Urob najlepšie investície svojho života
Už od 2 eur sa môžete zabezpečiť Taiwan Výroba áut
Cena
Aktuálna hodnota Výroba áut v Taiwan je 17 806 Units. Výroba áut v Taiwan klesla na 17 806 Units dňa 1. 2. 2024, po tom, čo bola 28 954 Units dňa 1. 1. 2024. Od 1. 6. 1989 do 1. 3. 2024 bol priemerný HDP v Taiwan 41 779,15 Units. Historické maximum bolo dosiahnuté dňa 1. 6. 1992 s 436 732,00 Units, zatiaľ čo najnižšia hodnota bola zaznamenaná dňa 1. 8. 2008 s 7 620,00 Units.
Výroba áut ·
3 roky
5 rokov
10 rokov
25 rokov
Max
Výroba automobilov | |
---|---|
1. 6. 1989 | 328 990,00 Units |
1. 6. 1990 | 362 751,00 Units |
1. 6. 1991 | 403 257,00 Units |
1. 6. 1992 | 436 732,00 Units |
1. 6. 1993 | 404 524,00 Units |
1. 6. 1994 | 423 318,00 Units |
1. 6. 1995 | 406 480,00 Units |
1. 6. 1996 | 366 026,00 Units |
1. 6. 1997 | 381 103,00 Units |
1. 6. 1998 | 404 545,00 Units |
1. 6. 1999 | 350 273,00 Units |
1. 6. 2000 | 372 613,00 Units |
1. 6. 2001 | 271 704,00 Units |
1. 8. 2001 | 17 579,00 Units |
1. 9. 2001 | 19 959,00 Units |
1. 10. 2001 | 25 343,00 Units |
1. 11. 2001 | 24 511,00 Units |
1. 12. 2001 | 21 838,00 Units |
1. 1. 2002 | 27 020,00 Units |
1. 2. 2002 | 15 116,00 Units |
1. 3. 2002 | 27 144,00 Units |
1. 4. 2002 | 27 702,00 Units |
1. 5. 2002 | 31 130,00 Units |
1. 6. 2002 | 28 801,00 Units |
1. 7. 2002 | 31 176,00 Units |
1. 8. 2002 | 21 466,00 Units |
1. 9. 2002 | 26 548,00 Units |
1. 10. 2002 | 32 379,00 Units |
1. 11. 2002 | 32 147,00 Units |
1. 12. 2002 | 33 070,00 Units |
1. 1. 2003 | 35 142,00 Units |
1. 2. 2003 | 20 645,00 Units |
1. 3. 2003 | 34 483,00 Units |
1. 4. 2003 | 31 142,00 Units |
1. 5. 2003 | 31 072,00 Units |
1. 6. 2003 | 30 015,00 Units |
1. 7. 2003 | 36 516,00 Units |
1. 8. 2003 | 20 232,00 Units |
1. 9. 2003 | 31 987,00 Units |
1. 10. 2003 | 36 145,00 Units |
1. 11. 2003 | 37 079,00 Units |
1. 12. 2003 | 42 228,00 Units |
1. 1. 2004 | 28 423,00 Units |
1. 2. 2004 | 30 288,00 Units |
1. 3. 2004 | 36 826,00 Units |
1. 4. 2004 | 39 506,00 Units |
1. 5. 2004 | 43 482,00 Units |
1. 6. 2004 | 39 729,00 Units |
1. 7. 2004 | 40 498,00 Units |
1. 8. 2004 | 24 547,00 Units |
1. 9. 2004 | 33 188,00 Units |
1. 10. 2004 | 35 823,00 Units |
1. 11. 2004 | 38 488,00 Units |
1. 12. 2004 | 40 016,00 Units |
1. 1. 2005 | 43 531,00 Units |
1. 2. 2005 | 24 941,00 Units |
1. 3. 2005 | 45 290,00 Units |
1. 4. 2005 | 40 023,00 Units |
1. 5. 2005 | 42 319,00 Units |
1. 6. 2005 | 38 054,00 Units |
1. 7. 2005 | 38 593,00 Units |
1. 8. 2005 | 27 690,00 Units |
1. 9. 2005 | 37 928,00 Units |
1. 10. 2005 | 35 726,00 Units |
1. 11. 2005 | 36 326,00 Units |
1. 12. 2005 | 35 924,00 Units |
1. 1. 2006 | 35 435,00 Units |
1. 2. 2006 | 26 635,00 Units |
1. 3. 2006 | 34 219,00 Units |
1. 4. 2006 | 26 411,00 Units |
