Volkswagen vstupuje do nového obchodného segmentu s prevádzkou veľkých batériových úložísk.

„Power Center“ bude prevádzkovať VW divízia nabíjacích sietí Elli, pričom jeho kapacita bude na začiatku 700 megawatthodín, s možnosťou rozšírenia na jednu gigawatthodinu. Táto kapacita zodpovedá približne kapacite plynové elektrárne. Budú nasledovať ďalšie zariadenia, aby sa zachytilo rastúce trhové segment.

Tieto zariadenia slúžia ako vyrovnávacie zásobníky pre veternú a solárnu energiu a prispievajú k stabilizácii elektrickej siete. "Naše investície do stacionárnych batériových úložísk sú podstatným príspevkom k udržateľnej transformácii energetických zdrojov," uviedol Schmall. Veľké batériové úložiská môžu pomôcť vyriešiť problém vypínania veterných a solárnych elektrární pri nadbytku.

VW predpovedá, že dopyt po takýchto batériových úložiskách v Nemecku v nasledujúcich rokoch vzrastie desaťnásobne. V súčasnosti je v Nemecku k dispozícii len batériové úložisko s celkovou kapacitou jednej gigawatthodiny. "To zdvojnásobíme iba s týmto jedným Power Center," zdôraznil Schmall.

Ďalším cieľom projektu je využitie vyradených batérií z elektromobilov, ktorých výkon už nie je dostatočný pre použitie v autách, ale majú ešte dostatočnú kapacitu pre veľkokapacitné úložiská. Schmall však priznal, že pri prvej inštalácii musia byť použité nové batérie, pretože zatiaľ nie je dostatok vrátených batérií z elektromobilov. Dlhodobo by sa mali cielene používať vyradené batérie pred ich recykláciou.

V minulom roku otvoril Volkswagen v Kasseli menšie „Power Center“, ktoré využíva opotrebované batériové systémy z malého elektromobilu E-Up. Pomocou tohto zariadenia sa spoločnosť Elli už zapája do obchodovania na burze elektriny. Ostatní výrobcovia automobilov, ako sú BMW a Audi, tiež používajú opotrebované batérie ako stacionárne zásobníky elektrickej energie, avšak zatiaľ iba pre vlastnú energetickú spotrebu alebo na nabíjacích staniciach.

Prechod na e-mobilitu v Nemecku momentálne slabne. Pokles dopytu po elektromobiloch a tlak lacnejšej konkurencie z Číny prinútil amerického výrobcu automobilov Tesla oznámiť prepustenie mnohých zamestnancov v Nemecku. Stavba továrne na batériové články v Kaiserslauterne sa tiež zastavuje napriek stovkám miliónov eur dotácií.