Kina Autoexporter

Kurs

Kurs

857 377

Förändring +/-

+52 084

Procentuell förändring

+6,47 %

Det nuvarande värdet på Autoexporter i Kina är 857 377 . Autoexporter i Kina ökade till 857 377 den 2026-05-01, efter att det var 805 293 den 2026-04-01. Från 2020-01-01 till 2026-06-01 var genomsnittliga BNP i Kina 342 951,03 . Den högsta nivån någonsin uppnåddes den 2026-06-01 med 935 648,00 , medan det lägsta värdet noterades den 2020-02-01 med 37 328,00 .

Källa: General Administration of Customs

The current value of Autoexporter in Kina is 857 377. Autoexporter in Kina increased to 857 377 from 805 293.Autoexporter in Kina averaged 342 951,03 from 2020-01-01 until 2026-06-01.The all-time high was 935 648,00 (2026-06-01)and the record low was 37 328,00 (2020-02-01).

Autoexporter

Autoexporter

  • Max

Bilexporter
Date
Bilexporter
1 okt. 2025
720 055,00 base
1 nov. 2025
702 680,00 base
1 dec. 2025
851 951,00 base
1 jan. 2026
679 940,00 base
1 feb. 2026
627 151,00 base
1 mars 2026
652 009,00 base
1 apr. 2026
805 293,00 base
1 maj 2026
857 377,00 base
Access this data via the Eulerpool API

Autoexporter Historia

Autoexporter — Historia
DatumVärde
857 377
805 293
652 009
627 151
679 940
851 951
702 680
720 055
653 492
669 299
...

Liknande makroindikatorer för Autoexporter

Bytesbalans

Kvartal

Aktuell
184,3 Mrd USD
Tidigare
243,82 Mrd USD

Bytesbalans i förhållande till BNP

Årlig

Aktuell
3,7 % of GDP
Tidigare
2,2 % of GDP

Bytesbalans Tjänster

Kvartal

Aktuell
−59,6 Mrd USD
Tidigare
−48,52 Mrd USD

Direktinvesterings­skulder

Kvartal

Aktuell
34,3 Mrd USD
Tidigare
46,35 Mrd USD

Exporter

Månatlig

Aktuell
412,39 Mrd USD
Tidigare
376,78 Mrd USD

Exporter året-över-året

Månatlig

Aktuell
27 %
Tidigare
19,4 %

Exporter av elfordon

Månatlig

Aktuell
315 590
Tidigare
278 688

Godstrafik civil luftfart

Månatlig

Aktuell
878 000 Ton
Tidigare
854 000 Ton

Godstrafik på motorvägar

Månatlig

Aktuell
3,76 Mrd Ton
Tidigare
3,81 Mrd Ton

Godstransport

Månatlig

Aktuell
4,95 Mrd Ton
Tidigare
4,98 Mrd Ton

Godstransport på inre vattenvägar

Månatlig

Aktuell
728,59 M Ton
Tidigare
720,79 M Ton

Guldreserver

Kvartal

Aktuell
2 313,46 Tonnes
Tidigare
2 306,3 Tonnes

Handelsbalans varor

Kvartal

Aktuell
247,4 Mrd USD
Tidigare
310,27 Mrd USD

Handelsbilans

Månatlig

Aktuell
125,62 Mrd USD
Tidigare
105,43 Mrd USD

Handelsvillkor

Månatlig

Aktuell
87,6 points
Tidigare
88,2 points

Importer

Månatlig

Aktuell
286,76 Mrd USD
Tidigare
271,35 Mrd USD

Importer YoY

Månatlig

Aktuell
36 %
Tidigare
27,4 %

Järnvägsgodsfrakt

Månatlig

Aktuell
459,32 M Ton
Tidigare
446,17 M Ton

Kapitalflöden

Kvartal

Aktuell
−184,1 Mrd USD
Tidigare
−234,81 Mrd USD

Råoljeproduktion

Månatlig

Aktuell
4 490 BBL/D/1K
Tidigare
4 420 BBL/D/1K

Terrorismindex

Årlig

Aktuell
1,31 Points
Tidigare
1,86 Points

Turistankomster

Årlig

Aktuell
35,17 M
Tidigare
26,94 M

Utländska direktinvesteringar

Månatlig

Aktuell
48,31 Mrd USD
Tidigare
42 Mrd USD

Utländska direktinvesteringar YoY

Månatlig

Aktuell
−8,6 %
Tidigare
−10,3 %

Utlandsskuld

Årlig

Aktuell
2,33 T USD
Tidigare
2,42 T USD

Vapeförsäljning

Årlig

Aktuell
880 M SIPRI TIV
Tidigare
1,29 Mrd SIPRI TIV

Autoexporter

Bilsexport i Kina avser export av personbilar.

Vad är Autoexporter?