1. 5. 2006 | 26 543,00 Units |
1. 6. 2006 | 30 025,00 Units |
1. 7. 2006 | 24 245,00 Units |
1. 8. 2006 | 17 294,00 Units |
1. 9. 2006 | 18 730,00 Units |
1. 10. 2006 | 18 595,00 Units |
1. 11. 2006 | 22 527,00 Units |
1. 12. 2006 | 22 570,00 Units |
1. 1. 2007 | 25 234,00 Units |
1. 2. 2007 | 15 544,00 Units |
1. 3. 2007 | 24 402,00 Units |
1. 4. 2007 | 23 330,00 Units |
1. 5. 2007 | 26 536,00 Units |
1. 6. 2007 | 22 590,00 Units |
1. 7. 2007 | 27 223,00 Units |
1. 8. 2007 | 18 974,00 Units |
1. 9. 2007 | 22 988,00 Units |
1. 10. 2007 | 27 486,00 Units |
1. 11. 2007 | 26 625,00 Units |
1. 12. 2007 | 22 507,00 Units |
1. 1. 2008 | 25 677,00 Units |
1. 2. 2008 | 12 352,00 Units |
1. 3. 2008 | 20 608,00 Units |
1. 4. 2008 | 19 076,00 Units |
1. 5. 2008 | 17 820,00 Units |
1. 6. 2008 | 18 376,00 Units |
1. 7. 2008 | 15 129,00 Units |
1. 8. 2008 | 7 620,00 Units |
1. 9. 2008 | 11 723,00 Units |
1. 10. 2008 | 13 495,00 Units |
1. 11. 2008 | 10 361,00 Units |
1. 12. 2008 | 10 737,00 Units |
1. 1. 2009 | 9 590,00 Units |
1. 2. 2009 | 11 396,00 Units |
1. 3. 2009 | 13 246,00 Units |
1. 4. 2009 | 15 755,00 Units |
1. 5. 2009 | 16 984,00 Units |
1. 6. 2009 | 21 303,00 Units |
1. 7. 2009 | 22 439,00 Units |
1. 8. 2009 | 15 115,00 Units |
1. 9. 2009 | 19 357,00 Units |
1. 10. 2009 | 24 172,00 Units |
1. 11. 2009 | 26 543,00 Units |
1. 12. 2009 | 30 456,00 Units |
1. 1. 2010 | 27 176,00 Units |
1. 2. 2010 | 17 285,00 Units |
1. 3. 2010 | 25 144,00 Units |
1. 4. 2010 | 21 866,00 Units |
1. 5. 2010 | 22 319,00 Units |
1. 6. 2010 | 23 811,00 Units |
1. 7. 2010 | 28 050,00 Units |
1. 8. 2010 | 19 461,00 Units |
1. 9. 2010 | 26 048,00 Units |
1. 10. 2010 | 28 496,00 Units |
1. 11. 2010 | 30 384,00 Units |
1. 12. 2010 | 33 416,00 Units |
1. 1. 2011 | 32 633,00 Units |
1. 2. 2011 | 21 519,00 Units |
1. 3. 2011 | 32 871,00 Units |
1. 4. 2011 | 21 288,00 Units |
1. 5. 2011 | 21 043,00 Units |
1. 6. 2011 | 28 780,00 Units |
1. 7. 2011 | 34 224,00 Units |
1. 8. 2011 | 26 378,00 Units |
1. 9. 2011 | 30 736,00 Units |
1. 10. 2011 | 29 679,00 Units |
1. 11. 2011 | 31 693,00 Units |
1. 12. 2011 | 32 452,00 Units |
1. 1. 2012 | 23 411,00 Units |
1. 2. 2012 | 27 342,00 Units |
1. 3. 2012 | 31 409,00 Units |
1. 4. 2012 | 24 668,00 Units |
1. 5. 2012 | 32 218,00 Units |
1. 6. 2012 | 29 875,00 Units |
1. 7. 2012 | 31 676,00 Units |
1. 8. 2012 | 23 938,00 Units |
1. 9. 2012 | 26 669,00 Units |
1. 10. 2012 | 30 388,00 Units |
1. 11. 2012 | 29 733,00 Units |
1. 12. 2012 | 27 711,00 Units |
1. 1. 2013 | 33 444,00 Units |
1. 2. 2013 | 18 012,00 Units |
1. 3. 2013 | 28 120,00 Units |
1. 4. 2013 | 22 990,00 Units |
1. 5. 2013 | 31 126,00 Units |
1. 6. 2013 | 29 182,00 Units |
1. 7. 2013 | 34 781,00 Units |
1. 8. 2013 | 23 053,00 Units |
1. 9. 2013 | 24 314,00 Units |
