โบอิ้งยอมรับสารภาพในการสมรู้ร่วมคิดเพื่อหลอกลวงรัฐบาลสหรัฐฯ หลังจากที่บริษัทฝ่าฝืนข้อตกลงกับกระทรวงยุติธรรมเกี่ยวกับอุบัติเหตุเครื่องบิน 737 Max ตกสองครั้งตามเอกสารที่อัยการยื่นต่อศาลเมื่อวันอาทิตย์

Here's the translation of the given heading to Thai:

ผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอเมริกันกำลังเผชิญกับค่าปรับ 487.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดตามกฎหมายตามที่เจ้าหน้าที่กระทรวงยุติธรรมกล่าว ทั้งนี้ Boeing คาดว่าจะต้องจ่ายครึ่งหนึ่งของจำนวนเงินนี้ ขึ้นอยู่กับการอนุมัติของศาล เนื่องจากบริษัทได้จ่ายไปแล้ว 243.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐในเรื่องนี้

เจ้าหน้าที่เน้นย้ำว่า ข้อตกลงที่เสนอไม่ได้รวมถึงการให้ภูมิคุ้มกันแก่พนักงานรายบุคคล รวมถึงผู้บริหารด้วย ข้อตกลงนี้เกี่ยวข้องเพียงกับการกระทำผิดที่เกิดขึ้นก่อนการตกของเครื่องบิน 737 Max เท่านั้น และไม่ปกป้องบริษัท Boeing จากการกระทำผิดอื่น ๆ เช่น เหตุการณ์บนเครื่องบินของสายการบิน Alaska Airlines ในปีนี้

โบอิ้งยืนยันว่าได้บรรลุ "ข้อตกลงในหลักการเกี่ยวกับเงื่อนไขของการแก้ไขกับกระทรวงยุติธรรม

ทนายความของครอบครัวของผู้เสียชีวิต 346 คนจากเหตุการณ์เครื่องบิน 737 Max ตก — นอกชายฝั่งของอินโดนีเซียในปี 2018 และในเอธิโอเปียในปี 2019 — อธิบายข้อตกลงว่าเป็น "ข้อตกลงที่อบอุ่น" ซึ่งไม่ถือว่าโบอิ้งต้องรับผิดชอบ หลังจากเกิดเหตุการณ์ เครื่องบินได้ถูกห้ามบินทั่วโลกเป็นเวลานานเกือบสองปี

ข้อตกลงเปรียบเทียบ... ทำให้โบอิ้งยอมจำนนอย่างไม่ยุติธรรม ซึ่งจำเลยอื่นไม่ได้รับ" ครอบครัวนั้นโต้แย้งในเอกสารของศาล "ผลที่ตามมาทำให้ข้อตกลงที่ใจกว้างนั้นอิงจากข้อเท็จจริงที่หลอกลวงและน่ารังเกียจ

ภายใต้ขอบเขตของข้อเสนอการตกลง Boeing ต้องลงทุนอย่างน้อย 455 ล้านเหรียญสหรัฐในอีกสามปีข้างหน้า เพื่อปรับปรุงโปรแกรมการปฏิบัติตามข้อกำหนดและความปลอดภัย และร่วมมือกับผู้ตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดอิสระที่ได้รับเลือกจากกระทรวงยุติธรรม ไม่มีการจำกัดค่าสินไหมทดแทนที่ศาลอาจกำหนดให้ครอบครัวของผู้เสียชีวิต

การตัดสินลงโทษทางอาญาอาจส่งผลกระทบต่อความสามารถของโบอิ้งในการคว้าสัญญากลาโหมจากสหรัฐฯ ซึ่งเป็นเสาหลักสำคัญของธุรกิจ

กระทรวงยุติธรรมเสนอบทสรุปแก่บริษัทโบอิ้งเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาเป็นทางเลือกแทนการดำเนินคดีอาญา

บริษัทถูกฟ้องในปี 2021 และยอมรับว่าหลอกลวงสำนักงานการบินแห่งชาติเกี่ยวกับซอฟต์แวร์การควบคุมการบินของ 737 Max ซึ่งสามารถเปิดใช้งานอย่างผิดพลาดและดันจมูกเครื่องบินลงได้

หลังจากมีการกล่าวหานี้ กระทรวงยุติธรรมได้ยกเลิกการดำเนินคดีและตกลงที่จะยกเลิกการกล่าวหา ตราบใดที่โบอิ้งปฏิบัติตามโปรแกรมการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่จัดตั้งขึ้นหลังจากการตกเครื่องบิน

ในปีนี้ เจ้าหน้าที่กระบวนการยุติธรรมได้แจ้งโบอิ้งว่าบริษัทได้ละเมิดข้อตกลงก่อนหน้านี้ หลังจากที่แผงประตูของเครื่องบินหลุดออกในระหว่างการบินเชิงพาณิชย์ในเดือนมกราคม แต่โบอิ้งปฏิเสธว่าไม่ได้ละเมิดข้อตกลงดังกล่าว

โบอิ้งจ่ายเงินรวม 2,500 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายใต้ข้อตกลงปี 2021 โดย 244 ล้านดอลลาร์สหรัฐถูกกำหนดไว้สำหรับค่าปรับ ส่วนอีก 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐถูกฝากเข้าสู่กองทุนสำหรับครอบครัวของผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ ในขณะที่ส่วนใหญ่ของการชำระเงินถูกส่งไปยังสายการบินที่เป็นลูกค้าของบริษัท

ครอบครัวของเหยื่อยังคงต่อสู้ในศาลรัฐบาลกลางในเท็กซัสกับบริษัทโบอิ้งและกระทรวงยุติธรรม ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 ผู้พิพากษารีด โอ’คอนเนอร์ ได้ตัดสินว่าครอบครัวของเหยื่อได้รับการยอมรับทางกฎหมายว่าเป็นเหยื่ออาชญากรรม ซึ่งเป็นสถานะที่บังคับให้กระทรวงยุติธรรมต้องปรึกษากับพวกเขา

โอคอนเนอร์ต้องตัดสินใจว่าข้อตกลง "ไม่มีความรับผิดชอบ" นี้เป็นประโยชน์สาธารณะหรือไม่, พอล แคสเซลล์ กล่าว ทนายความที่เป็นตัวแทนของครอบครัว

เขากล่าวว่าครอบครัวจะขอให้ผู้พิพากษา "ปฏิเสธการเปรียบเทียบที่ไม่สมควรนี้และกำหนดเรื่องนี้ให้อยู่ในกระบวนการสาธารณะ เพื่อเปิดเผยข้อเท็จจริงทั้งหมดเกี่ยวกับคดีนี้