В прошлом квартале американский автогигант Ford зафиксировал убыток в 1,14 миллиарда долларов в сегменте электромобилей. Это значительно способствовало тому, что чистая прибыль компании, несмотря на прибыльные модели с двигателями внутреннего сгорания и коммерческие автомобили, снизилась на девять процентов по сравнению с прошлым годом и составила 1,83 миллиарда долларов. Аналитики ожидали более высокой прибыльности. На Нью-Йоркской фондовой бирже акции Ford в четверг упали на 18,40 процента до 11,16 доллара США.
Финансовый директор Ford Джон Лоурер признал, что необходимы значительные усилия для улучшения качества, а также сокращения затрат и уменьшения сложности. В ходе телефонной конференции он заявил, что расходы на гарантийные обязательства увеличились на 800 миллионов долларов по сравнению с первым кварталом, главным образом из-за моделей 2021 года и более раннего выпуска.
Качественные проблемы для Ford уже долгое время являются вызовом. Глава концерна Джим Фарли подчеркнул, что эти проблемы создают значительные издержки по сравнению с конкурентами. В прошлом году Ford пришлось потратить 4,8 миллиарда долларов на ремонт автомобилей клиентов. Этой весной компания остановила поставку 60,000 пикапов F-150 для дополнительных проверок качества, что, по словам Фарли, позволило избежать отзывов и теперь станет стандартной процедурой.
По словам Филиппа Хушуа, аналитика Jefferies, эксперты надеялись на более высокий операционный результат (скорректированный EBIT). Однако Ford остался при своем предыдущем прогнозе и не дал никаких намеков на то, что компания видит прогноз в верхнем диапазоне.
Выручка в квартале увеличилась на шесть процентов и составила 47,8 миллиарда долларов (44 миллиарда евро).
Вместо этого гибридные автомобили стали более популярными в США. Ford продал на 34 процента больше автомобилей с гибридным приводом в прошлом квартале, которые теперь составляют около девяти процентов от мировых продаж компании.
В дополнение к разочаровывающим показателям Ford, отрицательные заявления со стороны европейского конкурента Stellantis также способствовали плохому настроению в автомобильной отрасли. Полугодовые результаты французского производителя Renault также привели к значительным потерям курсовых цен.
Форд стоит перед большими вызовами, особенно в области электромобилей, где фиксируются значительные убытки. Проблемы с качеством и рост гарантийных расходов дополнительно нагружают баланс. Одновременно наблюдается сдвиг в сторону гибридных автомобилей, что может хотя бы частично принести облегчение. Ближайшие месяцы будут решающими для того, чтобы определить, сможет ли Форд достигнуть своих целей и справиться с продолжающимися проблемами.