1. 10. 2013 | 30 120,00 Units |
1. 11. 2013 | 30 530,00 Units |
1. 12. 2013 | 33 048,00 Units |
1. 1. 2014 | 30 447,00 Units |
1. 2. 2014 | 22 488,00 Units |
1. 3. 2014 | 33 644,00 Units |
1. 4. 2014 | 32 665,00 Units |
1. 5. 2014 | 37 094,00 Units |
1. 6. 2014 | 33 450,00 Units |
1. 7. 2014 | 37 469,00 Units |
1. 8. 2014 | 23 714,00 Units |
1. 9. 2014 | 29 911,00 Units |
1. 10. 2014 | 30 923,00 Units |
1. 11. 2014 | 30 966,00 Units |
1. 12. 2014 | 36 452,00 Units |
1. 1. 2015 | 36 889,00 Units |
1. 2. 2015 | 19 088,00 Units |
1. 3. 2015 | 35 427,00 Units |
1. 4. 2015 | 25 030,00 Units |
1. 5. 2015 | 31 956,00 Units |
1. 6. 2015 | 32 824,00 Units |
1. 7. 2015 | 34 895,00 Units |
1. 8. 2015 | 19 820,00 Units |
1. 9. 2015 | 27 926,00 Units |
1. 10. 2015 | 30 990,00 Units |
1. 11. 2015 | 26 573,00 Units |
1. 12. 2015 | 29 667,00 Units |
1. 1. 2016 | 30 552,00 Units |
1. 2. 2016 | 17 886,00 Units |
1. 3. 2016 | 30 610,00 Units |
1. 4. 2016 | 21 087,00 Units |
1. 5. 2016 | 32 144,00 Units |
1. 6. 2016 | 31 190,00 Units |
1. 7. 2016 | 29 502,00 Units |
1. 8. 2016 | 17 580,00 Units |
1. 9. 2016 | 19 412,00 Units |
1. 10. 2016 | 26 850,00 Units |
1. 11. 2016 | 25 835,00 Units |
1. 12. 2016 | 27 022,00 Units |
1. 1. 2017 | 23 629,00 Units |
1. 2. 2017 | 20 437,00 Units |
1. 3. 2017 | 29 036,00 Units |
1. 4. 2017 | 23 551,00 Units |
1. 5. 2017 | 23 894,00 Units |
1. 6. 2017 | 26 611,00 Units |
1. 7. 2017 | 25 915,00 Units |
1. 8. 2017 | 20 768,00 Units |
1. 9. 2017 | 22 439,00 Units |
1. 10. 2017 | 23 784,00 Units |
1. 11. 2017 | 26 700,00 Units |
1. 12. 2017 | 24 624,00 Units |
1. 1. 2018 | 27 179,00 Units |
1. 2. 2018 | 14 015,00 Units |
1. 3. 2018 | 27 572,00 Units |
1. 4. 2018 | 21 119,00 Units |
1. 5. 2018 | 26 938,00 Units |
1. 6. 2018 | 23 141,00 Units |
1. 7. 2018 | 24 153,00 Units |
1. 8. 2018 | 15 297,00 Units |
1. 9. 2018 | 16 317,00 Units |
1. 10. 2018 | 19 373,00 Units |
1. 11. 2018 | 19 185,00 Units |
1. 12. 2018 | 18 923,00 Units |
1. 1. 2019 | 21 876,00 Units |
1. 2. 2019 | 12 947,00 Units |
1. 3. 2019 | 19 429,00 Units |
1. 4. 2019 | 20 851,00 Units |
1. 5. 2019 | 22 873,00 Units |
1. 6. 2019 | 22 701,00 Units |
1. 7. 2019 | 25 891,00 Units |
1. 8. 2019 | 12 675,00 Units |
1. 9. 2019 | 18 794,00 Units |
1. 10. 2019 | 23 088,00 Units |
1. 11. 2019 | 24 565,00 Units |
1. 12. 2019 | 25 614,00 Units |
1. 1. 2020 | 18 926,00 Units |
1. 2. 2020 | 15 420,00 Units |
1. 3. 2020 | 20 563,00 Units |
1. 4. 2020 | 19 751,00 Units |
1. 5. 2020 | 16 564,00 Units |
1. 6. 2020 | 19 794,00 Units |
1. 7. 2020 | 23 319,00 Units |
1. 8. 2020 | 13 636,00 Units |
1. 9. 2020 | 19 448,00 Units |
1. 10. 2020 | 21 605,00 Units |
1. 11. 2020 | 26 727,00 Units |
1. 12. 2020 | 29 860,00 Units |
1. 1. 2021 | 27 070,00 Units |
