AP Møller-Maersk, Mayıs ayından bu yana üçüncü kez finansal tahminini yükseltti. Dünyanın ikinci en büyük konteyner taşıma şirketi, Kızıldeniz’deki tedarik zinciri kesintilerinden ve daha güçlü bir küresel ticaretten faydalanmaya devam ediyor. Danimarkalı şirket, yılın tamamı için şimdi 3 ila 5 milyar dolar arasında bir faaliyet karı bekliyor, bu da Haziran tahminine göre 1 ila 3 milyar dolarlık bir artış anlamına geliyor. Şubat ayında, Maersk 5 milyar dolara kadar bir kayıp öngörmüştü.

Haziran ayında yapılan son tahmin artışı, küresel tedarik zincirlerindeki giderek derinleşen gecikmeler ve tıkanıklıklar nedeniyle gerçekleşti; bu durum da navlun fiyatlarının önemli ölçüde artmasına yol açtı. Maersk, konteyner büyümesinin - küresel ticaretin bir göstergesi - bu yıl yüzde 4 ila 6 arasında olmasını bekliyor, önceki tahmin ise yüzde 2.5 ila 4.5 arasındaydı.

Husiler, geçen yılın sonunda Kızıldeniz'de saldırılara başladılar, bu da konteyner nakliyat şirketlerinin Asya ve Avrupa arasındaki rotalarda Afrika'nın güney ucu etrafında daha uzun ve daha pahalı bir dolambaçlı yol kullanmak zorunda kalmasına yol açtı. Maersk başlangıçta Kızıldeniz'deki aksamaların sadece birkaç ay süreceğini düşünüyordu, ancak şimdi bunların bu yılın büyük bir kısmında ve muhtemelen 2025'e kadar devam etmesini bekliyor.

Vincent Clerc, Maersk CEO'su, Haziran ayında Financial Times gazetesinde, Noel malları konusunda endişelenen perakendecilerin siparişlerini öne çekerek aksaklıkları şiddetlendirebilecekleri konusunda uyardı. Mevcut üçüncü çeyrek, konteyner nakliye şirketleri için genellikle Noel ürünleri açısından en yoğun dönemdir.

Perşembe günü, Danimarkalı şirket Kızıldeniz'deki aksaklıkların olası süresi hakkında az bilgi verdi. Maersk başlangıçta rakipler tarafından sipariş edilen çok sayıda yeni geminin arz ve talep dengesini bozmasından ve yılın ikinci yarısında karlılığı etkilemesinden endişe ediyordu.

Maersk, Kızıldeniz'deki durumun öngörülemezliği ve dördüncü çeyrekteki belirsiz talep ve arz durumu nedeniyle ticaret koşullarının normalden daha yüksek dalgalanmalara maruz kalmaya devam ettiğini yalnızca belirtti.

Perşembe günü yapılan ticaret güncellemesinde şirket, ikinci çeyrek gelirlerinin yaklaşık %2 düşerek 12,8 milyar dolara gerilediğini, operasyonel kârının ise %40 azalarak 963 milyon dolara düştüğünü bildirdi.

Aşağıdaki başlığı Türkçeye çevirin:
Bazı sektör temsilcileri, Donald Trump'ın ABD başkanlığına olası dönüşünün özellikle nakliye şirketleri beklenen Çin tarifelerinden önce ek mal taşımaya çalışırken küresel ticareti bozabileceğinden endişe duyduğu için bu yılın ilerleyen dönemlerinde daha fazla aksama meydana gelebilir. Konteyner taşımacılığı için kısa vadeli navlun oranları son haftalarda en yüksek seviyelerinden düştü ve bu, öne çekilen Noel siparişlerinin baskısının azaldığını gösterebilir.

Maersk hisseleri, yeni tahminin ardından başlangıçta yükseldi, ancak Perşembe öğleden sonra yüzde 0,5 düştü.