup, bu alanda yapılan yatırımlar ekonomiye doğrudan ve dolaylı olarak büyük katkılar sağlar. Örneğin, otoyolların, limanların, havalimanlarının ve demiryolu ağlarının modernizasyonu, etkin ve hızlı ulaşımı destekleyerek ticaretin ve sanayinin gelişmesine olanak tanır. Ulaştırma sektörünün ekonomik büyümeye olan katkısının en belirgin olduğu alanlardan biri istihdamdır. Bu sektör, doğrudan ve dolaylı olarak milyonlarca kişiye iş imkânı sağlar. Ulaştırma hizmetlerinin sağlanması, araç üretimi, bakım hizmetleri ve altyapı inşaatı gibi birçok alanda iş olanakları yaratır. Ayrıca, ulaşım kolaylığı, iş gücünün daha geniş bir coğrafyada faaliyet gösterebilmesine olanak tanır ve bu da işgücü verimliliğini artırır. Ulaştırma sektörünün gelişmişliği, aynı zamanda bir ülkenin uluslararası ticaretteki rekabet gücünü de belirler. Hızlı, güvenilir ve maliyet etkin ulaşım çözümleri, ihracat ve ithalatın etkin bir şekilde yapılabilmesini sağlar ve böylelikle dış ticaret dengesini olumlu yönde etkiler. Örneğin, limanların veri yönetim sistemleriyle entegre edilmesi ve gümrük işlemlerinin hızlandırılması, deniz taşımacılığının etkinliğini artırır ve uluslararası ticaret hacminin büyümesine katkıda bulunur. Ulaştırma teknolojilerindeki yenilikler de GSYİH'ya olumlu etkiler yapar. Örneğin, elektrikli ve otonom araçlar gibi yeni nesil teknolojiler, enerji verimliliğini artırarak yakıt maliyetlerini düşürür ve çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlar. Akıllı ulaşım sistemleri, trafik akışının düzenlenmesine ve sıkışıklığın azaltılmasına yardımcı olarak zaman kayıplarını en aza indirir ve çalışma verimliliğini artırır. Bunun yanı sıra, dijitalleşme, ulaştırma sektörünün çeşitli alanlarında operasyonel maliyetlerin düşmesini ve hizmet kalitesinin artmasını sağlar. Ulaştırma sektörü ayrıca, bölgesel kalkınmada da kritik bir rol oynar. İyi bir ulaşım ağı, kırsal ve kentsel bölgeler arasındaki ekonomik dengesizliği azaltır ve bölgesel gelişmişlik farklarını en aza indirir. Örneğin, kırsal bölgelerdeki tarım ve hayvancılık ürünlerinin hızlı ve ekonomik bir şekilde pazarlara ulaşması, yerel ekonominin gelişmesine olanak tanır. Bu bağlamda, ulaşım projeleri, yerel ekonomilerin canlanmasını ve istihdam olanaklarının artmasını sağlar. Ulaştırma altyapısına yapılan yatırımların, uzun vadede ekonomik büyümeye olan katkıları da dikkat çekicidir. Modern ve etkin bir ulaşım ağının oluşturulması, yalnızca mevcut ekonomik faaliyetleri desteklemekle kalmaz, aynı zamanda yeni yatırım ve iş fırsatlarının oluşmasına da olanak tanır. Örneğin, yeni bir havaalanının inşa edilmesi, sadece ulaşım sektörünü değil, aynı zamanda turizm, ticaret ve hizmet sektörlerini de doğrudan etkiler ve bu alanlarda ekonomik büyümeyi tetikler. Sonuç olarak, ulaştırma sektörünün GSYİH içindeki payı ve bu sektörün ekonomiye olan genel katkıları, bütünsel bir yaklaşımla değerlendirildiğinde oldukça önemlidir. Eulerpool olarak, ulaştırma sektörüne dair detaylı veriler ve analizlerle sizlere en güncel ve güvenilir bilgileri sunmaya devam edeceğiz. Bu bağlamda, ulaştırma sektörünün dinamiklerini ve bu sektörün ekonomik büyümeye olan katkılarını daha iyi anlamak için bizimle kalın. Ulaştırmadan kaynaklanan GSYİH'ya dair veriler, ekonomik planlamalarınıza ve stratejik kararlarınıza ışık tutacak nitelikte olup, bu verileri etkin bir şekilde kullanarak ekonomik başarılarınızı artırabilirsiniz. Eulerpool olarak, size sunduğumuz veriler ve analizlerle, ulaştırma sektörünün ekonomik değerini ve bu alandaki potansiyel gelişim fırsatlarını daha iyi kavramanızı amaçlıyoruz. Bu bilgiler ışığında, sektörünüzde daha sağlam adımlar atarak sürdürülebilir bir ekonomik büyümeye katkıda bulunabilirsiniz.