1. 2. 2021 | 17 182,00 Units |
1. 3. 2021 | 26 465,00 Units |
1. 4. 2021 | 22 736,00 Units |
1. 5. 2021 | 23 327,00 Units |
1. 6. 2021 | 20 742,00 Units |
1. 7. 2021 | 19 767,00 Units |
1. 8. 2021 | 14 439,00 Units |
1. 9. 2021 | 22 328,00 Units |
1. 10. 2021 | 23 459,00 Units |
1. 11. 2021 | 23 356,00 Units |
1. 12. 2021 | 24 449,00 Units |
1. 1. 2022 | 22 498,00 Units |
1. 2. 2022 | 15 334,00 Units |
1. 3. 2022 | 25 351,00 Units |
1. 4. 2022 | 20 517,00 Units |
1. 5. 2022 | 15 959,00 Units |
1. 6. 2022 | 21 925,00 Units |
1. 7. 2022 | 24 775,00 Units |
1. 8. 2022 | 17 901,00 Units |
1. 9. 2022 | 23 751,00 Units |
1. 10. 2022 | 23 193,00 Units |
1. 11. 2022 | 25 862,00 Units |
1. 12. 2022 | 24 197,00 Units |
1. 1. 2023 | 17 969,00 Units |
1. 2. 2023 | 21 450,00 Units |
1. 3. 2023 | 28 716,00 Units |
1. 4. 2023 | 21 882,00 Units |
1. 5. 2023 | 26 725,00 Units |
1. 6. 2023 | 22 724,00 Units |
1. 7. 2023 | 25 561,00 Units |
1. 8. 2023 | 21 106,00 Units |
1. 9. 2023 | 24 891,00 Units |
1. 10. 2023 | 25 666,00 Units |
1. 11. 2023 | 25 906,00 Units |
1. 12. 2023 | 23 323,00 Units |
1. 1. 2024 | 28 954,00 Units |
1. 2. 2024 | 17 806,00 Units |
Výroba áut História
Dátum | Hodnota |
---|---|
1. 2. 2024 | 17 806 Units |
1. 1. 2024 | 28 954 Units |
1. 12. 2023 | 23 323 Units |
1. 11. 2023 | 25 906 Units |
1. 10. 2023 | 25 666 Units |
1. 9. 2023 | 24 891 Units |
1. 8. 2023 | 21 106 Units |
1. 7. 2023 | 25 561 Units |
1. 6. 2023 | 22 724 Units |
1. 5. 2023 | 26 725 Units |
Podobné makroekonomické ukazovatele pre Výroba áut
Meno | Aktuálne | Predchádzajúci | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇹🇼 Bankroty | 2 623 Companies | 2 508 Companies | Mesačne |
🇹🇼 Cementárska výroba | 1,076 mil. Tonnes | 727 446 Tonnes | Mesačne |
🇹🇼 Index zhody | 92,18 points | 91,58 points | Mesačne |
🇹🇼 Nové objednávky | 48,891 mld. USD | 47,096 mld. USD | Mesačne |
🇹🇼 Priemyselná produkcia | 11,22 % | 13,42 % | Mesačne |
🇹🇼 Priemyselná produkcia MoM | 0,54 % | -0,67 % | Mesačne |
🇹🇼 Registrácie vozidiel | 23,161 mil. | 23,151 mil. | Mesačne |
🇹🇼 Skorý indikátor | 91,5 points | 91,3 points | Mesačne |
🇹🇼 Ťažobná produkcia | -1,52 % | -7,35 % | Mesačne |
🇹🇼 Výrobná produkcia | 16,7 % | 14,79 % | Mesačne |
🇹🇼 Výrobný PMI | 50,8 points | 51,5 points | Mesačne |
🇹🇼 Zmeny v úrovni zásob | 6,925 mld. TWD | -35,407 mld. TWD | kvartál |
Makrostránky pre iné krajiny v Ázia
- 🇨🇳Čína
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japonsko
- 🇸🇦Saudská Arábia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južná Kórea
- 🇹🇷Turecko
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Arménsko
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladéš
- 🇧🇹Bután
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambódža
- 🇹🇱Východný Timor
- 🇬🇪Gruzínsko
