Трудовой конфликт на Boeing угрожает производственным целям 737 Max и может привести компанию к финансовым трудностям. Финансовый директор Брайан Вест заявил в пятницу, что концерн сделает все возможное, чтобы защитить свой кредитный рейтинг инвестиционного уровня.

Рейтинг имеет решающее значение для деловой активности компании Boeing. Потеря инвестиционного уровня значительно повысила бы затраты на финансирование, особенно с учетом долга в 53 миллиарда долларов США. Чтобы этого не допустить, Boeing может рассмотреть возможность выпуска ценных бумаг для обеспечения ликвидности.

Около 33 000 рабочих Международной ассоциации механиков округа 751 объявили забастовку в полночь после того, как отклонили предварительное соглашение. Вест подчеркнул, что новый генеральный директор Келли Ортберг лично участвовал в переговорах.

Boeing планирует увеличить производство 737 Max до конца года с 25 до 38 самолетов в месяц. Однако Вест сказал, что это теперь «займет больше времени». «Я не могу сделать прогноз на 38 в месяц», — объяснил он. «Это сильно зависит от продолжительности забастовки.»

Акции Boeing упали почти на 4 процента до 156,77 доллара США.

Концерн уже замедлил производство самолета Max в этом году для улучшения качества производственных процессов. Производитель самолета находится под усиленным наблюдением регуляторных органов с января, после того как панель двери отвалилась во время полета из-за отсутствия болтов. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) ограничило производство самолета Max до 38 машин в месяц.

Забастовка может еще больше повлиять на способность Boeing поставлять самолеты заказчикам, что еще больше усугубит и без того напряженный свободный денежный поток. Все три крупные рейтинговые агентства оценили компанию с негативным прогнозом чуть выше статуса "мусорных" облигаций.

„Однонедельная или двухнедельная забастовка, вероятно, не окажет давления на рейтинг“, — сказал Дино Критикос, аналитик Fitch Ratings. «Но более длительная забастовка может иметь значительные операционные и финансовые последствия и повысить риск понижения рейтинга».

Уэст подчеркнул, что приоритеты компании Boeing заключаются в сохранении рейтинга инвестиционного уровня и стабилизации цепочки поставок и производственных процессов. «Забастовка за ночь затруднила достижение этой цели», — сказал он. «Мы готовы дополнить нашу ликвидность, чтобы поддержать эти цели.»

Boeing уведомил поставщиков о прекращении поставок на заводы в Рентоне, штат Вашингтон, если у них нет просроченной задолженности. Однако графики поставок на завод в Южной Каролине, который производит 787, остаются без изменений, так как он не является профсоюзным.

Запад назвал забастовку «разочаровывающей», так как дела шли в правильном направлении. «Мы работаем с различными рычагами, чтобы сохранить денежный поток», - сказал он. «Наша цель - вернуться за стол переговоров и достичь соглашения».