Business

Еврокомиссия одобрила вхождение MSC в оператор Гамбургского порта HHLA.

Европейская комиссия одобрила вхождение MSC в HHLA, несмотря на критические голоса и опасения по поводу искажения конкуренции и безопасности рабочих мест, что продвигает стратегическое партнёрство для дальнейшего развития Гамбургского порта.

Eulerpool News 7 окт. 2024 г., 12:12

Here's the translated heading in Russian:

Еврокомиссия официально одобрила вхождение крупнейшей в мире судоходной компании Mediterranean Shipping Company (MSC) в гамбургскую портовую логистическую компанию HHLA.

Решение последовало за уже данным в сентябре согласием Гамбургского парламента. С поглощением должна измениться структура участия в HHLA: город Гамбург будет владеть 50,1 процентом, MSC приобретет 49,9 процента, тогда как ранее около 70 процентов находилось в общественной собственности, а оставшиеся акции были в свободном обращении. MSC планирует с следующего года значительно увеличить объем грузоперевозок через терминалы HHLA и до 2031 года довести их почти до миллиона стандартных контейнеров в год. Также в Гамбурге будет создан новый центральный офис MSC в Германии, а собственный капитал HHLA совместно с городом будет увеличен на 450 миллионов евро.

Сенатор по экономике Мелани Леонхард (СДПГ) приветствовала решение: «После одобрения Европейской комиссией и согласия Гамбургского парламента достигнуты два важных этапа для реализации стратегического партнерства по дальнейшему развитию HHLA». Она рассматривает это как позитивный шаг для будущего Гамбургского порта.

Тем не менее, есть критика. Экономический политик фракции ХДС Гётц Визе считает это решение поспешным и указывает на возможную недопустимую государственную помощь, поскольку HHLA была продана значительно ниже рыночной стоимости. Эксперт по портам Норберт Хакбуш от Левых предупреждает, что не следует интерпретировать это решение как политическое одобрение. Кроме того, профсоюзы, такие как Verdi, категорически против сделки, поскольку они видят угрозу для рабочих мест в HHLA и других портовых компаниях, а также опасаются, что MSC через слияние сможет получить обширные права вето. Экспертные слушания перед сделкой уже предупреждали о «исторической ошибке».

Завершение сделки ещё не состоялось, так как требуется согласие украинских властей. Экономическое ведомство подчёркивает, что все условия выполнения соблюдены, если Украина даст своё согласие.

Определите недооцененные акции за один взгляд.
fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news

Подписка за 2 € / месяц

Новости