2024'ün İlk Çeyreğinde Audi, Volkswagen Grubu'nun Bir İştiraki, Bilançosunda Büyük Kayıplar Kaydetti. En Karlı Modelleri için Motor Tedarikindeki Sıkıntılar Nedeniyle Kazancın Bir Milyar Euro, Cironun ise Önceki Yılın Aynı Dönemine Göre Üç Milyar Eurodan Fazla Düştüğü Görüldü. Buna Rağmen 736 Milyon Euro Kar Elde Edildi. Audi'nin Finans Direktörü Jürgen Rittersberger, 2024'ü Bir Geçiş Yılı Olarak Görüyor ve Olası Bir İyileşme Konusunda İkinci Yarıyıl İçin Optimist Kalmaya Devam Ediyor.
Başlık Türkçe'ye şu şekilde çevrilebilir:
"Audi için Özellikle Karlı Olan Üst Modellerin V6 ve V8 Motorlarını Etkileyen Darboğazlar, Yeni Model Girişimleri için Yüksek Maliyetler, Almanya ve Avrupa'da Zorlu Piyasa Koşulları, Meksika'daki Grev Ve İkinci El Araçların Değerlendirilmesinden Kaynaklanan Etkiler Çeyrek Bilançosuna Yük Oldu. Sonuncular yaklaşık 300 milyon Euro'luk negatif bir etkiye neden oldu."
Zorlu koşullara rağmen Rittersberger, özellikle üçüncü ve dördüncü çeyreklerde olumlu etkileri olacağını vurguladığı tedarik durumunun düzelmekte olduğunu belirtiyor. Ayrıca, satış düşüşü, Audi'nin ortak girişimler aracılığıyla faaliyet gösterdiği ve ciro rakamlarının şirket bilançosuna dahil edilmediği Çin'deki artan pazar payı nedeniyle oldu. Raporlama döneminde Çin'de 155.000 araç satarak toplam satışlarının üçte birinden fazlasını gerçekleştiren Audi, şirketin ABD ve Avrupa'daki satışları azalırken, bu bölgede artış kaydetmeyi başardı.
Toplam teslimatlar yaklaşık %5 oranında düştü, satışlar ise neredeyse %19 azalarak 13,7 milyar Euro'ya geriledi; bu durum özellikle pahalı modellerdeki problemlerle daha da kötüleşti. Mevcut zorluklara rağmen Audi, yıllık hedeflerine bağlı kalmakta ve önde gelen premium otomobil üreticilerinden biri olarak konumunu pekiştirmeyi planlamaktadır.
