Volkswagen Group hlási nižšiu prevádzkovú maržu a zisk pre divíziu Audi, ale hlavná divízia zvýšila profitabilitu. Nemecký automobilový výrobca oznámil v stredu, že divízia Audi dosiahla v roku 2023 prevádzkovú návratnosť tržieb 9 % v porovnaní s 12,3 % v roku 2022, keďže prémiová skupina zaznamenala vysoké materiálové náklady a dopady zabezpečenia surovín. Prevádzkový zisk pre jednotku, do ktorej patria značky Audi, Lamborghini, Bentley a Ducati, klesol na 6,3 miliardy eur (6,89 miliardy USD) z 7,6 miliardy eur. Po úprave o zabezpečenie surovín a vplyvy menových kurzov dosiahol prevádzkový zisk 7,7 miliardy eur pri prevádzkovej návratnosti tržieb 11 %. Tržby divízie sa zvýšili o 13 % na 69,9 miliardy eur.
Základná značková skupina Volkswagenu hlásila pre rok 2023 operačnú maržu 5,3%, oproti 3,6%, pri náraste tržieb, ale podľa finančného predstavenstva Arna Antlitza na tlačovej konferencii zaostávala za niektorými konkurentmi. Tržby divízie masového trhu, do ktorej patria Volkswagen, Volkswagen Užitkové vozidlá, Škoda, Seat a Cupra, vzrástli o 21% na 137,8 miliardy eur. Jednotka rok uzavrela s výsledkom prevádzky vo výške 7,27 miliardy eur v porovnaní s 4,045 miliardy eur v predchádzajúcom roku.
Automobilový gigant hlásil, že predaj vozidiel v regióne Ázia-Tichý oceán zostal stabilný na úrovni 3,6 milióna. Tržby však klesli na 50,1 miliardy eur zo 51,4 miliardy eur v dôsledku intenzívnej konkurencie. Táto suma nezahrňuje tržby z čínskych spoločných podnikov. Volkswagen tiež stanovil nižší cieľ pre operačný zisk svojich čínskych spoločných podnikov na vysoko konkurenčnom trhu. Výrobca áut očakáva podielový operačný zisk od 1,5 miliardy eur do 2 miliárd eur pre svoje spoločné podniky na najväčšom automobilovom trhu na svete, v porovnaní s celkovým 2,6 miliardami eur v roku 2023, uviedli analytici UBS v poznámke. Slabá prognóza by mohla viesť k zníženiu konsenzuálnych odhadov zisku na akciu až o 5%, povedali analytici.
Cariad, softvérová divízia skupiny Volkswagen, zaznamenala prevádzkovú stratu 2,4 miliardy eur. Výsledok vyplýva z obchodného modelu divízie, ktorý zahŕňa predplatby za budúcu softvérovú architektúru, uviedla spoločnosť. Tržby z licenčných poplatkov za softvér vzrástli o približne 30% na 1,1 miliardy eur. Generálny riaditeľ Oliver Blume povedal na tlačovej konferencii, že odstránil niektoré byrokratické prekážky v problematickej softvérovej jednotke a spoločnosť zvažuje partnerstvá s veľkými technologickými firmami.
Volkswagen oznámil, že PowerCo, divízia batérií spoločnosti, zaznamenala operačnú stratu 400 miliónov eur a čistý odliv hotovosti 800 miliónov eur. „Toto sa týka investícií do batérových aktivít skupiny, ktoré sú nevyhnutné pre úspešné rozbiehanie výroby elektrických vozidiel,“ povedal Volkswagen. Divízia finančných služieb zaznamenala operačný zisk 3,8 miliardy eur, v porovnaní s 5,6 miliardy eur v roku 2022, kvôli nižším cenám predaja ojazdených vozidiel po náraste, ktorý spôsobil nedostatok čipov v rokoch 2021 a 2022. Spoločnosť tiež oznámila, že teraz si stanovila cieľ dosiahnuť do roku 2040 uhlíkovo neutrálnu bilanciu na svojich výrobných miestach po celom svete, desať rokov pred pôvodným termínom. Ďalšie kľúčové finančné výsledky pre rok 2023 boli Volkswagenom hlásené už skôr v tomto mesiaci.
