Delta Air Lines, ikinci çeyrekte belirgin şekilde daha düşük kar bildirdi, çünkü havayolu şirketleri yoğun yaz seyahat sezonunda yeni bir zorlukla karşı karşıya: Çok fazla uçuş var.

Covid-19 pandemisinin hafiflemesiyle birlikte, havayolu şirketleri uçak satın alarak, personel alarak ve uçuş programlarını genişleterek, görünüşte doyumsuz seyahat talebini karşılamaya çalıştılar. ABD'de yolcu trafiği rekorlar kırsa da, havayolu şirketleri daha fazla koltuğa sahip daha büyük uçaklar kullandığı için arz talebi aşıyor.

Şu anda özellikle alt pazar segmentinde uçak koltuklarında bir fazlalık var ve havayolları bunları doldurmak için iç hat tarifelerini düşürüyor, dedi Delta CEO'su Ed Bastian bir röportajda. Bastian, sonbahar uçuş planlarını azaltmalarıyla birlikte önümüzdeki aylarda iç pazarın kârlılığının artmasını bekliyor.

„Sektörün kapasiteleri azaltarak önemli düzeltici önlemler aldığını zaten görüyoruz“, dedi Bastian. „Ve Ağustos sonuna kadar dengeyi yeniden sağlamayı bekliyoruz.“

Delta, günlük yolcu sayısının ABD havaalanlarındaki güvenlik kontrollerinde ilk kez üç milyonu aşmasından sadece birkaç gün sonra, ikinci çeyrek sonuçlarını açıklayan ilk havayolu şirketi oldu. Bununla birlikte, havayolları en iyi sezonlarında zorlu iş koşullarıyla karşı karşıya.

Son çeyrekte Delta'nın karı 1,31 milyar ABD doları oldu; bu, geçen yıla göre %29 düşüş demek. Düzeltilmiş kar hisse başına 2,36 ABD doları olarak gerçekleşti ve FactSet tarafından ankete katılan analistlerin beklentilerinin biraz altında kaldı.

Deltas Rafinerisinden Satışlar Hariç Ciro %5,4 Artarak 15,4 Milyar ABD Doları Rekoruna Ulaştı.

Delta hisseleri, üçüncü çeyrek kazanç beklentilerinin Wall Street beklentilerinin gerisinde kalması nedeniyle Perşembe günü yaklaşık %6 düştü. Diğer Amerikan havayolu şirketleri de sabah ticaretinde kayıplar yaşadı.

Analistler, Delta'nın karlı uluslararası rotalara ve premium koltuklara odaklandığı için rakiplerinden daha iyi performans göstermesini bekliyor. American Airlines ve Southwest Airlines haziran çeyreği için tahminlerini düşürdü. Daha uygun fiyatlı uçuşlara odaklanan havayolları, yolcu çekmek için iş modellerini uyarlayarak mücadele ediyor.

Daha Düşük Uçuş Fiyatları, Perşembe Günü Yayınlanan Enflasyon Verilerine Yansıdı. Tüketici Fiyat Endeksi'nin Uçuş Maliyet Endeksi Haziran Ayında Geçen Yıla Göre %5,1 Düştü.

Deltas'ın yüksek kaliteli tekliflere odaklanma stratejisi karşılığını verdi; müşteriler lounge erişimi ve konforlu koltuklar gibi kolaylıklar için ödeme yapmaya daha istekli.

Delta'nın gelirinin yarısından fazlası artık sadakat programı ve premium bilet satışı gibi kaynaklardan geliyor. Premium bilet satışı, ana kabindeki satışlardan daha hızlı büyüdü.

Southwest, havayollarının premium seçeneklerini genişletmesiyle birlikte daha fazla diz mesafesine sahip koltuklar eklemeyi düşünüyor.

„Bizim örneğimizi takip etmeleri için başkalarına çok yer var," dedi Bastian.

Ancak, Delta yurt içinde havayollarının fiyat yarışına karşı bağışık değildi, çünkü rakipler yolcu çekmek için düşen fiyatlara uyum sağlamak zorundaydı. Yurtiçi toplam gelir artmış olsa da, Delta uçulan mil başına koltuk başına daha az para kazanmakta, bu da azalan fiyat gücüne işaret ediyor. Uçaklar da geçen yıla göre biraz daha az doluydu.

Delta, transatlantik seyahatlere olan talebin güçlü kaldığını söylerken, Bastian Paris'te yapılacak Yaz Olimpiyat Oyunlarının Haziran ve Ağustos ayları arasında gelirleri 100 milyon ABD doları azaltmasını bekliyor. Ancak Bastian, oyunların etkisinin sadece geçici olacağını söylüyor.

Bastian, 'Olimpiyat Oyunları'na gitmediğiniz sürece, oraya giden dükkan yok, oraya giden pek kimse de yok' dedi.