Вот перевод заголовка на русский язык:
Туристы в настоящее время не готовы путешествовать любой ценой и будут мстить, если цены на билеты будут слишком высокими. Неожиданно слабые результаты Ryanair в первом квартале показывают, что авиапассажиры наказывают авиакомпании, если те чрезмерно повышают цены.

Для инвесторов это означает осторожность во всей отрасли – даже если задержки с поставками самолетов от Boeing и Airbus в ближайшие годы могут принести некоторое облегчение.

Акции всех европейских авиакомпаний упали в понедельник после того, как Ryanair сообщила о снижении квартальной прибыли после налогообложения на 46 процентов до 360 миллионов евро, значительно ниже ожидаемых 538 миллионов евро. Основной причиной стало снижение средних цен на билеты на 15 процентов до менее чем 42 евро.

Авиакомпания-лоукостер, лидирующая в европейской ценовой политике, перевезла на 5,1 миллиона пассажиров больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако, как отметил генеральный директор Майкл О’Лири, потребители были готовы путешествовать «только по определенной цене». Хотя ожидается, что объем пассажиропотока за весь год увеличится на 8 процентов до двухсот миллионов пассажиров, Ryanair прогнозирует, что тарифы в важный летний сезон будут «значительно ниже», чем предполагалось ранее.

Усилия компании по ограничению скидок в последние выходные не понравились клиентам. Поэтому Ryanair теперь будет "агрессивно" рекламировать доступные тарифы, предупредил О'Лири.

С учетом низкой себестоимости Ryanair это плохие новости для конкурентов. На конец июня у Ryanair был чистый остаток денежных средств в размере 1,74 миллиарда евро, что на 27 процентов больше.

Уже были предупреждающие знаки. Несколько американских авиакомпаний и гостиничных операторов сообщили о снижении спроса в секторе досуга в начале 2024 года. EasyJet намекнул в мае, что доходы за летний квартал, возможно, не будут такими высокими, как ожидалось. Даже до понедельника акции многих европейских авиакомпаний упали в 2024 году. Оценки уже были ниже уровней до пандемии.

Потребители, которые еще не забронировали свой летний или осенний отпуск, будут рады ценовым войнам — даже если цены ниже ожидаемых не обязательно означают, что они очень низкие. Средняя цена билета Ryanair в первом квартале все еще была на 6 евро выше, чем до пандемии.

Ryanair ожидает, что задержки поставок у Boeing и Airbus помогут отрасли в ближайшие годы, так как они ограничат мощность.

Тем не менее, утверждение, что ограниченные мощности должны теперь поддерживать существенно более высокие цены на билеты, кажется шатким. Вместимость в Европе в 2024 году все еще будет примерно на 5 процентов ниже уровня до пандемии. Таким образом, инвесторы должны быть готовы к потрясениям.