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánsko
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgizsko
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macao
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maledivy
- 🇲🇳Mongolsko
- 🇲🇲Mjanmarsko
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Severná Kórea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestína
- 🇵🇭Filipíny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Sýria
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thajsko
- 🇹🇲Turkménsko
- 🇦🇪Spojené arabské emiráty
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Čo je Výroba áut
Výroba automobilov je jednou z najdôležitejších súčastí moderného hospodárstva a kľúčovým faktorom ekonomického rastu a rozvoja na celom svete, vrátane Slovenska. Na našej profesionálnej platforme eulerpool, ktorá poskytuje komplexné makroekonomické údaje, sa zameriavame na poskytovanie presných a aktuálnych informácií o tejto vitálnej odvetvovej činnosti. V nasledujúcom texte si podrobne prejdeme rôzne aspekty výroby automobilov a jej dopad na makroekonomiku, pričom zdôrazníme špecifické faktory, ktoré ovplyvňujú toto odvetvie v kontexte Slovenska. Výroba automobilov predstavuje komplexný proces, ktorý zahŕňa nielen samotnú montáž vozidiel, ale aj širokú škálu predvýrobnej prípravy a dodávateľských reťazcov. Toto odvetvie zahŕňa subdodávateľov, ktorí vyrábajú diely a komponenty, logistické spoločnosti, ktoré zabezpečujú dodávky materiálov, a rôzne podporné služby. To teda znamená, že výrobný proces automobilov výrazne podporuje zamestnanosť a vytvára pracovné príležitosti v rôznych sektoroch hospodárstva. Slovenská republika je jedným z najväčších výrobcov automobilov na svete v prepočte na obyvateľa, pričom automobilový priemysel tvorí významnú časť jej HDP. Medzi popredné automobilové spoločnosti pôsobiace na Slovensku patria Volkswagen, PSA Peugeot Citroën, Kia Motors a Jaguar Land Rover. Táto koncentrovaná prítomnosť veľkých výrobcov zabezpečuje stabilitu a kontinuitu hospodárskeho rastu, pričom zároveň umožňuje export značného objemu vozidiel do zahraničia. Jedným z hlavných faktorov, ktorý ovplyvňuje výrobu automobilov, je technologický pokrok. Inovácie v oblasti autonómnych vozidiel, elektromobilov a hybridných systémov predstavujú významné výzvy, ale aj príležitosti pre výrobcov automobilov. Slovensko musí neustále investovať do výskumu a vývoja, aby mohlo držať krok s globálnymi trendmi a zostalo konkurencieschopné. Podporovanie vzdelávania a špecializácie pracovnej sily v oblasti nových technológií je kľúčovým krokom na dosiahnutie tohto cieľa. Výrobné náklady a ekonomické podmienky sú ďalšie kritické faktory, ktoré ovplyvňujú automobilový priemysel. Náklady na pracovnú silu, ceny