Volkswagen dosiahol v uplynulom roku vďaka nárastu predaja áut vo výkonnostnej triede zlepšenie obratu aj prevádzkového zisku svojej kľúčovej značky. Značka Core, do ktorej okrem spoločnosti Volkswagen patria aj Škoda, Seat a VW Užitkové vozidlá, dosiahla prevádzkovú návratnosť obratu 5,3 percenta v porovnaní s 3,6 percenta v predchádzajúcom roku. Pri predstavení výsledkov bilancie spoločnosť Volkswagen oznámila, že značková skupina Core urobila dôležitý krok smerom k svojmu strategickému cieľu rentability 8 percent. Obrat skupiny stúpol o impozantných 21 percent na 137,8 miliardy eur.

Aj značková skupina Progressive, ktorú tvoria Audi, Lamborghini, Bentley a Ducati, zaznamenala výrazný nárast tržieb o 13 percent na 69,9 miliardy eur. Napriek tomu operatívna marža klesla na 9,0 z 12,3 percenta. Ak sa však vylúčia náklady spojené s komoditnými hedgingmi, skupine okolo Audi sa podarilo zaznamenať nárast marže na 11,0 z 10,6 percenta. Už začiatkom marca predložil Volkswagen kľúčové ukazovatele koncernu za minulý rok, v ktorých sa uvádza rast tržieb o 15 percent na 322 miliárd eur a upravený operatívny zisk 22,6 miliardy eur.

Vzhľadom na pretrvávajúcu ostrú konkurenciu očakáva koncern Volkswagen aj tento rok ďalší pokles zisku na svojom najdôležitejšom jednotlivom trhu v Číne. Podľa informácií koncernu predpokladajú, že podielový prevádzkový výsledok tam miestnych spoločných podnikov by mal v roku 2024 dosiahnuť len medzi 1,5 a 2 miliardy eur. Minulý rok už výsledok poklesol približne o pätinu na 2,62 miliardy eur. V dôsledku toho by mohlo tento rok dôjsť k ďalšiemu poklesu až o viac ako 40 percent.

V roku 2023 musela hlavná značka VW osobné autá v Číne odovzdať svoju pozíciu lídra trhu výrobcovi elektrických áut BYD, keďže Číňania uviedli svoje vozidlá na trh s veľkými zľavami, čím spôsobili nepokoj na tomto trhu. Napriek tomu boli operačné výsledky na pozadí náročného prostredia pôsobivé. V oblasti spaľovacích motorov si Volkswagen dokonca udržal svoje vedúce postavenie a tiež pri v Číne silno rastúcich vozidlách na plný elektrický pohon (BEV) dokázal získať na dynamike.

Volkswagen dlho čelil problémom s predajom svojich úplne elektrických modelov ID v Číne, pretože pomerne mladí čínski zákazníci kládli väčší dôraz na pripojiteľnosť a softvérové ponuky v autách, ktoré často lepšie pokrývajú čínski dodávatelia. Aby tomu čelil, nemecký koncern zaviedol pri kompaktnom aute ID.3 medzi iným zníženie cien a špeciálne edície, čím sa podarilo nakopnúť predaj.

Obchody v Číne sa v koncernovej bilancii spoločnosti Volkswagen z dôvodov účtovníctva neuvádzajú v tržbách a operačnom výsledku, ale až vo finančnom výsledku ako výsledky podielov. V roku 2023 celý koncern v Číne dodal 3,2 milióna vozidiel, čo predstavuje nárast o 1,6 percenta v porovnaní s predchádzajúcim rokom.

V rámci programu šetrenia spoločnosti Volkswagen sa generálny riaditeľ Oliver Blume a celý predstavenstvo rozhodli v tomto roku vzdať sa časti svojho platu. "Svoje pevné odmeny znížime o päť percent," vyhlásil Blume v stredu na tlačovej konferencii o výsledkoch vo Viedni. Týmto chce predstavenstvo prispieť k programu efektivity a úspor koncernu.

"Považujeme za dôležitý signál, že aj my ako koncernový predstavenstvo prispievame svojou časťou a začíname najprv u seba." V roku 2023 Oliver Blume, ktorý je zároveň generálnym riaditeľom Porsche, dostal celkovú odmenu vo výške 8.723.605,98 eura. Vzdanie sa však týka len jeho pevného platu ako šéfa VW vo výške 1,3 milióna eur. Okrem toho dostal od Porsche pevnú sumu 800.000 eur. Tým pádom tento rok vzdáva sumu 65.000 eur.

Prednostné akcie spoločnosti Volkswagen stratili počas stredajšieho obchodovania všetky svoje zisky z predchádzajúceho dňa. Cenné papiere automobilky klesli o 4,7 percenta na 115,24 eura a boli tak na spodnom konci indexu DAX. Nemecký referenčný index si mierne polepšil. Na začiatku obchodného dňa ešte podrobné výsledky ročného hospodárenia spoločnosti Volkswagen zabezpečili nárast o 0,6 percenta.

V priebehu vývoja sa však pozornosť začala upierať na obavy týkajúce sa činností v Číne. Kvôli pretrvávajúcej intenzívnej konkurencii predpokladá Volkswagen aj v tomto roku ďalší pokles zisku na svojom najväčšom jednotlivom trhu. Vyjadrenia finančného riaditeľa poobede spôsobili ďalší tlak. Podľa neho je Volkswagen pripravený v tomto a budúcom roku obetovať ďalšie trhové podiely v Číne, aby sa dlhodobo mohol tešiť z vývoja obchodu s elektrickými autami.