Business
Глава Boeing Калхун уходит в конце года (Note: "Калхун" transliterates the last name "Calhoun," this may vary depending on the style of the publication in Russian. Some may choose to transliterate differently or provide the original English spelling alongside the translation.)
Серия неудач Boeing не прекращается: в драматичном обороте генеральный директор концерна Кэлхун уходит в отставку, его поддерживают два топ-менеджера.
![](https://images.prismic.io/eulerpool/fce6f6d2-13fd-42c0-8023-82e28aea13a7_Eulerpool-AlleAktien-Boeing-nach-737-Max-Fiasko-Zukunft-ungewiss-keine-Prognosen-gewagt.jpeg?auto=false)
Боинг, американский производитель авиационной техники, стоит на пороге кардинальной смены руководства. Глава концерна Дэйв Калхун покинет свой пост в конце года. Это объявление последовало через несколько недель после почти катастрофы и означает значительный шаг для компании, находящейся в глубоком кризисе из-за серии неудач. Также компанию покидают председатель совета директоров Ларри Келлнер и Стэн Дил, руководитель отдела пассажирских самолетов. Стефани Поуп займет пост нового лидера этого подразделения.
Срочность этого решения подчеркивается текущим расследованием американского Федерального управления гражданской авиации (FAA), сосредоточенным на производственных недочетах на заводе Boeing недалеко от Сиэтла. Там, в частности, производятся самолеты модели 737 Max для авиакомпании Alaska Airlines. Инцидент, произошедший 5 января, когда обшивка двери одного из этих самолетов отсоединилась вскоре после взлета, привлек внимание к возможным ошибкам в сборке. Предварительное расследование показывает, что винты, которые должны были крепить обшивку, отсутствовали после ремонтных работ на заводе.
Кризис в Boeing продолжает обостряться из-за трагических крушений двух самолётов 737 MAX в 2018 и 2019 годах, в результате которых погибло 346 человек. Аварии были вызваны проблемами с программным обеспечением. Несмотря на эти вызовы, рынок позитивно отреагировал на объявление о смене руководства, и акции Boeing выросли более чем на 2 процента в предварительной торговле. Таким образом, перед Boeing стоит задача восстановить доверие и преодолеть текущий кризис.