surovín a energetické náklady hrajú významnú úlohu pri rozhodovaní o umiestnení výrobných závodov. Slovensko ponúka výhodné podmienky pre investorov v podobe kvalifikovanej pracovnej sily, strategickej polohy v srdci Európy a priaznivého investičného prostredia. Tieto faktory prispievajú k tomu, že sa automobilový priemysel stáva pilierom slovenskej ekonomiky. Ďalším dôležitým aspektom je udržateľnosť a ekologické normy. V rámci Európskej únie, a teda aj na Slovensku, existujú prísne environmentálne predpisy, ktoré výrobcovia musia dodržiavať. Elektromobilita a znižovanie emisií CO2 sú hlavnými smernicami, ktorými sa musí riadiť celý priemysel. Slovensko, ako súčasť EÚ, sa zaviazalo k znižovaniu emisií a podporuje prechod na ekologické alternatívy ako sú elektrické vozidlá a hybridy. Automobilky preto musia investovať do nových technológií a prispôsobovať svoje výrobné procesy, aby vyhoveli týmto normám. Logistika a dodávateľské reťazce sú tiež kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim výrobu automobilov. Efektívne a spoľahlivé dodávateľské reťazce zaručujú, že všetky potrebné komponenty budú k dispozícii v správnom čase a kvalite. Slovensko v tomto smere profituje zo svojej geografickej polohy a dobrej dopravnej infraštruktúry, ktorá umožňuje rýchlu a efektívnu prepravu komponentov a hotových vozidiel do cieľových destinácií. Výroba automobilov má tiež významný dopad na obchodnú bilanciu krajiny. Slovensko, ako významný vývozca automobilov, profituje z príjmov z exportu, čo pozitívne ovplyvňuje jeho obchodnú bilanciu. Vývoz vozidiel a súčiastok prispieva k prílivu zahraničnej meny a posilňuje ekonomickú stabilitu krajiny. Vďaka tomuto exportu dokáže Slovensko nadviazať a udržiavať dôležité obchodné vzťahy so zahraničnými partnermi a trhmi. Sociálno-ekonomické dopady výroby automobilov sú tiež veľmi významné. Toto odvetvie poskytuje zamestnanie pre tisíce ľudí, čím prispieva k znižovaniu nezamestnanosti a zvyšovaniu životnej úrovne. Zamestnanci v automobilovom priemysle sú zvyčajne dobre platení a majú prístup k rôznym sociálnym benefitom, čo vytvára stabilné a prospešné pracovné prostredie. Na záver, výroba automobilov je neoddeliteľnou súčasťou makroekonomického prostredia Slovenska. Toto odvetvie prináša významné ekonomické výhody, podporuje technologický pokrok, zabezpečuje ekologickú udržateľnosť a poskytuje pracovné miesta pre tisíce ľudí. Naša platforma eulerpool poskytuje detailné a aktuálne údaje o tomto dôležitom odvetví, čím umožňuje hlbšie pochopenie jeho dopadu na ekonomiku Slovenska a jeho globálne súvislosti. Sledujeme najnovšie trendy a vývoj v automobilovom priemysle, aby sme našim používateľom poskytli najpresnejšie a najrelevantnejšie informácie pre ich ekonomické rozhodovanie.