Autoexport är en viktig del av den globala bilindustrin och spelar en avgörande roll i Sveriges ekonomi. Sverige, känt för sina högkvalitativa och innovativa bilar, har en lång tradition av framstående bilproduktion. Som en del av vårt engagemang på Eulerpool att tillhandahålla förstklassig makroekonomisk data, belyser vi här nyckelaspekter av autoexportindustrin samt betydelsen för både nationell och global ekonomi. Bilindustrin i Sverige har sina rötter långt tillbaka i historien, med kända varumärken som Volvo och Scania som ledande aktörer. Dessa företag har etablerat sig som symboler för säkerhet, kvalitet och innovation. Exporten av dessa bilar till internationella marknader utgör en kritisk intäkt för Sverige. Autoexporter bidrar inte bara till direkt försäljning utan också till att stärka det svenska varumärket globalt, vilket i sin tur driver efterfrågan på andra svenska produkter och tjänster. En av huvudfaktorerna som driver autoexporter är den kontinuerliga efterfrågan på högkvalitativa fordon på internationella marknader. Svenska bilar är välkända för sin hållbarhet och tekniska överlägsenhet, vilket har skapat en stark marknadsposition. Europa, Nordamerika och Asien är några av de största mottagarna av svenska autoexporter. Särskilt i länder med strikta säkerhets- och miljökrav har svenska bilar en konkurrensfördel tack vare deras avancerade teknik och hållbarhetsfokus. Autoexport påverkar också den svenska arbetsmarknaden positivt. Industrin sysselsätter tiotusentals människor inom produktion, forskning och utveckling samt försäljning och marknadsföring. Dessutom skapar den indirekta arbetstillfällen inom relaterade sektorer som logistik, transport och försörjningskedjehantering. Den multiplikatoreffekt som genereras av autoexporter bidrar således till bredare ekonomisk tillväxt och stabilitet. Förutom att skapa arbete och generera intäkter har autoexport också en betydande inverkan på Sveriges handelsbalans. En stark exportsektor hjälper till att balansera handelsunderskott och stärker den nationella valutan. Detta blir särskilt viktigt i tider av ekonomisk osäkerhet, då en robust exportsektor kan fungera som en buffert mot inhemska ekonomiska svängningar. På global nivå spelar svenska autoexporter en roll i att främja innovation och teknologisk utveckling. Svenska biltillverkare investerar intensivt i forskning och utveckling för att skapa nya, mer effektiva och miljövänliga fordon. Denna innovation sprids genom internationella nätverk, vilket bidrar till den globala teknologiska framstegen inom bilindustrin. Genom att exportera dessa avancerade fordon bidrar Sverige till en global övergång till mer hållbara transportsystem. Det är också värt att notera hur autoexporter påverkas av internationella politik och handelsavtal. Bilindustrin är starkt beroende av globala försörjningskedjor och marknader, och förändringar i handelsavtal, tullar och kvoter kan ha en betydande inverkan på exportvolymer och konkurrenskraft. Sveriges förmåga att navigera i denna komplexa globala handelsmiljö är därför avgörande för att bibehålla och expandera dess position inom autoexportsektorn. Samtidigt står autoexportindustrin inför flera utmaningar. Ökad konkurrens från andra bilproducerande nationer, snabba teknologiska förändringar och skiftande konsumentpreferenser kräver ständiga anpassningar och investeringar. Dessutom ställs allt högre krav på hållbarhet och minskning av koldioxidutsläpp, vilket innebär att svenska tillverkare måste fortsätta att investera i gröna teknologier och produktionsmetoder. Tillgången till råmaterial och komponenter är en annan kritisk faktor för autoexportindustrin. Störningar i globala försörjningskedjor, till exempel orsakade av politiska spänningar eller naturkatastrofer, kan påverka produktionen och leveransexporten negativt. Detta kräver noggrann planering och beredskap för att minimera risker och säkerställa kontinuitet i leveranser. eulerpool, som en ledande plattform för makroekonomisk data, strävar efter att ge våra användare insiktsfull och uppdaterad information om autoexportsektorns dynamik. Genom att analysera trender, statistik och ekonomiska indikatorer kan vi ge en djupare förståelse för hur autoexporter påverkar och påverkas av den globala ekonomin. Sammanfattningsvis är autoexport en avgörande sektor för svensk ekonomi, med stor påverkan på arbetsmarknad, handelsbalans och teknologisk innovation. Den globala efterfrågan på svenska fordon förblir stark, tack vare deras höga kvalitet och hållbarhetsprofil. Men för att bibehålla denna konkurrensfördel behöver svenska tillverkare fortsätta att investera i forskning, utveckling och hållbara produktionsmetoder. Eulerpool är engagerad i att ge tillgång till omfattande och aktuell data för att hjälpa företag, investerare och policy makers att fatta välgrundade beslut i denna dynamiska och viktiga sektor.

Autoexporter Kina — FAQ

What is the current Autoexporter in Kina?

The current Autoexporter in Kina is 857 377 as of 2026-05-01.

How has the Autoexporter in Kina changed recently?

The Autoexporter in Kina increased from 805 293 (2026-04-01) to 857 377 (2026-05-01).

What is the all-time high for Autoexporter in Kina?

The all-time high for Autoexporter in Kina was 935 648,00, recorded on 2026-06-01.

What is the all-time low for Autoexporter in Kina?

The all-time low for Autoexporter in Kina was 37 328,00, recorded on 2020-02-01.

What is the historical average of Autoexporter in Kina?

The historical average of Autoexporter in Kina is 342 951,03, calculated over the period from 2020-01-01 to 2026-06-01.

Where does the Autoexporter data for Kina come from?

The Autoexporter data for Kina is sourced from General Administration of Customs and published on Eulerpool.

Fler verktyg och analyser

Gratis verktyg och marknadsdata från Eulerpool.